Dynaaminen puristus missä se on?

[Kiiski]

Multa on ilmeisesti dynaaminen puristus kateissa. APUA!!!

[Hemuli]

No jos puristusta ei ole ollenkaan moottoria pyöritettäessä niin ei siihen montaa syytä voi olla. Venttiilien säätö, mahdollisesti katkennut venttiililautanen, sulanut mäntä tai sitten kansi halki. Aloita noista. Kurkkaus palotilaan hyvän fikkarin kanssa voi antaa jo osviittaa mikä on vialla.

[Kiiski]

On puristuksia ja konekin käy ihan jees, mut ei oo dynaamista puristusta? Mitä helvettiä?

[Hemuli]

Mitähän nyt mahdat tarkoittaa dynaamisella puristuksella tässä tapauksessa? Sehän on todellinen puristussuhde jossa on otettu huomioon mm. imuventtiilin sulkeutumisajankohta eli se on aina staattista puristusta pienempi.

Miten olet päätynyt johtopäätökseen että sitä ei ole?

[Kiiski]

Laskeskellu?

[Hemuli]

Jos nyt ihan tosissasi kyselet niin anna vähän enemmän infoa siitä mitä oikein olet laskeskellut - mikä moottori ja millä osilla.

[Kiiski]

97 kuutiotuumaa, imu menee kiinni 79° alakuolokohdan jälkeen, Puristus suhde 10,5/1. Dynaaminen 6,99/1. Sitä vaan et miks kaikilla muilla on niin hyvät dynaamiset niinku 9 ja 10 vai korreloiko tää jotenki koulumenestykseen? Niin! ja miltä se noin käytännössä tuntuu? Aidosti utelias?

[Hemuli]

No niin, hetken jo luulin että tää on joku vitsi mutta päästiinhän sitä asiaan.

Oletko ihan varma noista nokan asteista? 79 on nimittäin sen verta raju että en ole ihan heti moiseen törmännyt - normaalisti tiukan nokan maineessa olevista Redshiftin evonokistaan ei löydy edes lähelle moista nenää.

Noi kaikki netistä löytyvät laskurit käyttävät astelukuina 0.053" nostolla ilmoitettuja asteita - onhan oman nokkasi tiedot ilmoitettu samalla tavalla? Ettei nyt olisi kuitenkin joku 0.02" tai peräti nollasta mitattu lukema. Silloin et varmasti saa mitään järkeviä lukemia puristussuhteeseen vaikka kaikki ihan kunnossa olisikin.

Mikä nokka on kyseessä? Ja mikä kone?

[Kiiski]

Hyvä huomio toi oli tosiaan 0,02 nostolla. Oikea asteluku on 65° nyt dynaaminen on melkein 8, JEES! Aloin jo huolestua, kiitti!

[Kokkonen]

Rankka olis nokka. Tuohon sektoriin löytyy kyllä Leinweberin Evon E-6 HS (77 astetta) joka on vielä tarkoitettu kadulle ja radalle, loput E-8S (76) ja E-9S (83) sitten vaan radalle.

Mut ongelma tais jo ratketa.