Pultti katkipoikki runkoon

[KvL]

No niin, katkesi sitten ajossa tuo siirtosarjan(oikea puoli) etummainen pultti runkoon.
Olihan muuten veikeää ajella joku viitisen kilsaa ilmassa jalkaa roikotellen.

Oikein siististi rungon myötäisesti poikki, täyttäen koko kierteen.
Milläs hyväksi havaitulla konstilla tuota pultintynkää voisi alkaa irrottelemaan?

[Raimo-Raato]

Hitsaa siihen jämään mutteri keskireiästään niin lähtee.
Vastakierretappi on se toinen vaihtoehto mutta sitten kun reikä mennyt vinoon, pari poranterää katkennut sinne sisään  ja vastakierretappi katkennut niin alkaa kummasti vituttamaan

[Springveli]

Toi mutterin hitsaaminen on hyvä kikka,yleensä lähtee.
Mutta noi vastakierretapit saa unohtaa,
toinen konsti on porata reikä ja lyödä sopivankokoinen torksi ja vääntää auki.

[Sepixlh]

Vastakierretappejakin on niin moneen "lähtöön" halvoilla ei tee mitään... ja paremmat ovat jo oikeiden irroitus sarjojen hintaisia mutta huonompia. Hitsaus konsti on toiminut hyvin

[Antti S.]

Nuo kartionmalliset vastakierretapit on kyllä sellaista paskaa,että saisi lailla kieltää.
Mä olen tarvittaessa lainannut työmaalta sellaista settiä jossa on lieriönmalliset tapit ja niille poranterät sekä erikois"mutterit",jotka pujotetaan tappiin.Niissä tapeissa on pienet pitkittäiset rihlat kyljessä jotka purevat kiinni porattuun reikään.Tähän asti on onnistunut korjaukset tuon setin kanssa,viimeksi taisin onkia esiin letukan 6.2 dieselkoneen lohkon sisään katkenneen startin pultin.
Ei ne vastakierretapit ihan niitä vihonviimeisiä työkaluja ole,kun vaan unohtaa ne kartionmalliset viritykset...

[KvL]

Toi mutterin hitsaaminen on hyvä kikka,yleensä lähtee.
Mutta noi vastakierretapit saa unohtaa,
toinen konsti on porata reikä ja lyödä sopivankokoinen torksi ja vääntää auki.

Ja hoplaa, reikä/torx/vääntö pelas oikein hyvin.