Finnbikers

Muunmerkkiset pyörät => Sekalaiset merkit ja valmistusmaat => Aiheen aloitti: Tuomo - 24 Elokuu 2011, 18:14:48



Otsikko: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 24 Elokuu 2011, 18:14:48
kaikki Laverdat ei ole oransseja

(http://www.advrider.com/forums/attachment.php?attachmentid=279749&stc=1&d=1312134727)

(http://www.advrider.com/forums/attachment.php?attachmentid=279745&stc=1&d=1312134334)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 24 Elokuu 2011, 19:26:40
Aloitit pahalla muulla.
Laverdan isot tykit pistää meikäläisen köyhyydessäni puristelemaan muniani. Ehkä parhaiten valmistettu moottoripyörä koskaan...


Otsikko: Viime viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 24 Elokuu 2011, 20:08:15
Kevytkustomi


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: JaZZo - 24 Elokuu 2011, 22:21:36
(http://image.motorcyclistonline.com/f/14900903+w750+st0/122_0902_01_z+1976_ducati_900ss+left_side_view.jpg)

Ducati 900SS -76  :P Tää on jollaintapaa kovin kaunis laite alkuperäisenäkin.


Otsikko: Vs: Viikon sekasikiö
Kirjoitti: Motomatti - 28 Elokuu 2011, 16:17:34
Italomylly japsirungossa. Toisinpäin olisi ollut parempi...


Otsikko: Vs: Viikon sekasikiö
Kirjoitti: ma^ko - 28 Elokuu 2011, 16:36:33
Italomylly japsirungossa. Toisinpäin olisi ollut parempi...

No Benelli Sei:nä se on käytännös toistepäin ku kone kuitenkin on levennetty Hontra ja se Benelli Sei:nkään runko ihmeen häävi ole.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 28 Elokuu 2011, 21:30:22
Arvasin tämän vastauksen. Asia ei ole noin. Aikanaan  Muuan Soichiro San osti konkurssin rajoilla hoippuvalta Benellitä koko tuotantolinjan ja myyntisopimus velvoitti että Benelli ei saa tehdä enää samaa moottoria ja kauppa on pidettävä salassa. Samoin aikoihin Benellin tehtaat, ja paljon muuta, osti argentiinalainen sijoittajamiljonääri kreivi Tomaso. Hänen aloitteestaan Benelli muutti omaa moottoriaan sen verran että sitä ei voinut pitää samana koneena. Hondan pikkunelosissa oli pystysylinterit kuten Benellin nelosissa jo 60-luvulla. Tosin niissä koneissa on tuplanokat kannessa joita näissä tuoreimmissa ei enää ole. Kustannussyistä. Tässä asiassa on ollut luuloa aika paljon enemmän kuin tietoa.
Näissä puheena olevissa Benellin koneissa on eteen kallistetut sylinterit ja laturin paikka sylinteriryhmän takana. Tosin joissain versioissa on myös kampiakselin päässä latureita.

Lisäksi voin kysäistä että oliko Hondassa säädettävä jousitus ja iskunvaimennus ja tuplajarrut sekä kaksi kaksimäntäistä puristinta ja painoiko se kymmeniä kiloja enemmän ja oli yli kymmenen hevosvoimaa tehottomampi? Maittakoon triviaalitietona että Jarno Saarisen ensimmäinen oikea tehdastallikiinnitys oli Benellillä.

PS.
Tällä hetkellä viisi kappaletta kolmea eri tyyppiä Benelleitä omassa tallissa. Yksi niistä on endurancekilpuri ja muut katukäyttöön.

Nelisylinterisiä on valmistettu 250, 350, 400 ja 500-kuutioisina. Kuutosia 750 ja 900-kuutioisina.



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 29 Elokuu 2011, 11:56:40
Mul on ollut Benelli Sei 750 ja kyllä se kone varsin spitting image Femma-Fouri-Hondan koneesta on, tosin levennettynä. Se mitä levennyksen yhteydessä on tai ei ole muutettu en tiedä. Ja ei Benellin Sei 750 mitenklään erityisen häävi fillari ole ominaisuuksiltaan jos kohta ei nuo Fouri-Hondatkaan.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 29 Elokuu 2011, 16:55:18
Viissatanen ja Tuutti Fouri oli myös nuorna miehenä ja kun ei paremmastakaan tiennyt niin kovia pelejä olivat.

Noista 60-luvun aidoista kilpureista ei kovin löydy kuvia. Replikoita sen sijaan näkyy olevan Benellin uudemmalla Quattrolla sekä Hondan Fourilla varustettuna.

Liitteenä olevassa kuvassa näkyy siis kilpuriversio joka kisatilastoissa tuli esiin jo 60-luvun alkupuolella. Kuten tarkkasilmäinen huomaa niin siinä on jo kuivakytkin ja erilainen sylinterikansi kahden nokka-akselin vuoksi.

mm


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: -mikko- - 29 Elokuu 2011, 18:14:52
Tässä pari Benelliä => tiedä sitten ovatko aitoja kilpureita, mutta perkeleen kierrosherkkiä pelejä  :o
Kiekkamittarissa lukemat alkaa kahdeksasta tuhannesta ja livenä aika hyvin naukuu!!!


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: -mikko- - 29 Elokuu 2011, 18:19:08
Lainaus
PS.
Tällä hetkellä viisi kappaletta kolmea eri tyyppiä Benelleitä omassa tallissa. Yksi niistä on endurancekilpuri
Tämä vissiin yksi sinun pyöristä?


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 29 Elokuu 2011, 18:28:33
Ei, kahdella tapaa: malli ei ole sama ja myin sen talvella mutta se on mun tallilla viilailtavana. Odottaa uutta sylinteriryhmää tulevaksi tällä viikolla. Bigbore sylintereihin ei löytynyt sopivia mäntiä niin nyt pelataan vakioilla.

Se mun peli oli/on 904,2 cc kutonen jossa 750 alakerta.

Noi kaksi ylemmässä kuvassa olevaa Benee on jo uudempaa mallia jostain 60 - 70 -luvun vaihteesta. Tarkasti en tiedä kun en ole noihin classic kilpureihin perehtynyt kuin lähinnä Guzzin osalta.
Mieluimmin rakentelen uudempia katukäyttöön ruiskuilla ja ahtimilla.

Valitettavasti ei ole kuvaa Endurancesta tarjota nähtäväksi. Vielä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 05 Syyskuu 2011, 21:14:54
on se nätti

(http://www.rolandsands.com/wp/wp-content/uploads/2011/03/IMG_9215.jpg)

(http://www.rolandsands.com/wp/wp-content/uploads/2011/02/IMG_8999.jpg)

http://www.rolandsands.com/wp/2011/03/30/ktm-530-smr/ (http://www.rolandsands.com/wp/2011/03/30/ktm-530-smr/)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Ironhead -78 - 06 Syyskuu 2011, 06:30:00
Eikä toi mopokaan paha ole.. ;)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 06 Syyskuu 2011, 07:13:19
Maailma kaipaa lisää rolandsandseja - nuoria ennakkoluulottomia kavereita joilla ei ole turhia asenteita projektin lähtökohdan suhteen. Tietysti auttaa että iskä pyörittää yhtä maailman suurinta prätkien pillettiosatehdasta, jos ei muuten niin näkyvyyden kannalta, mutta se on sitten jo toinen juttu ;D...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 21 Syyskuu 2011, 18:26:52
Viime viikon Guzzikokoontumisessa kuvattu rakennelma. Ilmeisesti kone ja voimansiirto on V7/850, runko Tonti mutta muu rakenne lainaa...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 23 Syyskuu 2011, 08:52:49
Tämä kaverini Jannen rakentama pyörä on nähtävissä Petrol Circuksessa lähiaikoina.
Omavalmiste alumiinirunko ja moottoritekniikkakin normaalia eksoottisempi.
Sitä en vielä tiedä aikooko hän pyörän jollain konstilla paperoida maantiekäyttöön.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 23 Syyskuu 2011, 11:37:06
Taisin tuon JL:n pyörän nähdäkin nojaamassa messuhallin seinään, en kuitenkaan ehtinyt tutustua lähemmin.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kaaleppi - 23 Syyskuu 2011, 18:07:31
Menee jo selkeesti moottoripornon puolelle,aah. :-*


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 24 Syyskuu 2011, 21:25:43
Tuossa aiemmin oli benellikeskustelu. Siellä arvailtiin myymäni Benellin mallia. Löysin sen kuvan ulkomaiselta nettisivulta. Ostin sen tässä kuosissa joskus kymmenen vuotta sitten. Kunnostus ei myöhemminkään päässyt kunnolla alkuun koska oli muita kiireitä eli projekteja. Viime talvena tämän sitten myin eräälle massimiehelle jolla on halu ja varaa rahoittaa tämän laitteen entisöinti. Entisöinnin teen palkattuna. Yllättäen ei ole motivaatio kärsinyt vaikka omaa en teekään. Itselle jäi vielä kaksi Benelliä. Yksi 650 twini (rakennan ehkä kilpuriksi) ja entisöimäni 750 Sei sunnuntaipyöränä.

Tuota kuvassa esiintyvää Valentini-Benelliä on valmistettu tietojeni mukaan 7 yksilöä. Tämä yksilö on varustettu kuudella DellOrto -kaasuttimella, 6-yhteen pakoputkistolla ja Campagnolon kisavanteilla. Erityistä siinä on, vuosimalliinsa nähden, elektroninen Bosch-sytytys ja erikoinen sylinterien porauskoko ja mäntien muoto. Muutakin poikkeavaa siinä on kuten se että se on rekisteröity maantieliikenteeseen täällä vaikka sitä ei oltu rekisteröity sitä ennen missään.
Toivoakseni se näkyy ensi kesänä myös radoilla tai ainakin varikolla.

Toisessa kuvassa näkyy liki samanlainen mutta takarumpujarrullinen versio ilman etukatetta. Sitä omistaa joku engelsmanni. Silmiinpistävää näissä on se että ysisatanen kone on tehty 750 lohkoon ja voimansiirtoon. Vakio 900 Seissä oli kuivakytkin öljykylpymallin sijasta ja laturi kampiakselin päässä eikä kytkimen kyljessä niin kuin tässä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 25 Syyskuu 2011, 00:19:35
He hee. Benelli Club GB on päivittänyt nettisivujaan ja nyt siellä oli kuva 60-luvun alun kilpurin koneesta.

Siistin näköinen paketti josta myöhemmätkin versiot noudattelivat mutta yhtä vähemmällä nokka-akselilla. Ihan innoissani laitan tämän tänne näkyviin koska tästä koneesta ei ole ollut näin selkeää kuvaa nähtävillä.
Tälläisella koneella Jarno Saarinenkin aloitti ammattilaisuransa.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: shoveltimppa - 26 Syyskuu 2011, 18:14:21
En nyt muista onko tää ollut jo jossain ketjussa aikaisemmin mutta ihastuin tähän pyörään Petrol Circuksessa. Hieno yhdistelmä vanhaa ja uutta sekä uskomaton viimeistely. Järjettömän hieno. Jostain syystä kokonaisuus toimii pirun hienosti. Netistä löytyvät kuvat eivät tee oikeutta fillarille, tää pitäisi nähdä livenä.

(http://i743.photobucket.com/albums/xx73/shoveltimppa/Madame-Guzzi.jpg)



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 26 Syyskuu 2011, 22:56:19
Cafe Bimmer... wanha R90

(http://1.bp.blogspot.com/_hKkYZ9GWzKA/TMAtjI5louI/AAAAAAAAGL8/XzFKRLnbSY0/s1600/DSC00552.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 27 Syyskuu 2011, 09:03:13
Hieno Bemu.
Mun ensimmäisiä "oikeita" tilausrakenteluprojekteja -91 - 92 oli vuotta em tuoreemman Krauser 4V R100R:n rakentaminen Cafe-tyyliin. Työn tilaaja oli E. Vartia J.kylästä. Tietääkseni pyörää omistaa nykyään R-bemarivelho R. Myllymaa H.linnassa.

Harva silloin kiinnitti huomiota moottorin rakenteisiin vaikka teknisesti erikoinen olikin sisäkalujaan myöden.  Ja tehokas. Mutta kirkkaanpunainen maalaus oli se jolla jokin palkintokin jossain riennossa tuli.
Köyhää kun oli silloisen aikuisopiskelijan elo niin maalasin ruiskuttamalla paksusti Miranolia ja sen päälle vielä paksummin Unica -venelakkaa jossa oli tilkka Miranolia joukossa. Kuivumiseen meni muutama kuukausi mutta syvää kiiltoa oli!

