rautapään kiertokangen alapään laakerit

[mielikuva]

Miten olette mitanneet kiertokangen alapään laakereiden välyksen. Pitkittäisvälystä tuossa auki olevassa koneessa ei ole yhtään. Service manual kertoo, että kiertokangen liikeradan alakohdassa mitattaisiin kiertokangen poikittaisliikeen välys heiluttamalla kiertokankea poikittain. kier(t)okangen yläpuslasta lohkoon... Tuota välystä kyllä löytyy, etummaisesta kiertokangesta jopa 3-4mm mutta se tuntuu vain aika erikoiselta mittaustavalta. Kun sitä pitkittäisvälystä ei ole.

Mitä ehdotetaan?

[Kokkonen]

Tuossa linkissä on juttua Shovelin konerempasta, mutta löydät sieltä Smokien vinkin laakerien testaukseen (vastaus #7). Käy yhtälailla Rautikseen.

http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=152.0

[Lyytinen]

Kyllähän se ainoa oikea tapa on pistää motti ja akseli tikuiksi ja mitata kunnolla. Joku vielä ajaisi tuolla 3 - 4 mm heilumisella, mutta minusta se on jo aika ehtoopuolella. Milli olisi lähempänä kunnollista etukangessa. Joskus ihan laskin paljonko takakangen hylkyraja sivusuunnassa heilumiselle olisi, taisi olla 1.3 mm. Ja siinä oli vielä se alapään sivuttaisvälys 0.7 - 0.8 mm mukana. Ylipäätään jos kädellä heiluttamalla arveluttaa, niin kyllä siinä jotain silloin on vialla. Ajattele niin päin, että nyt kun olet purkanut niin pitkälle, niin ei juuri yhtään lisää vaivaa tuo se alakerran viimeisen päälle kunnostus. Voin sanoa, että järkevämpääkin tekemistä on kun samaa pataa korjata alituiseen

[mielikuva]

Kiitoksia Lyytiselle ja Kokkoselle!  Epäilys kasvoi niin suureksi että palasiksi meni. Ja kannatti. Tuosta kuvasta sitä näkyy miltä näyttää. Kiertokangen tapissa on noin puolen millin ura. Ja käyntiäänestä ei pystynyt asiaa tuntematon sanomaan mitään!

Homma teetettiin että härveli valmistuisi edes joskus. Aikaa ei ole ja työkalujakaan ei ehkä kannata hankkia vain yhden koneen takia... Mutta... voimakone palaa henkiin ensi kesänä!

Mä en ollut ennen pitänyt kädessäni harrikan kiertokangen tappia. Urheilullisuus ei ole ensimmäinen sana mikä tulee mieleen