Onko käytännön tietoa miten 530 ketjujen ketjulukot käy ristiin eri merkkien kesken. Teoreettinen kysymys jos kävisi niin huonosti että ketju jotenkin katkeasi ja pitäisi saada reissussa kasaan. Ehkä aika harvinaista ja ensimmäinen ongelma olisi varmaan saada hajonneet osat irti ketjusta esim. leathermanilla viilaamalla. Nyt käytössä DID 530 ZVMX ketju jossa niitattava ketjulukko ja se kasaaminen ilman niitaustyökalua haasteellinen. Varalla voisi olla joku yhteensopiva ketjulukko sokalla.

Ostin tuollaisen "mcs 508004" korjassarjan joka on aika lähelle ja tuo ratkaiseva "piston cup" käy tuohon siirtosarjaan. Itse mäntä ei käy koska tuo tiivisteetön pää on liian iso eikä mahdu sylinteriin. Toki jos sitä vähän sorvaisi niin sitten. Jousi on himpan pidempi, prikka monta milliä matalampi ja männän "kuoppa" syvempi. Pääasia että nuo kuluvat tiivisteet käy mutta mietinkin vain onko vielä joku muu HD malli joka olisi täysin oikea?

Jep, ja jäykkärunkoiseen sportsteriin käypä, siis 3ohmin dual-fire puola käy hyvin. 

Mulla on 2001, mutta sellasta etsin, mikä sopii orkkispaikalle, ettei tartte kehittää mitään eri systeemejä, vaan sais mopon ajoon hetikohtapian.   

Ei mitään singlefireä tartte olla, mutta käyhän nekin, jos on vaan joku dynatek, accell, S&S. Mulla on dynatekin moduuli, niin käy sekä sinkku että duali.

Ja tosiaan

Kahdeksas Lahti pokerrun. Muutaman Päijät-Hämäläisten MC- ja MCC- kerhon järjestämä ajotapahtuma jossa ajellaan Lähden ympäristössä ja lähikunnissa "Rasteilla" jossa nostetaan pelikortti ja yritetään saada mahdollisimma hyvä pokerikäsi. voittajat palkitaan, kuten myös huonoin käsi Osallistumismaksu 20€ ja kyytiläiseltä 10€ jos haluaa myös osallistua pokeriin. Tuotto käytetään lyhentämättömänä Lahden seurakunnan Diakoniatyön lapsiperhekohteille.
Tervetuloa mukaan tekemään hyvää! Kaikki motoristit tervetulleita pyörän merkistä riippumatta.
Lähtö tapahtuu Route24 pihalta ( Joenkulmantie 2 17130 Joenkulma ) klo.11:00
ilmoittautuminen sitä ennen, joten tule ajoissa.

kyl mä uskosin et toi harrikan korjaussarja käy sullekkin. ja veikkaisin että tuo kuvailemasi kasausjärjestys on oikea. katso vielä ennen kasausta että poraus sylinterissä on naarmuton ja molemmat reiät säiliön pohjassa sekä ilmareikä kannessa ovat auki. kasaan jarrurasvan kera tai sen puutteessa jarrunesteellä hierottuna.

Ostelin joskus ebaystä kuvanmukaisen siirtosarjan. Löytyy vieläkin samanlaisia hakusanalla "Chrome Billet 4 Bands Forward Controls for Harley-Davidson Big Twins 1936-1999". Mistähän tähän löytyisi korjaussarja nopeasti. Mittailin porauksen ja se oli jotain 15.x mm eli ilmeisesti 5/8". Toisessa kuvassa sisuskalut. Tuo ympäröity kumitulppa risa ja kävi niin että kun polkaisi jarrua voimalla niin meni pohjaan eikä enää sen jälkeen toimi, teki jo kerran aikaisemmin mutta purkamisen ja ilmauksen jälkeen toimi jotenkin mutta tehottomasti kunnes lopulta teki saman.

Purkamisessa romut levähti pöydälle enkä ole ihan varman miten ne menee kasaan. Olen yrittänyt löytää räjäytyskuvaa. Nyt oli niin että kuvan jousi ekana, ohenevä pää ylös jossa pronssinen holkki, sihen päälle tuo hajonnut kumitutti tavallaan ton holkin päälle, siihen varsinainen alumiininen mäntä, prikka ja sokka. Näin toimi jotenkin, samalla lailla kuin ennen ensimmäistä purkua. Silloin jo tuo kumijuttu oli halkeillut mutta vielä nipussa.

Katselin kahlekuninkaasta 5/8 sylkän korjaussarjaa joka olisi aika samanlainen ja ajattelin että kävisi edes tuo kumiosa siitä? kuvauksessa lukee Malli 5: Harley-Davidson 5/8 tuumainen mäntä, 86-91 FLT. Olisiko siirtosarjojen valmistajat niin fiksuja että tekisivät sisukalut stanuosilla?

Ampuilee korkkia öljytankista. Millanes toimi huohotuksen putsuu on? Jos siis ois tukossa ja aiheuttaisi tollasta. -92 fatboy.

Saa niihin sovitteella levytkin. Pidemmän keulan kanssa 16 etupyörä on aina vähän erikoisen näköinen ja tuntuinen.

Kiitos Ile, taas kerran 

Kuinkahan pitkä tarvikerisu tuohon pitäisi olla. Nyt +3 putkilla ei sanottavasti keuli (aika matala kaiken kaikkiaan koko rutku) ja jättöä on kovasti. Mulla on 21" ja 16" midstar navoilla olevat renkaat. 16" varustettuna klassisella 5:00 kuviolla ehkä enemmän hivelee silmää. En tiedä saako noihin levyjarrut vai joudunko hommaamaan vielä uuden renkaan napoineen?

Jep
Heritagen FLSTS keula on miinus asteilla, ei toimi, eikä ole tarkoitettu 21"renkaalle.
FXSTS keula on"inline"ja on 21"renkaalle mutta silti jättö ei toimi todnäk. sun runkoon.
Lyhyitä ovat myös, Eli muutama tuuma pituutta lisää ja keski axelia kallistamaan.
Axelia kun kallistaa joutuu ylä-T muokkaamaan. Näitä on tehty.

Ile