Siitä pitäisi olla mulla paperikuva jossain lipaston kätköissä. Pitääpä etsiä ja skannata. Tulipas  nostalginen olo.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 01 Lokakuu 2011, 12:02:25
Jatkoa ed viestiin.

Lipastonlaatikot on pöyhitty ja kahvilakilpurikuva on löytynyt. Tosin ei se sitä ihan ole kun tilaaja halusi tarakan myös. Toisin irrotettava. Kuten tuo takasatulan lasikuitukuuppakin. Monikäyttöpyörä vuodelta 92. Kuva otettu myöhemmin, tosin.

Silloin nämä Krauser-modifikaatiot oli melko harvinaisia. Taisi olla hinnasta kiinni. Koneen teki Jari Palttala Tampereelta. Muotoilu, katteet ja viimeistely on mun käsialaa.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 01 Lokakuu 2011, 12:36:13
Samalla löytyi lipastosta kuva yhdestä omasta pyörästäni. Eka ja toistaiseksi viimeinen vesijäähdytetty moottoripyörä jonka rekisteriotteessa on nimeni lukenut. Tyrnä laite. Pienikokoinen ja varsin tehokas. 16 tuuman rengaskoko.

Pyörään liittyy  moottoripyöräteollisuuden historiaa.
Saman näköinen tätä edeltävä, öljyjäähdytteinen malli, 750 Paso (Nimetty Renzo Pasolinin mukaan) oli tämän tyylilajin Äiti. Pekka Neste kirjoitti kyseisen pyörän testikoeajossa kiittäviä arvosteluja ja totesi heti perään että muotoilu on liian futuristinen joten siitä ei ole myyntimenestykseksi. Ei mennyt kuin pari vuotta niin suurin osa sporttipyöristä oli tämän näköisiä!

Tuo omani on mallimerkinnältään Paso 906. Valmistaja Cagiva. Viimeinen Ducatin iso vesi-Pantah jossa oli kaasutin. Tämän pyörän runkotekniikka on alunperin lähtöisin Italiassa sign. Tamburinin kynästä mutta tilaajana Yamaha. Erinäisten sattumusten kautta piirustukset kulkeutuivat Cagivalle (ent Aermacci nyk MV Agusta) joista pikapikaa tehtiin kilpailijaa japanilaisille.

Vasta seuraava malli oli todella kilpailukykyinen: Paso 907. Muuten samanlainen mutta 17 tuuman kumeilla ja integroidulla Marelli M16 -moottorinohjauksella. Tuli markkinoille pari vuotta liian myöhään. Japanilaiset putsas pöydän ulkonäöllisesti identtisellä  CBR1000/CBR600 -mallistolla.

Omani oli nautittava ajaa eikä siinä ollut koskaan paljon puhuttuja kaasutinongelmia (automallin tuplakurkku-Weber) Renkaita ja ketjuja kului niin ettei tilinväli tahtonut piisata.
Mutta pahin haittapuoli oli satula. Mukavuus muuten hyvä mutta sukuelimille ei ollut annettu mahdollisuuksia: sadan kilsan jälkeen kuski käveli kuin hevosmies ja kiveksiä pisteli kun puutumus alkoi helpottamaan. Rakensin tästä myös nakuversion mutta siitä ei ole kuvaa otettuna.
Keräilykappale nykyään, kuten 907 myös.

Kuva on otettu -96 Savojärvellä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 07 Lokakuu 2011, 14:48:15
nätti Sei, ei kuitenkaan mikkään alkuperäinedn raaseri, vaan katupyörästä rakennettu

http://www.bikeexif.com/benelli-sei#more-12859 (http://www.bikeexif.com/benelli-sei#more-12859)

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/benelli-sei.jpg)

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/benelli-sei-6.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: smela - 07 Lokakuu 2011, 17:48:46
http://harrison.fi/media/ (http://harrison.fi/media/)  Siisti  :)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kokkonen - 13 Lokakuu 2011, 19:00:22
2010 Sveitsissä yhdessä kokoontumisessa tapasin tämän herran joka vei tutustumaan autotallissaan olevaan Laverda 750 pyöräänsä. Tyyppiä (siis moottoripyörän) en sen paremmin osaa sanoa, varustelu lienee jälkiasennusta (?). Omistajallaan se lienee ollut uudesta asti ja sillä hän on aikanaan paljon reissannutkin. Nyt pyörä on seissyt pitkän tovin, sillä renkaatkin olivat vielä 80-luvulta....
Kypäräkin oli vielä tallella, muu asuste olikin lähinna keliin ja kännin asteeseen sopiva.  :)

(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/Laverda_750_FB.jpg)

Vibesin freelancer toimittajaa pyörä viehätti myös kovasti.....

(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/Laverda_750_FB_2.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: makkepuu - 13 Lokakuu 2011, 22:06:31
Jawa, tuo merkki joka tuo mieleen joko uudet, tökerön näköiset kymcon koneella varustetut muovipyörät tai sitten vanhan koulukunnan heput jotka kännissä sönkkää vanhoista hyvistä ajoista. mutta onkos kukaan nähnyt tällaista? vuoden '94 jawa sport style, 250cc 2tahti nestejäähdytetty. ei edennyt sarjatuotantoon, tarkka valmistusmäärä ei ole tiedossa mutta näitä on tehty sen verran että on saatu tyypitettyä. tämä on numero 87 ja on suomen kilvissä. huhu kertoo että tsekeistä ja briteistä löytyy muutama lisää.

(http://i94.photobucket.com/albums/l101/makkepuu/random%20junk/jaava.jpg)

ja onhan noita oikeita jawojakin muutama, '51 type11 perak, '59 six days 250cc, '64 sport 250cc ja joku ihme-erikoisuus 350cc six days kisapyörä, jonka kone ainakin numeroiden perusteella on kuulunut eräälle pertti kärhälle...

'64 type 353, ei koskaan entisöity eikä entisöidä
(http://i94.photobucket.com/albums/l101/makkepuu/random%20junk/jaavasportti.jpg)

'59 six days. 5 vuoden entisöinnin tulos, pyörä makaa lakanan alla eikä sillä uskalla ajaa
(http://i94.photobucket.com/albums/l101/makkepuu/random%20junk/jaava-sixi.jpg)

tuonne japskipuolelle voiskin kirjotella noista peltilaatikkojammuista, löytyy 80cc ja 2kpl 100cc twinjetit joista toinen mr-kats. niinjoo ja yks xs650, tai oikeastaan xs2 kun se on '72 mut niistä tuonnenpana


Otsikko: Ducati
Kirjoitti: Redneck - 19 Lokakuu 2011, 16:39:38
Tämä nyt on vain tunnelmallinen kuva.. 


Otsikko: Ducati
Kirjoitti: Kokkonen - 19 Lokakuu 2011, 19:16:08
Taitaa olla Ducati tytön alla.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kokkonen - 19 Lokakuu 2011, 19:57:10
Ducati Cafe Bitsa

(http://www.motoscrubs.com/Duc_Images/12_3.jpg)

Kuva www.motoscrubs.com (http://www.motoscrubs.com)

Osaako joku sanoa, onko kone 250, 350 vai 450cc??


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 20 Lokakuu 2011, 20:02:29
Voishan tuo olla 175:nenkin...

Siinä määrin ovat samannäköisiä koneen puolesta nuo pikku-Ducatit aina 125:stä 450:een saakka, etten tiedä mikä on.

Rungon perusteella sanon kuitenkin, että on joko 250 tai sitten tuo 175; vaikka voihan se olla 200:nenkin tai sitten 350; nelipuokissa en ole nähnyt tuota runkoa.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 23 Lokakuu 2011, 11:06:00
Joskus, yli kymmenen vuotta sitten, tehdessäni vielä aktiivisesti komposiittihommia työkseni piirtelin itsekin luomuksia hiilikuiturunkoisesta pyörästä. Tosin omassa kehitelmässäni olisi ollut tuo C-muoto toisin päin. Tutkin jopa mahdollisuuksia saada kyseisenlainen värkki maantielle leimattuna liikenteeseen mutta silloin minut tyrmättiin sekä viranomaispuolelta että pyörien rakentelun harrastajien toimesta: rungot kuulemma tehdään teräsputkesta. Omassa kehitelmässäni olisi "katteet" toimineet kantavana rakenteena.

Naapurimaassamme on sentään saatu ennakkoluulottomasti vastaavanlainen kehitelmä aikaiseksi. Vaikuttaa hyvin asialliselta. Ulkonäöstä sen sijaan voidaan kiistellä. Makuasia.

Kelpaisi kyllä minulle.
Todennäköisesti käyn katsomassa kyseistä pajaa koska matkakaan ei ole este.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 24 Lokakuu 2011, 15:23:45
kiva että tommosia väännetään joskun muunkin kuin hd-phjaisen motin ympärille. etuhaarukka todella makea, mutta katteiden c-muoto ja ilmassa roikkuva ohut satulaläpyskä näyttää epäonnistuneilta ratkaisuilta mun silmään.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 24 Lokakuu 2011, 15:26:53
monestikkaan ei näytä hyvältä jos mg:tä rakennellaan hd:sta tutuin elementein, mutta pakko sanoa että tässä alla olevassa ollaan onnistuttu

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/moto-guzzi.jpg)

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/moto-guzzi-1.jpg)

http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-4#more-12936 (http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-4#more-12936)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuusulan T-Bone - 24 Lokakuu 2011, 17:38:23
Joskus, yli kymmenen vuotta sitten, tehdessäni vielä aktiivisesti komposiittihommia työkseni piirtelin itsekin luomuksia hiilikuiturunkoisesta pyörästä. Tosin omassa kehitelmässäni olisi ollut tuo C-muoto toisin päin. Tutkin jopa mahdollisuuksia saada kyseisenlainen värkki maantielle leimattuna liikenteeseen mutta silloin minut tyrmättiin sekä viranomaispuolelta että pyörien rakentelun harrastajien toimesta: rungot kuulemma tehdään teräsputkesta. Omassa kehitelmässäni olisi "katteet" toimineet kantavana rakenteena.

Naapurimaassamme on sentään saatu ennakkoluulottomasti vastaavanlainen kehitelmä aikaiseksi. Vaikuttaa hyvin asialliselta. Ulkonäöstä sen sijaan voidaan kiistellä. Makuasia.

Kelpaisi kyllä minulle.
Todennäköisesti käyn katsomassa kyseistä pajaa koska matkakaan ei ole este.

Olen antanut kertoa itselleni, että aikovat hakea tyyppihyväksyntää tolle Renardille. Ei pojilla päätä palele. Hyvä niin, vaikka ei tuo estetiikka ihan meikäläisenkään silmään istu!


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 24 Lokakuu 2011, 19:31:19
Sain tänään yllättäen kutsun Tallinnaan Andres Uibomaelta tutustumaan Renard moottoripyörien valmistukseen. Nykyisellään tuo kuvassa oleva yksilö on esillä Tallinnan Designmuseossa. Uusia rakennetaan ja sarjatuotannon on tarkoitus alkaa ensi vuoden aikana.

Piakkoin saadaan lukea alan lehdestäkin kyseisestä laitteesta.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: streamliner - 24 Lokakuu 2011, 22:30:46
monestikkaan ei näytä hyvältä jos mg:tä rakennellaan hd:sta tutuin elementein, mutta pakko sanoa että tässä alla olevassa ollaan onnistuttu

([url]http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/moto-guzzi.jpg[/url])

([url]http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/10/moto-guzzi-1.jpg[/url])

[url]http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-4#more-12936[/url] ([url]http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-4#more-12936[/url])


Muuten aivan napakymppi kaitsuineen pianoineen, mutta etummaisesta venakopasta hieman öljyä lorottava tötterösoveli tohon motin tilalle.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 25 Lokakuu 2011, 07:50:57
Mainittakoon vielä Renardista että tuo C:n muotoinen musta osa ei ole pyörän kate vaan sen runko. Kyseessä on harvoin moottoripyörissä käytetty monokokkirakenne. Tuollainen kaareva ja pyöreä muoto tekee rungosta tukevan.



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Make - 26 Lokakuu 2011, 16:42:31
(http://www.choppersaustralia.com/Chopper%2DGalleries/coppermine/albums/American-Choppers/152.JPG)

Tää on kyllä niin rouheen näkönen peli että ei sen tarvii edes toimia  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 26 Lokakuu 2011, 20:42:26
Onkos toi VRodin esi-isä? Siis Porche? ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Ozzy - 29 Lokakuu 2011, 17:52:03
Onkos toi VRodin esi-isä? Siis Porche? ;D

Veikkaisin Chevy Corvairia?


