Shovel Vs. Evo nostajapesät

[awi]

Nyt kun tää keskustelu on mennyt ihan uber tekniseksi niin vinkkinä voisin kertoa että sitä venttiilin nostoa esim. 0.450 ei enään kerrota millään vaan se 0.450. Ja Shoveliin saa helposti nokan jossa yli 0.500 nostoa, ei mikään mahdottomuus. Minkä takia Shoveliin pitää koittaa saada jonkun nuhapumpun nokka? säästö,saaste vai virityksen takia?

puuhailua puuhailua...Pitäähän se harrastukseen varattu aika jotenkin käyttää...  
...ja aivan totta Kiiskeltä. Tein virheen laskuissa kun käytin nostoa, joka ilmotetaan yleensä vakio vipusuhteella, eli evon kohdalla sillä 1.65 ja shovelin sillä 1.43 tai 1.5.Täytyykin tutkia ne "camlobe" nostot niin päästään paremmin raiteilleen...

Nämä nokat N/V on testailua varten. Saahan siihen evoonkin ihan kohtalaisia virtys nokkia jos tarve vaatii.

[Kiiski]

Tutki tuolta http://www.vulcanworks.net/ tai tsiikaa S&S kamoista niin ei tarvi keksiä pyörää uudelleen. Noita nostajia ja nostajanpesiä saa kaiken mallisia kaikenmallisille nokille. Vulcanilta saa shovelin pesiä Evon nostajilla Shovelin nokalle ja Shovelin pesiä Evon nokalle Evon nostajilla ja jne.
Kaikista helpoimmalla pääset kun ostat S&S:n Shovelin rullavippa ja nostajanpesä kitin siinä on mukana kaikki tönäreistä nostajiin, kallis mutta hyvä.

[awi]

Tutki tuolta http://www.vulcanworks.net/ tai tsiikaa S&S kamoista niin ei tarvi keksiä pyörää uudelleen. Noita nostajia ja nostajanpesiä saa kaiken mallisia kaikenmallisille nokille. Vulcanilta saa shovelin pesiä Evon nostajilla Shovelin nokalle ja Shovelin pesiä Evon nokalle Evon nostajilla ja jne.
Kaikista helpoimmalla pääset kun ostat S&S:n Shovelin rullavippa ja nostajanpesä kitin siinä on mukana kaikki tönäreistä nostajiin, kallis mutta hyvä.

Kiitti linkistä. Olen noita katellu ja tosiaan hyvä ratkasu ois kyllä ja varmaan viisain,mutta...ajattelin kun suomessakin pyörii noita vakio nokkia ja nostaja pesiä swapeissa ja tallin nurkissa niin miks ei se niistäkin onnistuisi...periaatteessa samaa tavaraa.Mielessä oli myös shovelin nostajapesien koneistaminen, mutta ajattelin ne kuitenkin säästää... Kattoo miten se pelaa tuolla paketilla ja sitten siitä on helppo lähtee sitä nokkaa vaihtamaan. Kone kun täytyy kuitenkin käydä täysin läpi ja paljon osia vaihtoon niin samallahan nää tässä menee ja tiiä vaikka sais sen paremman yläkerran voitelun ja pidempi ikäiset nostajat siinä mukana.Loppujen lopuksi yläkerran osat ainakin tuntuu olevan evoon halvemmat kuin shoveliin niin täähän on pelkkää säästöä  

[jesse]

minkähänlaiset on toleranssit nostajien välyksiin?

[Kokkonen]

Shovelissa nostajan maksimi välys nostajapesään on 0.003 tuumaa, elikkä 0,076mm.
Toleranssiväli on 0.001 - 0.003 tuumaa.

[jesse]

kiitos 

mittalaitteet ei itsellä ole kovin kaksiset
mutta aika lähelle noita arvoja pääsin...
kun keksin sopivan järjestyksen "erikokoisille" nostajille 
käsin hyvin pieni välys putsattuna ja kuivana sivuttais heilutettaessa tuntuu... mutta kun öljyä väliin laittaa niin ei juurikaan tunnu klonksuvan...

