Tuonti pyöristä kyselisin tyhmiä.

[-wla-]

Eli tuossa olisi mahdollisesti tulossa -99 twincam johon vaihdettu s&s 100 kone. Tuleeko ongelmia tääläpäässä konttorilla jos ei missään ole mitään mainintaa eikä mitään papereita löydy koneesta?

Minkälaisia papereita mun pitäisi saada ja mihin pitäisi kiinnittää huomio kun en tarvisi mitään ylimääräisiä  ongelmia paperiasioissa. (yleensä ollu sen verran fyrkkaa et saa kilvet samaan rahaan)

Sit noista prosenteista, jos papruissa lukee esim. vaihdettuja osia 20% ennen ensirekisteröintiä, niin onko siitä mitään hyötyä / haittaa vai ynnätäänkö ne vaan yhteen sit jos rekisteröinnin jälkeen vielä vaihtelee jotain.

[Kokkonen]

En osaa tuohon suoraan vastata, mutta vastaavaa pulmaa on foorumissa käsitelty:
Tuontipyörä vaihtomoottorilla ja katsastus

Sivuaa myös aihetta: Tuontipyörän katsastus

Muuta prosenteista

[Hemuli]

Käytännössä ei ole juurikaan merkitystä onko laitteeseen vaihdettu osia ennen vai jälkeen rekisteröinnin - se muuttuu joka tapauksessa omavalmisteeksi siinä vaiheessa kun tehtaan alkuperäisiä osia on enintään 50%. Se, että verot pärähtää maksuun vasta kun ensirekisteröinnin jälkeen vaihdettujen osien määrä ylittää 50 pinnaa ei harrastajaa paljoa lohduta. Eli pidetään yli 50% alkuperäistä niin elämä hymyilee .

[Tuusulan T-Bone]

Vaihdetun koneen osalta täsmälliset vastaukset löytyvät tosta Kokkosen linkittämästä ketjusta.

[-wla-]

Ok. kiitti vastauksista, en käynytkään kyseistä pyörää ostamassa. (Vaikka itse luulin ostavani)