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Enok - 30 Lokakuu 2011, 20:19:35
En osaa tänne linkittää mitään,mutta googleen " team incomplete" ja sieltä Boxer Home, niin kyllä jytisee. Pakko olla hyvä motskari.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 30 Lokakuu 2011, 20:23:18
Tämäkö?

(http://www.teamincomplete.com/Boxer/Resources/thebox2s.gif)

Kyllähän tuo varsin kaffee onpi.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kokkonen - 02 Marraskuu 2011, 17:53:12
Torinosta tulee 1984 850 T5 Guzzi

(http://www.huber-verlag.de/daten/newspool/image/10122/10122_0original.jpg)

Kuvan omistaa: www.huber-verlag.de (http://www.huber-verlag.de)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 18 Marraskuu 2011, 19:43:14
Amerikanpyörä: http://www.youtube.com/motusmotorcycles (http://www.youtube.com/motusmotorcycles)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 10 Joulukuu 2011, 19:59:43
Uusvanhaa tuotantoa.
Tonti-runko
Moottori uusi 8-venttiilinen
Vaihteisto vanha 5-vaihteinen
Kaasuttimilla, ei ilmansuodattimia
Tuotetaan pienissä sarjoissa
http://www.guzziladen.de/ (http://www.guzziladen.de/)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 14 Joulukuu 2011, 18:31:35
Nätti "Kiinalainen kopio Venäläisestä kopiosta"...

(http://www.4444-chang-jiang-design.com/5/C09.JPG)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 29 Joulukuu 2011, 16:18:43
Kaverin Ameriikasta tuotattama pyörä. Entinen LAPD:n poliisipyörä. Sen jälkeen ollut siviilikäytössä muutamia vuosikymmeniä. Pienien sähkötöiden ja öljynvaihtojen jälkeen ajokuntoinen peli. Moto Guzzi ElDorado 850 vm -69.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Redneck - 01 Tammikuu 2012, 15:14:56
Tuon aikakauden Guzzit ovat hienoja pyöriä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 12 Tammikuu 2012, 20:55:56
Löysin aika villin ducati bobberin blogeja selaillessa

(http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/other-italian-cars/147414d1249390764-ducati-monster-bobber-b-lue-wk-kgrhgoh-cuejlllvs-vbkdfiqvnyw-_3.jpg)

(http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/other-italian-cars/147413d1249390752-ducati-monster-bobber-b-lusuwcgk-kgrhgoh-eyejllly8e-bkdfh326kq-_3.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 12 Tammikuu 2012, 22:13:44
Tos monsterissa(?) on kiveslämmitys ainakin hoidossa. Näin äkkisilmäyksel en osaa oikein katekorioida onko tuo oikeestaan aika makee vai hirvee. Väristys on ainakin hyvä ja massaratkaisu ei ole ainakaan.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Piese - 12 Tammikuu 2012, 22:48:52
Ducati Cafe Bitsa

([url]http://www.motoscrubs.com/Duc_Images/12_3.jpg[/url])

Kuva [url=http://www.motoscrubs.com]www.motoscrubs.com[/url] ([url]http://www.motoscrubs.com[/url])

Osaako joku sanoa, onko kone 250, 350 vai 450cc??



MUOKS: on 250cc eli http://tumblr.fakiro.com/post/1264409293/ducati-cafe-bitsa-de-luxe (http://tumblr.fakiro.com/post/1264409293/ducati-cafe-bitsa-de-luxe)
Isäpappa osti tuollasen chopperoidun 350ccm desmon itelleen 50v lahjaksi −88 ajoi sillä 30m eikä enään saanu sitä käyntiin ;D joten arvannee kuka sillä joutu ajeleskeleen kesän −88, oli aika mielenkiintoinen ajettava, ei siinä jarruja ollu eikä minkään sortin ajo-ominaisuuksiakaan. Ja mielenkiintoinen käyntiinpotkittava, takapotkun tullessa yleensä poljinosa lensi joko ottaan tai sitten ilmaan, kunnes pilleillä sulatin pään jottei tarttis sitä varoa. Ainakin −71 ohjekirjasessa oli 350cc ja 450cc niputettu samaan kirjaseen, saattaa ehkä löytyä jostain vihkonen ja veikkaisin tuota 350cc mikä kaiketi noista se kaiken yleisin ainakin suomessa taisi olla, mutta mutuapa toi kun ei pääse lähemmäs hiplaileen ja tuumaileen.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: jokerpoint - 23 Tammikuu 2012, 17:02:23
Veronassa viikonloppuna


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: petejiiii - 23 Tammikuu 2012, 18:10:03
toi guzzi on kyllä ihan yltiöhieno


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: eeko - 24 Tammikuu 2012, 08:06:21
toi guzzi on kyllä ihan yltiöhieno
Niin on, ei ole turhia osia muotoja pilaamassa.
-eeko


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Mr.Horsepower - 30 Tammikuu 2012, 19:52:13
Toi

Piesen Postaama Ducatti on yyber hieno...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 04 Helmikuu 2012, 11:43:45
Piaggiolta on tihkunut esittelykuvia uudesta Californiasta muutakin kuin puu- ja savimalleja.Ylempi 2011 malli, vaikuttaa amerikanmarkkinoinnilta, ja alla 2012 malli jonka tiedotteiden mukaan pitäisi mennä tuotantoon piakkoin.

Vanhan 1100:sen korvaajaa on harrastajien keskuudessa odoteltu jo kymmenkunta vuotta.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 06 Helmikuu 2012, 20:42:08
Tänään tuli tieto että ylläoleva California 1400 esitellään seuraavilla Milanon mp-messuilla.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: -mikko- - 07 Helmikuu 2012, 18:26:55
esittelykuvia uudesta Californiasta
Kovin on raskaan näköisiä  :-\


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 10 Helmikuu 2012, 09:45:32
Tietoa tihkuu.
Saadun tiedon mukaan 240 kg. Painossa mukana akku, öljyt, ja tankki täynnä.
Kevyempi siis kuin edeltäjänsä California 1100.

Itsellä oli joskus 90 -luvun alussa Moto Guzzi Quota 1000 matkaenduro. Sen ajopaino ilman sivulaukkuja oli 275 kg. Painoa ei juuri ajaessa huomannut mutta upottaa sitä ei kannata pehmeään paikkaan. Suosta nostamiseen tarvittiin muutama riuska kaveri. Yksin siis ei kannattanut enduropoluille lähteä.

Eli juuri tämä sama yksilö mutta uutena sen väri oli punainen.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: -mikko- - 10 Helmikuu 2012, 11:55:41
En minä sitä meinannutkaan että kuinka paljon oikeasti painaa vaan sitä että raskaan/massiivisen näköinen...
Tässä hieno Guzzi! Ahdettu vanhan 250 racerin hengessä ;) (http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/03/motorcycle-supercharger.jpg)
Tuolla sivuilla paljon muitakin rakenneltuja Guzzeja 8)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 12 Helmikuu 2012, 01:17:01
Ei tarvitse välttämättä olla rakennettu moottorin osalta koska Guzzi teki ennen ww2:sta useita eri ahdettuja versioita siviilimalleista kilpailutarkoituksessa. Sittemmin ahtaminen katukilpailuissa on ollut kiellettyä. Mikä on mielestäni harmi.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Miska - 24 Helmikuu 2012, 12:31:02

 Viikon e-bay löytö: 1977 Harley Davidson Flat Track Racer.

 (http://i488.photobucket.com/albums/rr247/lcchd/sheets%2002-18-2012/_DSC0064.jpg)

 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1977-Harley-Davidson-Flat-Track-Racer-/330689463472?pt=US_motorcycles&hash=item4cfea0c4b0 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1977-Harley-Davidson-Flat-Track-Racer-/330689463472?pt=US_motorcycles&hash=item4cfea0c4b0)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Redneck - 24 Helmikuu 2012, 13:11:51
"Legendaarinen" eturengas .


(http://i6.aijaa.com/b/00451/9632726.jpg) (http://aijaa.com/004519632726)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: KK - 24 Helmikuu 2012, 20:02:00
Toi Crocker <3


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 25 Helmikuu 2012, 01:35:52
Toi Crockeri on dorkan hieno.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kaaleppi - 14 Maaliskuu 2012, 17:33:07
Kärkivälit kohdalle ja baanalle. ;)

tsekkaamisen arvoinen:http://www.themotart-journal.com (http://www.themotart-journal.com)

Paljon laadukasta kuvamateriaalia.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: shoveltimppa - 14 Maaliskuu 2012, 20:52:50
^ Menee vahvasti moottoripornon puolelle :P

edit: Pakko komppaa tuota Kaalepin linkkiä. Hienoja kuvia ja hienoja fillareita, jos sattuu tykkäämään vanhemmista laitteista.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Redneck - 22 Maaliskuu 2012, 18:05:44
Haluaako vanha Intiaani kertoa että hienoa keularatkaisua käytetään vieläkin :P


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 23 Maaliskuu 2012, 20:23:40
olikin taas aika että joku tekisi guzzista jotain muuta kuin perinteisen cafe racerin.

(http://www.ipothesys.it/imgProdotti/fotowebMoto.jpg)

http://www.ipothesys.it/pag/home.asp (http://www.ipothesys.it/pag/home.asp) ja
http://www.bikeexif.com/griso-custom (http://www.bikeexif.com/griso-custom)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kiwi - 23 Maaliskuu 2012, 21:14:10
On kyllä komee guzzi, etukate muistuttaa etäisesti Buellin katetta


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Redneck - 04 Toukokuu 2012, 13:58:22
Luigin nopea Kawa  

kuvalaina The Vintagent


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: filtteri - 04 Toukokuu 2012, 22:06:49
jotenkin klaustrofobisen olonen laite...toi on varmaan rakennettu sateisia päiviä varten 8)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 29 Kesäkuu 2012, 22:04:58
 :)

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Guzzi.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jarppi - 02 Heinäkuu 2012, 09:58:04
Bellissimo!


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 10 Syyskuu 2012, 22:18:52
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/09/ducati-pantah.jpg)

Lainaus
I wanted it to look like it was found in a shed in Bologna,” says vom Brauck. “A futuristic design study for a 1981 motor show, but never displayed … the work of a designer who was a café racer fan, but could not convince the Ducati factory.


http://www.bikeexif.com/ducati-pantah (http://www.bikeexif.com/ducati-pantah)



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Rossi - 16 Syyskuu 2012, 20:14:53
CR&S Duu
http://www.crs-motorcycles.com/DUUconcepte.php (http://www.crs-motorcycles.com/DUUconcepte.php)

(http://www.mpmaailma.fi/sites/default/files/imagecache/large_size/media/pictures/pyorat-tekniikka/cramps-duu-cramps-duu-crs-duu-ambient-31.jpg)

"Duun moottorina toimii amerikkalaisen S&S:n valmistama 1916-kuutioinen ilmajäähdytteinen V–twin-moottori, joka kantaa nimeä X-Wedge. Mallin tuotanto alkoi vuosi sitten Milanossa. Tällä hetkellä valmistustahti on 15 yksilöä kuussa, mutta toimitusjohtaja Roberto Crepaldin mukaan määrää ollaan kasvattamassa.

– Yritämme kasvattaa määrän 20 pyörään niin nopeasti kuin mahdollista. Tilauksia tulee jatkuvasti, vaikka olemme markkinoineet hyvin vähän. Olemme toimittaneet 80 pyörää tähän asti, mutta olemme saaneet käsirahan jo 200 seuraavasta yksilöstä."

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/crs-duun-suosio-kasvaa (http://www.mpmaailma.fi/uutinen/crs-duun-suosio-kasvaa)





Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 22 Syyskuu 2012, 10:54:59
Vaimolle ensi kesäksi pyörä.
Tässä edullinen kustomoinnin aihio kevättalven talliaskareeksi. Kuva hakumatkalta Lahdesta Tampereelle siinä välissä milloin ei satanut rakeita.
Pitenee, matalenee ja kliinistyy turhista tingeltangeleista ja hitusvinkuloista. Erityisesti satulaosasto syyhyttää. Keulan sisäputket on jo valmiiksi särki että siihen on mahdollista ja pakko satsata erikseen.

Pari-kolme kuukautta mietintää ja sitten työvälineet kouraan...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: 013 - 22 Syyskuu 2012, 17:50:54
kannattaa kääntää emäputkea kerralla reilusti ettei jää eturengas katvealueelle, mukavampi ajaa kun näkee missä rengas menee ja riittävän pitkät keulaputket ::)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 22 Syyskuu 2012, 21:32:24
Joo. Toi etupyörän näkyminen kurkottelematta ajon aikana  on helppo perustella naisihmiselle turvallisuus- ja ajettavuusseikkana...

