Pieni puola?

[Sammy]

Mahdollisimman pientä puolaa fyysisiltä mitoiltaan olisin vailla, mitähän raati suosittelee??
Kärjettömään systeemiiin olisi tulossa.


Sami

[Kokkonen]

En osaa suuresti suositella kun ei ole kokemusta mutta MSD Small Blaster vois olla yksi vaihtoehto, kun ei muutakaan kuulu. En osaa sanoa, paljonko se on normipuolaa pienempi. Noita fyysisiä mittoja kun rajoittaa sähköiset vaatimukset, eikä ihan minikokoon taideta hevin päästä. Joitain alle yksi ohmisia lienee suht vaatimattomillakin mitoilla. Onko autopuolella sitten apuja pulmaan..?

Tuo MSD:n puola on 2,8 ohminen
Edit: Täällä löytyy tietoa ja kuvaa http://www.msdpowersports.com/coils.html

Mun suosikki olisi tämä   (edit: joka siis ei ole tuo MSD puola)
(Kuva Cas4.com)

[Kiiski]

Tiedän että aina löytyy joku jpka ei pidä jostain osasta, mutta käyttäjä kokemukset ovat osoittaneet, että toi Kokkosen esimerkki puola on hieno, mutta järjettömän huono. Tuppaa hajoamaan tosi helposti ellei ole sitä jo uutena.
Tää on saman luokan vehe kuin Motorcycle storehousen jännitteensäädin millä ei tee paskaakaan ( on niin kevyt että ei voi kunnolla heittääkään).
Miksi sen puolan pitää olla pieni? Pitääkö se saada johonkin jemmaan?  Helposti tulee ylipitkiä tulpanjohto vetoja kun puola jemmassa ja vaarana että kipinä katoaa matkalla ja sitten saa kaivella urakalla sitä jemma puolaa esille tarkistaakseen kytkökset.
Dynan,s&s ja Spyken puolat hyviä. Spykella ja S&S:llä  normi puolan kokoset single fire puolat, mielestäni järki valinta.

[Sammy]

Piiloonhan sitä yritetään. Pitää tutustua noihin single fire puoliin mistä juttua oli.
Ei kellään ole Dynan tornimallia käsillä? Halkaisija ja pituus kiinnostaa?

Sami

[Kiiski]

Jos tarkoitat tollasta puolan yläosasta lähteviä johtoja, niin luulen että Dyna ei tee sellaisia, en ainakaan muista nähneeni. Noi vanhanmalliset puolat valmistetaan kaikki jossain bullshit firmoissa ulkonäkö niissä tärkein ja toiminta ihan tapauskohtaista. Saatan olla väärässä, voi olla että joku oikea valmistaja on eksynyt joukkoon, mutta se näkyy aivan varmasti hinnassa. Dynan ihan halvimmatkin puolat ihan kelpo tavaraa.
Muista vielä, että puolakin tarvitsee jonkun verran jäähdytystä.

[Kokkonen]

Välikommentti, että tuo postaamani kuva on vaan oma heitto hyvännäköisestä puolasta, ei ole MSD:n Small Blaster, liittyy itse aiheeseen  huonosti, sori....

[Kiiski]

Mulla itellä ei ole kokemuksia kuin autopuolelta noista MSD kamoista ihan helvetin hyviä vermeitä, tekeekö ne nykyään prätkiinkin osia siis 68:ta alaspäin? MSD:n suurtehopuolat tarvii etuvastuksen joskus jopa kaksi tai palaa kärjet tod.nop. siis autoissa ja varmaan prätkässäkin jos käyttää auton puolaa? Lyytinen varmaan seuraavaksi heittää jonkun laskukaavan tähän, niin ne jotka osaa laskee voi laskeskella. Mä en osaa mun täytyy vaan kokeilla.

[Lyytinen]

No tokihan tähänkin voisi pyöritellä vaikka minkälaiset kaavat, mutta apua niistä ei juuri olisi. Kun ne suurtehopuolat on järkiään pienivastuksisia, että niihin ennättäisi korkeilla kierroksilla latautua sitä energiaa. Sitten kun tyhjäkäynnillä kierretään sitä makkarakojua niin se virta ennättää kasvaa suhteettoman suureksi kun kärjet on pitkään kiinni ja sittenpä niitä kärkiä meneekin. No etuvastuksellahan sitä virtaa tietty voi hillitä, mutta kun samalla se hidastaa sitä puolan latautumista korkeilla kierroksilla. Eli sama vaikka sen suurtehopuolan olisi jättänyt sinne kaupan hyllylle.

Mutta jos kokosyistä haluaa semmoisen, niin hyvä alkuarvaus etuvastukselle on vähentää vaan kärkien tarvitsemasta 5 ohmista se puolan resistanssi. Tarvii vaan sitten olla jokin 20 wattinen sen vastuksen.

[Kokkonen]

Tuo MSD:N puola oli 2,8 ohminen ja sietn pitäs käydä elektroniseen sytkään sellaisenaan. MSD lienee kisapuolella varsin kuulu ja se tekee nykyään myös moposovellutuksia, löytyy koko sytkiäkin.

Törmäsin tuossa Nologyn puoliin, niitä käyttää mm. Triumph.

Nology mainostaa valmistavansa pieneimmät moottoripyörien puolat. Sanoo mm. että H-D:n originaali on kaksi kertaa heidän valmistamansa kokoinen. Tuo 3,0 ohminen kävis elektroniseen sytkään.

ProFire coils for motorcycles are the smallest coils available.
Despite their size, the energy output and available voltage are extremely high. ProFire coils are available with single or dual high tension towers.

45,000 Volts
3 Ohm or 0.6 Ohm.
For application recommendations regarding your motorcycle, please call.

Custom Harley-Davidson® builders listen up!
ProFire coils for Harley-Davidson motorcycles are so small, you can hide them anywhere. And if you've been holding off converting your Harley to single-fire because the two coils needed take up too much space and are to heavy! Wait no more! Two ProFire coils are about as big as one standard coil.

Lisää kehuja ja tietoja löytyy heidän omilta sivuiltaan http://www.nology.com/profiremotor.html

[Sammy]

Pitääkin tutustua tuohon Nologyn tekeleeseen tarkemmin.
Torni puolalla tarkoitin tämänmoista käikälettä.



Onko tuo tarkemmin ajateltuna torni laisinkaan
Anyway, mutta jos jollain tuollainen mittavälineiden lähistöllä pyörii, niin olisin kiinnostunut mitoista.

Sami

[Piese]

Jos puolan haluaa välttämättä johonkin piilottaa, niin eikö se ole sitten sama laittaa vaikka kelkan puolan, juu on kokeiltu "tieteellisessä" mielessä kärellisessä rautapäässä ja toimi, oli tosin kärettömästä ja 3ohminen ja toimii ne muutkin japanialaisten mopottimien puolat noissa, esim kaveri on jo useemman vuoden päästelly rautapäällä 1000:sen FZR puolalla, minkä tosin piti olla hätäratkaisu ja toikin on 3ohminen tai jotain sinnepäin.

[Soikkeli]

Dynan mitat:

kokonaispituus 117mm , valettu keskikohta 69mm
leveys 49mm
korkeus 74mm ,tulpanlähtöjen kanssa