Öljyputket kuparista?

[Spöke]

Ei muuten löytynyt ainakaan j-kylän Polar technikistä 1/8" lähdölle suoraan nippeliä 10mm kuparille, vaan joutuu laittaan väliin 1/4" -1/8"  supistusholkit. Sen kasimillin putken ois saanut laitettua tosiaan helpommin. Onpahan nyt kymppi, muttei oo tukiholkkeja sisällä- eipä tuolla painettakaan oo.
-M-

[Spöke]

Vähäsen päivitystä. Eka öljyputki katkesi sitten Klaipedassa, tosin Puolan tiet olivat melko röykkyisiä. Mutta yhtä kaikki. putki murtui siis melkein poikki, matskuhan oli 10mm:n hehkutettua kuparia. Laitetaan kumiletkut sitten, ei tarvii tollasta 3000km:n huoltoa tehä aina tien päällä.
-Spöke-

[Mr.Horsepower]

Hmmm... Mites tuo teräspunosletku ja päästövärjäys ?

Jos teräpunosletku on ruostumatonta niin yli 200 asteen rupea tulemaan päästövärejä näyviin... Alkaen kupari Pronssi kulta Sektorilta... Punametalien värit

eikös sisä materiaali ole teflonia eli sen pitäs kestää sulamatta yli 300 astetta Wikipedia väittäs 327 celssius astetta Jopa

Täten Voisi saada " punametaaliset punosletkut"

goodridge 600 series Letkut ja liitmet esim ?

Jos liitimet on cromattu niin nehän voisi kuparoida Kupaarisulfaatilla ja akkuvedellä eletrolyysillä ensiksi pudistaa rasvat ja kaikki poikeen ja lakata siiten kirittynä