jaahas.... ::)
mitäs tuolle tehtäs...ensin meinasin myyntiin,mutta josko siitä jotain sais itelleenkin... :-\
Sattumalta löysin rapakon takaa mielestäni järki hintaan ja päätin hilata kylmään pohjolaan...kohtalaisen paukun pyörä on saanu ja "hyvää" on oikeastaan,kone (?),laatikko,peräpää ja laput.Runkoa joutuu hivenen parantelemaan...FXR -82, 1340, 5-vaihdetta.
Ei ole kokemusta fxr vehkeistä aikaisemmin, niin osaako joku sanoa saako tekniikkapaketista ns. normaali mittaisen enska vedon osilla? Ajattelin tuota runko hommaa, kun helpompi projektoida normi rungoista kun alkaa mittailemaan paikkoja ja kokonaan uutta runkoa rakennuttamaan. Itsellä kun ei ole runkojen rakentamisesta kokemusta, muuten kun tilaus pohjalta ::)
Kannattais mitata se runko ekatyöksi. Saattaa olla hyväkin? On ollut kyllä melkoinen paukku. Jigissä jos käyttäis. Tuossa mielenkiintoinen kuva jonka tallentanut tältä foorumilta. Pyörä oli saanut tärskyn ja emäputki vinossa kuten näkyy.
No nykyjään meilä härmässä saa rungonkin jo vaihtaa. Jep jep on tehnyt hyvännäköisiä jäykkäperiäkin FXR:stä. Onnea projektiin. Mullakin on Shovel mutta 1984 mallia.
Jäykkäperänen olis himpun tähtäimessä.Joku 4" ylös ja 2" eteen,miedosti pidemmällä keulalla / loivemmalla kulmalla, suunnilleen vakio rengas varustuksella takaosan kanssa. Tuosta muuten jää sitten noita perän osia yli, että jos esim. kromattu haarukka kiinnostaa niin mielelläni sen pois vaihdan / myyn.Katotaan onko mitään muuta ehjää kun pääsee kunnolla omassa tallissa tutkimaan. Nyt on vielä matkalla kohmeiseen pohjolaan.
Siinä on sitte ihan oma laatikon kuori tossa sun fxrssä, ei sitte käy normi runkoon.Laatikko tulee kiinni swingiin ja koneeseen et sen enskakopan vaihto voi olla muuten melkonen homma. Ommuuten kumiripustettu toi fxr.
Mut hyvä uutinen on et rattaat on samat kun muissa saman ikäsissä Shoveleissa, siis siellä laatikossa.
No sitä minä tuumailin noiden kiinnikkeiden osalta...En niin tarkkaan oo tutustunu niihin, mutta luetun perusteella voi askartelua olla tiedossa. ::)
Kiitti tiedosta rattaiden osalta.
tarviit mm. 5-lovisen askin kuoret/pohjalevyn, jonkin jäykän rungon, koneen yläkiinnikkeen & enskaremmisarjan... Noilla varmaan pääsis helpoimmalla & halvimmalla
Kuinkahan rattaat sopii eri kuoriin, kun olen antanut itselleni kertoa että shoveleista 5v oli vain nämä kumiripusteiset mallit fxr ja tour-glide...?
Myyhän ne tietty niitä 4v --> 5v:ksi settejä ja kertoovat samoihin kuoriin menevän, mutta kuinkahan nämä fxr:n rattaat ja startti 4v kuoriin...softailin 5v kuoria olis hyvinkin tarjolla.
Ups! Tais tulla kämmi ei taida askista käydä rattaatkaan sori! Myöhempien aikojen viisloviseen kuoreen vois kai koittaa?
Äh! Rodchophan sen jo tossa aikasemmin kertoili, täytyy vähän keskittyä.
Joo tarkistele nyt ihmeessä. Kaverilla 84 FXR, Huonolla menestyksellä yritti vaihtaa 99-dynan askin sisukset (boori akseli) Omaan FXR,n askiin. kaikki sisuskalut kävi päitseen.
Ongelma tuli tuon kopan kanssa, se kun ei enää käynytkään.
(mm.tukilaakeri eri kokoinen, tuohon 84 seen ei saa ees offset ratasta eteen, siinä kiilaakseli mikä paksumpi kuin 4-lovisessa, Jokin välimalli)
joka tapauksessa jos olisi laittanut esim. Askin erikseen & beltin niin ois kyllä käyny.
Tuon sun kuvan perusteella näyttäs normi 5-loviselta. Selvitä samoin startti yms jutut.
Uskon kyllä että jotain beltti/startti sarjaa saa. Kiksi koppia myydään myös.
Eli ainakin 84-99 5-lovisen rattaat pystyy vaihtaa keskenään...
