moro vaan!
ensin kiitokset asiallisesta foorumista herroille.
parivuotta olen tutustunut näihin mahtaviin laitteisiin ja nyt aloitin ekan "oikean" projektin.. lyhyesti esittelen mistä on lähdetty ja missä ollaan lisää päivitystä tulee kiinnosti ketään tai ei.
tämä tuli hankittua joskus:
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/27072007282.jpg)
sitten pikku muutoksia mieleisempään suuntaan..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/12042008521.jpg)
viime kesän muoti..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/26072008689.jpg)
nyt mennään tässä..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/17032009815.jpg)
jatkoa seuraa mutta nyt talliin että saa vappuna päristellä..
Suunta selvästi oikea mutta yksi osa pistää pahasti silmään... CHOP THAT CAM COVER! sanois amerikkalainen, jakopään kopasta saa huomattavasti vähemmän pappatunturin osaa muistuttavan kun leikkaa laidoilla olevat turhat liepeet pois.
taitaa mennä ens talvelle tuo tekniikka puolen hierominen kun on tuota hommaa tuossa runkopuolellakin (jos meinaa vappuna ajella)..
ens viikolla pulveri maaliin runko ja lukematon määrä erinäistä pienempää osaa.
piti tehdä tuommonen krossityylinen ketju ohjuri kun ei oikein linjat menny kohdilleen
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/19032009816.jpg)
jahas kamat tuli tänään pulverista.. tämän verran kerkesin kasata että näki tuon että "keuliiko" pahasti.
rungon takana maavaraa noin 12cm ja edessä noin 15cm napsautanko jousista pätkän pois vai antaisko olla? sehän on aika vaaterissa kun läski istuu päällä..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/01042009847.jpg)
Omasta mielestäni rungon pitääkin olla edestä sentin/pari ylempänä - muuten näyttää siltä että mopo kaatuu nokalleen.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 01 huhtikuu 09, 23:09:42
Omasta mielestäni rungon pitääkin olla edestä sentin/pari ylempänä - muuten näyttää siltä että mopo kaatuu nokalleen.
Omasta mielestä taas rungon pitäisi koneen alta olla vaakatasossa. Tämä on kyllä ainainen kiistelyn aihe, mutta mielestäni lyhyt pyörä näyttää paremmalta vaaterissa.
joo-o annanpa nyt toistaseksi olla tuollalailla ja katsoa sitten kun saa pihalle että miltä näyttää.. äkkiähän ne sitten lyhentää.
ameriikan foorumeilla tuntuu olevan kovat sähinät tästä keulimis aiheesta
Pahinta tuossa keulimisessa on se jos käytetään jotain kaupan putkia niin ne sojottaa sitten alaviistoon. Omat putket kun vääntää niin ne voi asetella vaateriin vaikka runko olisikin aavistuksen koholla. Pakoputket pitää olla suorassa tai sitten harkitusti ihan johonkin muuhun suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 02 huhtikuu 09, 19:35:27
Pakoputket pitää olla suorassa tai sitten harkitusti ihan johonkin muuhun suuntaan.
Eikö tästä nyt voisi vähän tinkiä? ;) Miulla ainakin pakoputket sojottaa harkitsemattomasti minne sattuu, varmuuden vuoksi vielä eri linjassa.
jyrkkä ei kaupanputkille ;D
tallinlattialla jo sekalainen seurakunta mutkanpätkiä joista pitäis taidetta vääntää.. saas nähä mitä tulee
Tai käyttää sellaasia putkia jotka ei oo suoria mihinkään suuntaan ;)
nyt sai räpisteltyä putkia kasaan..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/13042009857.jpg)
pilteman termotekki kopiota pintaan ja hyvä tuli..
takaputken lähtö ei ehkä oo ihan sulavin mahdollinen mutta koitetaan tehdä joskus parempi
kyllä taitaa niin käydä että vappuajeluun pääsee ;D
huomenna pohtia/suorittaa tuo bensahanan siirto ja viikonloppuna johdot loppuun ja eikun kovaa ajoa..
kokeilenpa ainakin näin alkuun tuommoista "bare metal" tyyliä kun on tullu se mattamusta muotiin ::)
olipas melko vääntämistä tuo hoijakka tehdä rosterista kun ei ole paljon pulannu kyseisen materiaalin kanssa.
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/23042009867.jpg)
ainiin! olisko jollain hyvää vihjettä millä tuo sininen suojaväri lähtee nätisti noista renkaista?
Sininen suojaväri lähtee vaikka pelkällä lämpimällä vedellä - autorengasliikkeessä suosittelivat painepesuria mutta sellaistahan ei kukaan pyörää pestessä käytä, eihän? Itse olen yleensä poistanut noi fairyvedellä.
Vanin renkaista noi lähti ihan kun vaan ajoi kerran sadekelillä.
