Vaihtoehtoja BT:n neliloviselle?

[Rautahauli]

Ihan teoriatasolla kyselen. Lehmänläjässä ei ole sellaisia vikoja miksi se pitäisi hylätä mutta jos menee öljyvuotojen kanssa painimiseksi niin kartotan muitakin vaihtoehtoja. Läjän peruskunnostukseen kuluu kuitenkin sen verran rahaa (= remppa pitää teettää) että sillä maksaisi jo ison osan uudesta, ja paraneeko sen toiminta rempalla sen ihmeellisemmäksi.

Onko esim Revtechin laatikoissa isompia pulmia?

[ma^ko]

Eipä kai noissa REvTecheissä muuta kuin hieman epätasainen laatu. Osa on vallan hyviä, osa hieman huonompia, koskee about kaikkia heidän tuotteitaan. Uutena vuotavia on jokunen tullut tietoon ja jotain tuollaisia.

[Hemuli]

Mites tänä päivänä? Joskus kymmenen vuotta sitten Revtech oli kirosana ja moni muistelee vielä noita aikoja. En ole viime vuosina kuullut pahaa sanaa heidän tuotteistaan.

[ma^ko]

Ihan viimeaikoina tavannut kaksi RevTechin lootaa jotka ei uutena ihan täysin pitäneet öljyjä sisällään, muuten ihan toimivia kyllä. Tosin on niitä tiiviitäkin tavattu, enemmänkin kuin vuotavia, mutta laadunvalvonta taitaa edelleen olla hieman niin ja näin vaikka tuotteet sinällään parantuneet menneen vuosituhannen RevTecheihin verrattuna.

[KvL]

Talvella laitoin revtechin 4-lovisen, 2500km on nyt ajeltu. -80 soveliin siis.
Toimii moitteetta ja liemetkin on pysynyt sisällä, eli ei valituksia tältä suunnalta.
Samalla meni barnettin scorpiooni kytkimeksi, löytyy vaihteet ja vapaat vallan mainiosti.

[Soikkeli]

Ei mitään valittamista, 4000 km takana.
Vaihdoin toisen räikkäkannen ja polkimen kopan jolloin sain kurkata uuden lootan sisälle, ihan hyvälle näytti ja kaikki ruuvvit oli liimalla kiinni.
Toimii kuin junan vessa.

Uuden sai tonnila kotiin veroineen. Siitä voi sitten laskea paljonko samalla rahalla saa uusia osia ja työtunteja maksettua.

[ma^ko]

Noi molemat mun tiedos olevat vuotopotilaat on olleet kuusportaisia RevTechejä.

[Rautahauli]

Eli kyllä revtekki voisi olla yksi vaihtoehto. Omassa tapauksessa se tarkoittaa sitten 5 vaihdetta 4-vaihteisen kuorissa ja ilman kicksiä.
Ylivaihdeloota taitaa jäädä haaveeksi kun sellaista ei taida Revtech tehdäkään joka sopisi heittämällä Shoveliin, ja Bakerin laatikko on käytännössä hintansa vuoksi pois suljettu.

Mutta ei mennä asioiden edelle, taistelu lehmänläjän vuodon kanssa ei ole vielä alkanutkaan.

[Soikkeli]

6 ylivaihde on jokseenkin ihan turha. 3.00 välitys taas kevyessä pyörässä on liian lyhyt.
Revtechin 4/5 vaihteistojahan sais ebaystä ihan kohtuu hinnalla.

[KvL]

Eli kyllä revtekki voisi olla yksi vaihtoehto. Omassa tapauksessa se tarkoittaa sitten 5 vaihdetta 4-vaihteisen kuorissa ja ilman kicksiä.
Ylivaihdeloota taitaa jäädä haaveeksi kun sellaista ei taida Revtech tehdäkään joka sopisi heittämällä Shoveliin, ja Bakerin laatikko on käytännössä hintansa vuoksi pois suljettu.

Mutta ei mennä asioiden edelle, taistelu lehmänläjän vuodon kanssa ei ole vielä alkanutkaan.

Eikös se kiksillinen loota kannattaisi laittaa kumminkin? Vaikka vähän enemmän tuleekin hintaa.
Sitten KUN sieltä startista jotain hajoaa niin saapahan rakkineen silti käyntiin.

[Rautahauli]

Ei se siitä parista satkusta kiinni ole tässä konkurssissa, en vaan tykkää kicksistä. Jos tartti hajoo niin korjataan.

[Rautahauli]

Alkaako Revtekkiläiset vuotamaan samasta paikasta kuin orggisloota kun tulee vähän enemmän kilometrejä mittariin? Vai onko pääakselin-vetoakselin tiivistykset toteutettu erilailla.