sportster lataus

[filtteri]

moi pieniä lataus pulmia sportissa lataus ailahtelee noin 12.2-14,5 välillä ja sytyttelee moottorin vikavaloa ja latauksen merkkivaloa välillä.HUOMIO termit ja suht muukin sähköön liittyvä hakusessa mutta yritetään.irrotin liittimen joka on regulaattorin ja staatorin välissä ja mittasin yleismittarilla joka oli samoissa asetuksissa kun akun jännitettä mitatessa,regulaattorissa on 2 johtoa ja mittasin nastasta ja maadotin runkoon toinen liitin näytti 0lukemaa ja toinen 11,9 pitäisikö kummankin tuloksen olla 0 eli onko diodi/diodit paskana,epäilin staattoria mut se oli ehjä..tämän totesi krapulainen sähköinsinööri.

[Kiwi]

Ilmeisesti tuoreempi evosportti kyseessä kun on moottorin vikavalo? Laitahan yleismittari vaihtosähköalueelle ja mittaa mitä tulee niihin kahteen nastaan staattorilta.

[filtteri]

staattori on ok toi jännitteensäätäjän mittaus on tai oli vähän hakusessa ratkaisin ongelman tilaamalla uuden säätimen joka saapuu aikanaan.tää saitti on menny tosi kuivaksi aikasemmin täällä kyä löyty apu ongelman ratkomiseen alta tunnin nyt tuskin lainkaan.

[NiLo]

Moottorin vikavalon syttymis syytä en tiiä, kun ei oo sellasesta kokemusta, mutta jännitteistä päätellen itse ongelma on tyyppiä lataa/ei lataa. Jos liitokset on kunnossa, niin vian luulis korjautuvan uudella jännitteensäätimellä. Liitos vialta tuo kyllä enempi kuulostaa. Ko. vika kyllä johtaa nopasti jännitteensäätimen lopulliseen kilahdukseen. Etsi huonoa liitosta tai katkennutta johtoa nitkuttelemalla piuhoja samalla kun kaveri tarkkailee jännitettä.

[Jack]

tää saitti on menny tosi kuivaksi aikasemmin täällä kyä löyty apu ongelman ratkomiseen alta tunnin nyt tuskin lainkaan.

ootsä kattonu kalenteria?  Mäkin tulin just kotiin viikon ulkomaan turneelta, joku muukin on saattanut olla pois tietokonee ääreltä...

[filtteri]

tää saitti on menny tosi kuivaksi aikasemmin täällä kyä löyty apu ongelman ratkomiseen alta tunnin nyt tuskin lainkaan.

ootsä kattonu kalenteria?  Mäkin tulin just kotiin viikon ulkomaan turneelta, joku muukin on saattanut olla pois tietokonee ääreltä...


en kattonu mä katoin tätä saittia ja väänsin pyörää nippuun,uus jännitteensäädin paikoillaan ja virta ei juokse läpi enää tuota mun mittaus menetelmää käyttäen..oliko se menetelmä sitten oikea??sehän se oli alkuperäinen kyssäri

[NiLo]

..oliko se menetelmä sitten oikea??sehän se oli alkuperäinen kyssäri

Periaatteessa menetelmä oli oikea. Mikä tahansa kuorma mittarin rinnalle sulkee vielä pois sen vaihtoehdon että diodilla on estosuuntaan pientä vuotovirtaa, joka tekee sen että jännite tunkee akulta läpi mittariin.

Paras tapa on kun kytkee pienen 12V polttimon regulaattorin nastoilta (kummaltakin erikseen) maihin.
Jos lamppu syttyy on ko. diodi palanut oikkariin.
Diodi voi olla myös palanut poikki, mutta se taitaa olla harvinaista?

Regulaattorissa voi olla myös jännitteentunnistus sontiaiset paskana tai jännitettä leikkaavat tyristorit sökönä.
Nämä viat ilmenevät vääränä latausjännitteenä tai oikosulkuna.

[Tuusulan T-Bone]

Tuota, mittasitko siis suoraan staattorista että toimiiko se, ts. antaa vaihtojännitettä kierroksista riippuen noin 30-60 V? Törmäsin hiljattain samantyyppiseen vikaan, jossa latausjännite heitteli miten sattuu. Vika osoittautui rikkinäiseksi staattoriksi.

Muoks: tossa yllä on Hemulin kirjoittama erittäin hyvä ohje, millaisilla mittauksilla vikaa kantsii etsiä.

[filtteri]

staattoria mittailtiin ja todettiin ehjäksi,homma on nyt bueno vika oli rikkinäisessä säätimessä hemulin ohjetta kyä luin mut ongelma oli lähinnä tuon yleismittarin käytön kanssa en mä perkele mistään tasavirta/vaihtovirta ymym asennoista mitään ymmärrä..ehkä kuullu niistä enemmän musiikin saralla