FXR tuplalevyt eteen

[Mika_P]

Pitäisi saada 39mm keulaan tuplalevyt eteen, ensin ajattelin että nappaan vaan ebaystä toisen puolen alaputken ja siihen satulan, mutta tuntuvat olevan aika harvassa noi alaputket ja hinnat sen mukaisia? Toinen idea oli, jos tarjolle tulisi sopivasti Dyna tai sportster sportin 39mm säädettävä tuplalevykeula niin laittaisi sen kokonaisena, saisi samalla ne uudemman malliset jarrusatulat. Onko tietoa olisiko ihan pulttaa kiinni homma toi keulan vaihto? Onko noi keulat jo kaikki 1" akselilla?

Terv. nimim. "stoppieita ensi kesänä" 

[Hemuli]

Menee heittämällä, sama akseli on ollut jo 70/80-lukujen taitteesta (vai peräti jo kauemminkin).

Oikean puolen alaputkia ja satuloita on harvoin sellaisenaan tarjolla, itse onnistuin aikoinaan löytämään molemmat alaputket jotka oli FXDX:stä - niihin sitten ostin touring-mallien tuplapuristajat jotka meni heittämällä kiinni ja niitä on paljon tyrkyllä.

Meinasitko tehdä orkkisnapaan toiselle puolelle kiinnitysreiät vai onko sulla jo sellainen etuvanne missä on paikat tuplalevyille?

[Mika_P]

Asiaa, kiitti tiedosta. Broidilla olisi myynnissä tuollaiset HD OEM thunderstar vanteet, joissa katoin että on kyllä kierteet molemmin puolin. Jossain foorumilla oli vaan tietoa että noi uudemmat 39mm dynan keulat on 1" akselilla vm. 2000-->, kun toi FXR on vissiin 3/4"?

[Hemuli]

Kun puhutaan keulasta ja sen sopivuudesta johonkin pyörämalliin niin kyllä ainakin itse ymmärrän akselina t-kappaleissa olevan ohjausakselin. Ja se on ollut 1" lähes aikojen alusta.

Pyörän akseli on sitten ihan toinen juttu. Yleisin on mainitsemasi 3/4" ja nyt sitten uudemmissa tuumainen. Mutta ei eteen tullut tuuman akselia vasta kuin vuonna 2005 - jossain touringmalleissa aikaisemmin. Eikä se sovittaminenkaan ole mahdoton homma - uudemman mallisiin vanteisiin saa laakereita kummallakin sisäreiällä tai sitten yksinkertaisesti pyöräyttää sopivat olakkeelliset holkit jos reikä on liian iso.