Anti Diving systeemi

[Ruma]

Rock rock .Viisaammilta apua kysyy hän . Tämmönen asia askarruttaa tällä kertaa . Jos vaihdan stongan -96 Electraan jossa on Anti diving etujousitus ja vanha stonga toimii ilmasäiliönä , ilma laitetaan stongan vas pääst ja oik pää on tulpattu ja stongas on liitin letkulle joka menee solenoidille ja edelleen "etuiskareille". Eikös stonga toimi silloin säiliönä ?
Jos vaihdan stongan tavalliseen joka ei toimi säiliönä nii tarviiko tehdä lisäsäiliö et Anti diving systeemi toimii oikeella tavalla ?? Ton anti diving systeemin tarkotus on vissii vähentää etupään niiausta jarruttaessa etujarrulla , eikös vaa jookos ? :roll: . Ei pitäis päissään ruveta ajattelee tämmösii juttui mut KIITTI kummiski etukäteen
t. Ruma

[Hemuli]

Stongalla ei ole mitään tekemistä antidiven kanssa. Antidive-systeemi käsittää teleskoopin päässä olevan venttiilin jota operoidaan sähkösolenoidilla joka saa impulssinsa jarruvalokytkimeltä. Kun painat jarrua, sulkee solenoidi ilman kulun venttiilin läpi.

Stonga kyllä toimii ilmasäiliönä - joissain vanhemmissa Electroissa samaa virkaa hoiti kaatumarauta - mutta sillä ainoastaan pelataan keulaan lisää jäykkyyttä painetta säätelemällä.

[Jensen]

Anti divet ei ainakaan Yamahalla toimineet ja ei vissiin missään muussakaan japsissa ja tuskin harrikassakaan?. Harrikka ei osannut yksinkertaista kytkintäkään tehdä ja sekin piti Kawasakilta varastaa... Shovel piikkisika ja sitten evon kytkin.. Unohda anti divet ja reilusti öljyä että ei makaa pohjassa.. Yamaha XJ 900 anti dive oli hyvä vitsi mutta ei paljoa naurattanut... Jäykisteholkit yläpäästä ja peräöljyt niin toimi hyvin..