Hyvä. Lisää!


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Make - 23 Syyskuu 2012, 08:02:14
Jotenkin vanhan liiton perinteitä soveltaen tuossa tulisi olla avokardaani. Kromattu.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 23 Syyskuu 2012, 13:58:15
Avokardaani on selviö...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 23 Syyskuu 2012, 19:15:43
Otin jakkaran mukaan autotalliin ja katselin Californian Tonti-runkoa "sillä silmällä" niin runkohan on geometrisesti vinoneliö. Kun virranjakajan heivaa hyllylle niin runkoa voi siirtää moottorin ja voimansiirron suhteen alas ja taakse. Alaputkethan ovat irtonaiset eivätkä varsinaista kantavaa rakennetta siinä mielessä. Samalla kun runko siirtyy taapäin niin vaihteiston perässä oleva toisiovetoakselin uolostulo siirtyy takahaarukan akselin yläpuolelle. (Normaalisti kardaani lävistää akselin keskeltä.) Näin tulee tilaa avokardaanille.

Tämä Tonti-rungon versio on niin vanhaa tyyppiä että siinä ei ole poikittaistukia niin kuin myöhemmissä. Eli tilaa on.

Runkoa ei sinänsä tarvitse muokata. Ei välttämättä edes emäputken osalta koska runko taakse siirtäessä kääntyy takaosa alemmas ja ohjauslaakerien linja loivenee joitakin asteita. Moottorin ja voimansiirron kiinnityskorvakkeita toki joutuu siirtämään runkoputkien suhteen mutta putkiin ei tarvitse kajota. Ylijäämä vain alapäistä pois. Takahaarukasta tulee suuntaistuettu lisäämällä yhden tukivarren niin kardaanin "hissi-ilmiö" eliminoituu samalla.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 11 Lokakuu 2012, 20:50:40
Guzziclubin keskustelupalstalla tuli tällainen vastaan.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 12 Lokakuu 2012, 07:39:09
Hienosti Indian 841 henkee tossa....
siis sehän oli tavallaan guzzikopio...nyt mennään toisinpäin
(http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2012/05/052812-591-730x547.jpg)

ja sivilianisoitu versio

(http://imagesdesavions.com/biketrip/wtt/wtt035.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 12 Lokakuu 2012, 07:41:11
Guzzin moottori on kyllä hieno ja tuollaiseen lyhyeen puttepyörään se sopii kuin nenä päähän. Mitään chopperia en kyllä sen ympärille lähtisi rakentamaan.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 12 Lokakuu 2012, 10:52:28
Guzzin koneesta pitäis värkätä sivuventtiiliversio niin olis melkolailla oikean näköinenkin...

Jos jää aikaa niin antaisi jyrsimen surista. Tosin Guzzin koneen tapauksessa venttiilit tulisivat sylinterin sisäsivulle ilman erikoisjärjestelyjä. Siellähän olisivat "suojassa". Eikös nykyään ole muotia kaikenlainen takaisinpäinmeno ja perusratkaisut?

Joo, tarvitaan 2 n. 5 - 8cm paksu ja 20cm kanttiinsa alumiinilevyn pala ja seetirenkaat, paksummat ja lyhyet työntötangot, sylinteriparin josta voi teurastaa sisäsivulta pois kaiken työntötankoihin ja kansimekanismeihin liittyvän sälän, venttiilinnostimien pesän päälle kotelon ja ohjata kannen voitelun nostimille ja venttiin ohjureille. Jouset saavat olla avoinna...

Kanneksi palan valurautaa johon muutaman rivan koneistelee. Jee.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 12 Lokakuu 2012, 10:57:10
Ai niin, tarina kertoo että sign. Carcano olisi omistanut joskus nuoruudessaan Indian 841:sen joita jäi amerikkalaisilta joukoilta Eurooppaan WW2:sen loputtua. Helppo olisi uskoa.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 12 Lokakuu 2012, 18:18:44
joo, varsin ennennäkemätön kombo / idea saatu toteutettua hienosti. ja yleisilme on hillityn cool eikä mikään överi. ainoo mikä mun silmään hiukan osuu on "öljytankin" muotoilu.
tuossa lisää juttua http://cyrilhuzeblog.com/2012/09/24/the-chief-ambassador-by-bryan-fuller-fusion-style/ (http://cyrilhuzeblog.com/2012/09/24/the-chief-ambassador-by-bryan-fuller-fusion-style/)


(http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/Chief1.jpg)



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 12 Lokakuu 2012, 18:39:08
niin siis erityisesti tuossa kiehtoo se että osattu tyylikkästi tehdä karu laite eikä olla lähetty sekoilee kiillottamisen kaa. lopputushan olis voinu olla jotain ihan kaameaa tähän tyyliin...  :D

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/08/1930-indian-motorcycle.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Pekka äL - 12 Lokakuu 2012, 20:46:46
Sitten kun vielä muutat sen kuivasumppukoneeks, jolloin saat koneen korkeutta vähennettyä puolisen metriä, nin aina paranee!  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 12 Lokakuu 2012, 22:46:27
Koneen madaltaminen onkin haastavampaa. Öljypumppu kun on lohkon edessä kampiakselin alapuolella.
Tuo kuvassa oleva oljysäiliöksi luultu kapine on alunperin työkalukotelo mutta käännetty kyljelleen.

Uudemmat Guzzin koneet ovat kasvaneet mittaa tuosta alaspäin noin kymmenen senttiä kun öljy- ja huohotustilaa on kasvatettu. Kampiakseli uudemmissa ei enää osu öljypintaan. Itse kampikammion valu on pysynyt kokolailla samana. Jossain vaiheessa kuuskymmentäluvun lopulla tuli lisää ulkoisia tukiripoja valuun kun kuutiotilavuus kasvoi.

Moottorin korkeuden kasvusta on vielä se hyöty että polvet ei osu enää sylinterikansiin.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 01 Marraskuu 2012, 19:09:46
hieno Laverda...

(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/560605_451595554887329_1464372409_n.png)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Pekka äL - 01 Marraskuu 2012, 20:34:21
... Moottorin korkeuden kasvusta on vielä se hyöty että polvet ei osu enää sylinterikansiin.

No, mites sitten, jos kääntäisit sen moottorin poikittain? Tulis polvitilaa huomattavasti lisää!  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kalju Partanen - 01 Marraskuu 2012, 23:11:32
Onkos tää ollut täällä joskus esillä?
Kuvaa en osaa liittää, joten linkki riittäköön...

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/10/ducati-supersport-custom-1.jpg (http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/10/ducati-supersport-custom-1.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 01 Marraskuu 2012, 23:48:21
Sen linkin kun laittaa img-tagien väliin ni kuva liittyy matkaan...

Koodia:
[img]http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/10/ducati-supersport-custom-1.jpg[/img]

tekee tuloksen:

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/10/ducati-supersport-custom-1.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: rokker - 22 Joulukuu 2012, 21:29:44
Janus Halcyon (http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uusi-moottoripyora-kuin-1920-luvulta) "Pyörät valmistetaan Goshenissa, Indianassa, jossa yhtiöllä on sopimus paikallisten amishien kanssa. He taivuttavat ja hitsaavat pyörien rungot."  8)
(http://tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/1208%20Janus.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 11 Tammikuu 2013, 11:57:07
Yksi tällainen on jo myyty maahamme.
Valmistaja (Piaggio) odottaa siitä myyntimenestystä lähinnä Amerikan puolella.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: eeko - 25 Tammikuu 2013, 11:51:30
Jaltan kone:
Зазоцикл (http://www.youtube.com/watch?v=Oo-vRUNceao#)
-eeko


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 25 Tammikuu 2013, 12:02:24
Jaltan kone on kyl sinällään mielenkiintoinen härpäke. Ilmajäähy V4, 887cc/27hv.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: eeko - 25 Tammikuu 2013, 12:06:49
Niin on, olihan Suomessakin ainakin yksi Ural, jossa oli
tuo mylly.
-eeko


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: mäiske - 26 Tammikuu 2013, 10:25:48
Ei se jaltakoneinen ural mihinkään ole hävinnyt, kaverilla ollu vaan vähän kiirettä. Joka kesä on liikkunut, myös ensi kesänä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 13 Helmikuu 2013, 17:36:06
näppärä pikkulohko

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/02/moto-guzzi-v50.jpg)

(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/02/moto-guzzi-v50-2.jpg)

http://www.bikeexif.com/custom-moto-guzzi-v50 (http://www.bikeexif.com/custom-moto-guzzi-v50)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 13 Helmikuu 2013, 22:59:31
Varsin sporttinen guzzi kyllä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 22 Helmikuu 2013, 09:04:19
Tuossa on helvetin hienosti hyödynnetty monasti niin ruma rungon suora selkäruoto - sitä korostamalla on saatu tuollainen nuolenkärkiefekti.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: tase - 10 Maaliskuu 2013, 13:22:43
полнопривадный мотоцикл урал.avi (http://www.youtube.com/watch?v=ZTYQVzvZPw4#)
Mahtoko olla veto myös sivuvaunussa?


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Spöke - 10 Maaliskuu 2013, 14:20:18
Kyl se näky silläki kuoputtavan. Tossahan vetää yks pyörä enämpi, mitä modernissa SUV:ssa  ;D
-Spöke-


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 15 Heinäkuu 2013, 18:44:09
ei varmaankaan mikään kaikkeion tyypillisin sivuvaunuraaseri

(http://i1050.photobucket.com/albums/s412/Pontotwo/2013-07-11-729_zps27e882a0.jpg)
(http://i1050.photobucket.com/albums/s412/Pontotwo/2013-07-11-732_zps2550bdbc.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: shoveltimppa - 18 Heinäkuu 2013, 09:38:04
Tossa on kuskilla lämpöset oltavat  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 06 Syyskuu 2013, 20:22:41
tämä rakennelma on ilmeisesti vielä hiukan kesken, mutta stuugi on helvetin hieno!

(http://1.bp.blogspot.com/-yI5OxzYt0dA/T1USuwvlTJI/AAAAAAAAbWc/8JmyltcYcKw/s1600/yo.png)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 13 Syyskuu 2013, 10:53:58
Kohtuullisen lennokkaan näköinen germaani-kuppila...

(http://1.bp.blogspot.com/-HPgWBQ3c4JQ/T_ivIEqG3tI/AAAAAAAAAIg/taucDM1n2s8/s1600/bmw_cafe_racer_2.jpg)

(http://25.media.tumblr.com/31147991f19f79ef37f806c98151c182/tumblr_mm0qighu2O1qingbgo1_1280.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: shoveltimppa - 13 Syyskuu 2013, 19:31:09
Kohtuullisen lennokkaan näköinen germaani-kuppila...

Pytyt kuin siivet  ;D Ei vaines, onhan tuo vauhdikkaan näköinen laite.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: tyg - 22 Marraskuu 2013, 12:24:26
Ducati äxärtonni?


