American Ironhorse chopperin rekisteröinti,onnistuuko

[seppo2007]

kaverini osti valloista 2005 mallisen jäykkäperä ironhorsen,ja nyt ihmettelee että saako sitä suomessa kilpiin.vaikuttaako jos mopon tuo ns.muuttopyöränä sitten kun muuttaa takaisin.mi-
tä muutoksia,testejä  ja dokumentteja mopedi vaatii rekisteröintiiin.

[Big dog]

Moro
Valomuutokset pitää tehdä. Dokumentteja jarruista, päästöitä, melusta, tulpanhatuista, huippunopeudesta ei tarvita.

[Kiwi]

Tartteeko enää valomuutoksia, eikös muuttoautossa riitä dot hyväksyntä? Päteekö sama pyöriin? Punaset vilkut ei saa olla takana mut muuten saattaa kelvata.

[JSmedby]

Toin pari pyörää muuttopyörinä muutama vuosi sitten. Ainoat muutos, jota tarvittiin, oli se, että etuvilkut eivät saa palaa ajettaessa, niinkuin jenkeissä on tapana, sekä punaisten sivuheijastinten poisto. Muutos oli siis helppo. Konttorilla käydessäni kyselemässä muutostarpeita, sanoivat, että tuolla suoralla putkella et sitten tänne tuo, joten pistin kuristetun putken katsastuksen ajaksi. Kysyivät myöskin, että mites sinä tuon pyörän tänne konttorille sait ? :-)  Työnsin, heh.  Oli yksityinen konttori, joten eivät ruvenneet soittelemaan polliisia paikalle jenkkikilpistä pärrää pidättämään, naureskelivat vain.

Katsastuksessa mittasivat akselivälin, ja kokeilivat (paikallaan) jarrut,  testasivat valot, sekä kysyivät paljonko tehoa (ja painon?) Pistivät otteeseen, mitä kerroin. Pistivät minut vielä allekirjoittamaan vakuutuksen, että antamani tiedot ovat minun ymmärrykseni mukaan oikein. Muistaakseni halusivat tuon vakuutuksen vain vanhemmasta, 80-lukulaisesta.

Minun tietääkseni prosessi ei ole kauheasti muuttunut. Otan lauseestani täyden poliittisen vastuun

[Tuusulan T-Bone]

Jos siitä löytyy FMVSS- ja EPA-tarrat, niin eipä siinä juuri muutoksia eikä lappuja enää tarvita. Laki muuttui tältä osin viime kesänä.

Jos taas tarroja ei ole, niin sitten ei käytännössä onnaa muuten kuin muuttopyöränä.

[Jack]

Tuo edellinen viesti kannattaa poistaa ja kertoa yksärillä......äkkiä.

Enkä ole vain vainoharhainen...

muoks : välistä poistui siis yksi viesti.

[Big dog]

Semmoset ohjeet sain trafilta.

[juppe66]

Tarvitaanko vastaavuustodistus vm.2002 ja jos tarvitaan,niin mistä sen mahtais saada?

[Hemuli]

Jos rungosta löytyy FMVSS- ja EPA-tarrat niin todistusta ei tarvita

[juppe66]

Nyt sitten sain vastaavuustodistuksen ,mutta mitä muutoksia tarvitsee tehdä katsastukseen?

[Webmaster]

Nyt sitten sain vastaavuustodistuksen ,mutta mitä muutoksia tarvitsee tehdä katsastukseen?

Hankit Tollen +24" keulan, sitten stretsaat runkoa ainakin 4 tuumaa ja tietysti pitää reikata sopivasti. ja laitat sen +24" keulan paikoilleen.

Tai sitten kerrot, että mistä rakkineesta on kyse jota meinaat viedä katsastukseen. Vm, mistä tuotu, onko orggis pyörä, onko ns. muuttoajoneuvona tuotu, yms... tietoa?
Harva täällä alkaa arvailla että mitä pitää muuttaa ennen katsastusta, jos pitää ylipäätään mitään.

