Öljytankin ja -kierron puhdistus

[Rautahauli]

No ei ne välttämättä rosterikuoriset tarvi olla mutta vanhatkin oli ja ne näyttää hyviltä. Minussa taitaa olla harakan vikaa. Käyn SWT:llä katsomassa tarjontaa kun tulee ajankohtaiseksi jos siellä olisi vaihtoehtoja.

Öljytankki näyttää puhtaalta mutta öljyntason yläpuolelle ei korkin reijästä näe, täytän tankin liukkarilla ja annan muhia. Viime talven tankin pesussa oli pieni ylläri kuinka paljon sieltä irtosi kuraa. Useampi öljynvaihto tehty Valvolinen puolisyntisellä 20w-50:llä ja niitä on varmaan vaihdeltu vähän turhankin tiuhaan...

[Hemuli]

Toinen hyvä aine öljytankin pesuun on polttoöljy eli kotoisammin löpö. Dieseli tietysti ajaa saman asian vähän kalliimpana versiona.

[Rautahauli]

(töissä on K10:ä tynnyrissä.  )

[Rautahauli]

Kaadoin parisen litraa liukkaria öljytankkiin ja siellä se muhi reilut 2 tuntia, välillä kääntelin ja ravistelin. Kun kippasin säiliön tyhjäksi niin se oli suunnilleen yhtä kirkasta kun puhdas K10, tai oli siinä vähän sävyä, hyvin vähän. Eli on siitä tiuhemmasta oljynvaihtovälistä jotain hyötyä ollut. Tosin öljytankki on niin vmäinen irrottaa että tuskin sitä pesua varten repisin irti jokatoisen öljynvaihdon yhteydessä muutenkaan. Kilometrejä kertynyt viime putsauksen jälkeen noin 12K eli on sillä vähän ajettukin.

[Hemuli]

Nykyisillä öljyillä on aika turha puhdistaa öljytankkia joka vaihdon yhteydessä (tai edes joka talvi), vanhat parafiinipohjaiset öljyt kyllä keräs sitä mokkoa ihan eri tavalla.

[Rautahauli]

Nykyisillä öljyillä on aika turha puhdistaa öljytankkia joka vaihdon yhteydessä (tai edes joka talvi), vanhat parafiinipohjaiset öljyt kyllä keräs sitä mokkoa ihan eri tavalla.

Joo sama kävi mielessä että manuskassa on vähän vanhentunutta tietoa. Nyt piti vaan purkaa öljytankki muutenkin pois niin ilman muuta pesu samalla ja mielenkiinnosta halusin nähdä mitä sinne on kertynyt.

[jesse]

tuossa ylempänä puhutte "liukkarista" ja k10:stä
nyt ei mulla sytytä mitä niillä tarkoitetaan

olis yks öljy tahmainen autonkone jota tarvis puhdistaa sisältäpäin purkamatta
fortella kertaalleen eikä kummemmin kurat tullut...
viikon oli öljyn seassa 3L dieseliä joka päivä paristi käytin lämpimäksi niin johan tuli kuraa  
kolme nakuttavaa nostajaa lähti peliin mutta yksi vielä nakuttaa

[Rautahauli]

Itse ainakin käytän liuotinpesuaineesta "liukkari"nimeä ja K10 on sellaista. Jättää jonkinlaisen rasvaisen kalvon joten ihan näyttelykuntoon sillä ei koneen kylkeä saa mutta paskat irtoaa. Meitin röissä oli ennen S-9:ä mutta se dunkkas  kojootille eikä haju lähtenyt  käsistäkään ihan ekassa pesussa.

En välttämättä kaataisi koneeseen.