Uudempi keula rautikseen

[mielikuva]

Mä en löytänyt vastausta aikaisemmista jutuista.

Ensi talven parannuksia suunnitellaan 73 rautapäähän. Toinen etuputki on väärä, banaanijarrulla ei ole kovin vahva ote elämästä ja jarruttaessa tuntuu että on väljää jossain muuallakin kuin niissä ihanissa irtokuulissa emäputken laakeroinnissa.

Haluttais laittaa rautikseen vähintään 1990 luvun sportin keula jarruineen ja vanteineen. Sopiiko keula noihin vanhoihin kolmiopaloihin vai pitääkö kolmiopalatkin vaihtaa.
- Eikös etuputkien paksuus ole vielä sama? Tää tieto ol sitten jossain, mut nyt en löydä.
- Jos etukolmiot pitää vaihtaa niin sopiiko suoraan vai löytyykö joku kitti tuohon?

Onko parempia ehdotuksia kuin tuo uudemman sportin keula? Tarjouksia?

[Hemuli]

Evosportissa on 39 mm keulaputket, rautapäässä vuosimallista riippuen max. 35 mm. Voi tehdä vähän tiukkaa ...

T-kappaleiden vaihdon lisäksi tulee jumppaa ohjauslaakereiden kanssa - rautapäässä kun on 7/8" akseli ja evossa 1". Noihin myydään erikoisia konversiolaakerikuppeja, en tiedä saako Suomesta mistään mutta ainakin Billetwerx niitä myy. Halkaisijan lisäksi ne ovat normaali laakerikuppeja pidemmät koska evon ohjausakseli on rautapään osaa pidempi.

[mielikuva]

Kiitos tiedosta. Täytyy sitten hommata myös nuo kolmiopalat. Noi laakerikupit sun muut saa varmasti sorvattua itsekkin. Täytyy vain odotella syksyä kon porukat rupee taas hajottelemaan pyöriään. Joku voi luopua keulasta edukkaasti