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 20 Joulukuu 2013, 17:47:10
(http://auto.img.v4.skyrock.net/0610/10480610/pics/3200307575_2_8_2uFbE6Tm.jpg)
lisää kuvia ja video teoksesta

http://unlimited-eng.skyrock.com/3200307575-THARG-project-by-Andy-Russel.html (http://unlimited-eng.skyrock.com/3200307575-THARG-project-by-Andy-Russel.html)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 31 Joulukuu 2013, 12:48:21
puunattu pikkulohko

(http://www.caferacer351.com/web/wp-content/uploads/2013/05/Mondego-14-C%C3%B3pia.jpg)

(http://www.caferacer351.com/web/wp-content/uploads/2013/05/Mondego-11-C%C3%B3pia.jpg)

(http://www.caferacer351.com/web/wp-content/uploads/2013/05/Mondego-13-C%C3%B3pia.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 05 Tammikuu 2014, 11:07:02
Burt Munro

(http://2.bp.blogspot.com/-vgzWNslN0nA/TxDQivj3D0I/AAAAAAAAHeQ/zsubtMaFR4o/s1600/Burt+Munro.jpg)

John Britten

(http://4.bp.blogspot.com/-4tZoBxhisTI/TxDQww6LhuI/AAAAAAAAHeo/MEnTgA2W1Uc/s1600/John+Britten.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Natking - 08 Tammikuu 2014, 19:01:35
I was couple of months ago in Alabama Barber motoracing museum, he has one Britten there.
Real piece of art, too bad Mr Britten died middle of the project, it would been a huge success to his bike.
138kg and 160hp
http://en.wikipedia.org/wiki/Britten_V1000 (http://en.wikipedia.org/wiki/Britten_V1000)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 09 Tammikuu 2014, 05:26:53
Yes. RIP

One Man's Dream The Britten Bike Story (http://www.youtube.com/watch?v=s2yzOCM_KSM#)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 21 Helmikuu 2014, 13:05:43
itteeni Wrenchmonkees tyyli jo ehkä vähä kyllästytää kun sitä näkee joka blogissa, mutta tämä Laverda on kyllä linjakas, varmaan eniten bensatankin takiA

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/02/laverda.jpg)

http://www.bikeexif.com/laverda-750 (http://www.bikeexif.com/laverda-750)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 22 Helmikuu 2014, 12:15:09
Ei mitään havaintoa mikä tää on - mutta hieno se on :)

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/1939798_592739264148745_33428041_o.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/1939798_592739264148745_33428041_o.jpg.html)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: tyg - 23 Helmikuu 2014, 23:26:40
joku vesipussy,,,,


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 24 Helmikuu 2014, 08:57:46
Eikös tuo nyt kuitenkin ole ihan amerikanrautaa vaikka saksalaista insinöörityötä onkin moottorissa? Sinällään tyylikäs versio V-Rodista, hauska nähdä että niistäkin tehdään jotain muuta kuin aina sitä yhtä ja samaa.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 24 Helmikuu 2014, 11:59:08
Tuo sininen tuolla ylempänä lienee Honda Daxin ja sitä edeltäneen kasikymppisen (tai 60cc) "peltihondan" risteymä. Esimerkiksi sarvien kiinnitys, vaikka onkun modattu, kavaltaa samoin kuin moottorin takana oleva kattava peltikotelo. Arvaan.

Sellaisella kumijousitetulla peltihiondalla tuli kölvinä rässittyä kaikki metsätiet ja -polut kunnes nokka-akseli katkesi. Sietää käsittämättömästi kierroksia ollakseen nelitahtinen.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: teemu-O - 15 Maaliskuu 2014, 20:18:55
Aikast tyylikäs Guzzi raaseri.

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1376466_739151576108969_1441068764_n.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 27 Maaliskuu 2014, 18:31:58
vaikea edes kuvitella hienompaa bemmiä

(http://www.virage8.com/wp-content/uploads/2014/03/Cafe-BMW.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Natking - 07 Huhtikuu 2014, 02:32:16
Löytyy!

-28 (vai olik se -27) mallinen ahdettu 750. Ukko kertoi että 10kpl tehty, ja toi on #4.
Olisko heppu vielä maininnut että kun bemu teki noi rukit, ne bannattiin ekan kauden jälkeen, tai siis kait ahdetut bannattiin. Pikkusen ylivoimaa oli kait ollu havaittavissa voimapuolella.  ;D
Sanoi että jonku satatuhatta euroo on arvoa, mutta ei kauheesti kyllä peliä säästellyt mäkikisassa reilun 5km radalla.



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 07 Huhtikuu 2014, 16:49:38
Mekaanisesti ahdettuja pyöriä oli hetken aikaa liki joka merkillä.
Vuoden -38 250 Guzzin ääninäyte: https://www.youtube.com/watch?v=eC48rdSP9Ng (https://www.youtube.com/watch?v=eC48rdSP9Ng)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: j - 28 Huhtikuu 2014, 20:31:09
(http://derestricted.com/wp-content/uploads/2014/04/ktm-tracker-450-Lorenzo-Buratti-12.jpg)

Hienoo.
Harmi kun se kivikossa ryynääminen on senverran hienoa, ettei raaski omaa kotturaa sotkea.

Sivuilta: http://derestricted.com/motorcycles/ktm-450-flat-track-lorenzo-buratti (http://derestricted.com/motorcycles/ktm-450-flat-track-lorenzo-buratti)

j


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kaaleppi - 04 Toukokuu 2014, 17:41:53
Eiköhän tämä tänne muut osioon mene… vaikka bsa sukujuuretkin on nähtävissä.
Hattu nousee. https://www.youtube.com/watch?v=bfY97DEDvOc (https://www.youtube.com/watch?v=bfY97DEDvOc)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Raimo-Raato - 04 Toukokuu 2014, 20:28:31
Jotkut ne tekee mitä haluaa.  :o


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuusulan T-Bone - 04 Toukokuu 2014, 20:59:38
Mit vit? Onks joku tehny ton ite? Törkeen hieno vehe...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Don Quijote - 04 Toukokuu 2014, 22:18:21
Toi voisi olla "viikon pyörä", merkistä viis. Hieno!


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 05 Toukokuu 2014, 07:12:41
Veikko Erikoismies Juupajoelta. "rakensin iltapuhteina motskarin tyhjästä"


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Make - 05 Toukokuu 2014, 08:47:16
Toiset rakentelee moottoripyörästä jotain.
Toiset jostain moottoripyörän.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 05 Toukokuu 2014, 09:29:36
Ei tohon voi oikein enää mitään sanoa. Hienoa että pitkään kestänyt projekti on jo noin pitkällä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 05 Toukokuu 2014, 09:30:19
Vaikka "viikon muu" saavuttikin eräänlaisen lakipisteensä niin laitetaan ny vielä tällanen köyhä kahveraaseri...

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Guzzi-1.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Guzzi-1.jpg.html)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: -väiski- - 05 Toukokuu 2014, 10:57:38
Aika huikea suoritus tuo wsa...ainoa millä vielä voisi omavalmistusastetta nostaa on malmin louhiminen!


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 14 Toukokuu 2014, 11:45:39
Pantah:a hiukan jynssätty. Vanteet V-Rodista.
valmistaja http://www.medaza.com/ (http://www.medaza.com/)


(http://4.bp.blogspot.com/-56xN3kP47d8/U28nHkscvUI/AAAAAAAACxg/5rRJth8GCEI/s1600/07_08_2013_medaza_ducafe_ducati_06.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-3mhYYLgtyQI/U28nGc6x7gI/AAAAAAAACxQ/qCrZNCYrLYE/s1600/07_08_2013_medaza_ducafe_ducati_03.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-7OItZKb9Ufo/U28nGGdd0MI/AAAAAAAACxM/cwN5Jzc1jFY/s1600/07_08_2013_medaza_ducafe_ducati_011.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-7ms8bJ4HDLM/U28nGXx_NII/AAAAAAAACxU/yzV6NCVI0m8/s1600/07_08_2013_medaza_ducafe_ducati_021.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-ko_Z6Uh_E3Q/U28nJt1W5_I/AAAAAAAACx4/VJ3gehVMm70/s1600/ducafe014.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 30 Kesäkuu 2014, 12:02:03
tutkielma aiheesta "moottoripolkupyörä". yhtäaikaa klassinen ja moderni

(https://scontent-b-pao.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10487304_320396668117187_1785743214013756940_n.jpg)

(https://scontent-a-sea.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10502528_320396684783852_1042450980651201441_n.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 01 Heinäkuu 2014, 23:43:23
Hienoja Ducateja ei ole koskaan liikaa!

(http://1.bp.blogspot.com/-OuJF2awuSD0/TmkPQnZwtDI/AAAAAAAADlo/WcEgoWVpk0U/s1600/radical-ducati-cafe-veloce-4.jpg)

Tämä on rakennettu tonnisesta sport classicista, joka sinälläänkin on hieno pyörä. Moottori jo yksistään on kaunis, kun tekniset elementit on jätetty näkyviin: nokkahihnan kotelo kulkee sylinterin ulkopuolella, samoin öljynjäähdytin ja pari öljylinjaaja näkyvissä sekä kuivakytkin... Tällä tavoin uudetkin moottorit näyttävät (minusta) hienolta. Tekninen esteettisyys pitää päästää esiin. Liian usein hienot yksityiskohdat peitetään tasaisen pinnan alle.

(http://3.bp.blogspot.com/-m5CVGlE9KzU/TmkPNkEFrqI/AAAAAAAADlg/P2OmQWr3S-c/s1600/radical-ducati-cafe-veloce-2.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 01 Heinäkuu 2014, 23:55:28
Toi Motoped o kyl hienoimpia Monkey-koneisia vermeit mitä muistan nähneeni.

Onks nyky-Ducateis hihnajakopäät, ku tollaset rumat muovikopat koneen kyljessä?(Mun Ducateis oli kunkkuakseli kromiputkes, toises yks ja toises kaks)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 02 Heinäkuu 2014, 10:20:17
Hihnat tuli Ducateihin Pantah-moottorin myötä 1980.

Sitäpaitsi, ei se oo kuningasakseli vaan prinsessa-akseli (eräässä rallissa kuultu mietelmä).


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 02 Heinäkuu 2014, 20:25:38
Saapi noiden muovikoppien sijasta hiilikuitu- tai alumiinikoppia. Kiillolla ja ilman. Itse kyllä tykkään Ducatin akselivetoisista venttiilikoneistoista. Suosikkipyöräni siinä mallisarjassa Darmah 900 SSD. https://www.youtube.com/watch?v=YjJoKME9AVQ (https://www.youtube.com/watch?v=YjJoKME9AVQ)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 03 Heinäkuu 2014, 00:56:28
Mul oli kakarana 450 Desmo, siin oli se yks kunkku tahi rinsessa tahi ihan mikä vaan pystyakseli, ostin sen käytettynä Ruusulankadul olleest prätkäliikkeest joka möi Yamahaa ja jos hääri mukana sittemmin rupulikumipyörien parissa toiminut T.Örthen. Sit mul oli parikyt vuotta myöhemmin 1976 900 Darmah, jonka toin heräteostoksena sumujen saarelta, siin oli kaks pystyakselia. Myöhempiin Ducateihin en ole sekaantunut tai juurikaan perehtynyt, en olis arvannut kuitenkaan et noi jakohihnat tuli jo '80. Italopyörist toi Darmah oli kyl ehkä paras, siis mul olleist, tai sit Calivornia Guzzi, Benellin Sei oli ehkä karsein pettymys, se näytti hyvältä ja ei mennyt mihinkään(Mul oli yks niist Hiko:n tuomist ylivuotisist).


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 22 Heinäkuu 2014, 11:34:22
on kyllä ylettömän hieno. guzzia näkee harvemmin keltaisena
(http://2.bp.blogspot.com/-vktKwjisD2M/U8qpT94b3RI/AAAAAAAAEwc/SXgUFoo71JM/s1600/IMG_30133998166999.jpeg)
(http://2.bp.blogspot.com/-kV6eJpsLVks/U8qpT7Ka2mI/AAAAAAAAEwY/ZPZtANTGpLo/s1600/IMG_30141387526755.jpeg)
(http://2.bp.blogspot.com/-c4gGRIN2Avk/U8qpTK9TwLI/AAAAAAAAEwM/dp940HzUzGw/s1600/IMG_30129889691389.jpeg)
(http://4.bp.blogspot.com/-hwH9KsBmkjA/U8qpTAlWpdI/AAAAAAAAEwU/cWkn7ZUITt0/s1600/IMG_30120048593828.jpeg)
mutta taitaa valitettavsti vaan toimia pääasiassa osana kämpän sisustusta. vai oisko tuo joku hotellin aula


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 22 Heinäkuu 2014, 17:57:44
Enemmän näyttely- kuin ajovehje. Joko osa komponenteista puuttuu tai sitten tankki on vain muotopala komponenttien päällä. Tonti-runkoisessa Guzzissa, kuten tässä, jos laittaa satulan noin lähelle runkoputkia tarvittaisiin kuljettajaksi jonkinlainen puolitoistametrinen jockey eli laukkaratsastaja.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Hemuli - 01 Syyskuu 2014, 09:22:43
Kaunis kuppilakilpuri - ei toi Bemarin boxeri loppupelissä mikään ruma moottori ole kunhan sen ripustaa arvoiseensa raamiin :)

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/10511467_10152691908579626_786051873813039880_o.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/10511467_10152691908579626_786051873813039880_o.jpg.html)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 01 Syyskuu 2014, 20:58:43
Nii, ihan kaunis motti, ku peittää siit tarpeeks...  :P


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 10 Syyskuu 2014, 19:12:28
Niin, pytyt on hienot ja kaasarit, plus pakarit pyttyjen kyljissä. Niinkun joku joskus kait tässä ketjussa veisteli, niin näyttävät joskus kivasti siiviltä (ja hyvässä mielessä). Lohkot ja kaikki niihin liitetty (paitti pytyt ;)) onkin bemareissa sitten oma lukunsa. Yleensä ainakin klohmon näköstä...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 28 Syyskuu 2014, 07:55:12
(https://lh4.googleusercontent.com/-wZIq5vgdAC8/VCeGFpHOX6I/AAAAAAAAqHQ/5x4dd9sHSpM/w702-h527-no/Picture%2B668.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Santtu - 14 Lokakuu 2014, 13:42:50
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1798522_10152779486404443_859634864082912098_n.jpg?oh=c61ae6d81722650bcefbb7788e2fdf83&oe=54B0B701)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1475920_10152779486399443_4606416768222382571_n.jpg?oh=8bd4ca7ad85f475682d46775bbba3558&oe=54B74DA2)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10408946_10152779486394443_1527737431218270618_n.jpg?oh=df9145a15be36df6f25d76acb6418f1a&oe=54F1E439)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 17 Lokakuu 2014, 20:09:55
Nyt on komee Ducati. 900SS mosa, ST-runko, S2R-swingi, Hailwood -väri. Tankkki 999:stä. Oiskohan etuosan kate ST.

