Voiko vetää kampikammion huohotin letkun suoraan öljysäiliöön imu ja paluu letkun viereen,jos korkki huohottaa?Nyt letkun pätkä tulee suoraan pihalle ja puskee väliiä öljyä ulos?Joo tiedetään että se on normaalia näissä vehkeissä,mutta voihan se mennä takaisin säilöönki vai voiko?
Itse en kyllä vetäis koska se on vaan laastaria todelliseen ongelmaan. Miksi sieltä tulee öljyä huohotusilman mukana? Se ei ole normaalia, sanoi kuka mitä tahansa. Onko kone jo niin väljä että puskee paineet männänrenkaiden läpi kampikammioon? Onko breatheri väärin ajoitettu? Kuseeko öljypumpun kuula kaiken öljyn kampikammioon kun kone ei ole käynnissä?
Kone on kunnossa ja kaikki uusittiiin viime talvena.kesä ajeltiin ilman ongelmia.Ongelma on se että jos pyörä seisoo esim pari viikkoa niin seuraavassa käynnistyksessä tulee öljy läikkä lattialle?Joka päiväisessä käytössä kaikki ok.Vuotaako kuulan ohi?Istukka kulunut?
Kuulan ohivuoto-oire on kyseessä.
Mun pyörässä oli samaa vaivaa. Vanha kuula ylös ja uusi tilalle, messinkipuikko päälle ja kopautus. Vielä uusi kuula ja jousi. Ajokaudella ei roiskinut, tosin ajossa ei montaa päivää ollut taukoakaan. ;)
Käytin konetta viikkopari sitten ja kyllä sieltä huohottimen letkusta pikkuroiskeet lensi. Otin lopputalveksi Feed-letkun pumpusta irti ja tulppasin sen.
Täällä (http://www.harley-heaven.com/forum/viewtopic.php?t=149) pari muuta konstia.
E: Vielä "läppäyslinkki" (http://www.v-twinforum.com/forums/evolution-engine-technical-discussion/95099-68-99-oil-pump-check-valve-repair.html)
En kyllä sillä uudella kuulalla napauttais, muuten oikein. Vanhalla kuulalla pesän tiivistys ja uusi tilalle.
Mutta jos tuossa on tosiaan ainoa oire niin eihän tuo ole edes kummoinen korjata.
Uudella kuulalla siksi etten olisi "monistanut" vanhasta kuulasta kulumia tai kolhuja seetiin. Vaihdoin siis kolautuksen jälkeen vielä uuden kuulan.
Noita kun on vuosien varrella tehnyt, niin en ole yhdessäkään vuotavassa kuulassa nähnyt silmin havaittavaa vikaa. Niin ne vaan silti tiivistyy tolla napautuksella ja uudella kuulalla. Eli säästä se uusi kuula virheettömänä ja napauta vaan sillä vanhalla, ei se pysty "kopioimaan" alumiiniin sellaista jälkeä että siitä öljy falskaisi.
....niiii voiko sen letkun vetää säiliöön?
Lainaus käyttäjältä: prätgäng - 13 tammikuu 12, 00:01:20
....niiii voiko sen letkun vetää säiliöön?
Ei ole suositeltava ratkaisu edelleenkään, korjaa vika eli tiivistä kuula, älä yritä patenttiratkoa oiretta.
Sen verran helppo korjaus että kannattaa tehdä. Jotkut taas elävät tuon ominaisuuden kanssa ja pistävät astian alle ensikäynnistyksellä. En veisi huohotusta öljysäiliöön. Korkeintaan rakentaisin bissetölkistä säiliön nappaamaan ne satunnaiset öljyroiskeet.
Tuleeko sulla ajokaudella paljonkin tuollaisia parin viikon seisokkeja?
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 13 tammikuu 12, 10:29:38
Tuleeko sulla ajokaudella paljonkin tuollaisia parin viikon seisokkeja?
Tuleehan niitä, ajokaudella ja sen ulkopuolella...
Älä tunge sitä letkua öljytankkiin, aikaansaat vaan uusia ongelmia.
kyllä ajokaudella ajetaan melkein joka päivä:) Kiitos tiedoista.
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 13 tammikuu 12, 17:44:39
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 13 tammikuu 12, 10:29:38
Tuleeko sulla ajokaudella paljonkin tuollaisia parin viikon seisokkeja?
Tuleehan niitä, ajokaudella ja sen ulkopuolella...
:D :D :D :D :D :D