[juppe66]

Sorry,siis kyseessä ironhorse texas chopper-02 ja jenkeistä eikä hajuakaan ole siitä millainen olis orkkiksena.

[Kiwi]

No jos pyörä on jo suomessa, niin otat sen konttorille mukaan jos haluat tietää mitä pitää vaihtaa. Jos kuulostaa järjettömiltä vaatimuksilta käyt kysymässä toista mielipidettä.

[Motomatti]

Katsastuskonttorilla käynnissä on mahdollinen ongelma olemassa katsastusprosessin suhteen. Jos katsastus aloitetaan ja siitä hinta maksetaan niin niin katsastus viedään joko loppuun riippumatta lopputuloksesta tai jos ajoneuvon omistaja keskeyttää katsastuksen kun rupeaa näyttämään siltä että katsastuksen tulos on negatiivinen. Myös katsuri voi esittää keskeytystä.

Katsastus nimenomaan on hyvä keskeyttää jos puuttuu tai on jotain laitonta ajoneuvossa tai tositteissa. Katsastuksen keskeytys tekee sen että saa lisäaikaa mahdollisille muutoksille tai lisäyksille mutta katsastusta on jatkettava samassa toimipaikassa.

Se että käy kyselemässä katsastushenkilökunnalta ilman esitystä katsastuksen aloittamisesta on ookoo. On sitten eri asia halutaanko tai osataanko siellä neuvoa. Kokemukseni mukaan on jopa naurettu päin naamaa. Eräässä paikassa alkoi ruokatunti juuri eikä ollut millään aikaa mahdolliselle tulevalle asiakkaalle. Katsastuskonttorilla ei ilmeisesti ole velvollisuutta ottaa katsastettavaksi jotain jota eivät halua katsastaa. Eräällä katsastusasemalla laitettiin nuorin ja epävarmin katsastamaan hankalaa muutoskatsastustapausta. Aikaa kului puhelimessa koska inssi päätti kilauttaa parille kaverille. Punoituksen määrä oli sitä luokkaa että siitä olisi saanut väriä useimpiinkin takavaloihin. Enkä itsekään aina malta pysyä hiljaa.

Katsastuksen aloittaminen merkitään katsastusasemalla tietokoneelle heti alussa ja se tieto on Trafin tiedostossa välittömästi. Tämä on se kompastuskivi silloin jos katsastushenkilökunta on epävarmaa, heikolla ammattitaidolla asian suhteen tai ajoneuvossa tai sen tositteissa on ongelmaa.

Aikanaan saattoi tehdä maakuntakierroksen katsastettavan ajoneuvon suhteen kunnes löytyi paikka jossa homma onnistui. Nyt se ei ole enää ainakaan teoriassa mahdollista. Ehkä käytännössä hyvinkin jos saa jututettua inssejä muuten vaan asiasta.

Viimeksi ollessani mukana katsastuksessa inssi teki katsastuksen alusta loppuun ja vasta sitten avasi katsastuksen kun homma oli selvä, kirjasi tiedot, tulosti paperit, ja kassa peri katsastusmaksun. Mutta se onkin ihan heidän omaa käytäntöään ja vastoin ohjeistustaan. Tiedä sitten miten olisi käynyt jos tulos olisi ollut negatiivinen? Ilmeisesti vain rahanmenoa. Ja uutta yritystä myöhemmin.

Itse voi valmistautua vaikka se vaatiikin asiamukaisten lakien ja asetusten opettelua sekä tietoa siitä millainen katsastusprosessi on ja mihin siellä erityisesti kiinnitetään huomiota. Katsastajan Käsikirjasta saa joitain viitteitä mutta siinä käsitellään kovin vähän moottoripyöräasioita.

Jos muilla on vastaavia tai eriäviä kokemuksia niin olisi mukava tietää.