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/10/900ss-625x416.jpg)



Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 17 Lokakuu 2014, 20:11:49
toki vanhempi 900SS on pirun komee myös, vaikka entisöinti onkin vielä hieman kesken. hieno kuva

(http://i1004.photobucket.com/albums/af165/Grant981/2014-10-15130215_zps05d3cc30.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: eeko - 21 Lokakuu 2014, 10:15:44
Siitä avaruusteemaa:
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/harleydavidsonitkin+kalpenevat+ural+mirille+ndash+ei+nynnyille/a1021433 (http://www.tekniikkatalous.fi/autot/harleydavidsonitkin+kalpenevat+ural+mirille+ndash+ei+nynnyille/a1021433)
http://imz-ural.com/2014-ural-mir.html (http://imz-ural.com/2014-ural-mir.html)
-eeko


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ultimate - 21 Marraskuu 2014, 21:51:42
Kyllä 750 tai 900 SS ovat aivan ylivoimaisesti hienoimmat noista kuningasakseli Ducateista.
 Darmah (joka ei muuten ole Desmo!) tai SD tulee aika kaukana perässä vaikka hienoja ovat nekin.

Alkuperäiset pinnavanteiset mallit ovat halutuimpia ja kalleimpia.
Olen aina pitänyt valupyöräisistä parhaimman näköisenä  juuri tuota "BlackGoldia" jollaisesta jäsen Tuomo oli laittanut projektikuvan.
Kuulin alkuvuodesta 2014 sellaisen olevan (ensimmäistä kertaa 35 vuotisen urani aikana!) myytävänä suomessa..  :) Kuvankin koetin tähän laittaa mutta olisi pitänyt alkaa sitä pienentämään..Eihän noita paljoa tarvitse rakennella: vilkut pois, lyhyempi takalokari ja pienempi takavalo.

Tuo Hemulin laittama nyky bemu "Highway Fighter"on kyllä hieno! Ehdottomasti räväkin niistä rakentelijoille annetuista R Nine:ista joista oli kuvat Kopterissa. Hienosti nykypyörän huomioiva mutta jotenkin vanhoista kompura bemuista ammentava!  

Ma ko, Olisikohan se sinulla ollut Darmah ollut 1977 eikä -76 kun olen jotenkin siinä luulossa että Darmah tuli vasta kaudelle -77? (sinänsä ei oleellista..hienoa että täällä on porukalla kokemusta  laajalti ja harvinaisemmistakin laitteista)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: mikira - 26 Marraskuu 2014, 15:12:55
Kaverini 400 pantah


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Make - 30 Marraskuu 2014, 11:55:32
En jaksa räplätä kännyllä tähän sen kummemmin muuta kuin linkin:

http://ecossemoto.com/titaniumseries.htm (http://ecossemoto.com/titaniumseries.htm)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ultimate - 01 Joulukuu 2014, 13:47:18
Mielenkiintoinen mutta ei minun makuun.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 01 Joulukuu 2014, 20:48:07
Joko muistit korjata Supertwinin takarungon murtuman?


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 20 Joulukuu 2014, 04:59:29
Richard Pearse. C. 1912

(http://www.teara.govt.nz/files/p-20719-atl.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 11 Helmikuu 2015, 22:58:13
ehkei tämä nyt mikään maailman hienoin, mutta Kotareita ei oo keuheesti palstalla esiintyny joten ansainnee tulla linkatuksi

(http://d1fky78qlmfyn9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2014/07/Photo-22-07-2014-10-52-33-am-900x601.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 11 Helmikuu 2015, 23:19:08
Ma ko, Olisikohan se sinulla ollut Darmah ollut 1977 eikä -76 kun olen jotenkin siinä luulossa että Darmah tuli vasta kaudelle -77? (sinänsä ei oleellista..hienoa että täällä on porukalla kokemusta  laajalti ja harvinaisemmistakin laitteista)

Hyvinkin mahdollista, oli käytettynä maahan tullut laite, otteen mukaan oli käyttöönotettu 00.00.1976.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 21 Maaliskuu 2015, 13:45:49
(http://www.wrenchmonkees.com/media/wysiwyg/DSCF6504_copy_1_.jpg)
wrenchmonkees

(http://www.motorcyclespecs.co.za/Custom%20Bikes/Moto%20Guzzi%20Le%20Mans%20JPS%20by%20Kaffeemaschine%20%201.jpg)
kaffeemaschine


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: boris - 30 Maaliskuu 2015, 10:35:32
http://www.maaseutumedia.fi/pappatunturi-312-kmh-kossun-voimalla/ (http://www.maaseutumedia.fi/pappatunturi-312-kmh-kossun-voimalla/)

(http://www.maaseutumedia.fi/wp-content/uploads/2015/03/20150328-_DSC0611.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 17 Huhtikuu 2015, 19:49:07
hieno mopo

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2015/03/23_03_2015_rogue_puch_05.jpg)

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2015/03/23_03_2015_rogue_puch_01.jpg)

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2015/03/23_03_2015_rogue_puch_06.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 23 Toukokuu 2015, 09:36:54
tässä laitteessa on piirteitä joista en niin innostu, mutta hienoa työtähän tuo on. Ja hommaa on ollut ihan rungon modauksesta lähtien. mutta erityisesti diggaan ohjaamosta.

(http://3.bp.blogspot.com/--gT00fWR8Y4/VNIeYioHmqI/AAAAAAAACRw/YaftQOSTmnI/s1600/Revival-Cycles-Custom-Ducati-900SS-1.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-lMFxk1iM8I0/VNIeao9eq3I/AAAAAAAACSI/9Jq1-85yvNk/s1600/Revival-Cycles-Custom-Ducati-900SS-12.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-v_VuROUuE7w/VNIecA7-QpI/AAAAAAAACSQ/n82euIzS58g/s1600/Revival-Cycles-Custom-Ducati-900SS-14.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 15 Elokuu 2015, 08:40:12
Kuuluisa yksi näyttelyssä

(https://lh6.googleusercontent.com/-BbRcXjwmiBU/Vc7XxrWd8AI/AAAAAAAAw1E/F97VlUQMJ8E/w735-h551-no/Picture%2B1073.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Yg_Dz4l3IFw/Vc7bUNTSPNI/AAAAAAAAw2c/51HqN-4XkuM/w735-h551-no/Picture%2B1029.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 14 Syyskuu 2015, 20:04:54
en tiedä onko yleislookki orkkista parempi mutta detaljityöskentely väkevää

(http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2015/09/Moto-Guzzi-1100-Sport-1600x1077.jpg)

(http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2015/09/Moto-Guzzi-1100-Sport-3-740x971.jpg)

(http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2015/09/Moto-Guzzi-1100-Sport-2-740x551.jpg)

http://silodrome.com/moto-guzzi-1100-sport/ (http://silodrome.com/moto-guzzi-1100-sport/)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 17 Marraskuu 2015, 21:00:16
Niin makeita kun vanhat pyörät onkin, niin kyllä myös uudet pyörät, niiden tekniikka ja lookki kiinnostaa. Nythän on Eicma-show menossa ja joka merkillä jotain esiteltävää. Alla kuvat Bimotan uusimmasta, villin näköinen laite! Ainoo mikä yhtälöstä puuttuu, on se henkilökohtaiseen itseen kohdistuva rahavirtaus, jonka avulla tuommosen vois poistaa kaupasta.

(http://i.skyrock.net/0610/10480610/pics/3265060312_2_7_dS5eKd2k.jpg)

(http://i.skyrock.net/0610/10480610/pics/3265060312_2_9_RhVSkA2c.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 23 Marraskuu 2015, 10:01:01
Tutkielma naapurimaan ihmeestä


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 05 Tammikuu 2016, 09:51:42
Toisenlainen twini


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 08 Tammikuu 2016, 16:08:49
Italian retro


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 20 Tammikuu 2016, 01:46:38
(http://40.media.tumblr.com/8e4cf27ed98de9fd04e74b681aa60d7f/tumblr_ncykafys2p1r0woj3o1_1280.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 04 Helmikuu 2016, 15:36:14
Inkkari


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jasu - 04 Helmikuu 2016, 16:00:17
([url]http://40.media.tumblr.com/8e4cf27ed98de9fd04e74b681aa60d7f/tumblr_ncykafys2p1r0woj3o1_1280.jpg[/url])

Jos en ihan väärin muista, ni tämä valmistui vuosituhannen vaihteen tienoolla. Joku varmistanee..?

Pari vuotta lähes päivittäin pitkää päivää tallissa, normi duunipäivien jälkeen. Käytännössä käsityökaluilla, semmoisessa yhden auton kokoiseksi mitoitetussa tilassa. Ja itse valmistaen likipitäen kaikki...

Olli on kyllä käsistään kätevä, ollu niin kauan kuin muistan. Yks nelipyöräinen rakennettiin yhdessä, kiva oli askarrella kun visio oli valmiina, kumpikin keskittyi "omalle tontille" ja valmista tuli vauhdikkaasti. Hyvät muistot siitäkin projektista, josta on reipas kymmenen vuotta siitäkin...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kiwi - 04 Helmikuu 2016, 16:15:24
Joo, joskus siihen aikaan ollu Kopterissa juttua.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 04 Helmikuu 2016, 19:35:16
Ja eihän oo inkkari, mikä lie lumikelkka


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 08 Helmikuu 2016, 15:06:37
Ja eihän oo inkkari, mikä lie lumikelkka

OK, Polarindian sitten  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 09 Helmikuu 2016, 01:34:44
Von Dutch teki kansanvaunusta moottoripyörän:

(http://theselvedgeyard.files.wordpress.com/2009/05/vd_xavw.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/_7d3SInnj2hw/Ssw_gWt653I/AAAAAAAAA44/R7MYQXpED6c/s1600/xavw_2.jpg)

On näitä sovelluksia toki muitakikin, yleensä rumempia.  


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 24 Helmikuu 2016, 10:28:56
Punanen Bemari  :P


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 11 Maaliskuu 2016, 15:31:22
Il caffè


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 18 Maaliskuu 2016, 14:48:40
Roland Sand on saanut polariksen indian scoutista ihan kivan näkösen dirt trackerin. Kyllä tuosta valot ym paikalleen jättäen sais street trackerinkin

(http://www.motorcycle-usa.com/wp-content/uploads/2015/11/RSD-Indian-Scout60-Flat-Tra.jpg?378220)

Ei häiri tuo runko, eikä syyläri niin paljon tällaisessa sovelluksessa.

(http://www.motorcycle-usa.com/wp-content/uploads/2015/11/RSD-Indian-Scout-Sixty-Flat.jpg?378220)

Lauitetaas vielä linkki tuubiin: https://www.youtube.com/watch?v=KHJozMO8o1c&ebc=ANyPxKoH5atTLl6iz-lTkgWzbqgu7_R4ivqF7fGQ1XHdH0MDb6uZ1O_Rlw15WAmx-fwl77mWcadQ (https://www.youtube.com/watch?v=KHJozMO8o1c&ebc=ANyPxKoH5atTLl6iz-lTkgWzbqgu7_R4ivqF7fGQ1XHdH0MDb6uZ1O_Rlw15WAmx-fwl77mWcadQ)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 18 Maaliskuu 2016, 14:54:24
ei ei ollenkaan niin paljon ku toi teksti tankissa.

1901-1953, End of Story.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: F.T.F.S - 18 Maaliskuu 2016, 19:43:46
Juu luontevammalta näyttäis J.A.P


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 19 Maaliskuu 2016, 02:11:38
Juu luontevammalta näyttäis J.A.P

Miksei ihan rehellisesti Polaris? Ilman tekstiä tankissa/koneen poskessa pitäisin tuota iliman muuta jonkin Aasialaisbrändin tuotteena.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: etelahelsinki - 19 Maaliskuu 2016, 18:26:43
Otsikkoon sopiva kysymys.