Hieno rautapää muuten, oikein nykymuodin mukainen (ainakin jos seuraa ameriikanmeininkiä) mutta miten tuo satula oikein on kiinni? Näyttää vähän isolta ja jotenkin aika korkealla rungosta?
sen värin pitäis lähteä suht helposti kuumalla vedellä ja sienellä tai rätillä pyyhkimällä. nii just
Ehkä toi tankki tekee sen että satula näyttää jotenkin poikkeukselliselta, se kun on asennettu aika taakse. Onko tuo lopullinen sijoituspaikka?
joo mitta suhteet on vähän isoja kun ajaja on liki 2metrinen..
tässä olis siitä satulan kiinnityksestä:
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/13042009858.jpg)
joo ja siihen satulaan on tuloillaan valkoinen nahka viritelmä..
Jaahas, jaahas.... HETI lisää tietoa tosta iskarista ;) .
se on maastopyörän iskari.. 50mm joustoa säädettävä paluuvaimennus ja esijännityksen säätö . olis saatavilla myös täysin säädettäviä ilmaiskareita vaan eivät oo yhtä komioita ;D
ja onhan hyvän tuntuinen istua 8)
ps. ostakee ulkomaan nettikaupasta oli yli puolet halvempi kuin oulunseudun pyöräkauppiaat lupailivat (jos edes meinasivat alkaa millekkään)
nyt on pari litraa enemmän menovettä käytössä kun siirti tuon hanan alakulmaan ( ekakertalaiselta tankinhitsaajalta hyvin saada pitävä kerralla 8) ) olisi vielä pitänyt siirtää korkki ja tehdä pensamittari tankin sivuun vaan niin polttelee ajella että taidan hommata toisen tankin mitä modata rauhassa...
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/28042009870.jpg)
no nyt on suu korvissa kun neitsyt ajo on suoritettu ;D
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/29042009871.jpg)
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/29042009872.jpg)
Komia peli! 8) :o 8)
jahas vappuajot ajettu ja takaisin tulomatkalla komiasti tienvarressa hanska heilahti että ajappa sivuun..
2 kappaletta konstaapelia otti vastaan ja alkoivat arvostella pyörää.. keskustelun tason voitte kuvitella kun aloitus on sieltäpuolelta : "mikäs niittokone se on?" ::)
ensin tuli perinteinen kilvensijoittelu juttu sitten herra mainosti että etukurasuoja on pakollinen.. ja sitten äänet.. samainen tyyppi sanoi että liian isot äänet, johon totesin että vakioäänenvaimentimet on paikoillaan sitten alkoikin mesuaminen että kohta loppuu tuollaisilla äänillä ajaminen kun siirrytään saksanmalliin.. ( tais olla yhdelle saksalaiselle aatulle sukua)
no sakkoa ei kuitenkaan kirjoittanut mutta huomautuslapun laittoi matkaan jossa : kilpi väärässä paikassa ja äänet jäätävät.
siitä se kesä lähtee alle 200 kilsaa ja lappu kourassa vissiin tehnyt jotain oikein 8)
Missähän päin ne äijät ajelee, kun ei meilläpäin ainakaan oo ikinä kilpien paikkoja katteltu sen tarkemmin, kunhan on paikoillaan ja näkyy johonkin päin. (eiköhän tomtomfoorumilla ole jo käsitelty tämä kilpien asettelukulma ja ym. näkyväisyysasia niin tarkalleen,että jokainen tämän maan seriffi osaa sakottaa hairahtunutta harrastajaa saamiensa ohjeiden perusteella)
Meillä on julkkis keskuudessamme ;D ...
http://quadcambastards.blogspot.com/
sainpa vihdoin kötösteltyä tuohon penkkiin pintaa.. pitää fiksata vielä nuo reunat .. samalla siirsin tuuman verran eteenpäin jakkaraa onneksi on tuo hotrod reijitys kiskoissa niin saa siirreltyä..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/08062009933.jpg)
terve taas!
alkoi kyllästyttämään tuo baremetal tyyli niin kokeillaan jotain aivan muuta.. kohtuu hyvä jälki kun en ollut aiemmin edes ruiskua kokeillut..
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/18072009963.jpg)
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/18072009965.jpg)
(http://i662.photobucket.com/albums/uu348/mauni77/rautis/18072009964.jpg)
nyt muutoskatsastettu 15%
mopedi myyty keskisuomeen!!!
Just kun se oli valmis! Mitäs nyt suunnitelmissa?
sehän se kun se oli valmis eikä oo mitään tekemistä.. no nyt on tekemistä taas kun tuli vaihdossa 7 laatikon softail palapeli.. pistelen kuvia ja juttua ( ja varmasti tyhmiä kysymyksiä riittää) kunhan tässä kerkeän taas.
kyllähän nuo projektit pitäis aina talliin jättää ja uutta tekemään vaan ei onnistu köyhältä opiskelijalta semmoinen.