Keulakulmalaskuri ja rungon mitoista yleisesti

[HillyMan]

Joo en mä kyllä huomaa juurikaan eroa jos nostan tai lasken keulaa. Pohdin tossa että otan lauantaina projektiksi kattoa laserilla ja astemitalla rake kunhan saan lehmänpään pois edestä. Pitänee tarkastaa laserilla myös nostopöydän (lattian) suoruus. Jospa se olis riittävän tarkka metodi.

En malttanu oottaa huomiseen. Jos nostan keulan ylös rake 33,5 ja kun annan painua alas niin 32,5 astetta. Öljyvuotokin paikallistui putkien yläpäähän kuten ounastelinkin. Nyt pitäs vain keksiä mitä tolle tekis että jätön sais paremmaksi.

[HillyMan]

Eikös Hillyman se sun pyörän keula roiku aika syvällä, muistelen vaan että oli joskus puhetta. Eli jousilla ei ole esijännitystä ollenkaan. Muuttuuko kulmat jos keulan ryhtiä korjaa?

Oikea pumppu purettu ja 5 cm esijännitystä. Yläputken sisällä alapäässä oleva osa väljä ja kaikki kumit paskana. Paksua öljyä tuli muutama desi. Vanhoja jälkiä kun ois kuivana ollu pidempääkin. Taitaa olla vanhoista paskoista kasattu. Ja korkki auki... per....

[Kapteeni sika]

Ja jännitys mitattu kun keula roikkuu tunkin varassa?

[HillyMan]

Jousta ei saa pois ennen kun pumppu on irti jos sitä tarkotit. Yläkorkista ei tuu mitään kun on vielä se toinen osa edessä mikä on ylä T-palan sisällä. Eli puretaan niin että pumppu käteen ja alaruuvi ensin pois ja sitten se yläpala irti ja jousi hyppää. En tiennyt niin piti vielä se perkeleen jousi puristaa takas sisään kun alamutteri ei auennut kun se hydrauliyksikkö pyöri mukana. Tohon sais jatkopalana ton yläosan, ainakin tuuman tai kahen pitkä löytyy   http://www.ebay.com/itm/Harley-41mm-Fork-Tube-2in-Extensions-for-Street-Glide-Road-King-Dresser-Softail-/111286950736?hash=item19e9381b50:g:0noAAOxyVVJSCsq2&vxp=mtr