Niin, missäs Indianit ja Victoryt on kokoonpantu?
U.S.A, Canada Vai Mexico.
Ihan turhaa tietoahan tämä on, mut...?

Ile


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 20 Maaliskuu 2016, 19:54:13
Thunderstroke 111:n ja "chiefin" kohdalla sanottiin, että Iowassa kasataan, ja tarkemmin seoli  joku Spirit Lake se kokoonpanopaikka. Tosin tää info on annettu siis ennen näitä "scoutteja"...

Laitetaan sitten hiukan vanhempaa modattua inkkaria:

(http://www.roller-mag.com/assets_c/2015/04/_MG_7858-thumb-570xauto-11899.jpg)(http://www.roller-mag.com/assets_c/2015/04/_MG_7898-thumb-570xauto-11897.jpg)(http://www.roller-mag.com/assets_c/2015/04/_MG_7880-thumb-autox854-11895.jpg) jurassic customs


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 21 Maaliskuu 2016, 19:31:50
tommonen katkelma osu silmään cyril hyze blogissa
eli Spirit Laken tehdas aloittanu vesijeteillä, kaikenlaista tehty välissä ja nyt pelkästään moottoripyöriä.

Lainaus
The 3 Assembly Lines Of The Polaris Industries Plant In Spirit Lake, Iowa Are Now Exclusively Producing Indian And Victory Motorcycles. The other Polaris motorcycle line, the sporty three-wheeled Slingshot that began production here in late 2014, is now being produced in nearby Milford, with plans calling for that line to be transferred to a new plant in Huntsville, Alabama, when construction is completed later this year. This is the first time in nearly two decades that the 400,000-square-foot Spirit Lake facility has focused exclusively on motorcycles. The plant produced personal watercraft when it opened in 1994, and had made nearly every other Polaris products since then.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 21 Maaliskuu 2016, 19:49:18
Indian-teemaan lisätäksemme; traditioita arvostaville ;D
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
viewer discretion is advised
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
what has been seen can't be unseen
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

(http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/Frontier-111.2.jpg)

(http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/azzkikrspringfield1.jpg)

(http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/azzkikrspringfield4.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 21 Maaliskuu 2016, 19:56:13
ja sit jotain muuta

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/03/best-custom-motorcycles-23.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 28 Maaliskuu 2016, 20:01:09
Tän olisin voinut laittaa muuhunki topikkiin, mutta pläjäytetään tänne. Postasin joskus kuvan alkuperäisestä hirviöstä tuonne "kuvia meneiltä ajoilta" -nimikkeen alle.

1909 The North London Garage JAP

(http://silodrome.com/wp-content/uploads/2015/04/board-track-motorcycle-4.jpg)

Tämän replikan on rakentanut alusta loppuun zekkiläinen insinööri Pavel Malanik. Sama mies o rakentanut erinäisiä entisajan moottoripyöriä lähinnä suoraan kuvista. Tässä The North London Garage JAP:n moottorissa on kuutioita 2714 ja moottori on sullottu isoon polkupyörän runkoa muistuttavaan runkorakennelmaan, kuten board track racereissakin on tapana. Tämä raaseri oli alunperin kait tarkoitettu nopeusennätysten tavoitteluun, ei puuradoilla kilpailuun. Moottorin on englantilainen JAP (J.A. Prestwich) Industryn juuri tähän laitteeseen rakentama ja se oli ilmeisesti ainoa laatuaan.

(http://silodrome.com/wp-content/uploads/2015/04/board-track-motorcycle-5-740x493.jpg)

(http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2015/04/board-track-motorcycle-6-740x450.jpg)

Lisää aiheesta voi lukea täältä: http://silodrome.com/north-london-garage-motorcycle/ (http://silodrome.com/north-london-garage-motorcycle/)

Ja löytyihän juutuubista vidis moottorin käynnistämisestäkin: https://www.youtube.com/watch?v=5LrZeL_e7qA (https://www.youtube.com/watch?v=5LrZeL_e7qA)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 10 Huhtikuu 2016, 14:09:09
tässäpä jousitusguruille ihmeteltävää

EDIT: näköjään en saa kuvia suoraan tähän niin kaikille näkyis, mutta toimiskohan linkistä

http://advrider.com/index.php?threads/metamorphosis-ugly-goose-into-eagle-of-zeus.972947/page-13#post-29112942 (http://advrider.com/index.php?threads/metamorphosis-ugly-goose-into-eagle-of-zeus.972947/page-13#post-29112942)

(http://advrider.com/data/attachments/328/328384-b7bec8523f0375d4c0c9e96d9f3c76f9.jpg)    (http://advrider.com/data/attachments/328/328386-15c78c1485d6f8686d26ca47b1ae676b.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: 013 - 10 Huhtikuu 2016, 17:28:05
Tarvii kirjautua.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 30 Huhtikuu 2016, 22:42:55
Sitten Indonesian New Dream: Psycho Engine...

Miehet rakentelee moottoripyöriä vanhojen skootterien moottoreista, mopoista ja moottoripyörien jäänteistä ja mistä milloinkin.

Muuten samanlaista kuin täälläkin, mutta ehkä rakentamine on enemmän alkutekijöistä lähtevää (rajoittava lainsäädäntö rakennetuista pyöristä taitaa puuttua), ja kohteet ovat hiukan pienempiä ja kevyempiä (sikäläisistä käyttesineistä modattuja). Jopa moottorit ovat rakentelun kohteina ja niitä rakennetaan vanhoja osia yhdistelemällä ja uutta osaa tekemällä. Tuloksena on villejä pyöriä, joilla kuitenkin ajetaan sikäläisessä liikenteessä:


v-twini tracker

(http://psychoengine.in/wp-content/uploads/2014/11/anoman-770x433.jpg)

(http://40.media.tumblr.com/0b5301d024e0092bc594875eb84d8e4e/tumblr_neix4kCBNm1tjo005o2_1280.jpg)





Kilpailun voittanut W3 cafe-racer:

(http://3.bp.blogspot.com/-GY_JnV_CeEI/UlSy2Emp-VI/AAAAAAAAD-c/-2nIq92Gy0A/s640/27.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-u30U_P_5hp4/UlSzy4uxfHI/AAAAAAAAD_M/hT28Rt6h3hU/s640/36.jpg)


Olen joskus katsellut juutuubista indonesialaista drag racingia, jossa kevennetyillä ja ääriinsä viritetyillä skoottereilla ja citymopoilla lähdetään uskomattoman kovaa.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 10 Toukokuu 2016, 09:20:49
Indo skenee: http://lawlessjakarta.com (http://lawlessjakarta.com) pääkaupungista


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 28 Toukokuu 2016, 11:09:59
kenties hienoin bemmu ikinä
laitteen stoori http://brand.bmw-motorrad.com/en/stories/design/r5-hommage.html (http://brand.bmw-motorrad.com/en/stories/design/r5-hommage.html)

(http://images.moto.it/images/2221010/x574/bmw-r5-hommage-41-highres.jpg)

(http://www.iefimerida.gr/sites/default/files/bmw5_1.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 28 Toukokuu 2016, 15:22:23
Hieno!

Löytyihän juutuubista ääninäytekin: https://www.youtube.com/watch?v=AVpIKNdAUYQ (https://www.youtube.com/watch?v=AVpIKNdAUYQ)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jasu - 06 Kesäkuu 2016, 09:44:07
([url]http://40.media.tumblr.com/8e4cf27ed98de9fd04e74b681aa60d7f/tumblr_ncykafys2p1r0woj3o1_1280.jpg[/url])

Jos en ihan väärin muista, ni tämä valmistui vuosituhannen vaihteen tienoolla. Joku varmistanee..?

Pari vuotta lähes päivittäin pitkää päivää tallissa, normi duunipäivien jälkeen. Käytännössä käsityökaluilla, semmoisessa yhden auton kokoiseksi mitoitetussa tilassa. Ja itse valmistaen likipitäen kaikki...

Olli on kyllä käsistään kätevä, ollu niin kauan kuin muistan. Yks nelipyöräinen rakennettiin yhdessä, kiva oli askarrella kun visio oli valmiina, kumpikin keskittyi "omalle tontille" ja valmista tuli vauhdikkaasti. Hyvät muistot siitäkin projektista, josta on reipas kymmenen vuotta siitäkin...

(http://www.custombikeshow.se/cbs_prev/cbs2003/2003vinnare/CNV60012.jpg)
http://www.custombikeshow.se/cbs_prev/cbs2003/2003vinnare.html (http://www.custombikeshow.se/cbs_prev/cbs2003/2003vinnare.html)

Muisti pelas melko oikein, tuollahan se vuoden 2003 kuvissa näkyy... Viikonloppuna jutusteltiin tästäkin pyörästä, oli taas muutaman vuoden tauon jälkeen käynyt pätkän ajamassa, edelleen toimi kuten pitääkin..!

Vähän lyhyt nykymittapuulla, mutta rakentamisen aikoihin muutaman sentin sallittua pitempi. Se "vähäisessä määrin poiketa" -maininta tuli tuossa otettua täysmääräisenä käyttöön, mikä akselivälin maksimin kohdalla oli mainittu...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 04 Heinäkuu 2016, 09:08:30
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag77/Penderic/Penderic002/moto-guzzi-schwein-machine-video_5-1024x722_zpsdrj2saa2.jpg)

paljon kivemman näköinen ku tyypillinen GuzziChopperCustom.
mittasuhteet näyttää OK mutta onkohan tuo livenä nähtynä aivan valtavan korkea


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 05 Heinäkuu 2016, 10:21:35
Moottorin korkeus saattaa hämätä. Normaalisti vakiona oleva öljypohjan korotusosa (noin 30 mm) on otettu pois. Se tekee koneesta melko matalan. Olisi saanut vieläkin matalammaksi jos laittaisi vielä tuotakin matalamman öljypohjan. Tuolla asennuksella öljytilaa on jäljellä vielä noin 2,5 litraa ja vieläkin olisi varaa sillä ko määrällä kampiakselin mutka ei vielä edes ulotu öljyn pintaan.

Jossain näin kuivasumppuversion ko koneesta jossa öljysäiliö muualla niin kone näytti todella litteältä.
Koneessa näkyy olevan digitaalinen moottorinohjaus.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 24 Heinäkuu 2016, 08:35:49
(https://lh3.googleusercontent.com/-eqUwWF7YDgA/U1xVAbBO0nI/AAAAAAAAlP8/E3XFhjrHHzIxWsLgVnyitazI9MSseCh0wCCo/s640/Picture%2B009.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 17 Elokuu 2016, 14:24:59
(http://)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 29 Elokuu 2016, 18:00:30
mun mielestä aivan hiton hieno / hauska sovellus Jawasta. ei ehkä sovellu pitkän matkan touringiin mutta ei tarviikkaan. väittävät että olis oikee pyörä eikä photoshopattu juttu

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/08/steampunk-motorcycle-urban-motor-jawa-625x417.jpg)

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/08/steampunk-motorcycle-urban-motor-jawa-2-625x417.jpg)


(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/08/steampunk-motorcycle-urban-motor-jawa-9-625x417.jpg)

http://www.bikeexif.com/steampunk-motorcycle (http://www.bikeexif.com/steampunk-motorcycle)

ja vaikka luokittelu ei nyt niin tärkeetä ookkaan, niin mielstäni tämä teos on tyyliltään enemmän dieselpunk kuin steampunk


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: ma^ko - 29 Elokuu 2016, 22:46:09
vaikka luokittelu ei nyt niin tärkeetä ookkaan, niin mielstäni tämä teos on tyyliltään enemmän dieselpunk kuin steampunk

Twosmokepunk, ehdottomasti twosmokepunk. Hieno esine.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Aparaatti - 30 Elokuu 2016, 09:08:32
Hieno! Millainenkohan käänneltävä toi on;)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 30 Elokuu 2016, 09:11:09
(https://2.bp.blogspot.com/-X1LjNDepP64/V7Vg3xjlN8I/AAAAAAAA4e8/wWk5-TvldhIS0eLi-rKW9arOxZQHs4FHgCLcB/s1600/Picture%2B4250.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 30 Elokuu 2016, 11:31:42
Keniltä tulossa uus V8 inkkari....  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 15 Syyskuu 2016, 12:58:53
Rämpylä Bemu


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 19 Syyskuu 2016, 15:28:28
Kotarista Café, ja pitäis ainakin olla riittävän pirtzakka  :)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 05 Tammikuu 2017, 23:22:50
In 1970 two men in the USA said that if Ivan Mauger won his third World Final in a row in Poland, They would have the winning bike gold plated.