Olempas taas selkee sananen :P
Varmaan vois olla helpoin myydä tai vaihtaa aski softailin 5-loviseen...
Onhan täällä tietysti taitavimmat leikkailleet laatikoita irti sporteistakin,niin miksei nyt pieni kopankin modifointi onnistuisi... ;)
Jos meinaat FXR:n tekniikkaa sovitella FL-runkoon niin vaihtoon menee askin kuoret, enskaketju ja -kopat. Jos tuollaiseen urakkaan ryhtyy niin samalla laittaa koko softailin askin (-89 tai uudemman) niin saa uudemman startin ja spoorikiinnitteisen kytkimen. Noita softin askeja on kaupan varsin kohtuuhinnoilla kun porukat vaihtaa niitä oikeanpuoleisen vedon tieltä pois.
Kannattaa tosin ruveta laskemaan prossia tarpeeksi aikaisessa vaiheessa - runko(28%)+takahaarukka(4%)+takajouset(4%)+vaihteisto(10%)+ensiöveto(4%)=50% eli ei enää riitä. Pyörässä pitää olla YLI 50% alkuperäistä että se säilyttää identiteettinsä.
Jos jousiperän tekee jäykäksi niin meneekö silloinkin prossat jousista ja takahaarukasta?Ajattelin jos tuon rungon osalta olis selvinny 8%:lla kun onhan siinä nyt strateginen osa ehjää...
Kiitti vinkistä vaihdelaatikon osalta.
Osan poistaminen rinnastetaan sen vaihtamiseen. Eli kahdeksan prossaa menee jäykistämisestä. Yllä olevista viesteistä vaan ymmärsin että olet vaihtamassa koko runkoa.
No jos suoraan sanotaan niin tarkotus on ostaa toinen runko ja yhdistää vanha ja uusi tarvittavilta osin.Tai jos runko ei nyt ihan solmussa ole niin jos osaava seppä siitä saisi vielä muuteltua oikeanlaisen.Pyrkien menettämään maksimissaan 8%.
Pistähän kuvia projektista, kun tosi toimet alkaa!
Spok Motorin Juho teki viime keväänä ihan menevän näkösen vehkeen kumiripustetusta matkalehmastä tais siinä olla MDN:n pojatkin mukana säätämässä. Että siltä suunnalta vois löytyy apuja sen rungon kanssa + muuta ohjeistusta.
Juu, raato pitäs olla loppu kuusta suomessa niin sitten voin laitella tarkempaa katastrofi kuvastoa...pistetään pari lisää jo totuttelun vuoksi, ei sitten säikäytä niin pahasti...
Lainaus käyttäjältä: Kiiski - 01 huhtikuu 10, 15:00:23...Spok Motorin Juho teki viime keväänä ihan menevän näkösen vehkeen kumiripustetusta matkalehmastä...
Mä tein tossa toissa talvena kaverille Electrasta tällaisen, tai siis runko ja tankki on meikäläisen käsialaa. Säilytettiin kumiripustus, nykii kuulemma hiukkasen liikkeelle lähdettäessä mutta muuten kulkee mukavan tasaisesti.
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/IMG_0362.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/IMG_0364.jpg)
Tässä minun tuotos -86 electrasta talvelta 08-09, kumiripustuksen muutin jäykäksi.
(http://www.spankhillmc.com/files/orig/11_Topin.JPG)
Hyviä stuukeja Hemulila ja Topperilla.Hemulilla näyttää aika lähelle 4" ja 2" mitoiltakin?Ainut mikä tuossa FXR:n tms. rungossa itteeni mietityttää on tuo perän "futuristinen" muotoilu.Kyllähän se evon kanssa menee,ei tartteis miettiä yhtään, mutta shovelin kanssa... ::) Onhan siinä sitä ralli-fiilistä,mutta mutta, onko liian modernia meininkiä shovelille ??? Toisaalta nuo Hemulin ja Topperin pyörät kyllä näyttää tosi hyviltä...
Ei oo kylläkään mun pyörä vaan kaverin, mutta jos oikein muistan niin kuusi tuumaa tuli pystyputkiin ja eteenpäin ei yhtään. Mielenkiintoinen yksityiskohta että ohjausakselin kulmaa ei ole muutettu vaan koko vaakapalkkia nostettiin etupäästään ylöspäin ja orkkiskulma sattui sopimaan tuolle keulalle kuin nenä päähän.
Topperin rungossa ei ole kyllä enää kuin muisto alkuperäisestä. Tohon kaverin Electran runkoon ei tosiaan lisätty kuin ne kuusi tuumaa sekä vaakatuki - ja tietysti noi jäykkäperän osat. Jopa noi takakoneenkiinnikkeeltä nousevat putket on orkkikset vaikka kaveri olisi ne halunnut pois.
