Ollaan ensi viikolla menossa kaverin kanssa katselemaan Harley Davidson Touring FLHRI Road King 1999 88cid (1500ccm) ruisku härveliä. Tarkoitus on mennä rahojen kanssa paikalle.
Härveli on noin 36000 ajettu ja myydään toimivana. Näin uuden tutkimisesta ei ole oikein kokemusta, antakaahan neuvoja.
Mistä voisi päätellä kilsoja?
Mikä hajoo ensin?
Härveli on josku kaaduttu, tanko on vaihdettu, toinen laukku on rikki samoin etuvalo on romu. Muuten myydään ehjänä?
Olen lukenut jonkinverran juttuja ja ilmeisesti nokka-akselien kanssa on ollut kiusaa jo uutena. Raha on mukana, ei olla menossa renkaita potkimaan.
Tästä Twin Cam aiheesta löydät aika paljon vastuksia kysymkseesi, esim
Twin cam tekniset muutokset (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=193.0)
Twin Cam öljypumpun ja jakopään päivitys (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=888.0)
Twin Cam ketjunkiristäjästatiikkaa (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1042.0)
Twin Cam ja jakopään päivitys apuja (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1407.0)
Siinähän on alunperin Magneti Marellin ruisku, laita tuonne hakuun Marelli, niin löytyy siitäkin löytyy Foorumista aika paljon juttua.
Kilsojen päättely lienee hankalaa ilman luotettavaa huotohistoriaa. Jarrulevyjen kunto ym muiden kulutusosien alkuperäisyys?
Kokkonen vastasikin jo ansiokkaasti aiheeseen.
Itse arvioisin lähinnä, että mikä tuo myyntihinta on ja olettaisin pahinta eli kaikki huonolla pidolla olevat osat joiden rikkoutuessa matka voi katketa vaihtoon. Tällöin saa aika tarkkaan laskettua sen ostohinnan ja huoltojen jälkeisen yhteishinnan vs. muut myytävät mopot. (nyt joku piru lukee tätä että moottori myös vaihdettavaksi.)
Kuuntele kilkattaako nostajat se ei välttämättä kerro kilsoja, mutta ainakin sen onko öljyjä vaihdettu säännöllisesti. Sääli ettei nettimotosta noilla spekseillä löytynyt sopivaa mopoa jotta olisi voinut arvioida ostohinnan järkevyyttä. ;)