(https://4.bp.blogspot.com/-nBDUPmMGemY/WGu3rz0tscI/AAAAAAAA6fg/ci8ajkwl-QMyzXNlX6cF0Jo5hVMjcpxMwCLcB/s1600/Picture%2B10516.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-r50CSvHVKUk/WG6x_ICCYgI/AAAAAAAA6nc/Lay-F92v3yY5p-YcSyk60QnkzOIjvtEQQCLcB/s1600/Picture%2B10511.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 08 Tammikuu 2017, 13:00:26
Laverda Harris-rungossa. vähemmän tunnen näitä mutta näytää nätiltä

(https://hochkoenig.files.wordpress.com/2014/07/img_0694.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 19 Maaliskuu 2017, 22:32:18
‘The Blue Shark’ Ducati Panigale R Cafe Racer

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2017/03/03_03_2017_Ducati_Panigale_R_cafe_racer_Switzerland_Partsworld_Ducatiz_Zentralschweiz_Schaub_Metalworks_Pipeburn_custom_motorbike_01.jpg)

Tämä Sininen Hai-kala on rakennettu aivan uudesta ajamattomasta punaisesta Ducatista. Homman mahdollisti driimtiimi, joka koostui Switzerland Parts Worldista, Ducati Zentralschweizista, Schaub Metalworksista ja Akrapovicista

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2017/03/03_03_2017_Ducati_Panigale_R_cafe_racer_Switzerland_Partsworld_Ducatiz_Zentralschweiz_Schaub_Metalworks_Pipeburn_custom_motorbike_02.jpg)

Jos haluaa, niin asiaan voi perehtyä tarkemmin: http://www.pipeburn.com/home/2017/03/03/blue-shark-ducati-panigale-r-cafe-racer-ducati-zentralschweiz-parts-world.html (http://www.pipeburn.com/home/2017/03/03/blue-shark-ducati-panigale-r-cafe-racer-ducati-zentralschweiz-parts-world.html)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 20 Maaliskuu 2017, 17:49:03
Duksun ilmajäähyt tietysti erikseen. Mutta tommosessa vesijäähy-V2:ssa on niin paljon letkua, anturipiuhaa, mutkikasta putkistoo, valukoppaa  jne että lopputulos ei mun silmään näytä kauheen klassiselta cafelta vaikka miten olis pinnavannetta ja muotoiltua tankkia ym. 

Eli  onnistuneempana valintana pidän jonkinlaista futurististä tyyliä, vaikka näin:

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/05/ducati-749.jpg)




Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 14 Toukokuu 2017, 12:07:55
Poikkeuksellisen nätti Guzzi, erityisesti tykkään siitä mitä Tonti-rungon takaosalle tehty.

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2017/05/12_05_2017_Officine_Rossopuro_Moto_Guzzi_850_Le_Mans_racer_custom_moto_pipeburn_vitalis_02.jpg)

(http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2017/05/12_05_2017_Officine_Rossopuro_Moto_Guzzi_850_Le_Mans_racer_custom_moto_pipeburn_vitalis_10.jpg)

Rossopuro asialla http://www.pipeburn.com/home/2017/05/12/vital-signs-officine-rossopuros-moto-guzzi-850-le-mans-racer.html?utm_source=Pipeburn+Email+Subscribers&utm_campaign=aea6747dee-PIPEBURN_RSS_NEWSLETTER_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_ac1ad1f2b6-aea6747dee-177626321 (http://www.pipeburn.com/home/2017/05/12/vital-signs-officine-rossopuros-moto-guzzi-850-le-mans-racer.html?utm_source=Pipeburn+Email+Subscribers&utm_campaign=aea6747dee-PIPEBURN_RSS_NEWSLETTER_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_ac1ad1f2b6-aea6747dee-177626321)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 09 Syyskuu 2017, 08:49:23
(https://2.bp.blogspot.com/-S6EzAu5vRFg/WbDujJLM8bI/AAAAAAAA9mQ/AAaOXbbxULUIGygLCzOabs0Zcm5DHDrqACKgBGAs/s1600/Picture%2B1029.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kokkonen - 12 Syyskuu 2017, 06:44:09
Wau! Burt Munro Indian 1920


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 20 Marraskuu 2017, 17:08:12
Onkos tämä "Husky" täällä jo..? Insomnia taitaa olla nimi, ainakin se lukee isosti tuossa ständissä ;). Ruotsalaista käsityötä... taisi teettää tekijälleen hiukan unettomuutta... Moottori on melkoisen omaperäinen. Se on mukaelma Husqvarnan insinööri Fulke Mannerstedtin v-twin SRM 1000 konseptista. Hussella oli noita v-twinejä 500 kuutioisenakin.
 

(https://i.pinimg.com/736x/e1/73/32/e173323c37598e05d8a8e176a157cbe5.jpg)

(https://www.wwag.com/step/610/172581.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Kiwi - 20 Marraskuu 2017, 19:39:05
Hieno laite, tietty hoijakan kulma on väärä mutta muuten maukas peli.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Pekka äL - 21 Marraskuu 2017, 12:16:12
MCM:ssä tuosta on esittely...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Make - 28 Marraskuu 2017, 19:01:36
RSD nikkaroinut uuden inkkarin


(https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/23905578_10156043637697287_1667842963328360624_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=3f8b9c1afe49e79f88e8c1a4b2e0c177&oe=5AD2F269)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 07 Joulukuu 2017, 11:15:41
Veit jalat suusta, magee Polaris  ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 28 Joulukuu 2017, 10:46:03
V9 trackkeri


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Ozzy - 04 Tammikuu 2018, 14:14:00
Onkos tämä "Husky" täällä jo..? Insomnia taitaa olla nimi, ainakin se lukee isosti tuossa ständissä ;). Ruotsalaista käsityötä... taisi teettää tekijälleen hiukan unettomuutta... Moottori on melkoisen omaperäinen. Se on mukaelma Husqvarnan insinööri Fulke Mannerstedtin v-twin SRM 1000 konseptista. Hussella oli noita v-twinejä 500 kuutioisenakin.

Tuosta liikkuvaa kuvaa laitteesta. Sanoisin ettei GP-Amal ole niitä katuystävällisimpiä mehustimia...

https://www.youtube.com/watch?v=010UbURQ92E (https://www.youtube.com/watch?v=010UbURQ92E)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuusulan T-Bone - 05 Tammikuu 2018, 08:53:00
Kaunis on kuin karamelli ja mukavasti eksoottinenkin tuo Insomnia. Mutta määritelmä "liikkuva" on kyllä vähän sellainen overstatement.

Perun puheeni, jos toi heebo ilmestyy tolla vehkeellään ajamalla Poronpurijaisiin. :)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: petejiiii - 05 Tammikuu 2018, 09:47:30
Sama kaverihan ajelee sliksitakarenkaisella jäykkäkeulasella pannulla pitkin Eurooppaa - niin, että saattaa se tollakin jossain käydä.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 05 Helmikuu 2018, 17:17:04
Isomnia selkeesti ajopyörä  ::)

Polarikselta taktisen viilee Inkkari trackeri.......miten tuotannossa ja minkänäkösenä lupailuja olis......tollasenaan aika magee


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 06 Helmikuu 2018, 08:32:30
Hei Poseri, se ei oo inkkari. se on undian tai polaris.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: raider - 06 Helmikuu 2018, 19:51:12
Tyylikäs inkkari.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jack - 07 Helmikuu 2018, 10:12:27
Tyylikäs inkkari.

1901-1953 - end of story.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuusulan T-Bone - 07 Helmikuu 2018, 11:05:59
Hei Poseri, se ei oo inkkari. se on undian tai polaris.


Tähän sopinee täydellisesti huomautus siitä, että vähän lyhkäseksikin on jäänyt. ;D


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Jarkko - 07 Helmikuu 2018, 11:26:21
Hei Poseri, se ei oo inkkari. se on undian tai polaris.


Tähän sopinee täydellisesti huomautus siitä, että vähän lyhkäseksikin on jäänyt. ;D

 :D :D :D ja inkkari mikä inkkari, niinhän sinä lukee...


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: JSmedby - 07 Helmikuu 2018, 16:50:12
Hei Poseri, se ei oo inkkari. se on undian tai polaris.


Tähän sopinee täydellisesti huomautus siitä, että vähän lyhkäseksikin on jäänyt. ;D

 :D :D :D ja inkkari mikä inkkari, niinhän sinä lukee...

Niin on tämäkin, vaikkei siinä edes lue..Mutta silti ihan eri asia mitä Jack tarkoittaa, eli komppaan häntä tässä asiassa  ;D





Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: selectedgrub - 08 Maaliskuu 2018, 09:28:11
Guzzi pilkkoa
Istuin on hieman funky

(https://2.bp.blogspot.com/-_eIjkz2vDpo/WqDk_gsuuGI/AAAAAAAA_0E/2TTx5k4oNxUD1c3RacysUxc7GW1cPHxQQCLcBGAs/s1600/IMG_2562.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/-4rPKv3_E21M/WpukSTl34zI/AAAAAAAA_xA/5_JcmUloG18djAqPu-3Ph8lxc8gGAx2_wCLcBGAs/s1600/IMG_2598.JPG)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 11 Maaliskuu 2018, 01:28:45
Guzzi too


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Tuomo - 21 Huhtikuu 2018, 08:55:28
Inkkarien rakentaminen sporttiseksi on kohoamassa megatrendiksi  ;D
Louis-firman mainospyörä

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2018/04/custom-indian-chief-cafe-racer-detlev-louis-motorrad-1.jpg)

(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2018/04/custom-indian-chief-cafe-racer-detlev-louis-motorrad-2.jpg)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 12 Joulukuu 2018, 20:32:30
Aika villi yhdistelmä. Oliskos se niin, että Guzzi, Norton ja Honda yhdistyvät tässä joko sopuisasti tai sitten ei ;)

(http://www.cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/ravenmoto2.jpg)


Juttua: http://cyrilhuzeblog.com/2012/02/06/the-raven-a-brand-new-motorcycle-combining-norton-moto-guzzi-honda-and-american-ingenuity/?fbclid=IwAR0jT8wRLdbOolDNfyE9DpftKNzUAE2TyjanwyGm0kOomuu998NVxzsWeLM (http://cyrilhuzeblog.com/2012/02/06/the-raven-a-brand-new-motorcycle-combining-norton-moto-guzzi-honda-and-american-ingenuity/?fbclid=IwAR0jT8wRLdbOolDNfyE9DpftKNzUAE2TyjanwyGm0kOomuu998NVxzsWeLM)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 12 Joulukuu 2018, 20:48:42
Vaikuttaa siltä että 850 GT: mylly on saanut uuden elämän. Tuolla koneella oli ekä Guzzini mutta se on jo muualla mutta kone sentään oikein päin. Guzzistin näkökulmasta.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Pekka äL - 12 Joulukuu 2018, 20:56:16
Tota asennustahan mä sulle, Matti, esitin jo ajat sitten. Kun valitit, että pytyt ja polvet kohtaavat, jos konetta pudottais alaspäin... :-)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 21 Helmikuu 2019, 15:27:34
En nyt muista mikä on valmistusmaa (ehkä jopa UK eli ollaan väärässä säikeessä  ;D ), mutta hieno mekaanisesti ahdettu pyörä; siis ei niin tylsä rivinelkku.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 14 Maaliskuu 2019, 15:00:31
(http://)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Poser Ana - 27 Maaliskuu 2019, 11:21:45
(http://)


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: twinspeed - 21 Huhtikuu 2019, 03:37:19
Guzzia bobberiksi... tarkemmin kun katselin, niin voipi olla fotoshopattu kuva


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: Motomatti - 22 Huhtikuu 2019, 10:36:40
Koplaamalla tehty kuva.
Pinnapyöristä läpi näkyy eri maisema kuin ympäriltä. Muutakin vilunkia on havaittavissa kuten äänenvaimentimet eivät heijasta ympäristöään.

Miksei tuollaisen voisi tehdäkin jos haluaa. Itse en sitä noin tekisi. Tuo ns. pikkulohkokone on yleinen ja edullinen moottori ja painoltaan alhainen. Aihioita olisi siis saatavilla edullisesti.


Otsikko: Vs: Viikon muu
Kirjoitti: tyg - 23 Huhtikuu 2019, 13:17:59
Tossa enempi livenä yritelmää Guzzibobberista