Tänään kotona - parempi venttiilivinka

[Hemuli]

Viimein paloi hermo lopullisesti näihin perinteisiin venttiilijousen puristimiin, tiedättehän ne linkkumekanismilla toimivat helvetinkoneet jotka vääntyvät tuhannen mutkalle kun niillä yrittää painaa HD:n venttiilijousia kasaan?

Jimsillä on helkkarin hyvä kiinteärunkoinen vinka mutta ei meikäläisen budjetti sellaiseen riitä. Siispä pitää tehdä itse.

Mitä tarvitaan? Ensinnäkin tällainen halpa saksinostin jollainen yleensä pyörii jokaisen auton tavaratilassa - ei sillä autoa kannata nostaa mutta tähän tarkoitukseen se on omiaan.



Noissa nostimissa on trapetsikierteellä oleva ruuvi ja sille kierteytetty holkki. Teurasta tunkki ja säilö nämä osat.

Sitten metalliroskiksesta kaivetaan muutama kymppimillinen latanpätkä jotka leikataan sopivaan mittaan ja liitoskohtiin tehdään kunnon viisteet.





Sitten vaan hitsataan kehikko kasaan ja kierretangon holkki paikalleen. Itse halusin molempiin päihin noi kierreholkit joten jouduin teurastamaan kaksi halpistunkkia. En vielä tässä vaiheessa pätkäissyt tuota kierretankoa joten sillä pystyi linjaamaan holkit suoraan.



Sitten tarvitaan vielä yksi osa - yläpään haarukka jossa on retaineriin sopiva kolo. Itse porasin lattaan 25 mm reiän jonka sitten aukaisin toisesta päästä ja tein syntyneeseen haarukkaan snurralla oikean kokoiset upotukset. Halusin lisäksi pitää haarukan pyörivänä ja vaihdettavissa (esim. XB-Buellin kansissa on pienemmät retainerit), siksi molempiin päihin tuli kierreholkit.



Sitten pätkäistään kierretanko sopivan mittaiseksi, pyöristetään toinen pää ja toiseen päähän tehdään kääntökahva. Näin on tukeva venttiilivinka valmis - ei varmasti väänny enää ja käyttökin on helppoa koska sen voi vääntää kiinni ruustukkiin ja hoitaa hommat siinä.



Hei hei, tätä veijaria ei tule ikävä ...



Kiitokset Atelle V-Twincityyn saksinostinvinkistä !

[janne63]

Juuri kirosin alimpaan helvettiin bilateeman mallin 
Sai sentään purettua kannet mutta koneistamo saa koota ne.
Tuo on asiallinen malli minkä teit.

[Taavi]

Taidan taas tehdä puristimesta ventiilityökalun. Jammun ventiileiden irroittamiseen tuhosin yhden puristimen ja saman ajattelin tehdä nyt noiden sportin ventiilien irroitukseen. Täytyy vain ottaa isompi aihio.

[Hemuli]

Tänään puristin pääsi ensimmäistä kertaa tositoimiin kun kasasin kahden Sportsterin kannet. Eipä ole ikinä ollut näin helppoa, ainoa mikä vituttaa on että miksi en keksinyt tehdä tuota jo kymmenen vuotta sitten ...

[nicnac]

Sellaasesta puristimesta jossa liikuu se osa missä kierre niin saa kans kätsysti tuollaasen. Toiseen päähän vaan halutunlainen holkki siihen venttiilinjousen retaineriin sorvilla ja vähä kempillä napata kiinni ja avot. Puristin on olemassa...tälläinen onkin sitten oikeen urakka malli. Saa pujotettua näppärästi kansiihin kiinni iliman että tarvii pyöritellä kierrettä turhaan...

[Taavi]

Sellaasesta puristimesta jossa liikuu se osa missä kierre niin saa kans kätsysti tuollaasen. Toiseen päähän vaan halutunlainen holkki siihen venttiilinjousen retaineriin sorvilla ja vähä kempillä napata kiinni ja avot. Puristin on olemassa...tälläinen onkin sitten oikeen urakka malli. Saa pujotettua näppärästi kansiihin kiinni iliman että tarvii pyöritellä kierrettä turhaan...

Juurikin tuollaisesta taas teen. Jaappanin vehkeeseen oli pakko tehdä tuollainen koska ventiileita kannessa 20 kappaletta ja osat melko pieniä ja syvässä kuopassa jolloin ei mahdollista saada pois noilla autopuolen tuotteilla.

[Jack]

Vinkasta tehtyjähän on käytetty jo 80-luvulta....

Jack

[Spöke]

Vuosia sitten kotona:

[kalju]

sopivan kokoiseen pylväs porakoneeseen on kans aika helppoo tehdä sellaiset palikat että rupee kiilat irtoilee. tietenkään sitä poraa ei ole pakko laittaa pyörimään silloin kun tekee niitä venttiilitöitä...

[Smuige]

Vinkasta tehtyjähän on käytetty jo 80-luvulta....

Jack

Ne on nää 1990-luvulla tai 2000-luvulla mukaan tulleet...