Viikon BUELL

[Kiwi]

Mihinköhän tuollaisessa akku laitetaan?

Kaikkee sääki mietit, ei tollasilla sivuseikoilla oo mitään painoarvoo, kisapyörät lykätään käyntiin

... Aattelin vaa ku Norrtäljen reissulla joskus meni buellista startti paskaks nii oli kiva lähtee laivasta...

[j0j0]

Buell Hellbender!

(itse kyllä nimeäisin tuon vaikka vaginavaloksi)

Tämä lähinnä teknillisesti mielenkiintonen. On meinaan mielenkiintoista miten vähän tehoa saatu 1400kuutioisesta turbolla... Tosin dynokäppyrä vois olla aika mielenkiintonen.







Base
2003 Buell XB 9

Engine
Buell XB 14 by M-TeK Engineering optional Turbo charged

Turbo
IHI

Cylinderheads
Buell ported by M-Tek

Cylinders
Millenium 1430cc Bigbore

Crankshaft
Buell balanced by M-TeK

Cameshafts
Buell

ECM
Buell, mapped by NCCR

Airfilter
F.A.S.T I Airintakesystem by HBM

Transmission
Buell

Primary
Chain

Clutch
Alto


Specials
Up to 135 rearwheel HP, 1430cc bigboreengine by M-TeK Engineering. Turbo charged.

[Hemuli]

Buell Hellbender!...On meinaan mielenkiintoista miten vähän tehoa saatu 1400kuutioisesta turbolla... Tosin dynokäppyrä vois olla aika mielenkiintonen....

Se on kans vähän minkälaista tehoa haetaan. Toi jälkimmäinen kommenttisi dynokäyrästä voisi kertoa totuuden. Täytyy kuitenkin muistaa että katukäytössä suurin osa ajasta ajetaan kierrosalueen keskiosalla ja voisi olla todella vittumaista jos ahdin lähtisi hönkimään vasta lähempänä punarajaa.

Tuli mieleen kun ajelin sillä entisellä vaparibuellillani aikoinaan ja satuin sitten erään pääkaupunkiseutulaisen prätkäpajan pyörittäjän juttusille. Heillä oli työn alla ahdettu Buelli josta oli dynottu takapyörältä viitisen heppaa vähemmän kuin omasta vaparista .

[Tuomo]

Kun Buell laitettiin säppiin, niin tyypit osti (pelasti) 47 kpl 1125:sta jotka nyt tulee Ronin-nimellä (muokattuina) myyntiin. Toki voi miettiä onko 38 amerikan rahaa paljo vai vähä tälläsestä, kun esim. EBR-kyykyn saa 17:sta.

http://www.the47.com

[Greasemonkey jake]

väri miellyttää silmää...ja kyllähän tuo muutenkin näyttää aikas hyvälle...

[Kiwi]

Mikähän ton keulan ideana on?

[Tuomo]

Mikähän ton keulan ideana on?

Normi teleskkooppihaarukkaa pienempi keulan nyökkääminen jarrutuksessa. Josta seuraa että jättö muuttuu vähemmän sekä että jousituksen kyky seurata tienpinnan muotoja säilyy paremmin.

[Tuomo]

Little known fact: Mr. Buell was contacted by an engineer from Schwinn's premium Paramount division back in 1991 (Chris Fiorini--who later came to work at Buell). They were a mere 12 miles up the road in Waterford Wisconsin (now Waterford Bicycles). They were designing a a downhill mountain bike and serious bicycle suspension was fairly new at the time. The Buell team was contracted to design and build the prototypes of this new frame and suspension.

The prototype bike was taken to a third place finish at the 1991 Downhill Championship on its first race outing, missing second place by hundredths of a second.

200 bikes and bare framesets were sold by Paramount in 1992 before the original Schwinn company folded. The bike retailed for nearly $3,000 with a slightly lower level of components than seen on this bike. I'm still trying to determine if this was a factory build and just received upgrades after the fact or if it was a frameset build.

The same mass-centralization that Erik applied to his motorcycles was evident in the design of this bicycle. It has a similar pull-shock, though this also employs a rising-rate linkage. Other features include Magura hydraulic rim brakes front and rear and a Specialized air fork.

[Tuomo]

Tässä on samaa näköö kuin eräässä foorumin projekti-threadin Bulussa.



(nimimerkillä ostaisko joku mun Ducatin että pääsis ittekin Buluseen kiinni.)

[Jauhoparta]

Ihan nätti on buhveli, hiukan liian glitterinen omaan silmään. Ei mulla mitään kimallusta vastaan ole, kaikelle paikkansa  Onkohan runkoon käytetty kromoa vaiko ihan paskaraudalla  öljypytty lämmittää ilmeisesti hanuria

[Poser Ana]