Extrem Pervers... Was: Maximum Perversum: Sportster 883 Hugger Bolt-On Proggis

[ss]

Pervo sai tuiki tarpeellisen karja-auran... Positrackin rauta tulee sen verran ulos, että tuuletusreikiä piti hieman avartaa.

[flhx]

Hyva varitys, mulla on 04 Dynassa tasmalleen saman variset pellit. Ei tuu kokoajan vastaan. EIka tuu tosin Dyniakaan, taalla ajelee melkein kaikki touringeilla...

[ss]

Joo, mäkin olen aika tyytyväinen väritykseen nyt kun sain pellit viimein pyörään kiinni. Välillä jo ehdin hieman epäröimään näinkin kirjavaa värimaailmaa, mutta onneksi epäily osoittautui turhaksi.

[Tuomo]

Aura kiistämättä lisää perverssiyttä. Onko sillä mitään muuta funktiota?

[ss]

Aura kiistämättä lisää perverssiyttä. Onko sillä mitään muuta funktiota?

Sen tarkoitus oli vain piilottaa katseelta tuo stabilisaattorilinkki... Olin alunperin ostattelemassa spoileria tuohon, mutten ollut löytävinäni mallia jonka kiinnitys toimisi stabilisattorin kanssa. Interwebissä sitten joku kertoi asentaneensa karja-auran sputhen stabilisaattorin päälle ja minähän tietenkin uskoin kun netissä niin sanottiin... Olisi pitänyt kysäistä menikö heittämällä No, siistiihän tuo nyt aluetta edes jonkin verran.

[Veijo Esso]

Mistä tuon Positracin hommasit? Tilasitko suoraan niiltä vai jonkun diilerin kautta?

[ss]

Mistä tuon Positracin hommasit? Tilasitko suoraan niiltä vai jonkun diilerin kautta?

Tilasin jenkeistä pikkuputkasta nimeltä Nautical parts tjsp. Tilausaikaan positrackiä ei meinannut löytyä mistään, mutta ko. putkassa piti olla hyllyssä... No, ei ollut, meni muistaakseni pari kuukautta ennnekuin saivat käikäleet Sputhelta mutta loppujen lopuksi saivat kuitenkin toimitettua.

Eli jos nyt hommaisin, niin yrittäisin varmaankin tilata suoraan pääkallopaikalta.

[ss]

Lisää pervoilua! Huikea kiinalainen ledilamppu muuttaa päivänkin yöksi. Eiku...

[ss]

Homma taisi tältä talvelta perverssin osalta olla siinä, joten pidin pienen loppukatselmoinnin... Ja totesin perinteisen perverssiklubin jäsenleiman ansaituksi. Pyörähän näyttää melkeinpä vakiolta ja silti on saatu aikaa ja rahaa poltettua ihan kiitettävästi.

Joskus duunimatkoilla koneessa istuessa tein suunnitelmaa / pidin kirjaa osista:

Moottori:
Andrews EV-23 cam
Timken cam bearing
Johnson-Hylift lifters
S&S breather gear
Cometic .030" head gaskets
S&S teardrop air cleaner
Taylor plug wires
Screamin Eagle II blunt cut mufflers

Jarrut:
H-D floating front brake rotors
H-D 11/16" front brake master cylinder
H-D front brake caliper / right side
H-D right fork leg with brake lugs
Goodridge braided front brake lines
Russel braided rear brake line

Jousitus / hallinta:
Öhlins HD215 rear suspension
Progressive suspension fork springs
Fork spring preload adjusters
Screamin' Eagle fork brace
Sputhe positrac stabilizer
H-D mid controls

Kosmetiikkaa:
FXDS-CONV tins
H-D black dash
Chrome battery cover
Chrome ignition module cover
H-D quarter fairing
SM Skid Plate
H-D new style mirrors
Jammer 8" Z bar

Muuta:
Dakota Digital MCL-3200
BMC The Wall seat
LED headlight
H-D new style turn signals

Ja varmaan jotain muutakin hilpettä...

Pitäisi nyt keväällä vielä ehtiä antamaan hieman TLC:tä tuolle taustalla näkyvälle RGU:lle.

[ss]

Käytin pervertikon eilen shakedown runilla, osat pysyi kiinni ja vehje pelasi mallikkaasti. Lahnuksen Shellitä tuoretta bensaa mopolle ja huoltismokkaa kuskille.