[Soikkeli]

Ovatko evon nostajien kulmat NIIN paljon paremmat verrattuna pan/shovel että kannattaa edes harkita ?
Talvella tulossa (mahdollisesti) Sorensen Performancen rullavipat ja samalla voisi laittaa kaiken uusiksi. En tiedä että onko noissa rullavipuloissa öljyreikä työntötanko voitelulle, sen selvitän lähiaikoina kunhan ehdin.
Talveen on toistaiseksi vielä aikaa mutta sormet jo syyhyää..

Niin ja noi Sorensen kannet on niin hienot että melkein joutuu keksimään jonkun tekosyyn niitten ostoon.

[Kiiski]

Ovatko evon nostajien kulmat NIIN paljon paremmat verrattuna pan/shovel että kannattaa edes harkita ?
Talvella tulossa (mahdollisesti) Sorensen Performancen rullavipat ja samalla voisi laittaa kaiken uusiksi. En tiedä että onko noissa rullavipuloissa öljyreikä työntötanko voitelulle, sen selvitän lähiaikoina kunhan ehdin.
Talveen on toistaiseksi vielä aikaa mutta sormet jo syyhyää..

Niin ja noi Sorensen kannet on niin hienot että melkein joutuu keksimään jonkun tekosyyn niitten ostoon.

Ota huomioon että evon nostajanpesien myötä tarvitset evo mallisen nokan (joka käy pannariin) joita valmistaa toistaiseksi vain S&S ja kaikissa S&S:n nokissa nostoa aivan hirveästi. Mun mielestä toi nokkien puute on se syy miksi kyseistä muutostyötä kannattaa harkita pariinkin otteeseen.

[Soikkeli]

Sorensen Performancen rullavipat haluaa öljyä sitten työntötankoja pitkin. Miihkali S. itse vastasi, syksyllä pitäisi olla valmista.
Eli vähintään olisi evon nostajat/pesät vanhoilla kulmilla ostettava ja uudet jouset venttiileille.

S&S 585G nokalla ja 1.5 välityksellä nostoa .540" nytten on .470"

[Kiiski]

Sorensenin sivujen kuvat kieltämättä ihan asiallisen näkösiä. Mutta uudet versiot keinuvivuista ja pukeista ei vakuuta. Vastaavanlaisia on tehty aikasemminkin + alumiinipronssia ei laiteta mihinkään osiin joita itse laitan moottoriin sen verran huonoja kokemuksia siitä tavarasta.
S&S:n pannun kansien keinuvipu ratkaisut aivan ylivertaiset orkkikseen nähden. S&S 585g ei mitenkään ihmeellinen nokka, hyvä keskialueen vääntö mutta eipä juuri muuta. Että niinku rahalliseen panostukseen ja virityksen työläyteen nähden loppu tulos tod.näk. tolla nokalla ei aivan haluttu. Riippuu tietty mitä hakee ja miten paljon palotilojen erillainen muotoilu vaikuttaa.

[Jarkko]

jimsin rullakeinu sarja (1.5) shoveliin 600usd vrt. Ultima evoon (1.67) 150usd...elämä on...

Pystyykö noita evon rullakeinuja laittamaan shoveliin vai onko pakko vaihtaa myös nokka, nostajat..jne

Jarkko

[Soikkeli]

Nokka asiaan palatakseni ainahan voi laittaa Sputhe:n klassisen kauniin jakopäänkopan.
Oikeastaan sen voisi laittaa ihan vaan muutenkin kun se on niin hieno.
Pannun jakajan reikään voisi vaikka laittaa lisähuohotuksen tai sitten vanhaan jakajaan laittaa avoropellin , se olisi hieno pyöriessään.

Evon vipulot saa kuulemma pikku virittelyllä sopimaan.

http://www.sputhe.com/kidney%20cam%20cover.htm

[Miikka]

^Siitä kopasta on ennenkin keskusteltu