Onko lukijoilla kokemusta silikonipronssi-lisäaineen käytöstä TIG-hitsauksessa. En tiedä onko silikkoniprossi oikea suomennus sanalle silicon bronze, mutta en muuta keksinyt.
Silicon bronze tuntuu olevan ihmeitä tekevä matalan lämpötilan TIG ja MIG-lisäaine, jolla voi täyttää hitsauksen huokosia ja tehdä varsinaisia liitoksiakin.
Soveltuuko tuo bensatankin hitsaukseen korvaamaan rautalanka? Nyt joku kysyy että minkä takia. No sen takia, että pellin hitsaaminen rautalangalla on niin helekatin vaikeaa.
Millainen elektrodi TIGissä pitää olla?
Käykö DC-TIG?
Alla muutama google-kuvahaun kaappaus.
(http://1.bp.blogspot.com/-z2TrxcKa370/T8CgLinAFwI/AAAAAAAASVY/TimbQf-7H30/s1600/suzuki_xr69_7-690x459.jpg)
(http://i16.photobucket.com/albums/b50/RMFheaders/DSCF0042.jpg)
(http://www.pro-touring.com/attachment.php?attachmentid=52256&d=1323381043)
?
Kyseessähän on piillä rikastettu pronssi,käytetään normisti juotoksessa.
Kolvi hoitaa lämmöntuoton ja argon hoitaa fluksin viran. Varsinaista perusainettahan tuossa ei sulateta.
Dc-koneella minä ainakin olen ko hommaa tehnyt.
Olis pitänyt uskoa goooglekääntäjää nimessä. Siis ennemminkin se on piipronssia kuin silikonipronssia.
Kestääkö tuolla juottamalla bensatankin hitsaussaumat?
Kovajuotos, mä teen juurikin kovajuotoksella jos joudun tankkia tekemään, saataan heftata parist kohtaa mig:illä paikoilleen, mut muutoin juotan. En kylläkään tigillä vaan pillillä(nestekaasu & happi). Helppoa saada tiivis sauma ja lämpöä tarttee vähemmän joten pelti ei vetele niin helposti mihin sattuu.
Tuli hommattua semmoista lankaa tikkiin kuin CuSi-3 ainakin ameriikan pojat puhuttelee tuota silicon pronzena..
havaintoja: tästälähin teen kaikki peltihommat tuolla :D
ei paljoa vääntele 0.8 pelti vaikka siihen tinaa toisen pellin pystyyn tuolla.. milliseen peltiin vedin pätkän 3mm seinämällä olevaa putkea kiinni ei juuri muodonmuutosta pellissä.. kohtuullisen lujaa tavaraa kun taivuteltaessa tahtoo pelti revetä ennenkuin sauma (siis piena toiselle puolelle) sauma on lähes pellin väristä kun sen harjaa joten tuota kuparin väriä ei paljoa näy.
ilman mitään ihmeempiä putsauksia sauma näytti ettei siinä ole huokoisia ja päittäisliitokseen tulee todella matala sauma
laseiksi varmaan riittäisi polttoleikkaajan lasit kun on niin pienet virrat että 8 lasi oli liian tumma. virrat oli noissa kokeiluissa 15-25 amppeerin välillä
mikkimiehille varmasti kokeilun arvoinen lanka autonpelti hommiin ..
Mun yhessä opuksessa, on selostus Piipronssista, ja siinä sanotaan käyttökohteiden olevan, joko niin että levyt päällekkäin tai sitten t-liitos..mutta ei koskaan päittäisliitokseen..syytä ei tosin sanota, kielletään vaan. Nyrkkisääntönä sanotaan, että langan halkasija pitää olla sama kuin perusaineen paksuus, ja sauman leveys 2 x perusaineen paksuus..Voidaan käyttää kromin alla, koska aine ei sisällä mitään epäpuhtauksia..
Jos hitsi on mustaa tai hiilen väristä ( charcoal) , hitsi on ylikuumentunut.. :o
Itel ei kokemusta, tä oli vaan knobbitietoa, kun muistin jostain kirjastani , lukeneeni tosta Piipronssista...
Sorruin mainoksen (tän foorumin) uhriksi ja ostin Cusi3 lankaa kokeeksi.
Tekniikka vaatii hieman harjoittelua ja siistin sauman aikaansaaminen hiukan enemmän.
Onko kukan foorumilainen liittänyt runkoputkia CuSi3:sella ja jos, niin mitä teräslaatuja?
Oma harjoituskappale 45mm putkista tehtynä (saumat kuin pulun pas...aa):
(http://i53.photobucket.com/albums/g64/Blower1/Mobile%20Uploads/DSC_0133_zpskx7owowg.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/Blower1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0133_zpskx7owowg.jpg.html)
Kaksi saumaa harjattuna:
(http://i53.photobucket.com/albums/g64/Blower1/Mobile%20Uploads/DSC_0134_zpsowu3waxx.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/Blower1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0134_zpsowu3waxx.jpg.html)
Eipä taida tämä olla tarkoitettu runkoputkien liitoksiin.. myötöraja 130 ja murtolujuus 350.
loistavaa ainetta ohutlevy hommiin tosin yhtään tankkia ei ole vielä liikenteessä mitä on tuolla turattu joten tärinänkestosta ei kokemusta.
Joo Niikuin tsepatti... Sanoi että yheesä opuksessa oli kerrottu ettei päittäis saumoja sais tehä....
Jopa polkupyörien runkoja on tuolla menetlemällä tehty ja yks niistä oli koulu aikana asiakas työnä korjattavana arvaa oliko murtunut vaiko murtunut putkiliitokset :D ja siiten kun tuolle tarjos oikeeta teräs lankaa niin että se räiske ja roiske... Tigillä ajattuna noh eikun kaikki puhtaaksi pois se pronssi ja siiten teräs lankaa ja eikun tigillä ompeleet ja hyvä tuli.... Runggosta
ohan noi hienoja mut kun ei perus aine sula niin eihän neh voi olla oikeesti lujia verrattuna oikeeseen hitsi saumaan toi kova juote...