keinuvipuremppa

[ezmo]

Kumpaakos tietä kannattaa edetä, mosa pois rungosta ja rockerit irti kansista, vai kannet irti mosasta ja sit vasta rockerit irti???

Yritän tässä vaan minimoida turhan purkamisen. Kannet ei vuoda ja ovatten hyvin momentissa. Mosan irrottelussa on omansa homma...

Mutta eihän siinä kait ole mitään ongelmaa jos mosan irrottaa ja rockerit vaan irrottaa kansista keinuvipuremppaa varten?

[Spöke]

Jos mä oon menossa "sille osastolle" otan aina kannet pois. On mukava kurkata samalla, miten männät ja sylinterit jaksaa. Mut kukin tavallaan.
-Spöke

[Miska]

Muistelisin, et clymerin manuaali kehoittaa irroittamaan kannet ja rokker boxit settinä. Saatan toki muistaa väärinkin, ja en tiedä onko haittaa jos nappaa pelkät boksit irti.

[Tuusulan T-Bone]

Jos on orggistyyppiset vaarnat kopissa, ei mahu pelkkä koppa pois. Pitää ottaa settinä kansien kanssa.

Miksipä tuota hommaa varten kuitenkaan koko kiuasta pitäisi irrottaa?

[Lyytinen]

+1 pelkkien kansien irrotukselle. Ei mitään järkeä irrottaa koko mottia.

[ezmo]

Ok, eiku kannet irti ja jälleen pelonsekaisin tuntein kurkkaus pyttyihin

[Kapteeni sika]

^^^ Tuskin niitä koppia saisi pois kansien päältä kun kannet on kiinni, vaikka ne olisi pulteilla.  Syystä että venat jousineen törröttää sen verran ylhällä että ei niiden yli koppaa vedetä, ainakaan takakannesta, siinä kun ei ole viittä milliä pelivaraa runkoon... 

[ezmo]

Onpa sit julmetun tiukkaan liimautunu kansipahvit. Ois varmanni pitäny öljytä ennen asennusta tiivisteet.. Onko kikka kolmosia, vai mekaanisella rapsutuksella vaan.....

Niin sairaana, että ei kykene tekeen mitään...muuta kuin tyhmiä kysellä

[Miska]

Auttaisiko joku gasket remover?

[Spöke]

Jameksen siniset välillä liimantuu huolella. Mekaaninen rapsutus on ainoa tiedossani oleva konsti.
-Spöke

[Hessu]

Tiivisteenirrotuskamat ja maalinpoisto aineet on nykyään täysin turhia aineita. Niillä ei tee mitään.
Niistä on poistunu kaikki se vaikuttava ainesosa. Luonto ja käyttäjä säästyy.
Oon joskus oppinu sellaisen perusasian, ettei kansipahvin väliin saa laittaa öljyä. Palaa kuulemma herkemmin. Tiedä sitten pitääkö paikkansa, kun en oo ikinä kokeillu laittaa.

[ma^ko]

En ole minäkään öljyä kansipahvin väliin laittanut, joskus tinneriohennettua Hylomaria hieman.

[Natking]

Mä laitan, yleensä aina, tai siis jos sattuu käsillä olemaan, niin jarrukamoisiin tarkoitettua kuparisprayta.
Tiivisteet irtoo helvetin helpolla ja toi spray myös tiivistää jos sattuu olemaan jotain epätasaisuuksia.
Tämmönen homma tuli aikanaan tavaksi kun ajoin kilpaa Valiantilla ja lohkotasot oli hieman sekasin, ja paskat kannet että joutu niitä sillontällön irrottelemaan. Samat pahvit meni useemman kerran, ja tolla kuparilla piti, ilman kuparia rupes vuotamaan melko pian.
Low Budget racing, ya know ;-)