Minun silmään hyvät mitat on...
pari kuvaa mitkä on antanu hivenen suuntaa visioille stuukin suhteen.Voi olla ettei ihan tuota springer suuntaa kannata tällä projektilla hakee kun minusta se runko ja springer hivenen sotis keskenään.Vaikkakin springer ja esim. 4"/2" rungolla sattus mukavasti omaan silmään.
Varmaan enemmän tuohon race stuukiin kun kuitenki fxR ja jos siihen sais jotain 70´s muskeli autojen fiilistä laitettua mukaan.Ei menis niin prossia sitten keulankaan suhteen ja yhet dynan putket ois ylimääräsenä tallissa muutenkin...ei auta kun visioida ja suunnitella rauhassa vaikka täpinä oiskin päällä ;D
edit:TA-sarjan vehkeet on aina ollu sydäntä lähellä. Eli nää kuvat/fiilikset pitäs jotenkin saada järkevästi yhteen pyörään...???
Mä olen aivan täpinöissäni tästä projektista. Tsemppiä!
Musta kanssa risu-keulat, race-tyyli ja muskeli-autut on makeita.
Mut yks juttu mua hämää Shovelhead= antiikkia? Mulle tulee mieleen Miami Vice ja pastelli värit. Eli vähän sama juttu kun Evojenki kanssa, et mä en sillee varsinaisesti näe niissä mitään sukupolvien välistä kuilua?
Ei Helvetti että olen masentava sori! Nyt mä laitan calypsot soimaan ja rupeen duunaa kaverin shovelia, tico tico! Pääsee edes joku joskus ajelee jollain! ;D
Ticotico...Oisko rallirungon mallia tässä ja yhdistettynä Hemulin näkemykseen... :-\ Ois niin kun ne fxr:n pakolliset takarunko putket niin kun sitten muka tarkotuksen vuoksi siellä ja vaakaputki perässä lisäis wauhti fiilistä tuoden ainakin +10km/h ja -2sec 0-100kmh.
No niin...nyt on epämääräinen, kaukaisesti, moottoripyörää muistuttava kasa saatu omaan pihaan. Enpä tullut kuvia ottaneeksi kun iskin innolla kasan kimppuun kun sain sen kuljettimesta pois...Tovi kasan ymärillä pyörintää ja kaljan juontia niin alkoihan sieltä osia irrota...
Ensin kaikki keulan osat roskalavalle, sitten tankki tuumailua varten "ehkä" kasaan, kone irti...tutkailua...takimmaisesta venakopasta kulma halki...koneen etukiinnikkeessä rajua nirhaumaa, ei kuitenkaan paloja irti...ja sitten etupytty hius halkeema alareunassa.Niin ja etukannesta jäähdytys rivasta pala pois.Huomenna kurkataan koneen sisään...
Rungon emäputki alkaa kiertämään jo istuimen edestä...kehtoputket reilusti sisällä.
Hivenen bissee lisää ja pyörimistä kasan ympärillä...ja takapään kimppuun.Jouset pois, rengas irti ja kas kummaa taka-akseli on kuin banaani...kuinkahan sekin on vääntynyt vaikka ei näkyviä iskun jälkiä perässä ole...ehkäpä ilmalennosta alas tullessa(??)
Sitten takahaarukan kimppuun...haarukan kiinnitys akseli on todennäköisesti ottanu itteensä kun ei halunnut lähteä liikkeelle millään, laatikkohan ei mahdu sitten tulemaan haarukan kanssa rungon välistä...no crc:t väliin ja yöksi odottelemaan. Ennen lopettamista näpräsin vielä sähköt irti.Eli kun haarukka irtoaa laatikosta niin pyörä on alku vaiheessa. Jos huomenna kerkeis kuviakin ottamaan kun kurkataan koneen sisään.
Lainaus käyttäjältä: awi - 29 maaliskuu 10, 18:18:02
jaahas.... ::)
mitäs tuolle tehtäs...
Sattumalta löysin rapakon takaa mielestäni järki hintaan
Toivottavasti tuo fiilis ei ole muuttunut?? :P
Lainaus käyttäjältä: bootsi - 08 toukokuu 10, 09:14:45
Lainaus käyttäjältä: awi - 29 maaliskuu 10, 18:18:02
jaahas.... ::)
mitäs tuolle tehtäs...
Sattumalta löysin rapakon takaa mielestäni järki hintaan
Toivottavasti tuo fiilis ei ole muuttunut?? :P
Ei ole... =) numbers matching paprut,runko ja lohko...mulle ois riittäny vähempikin,mitä tuli,mutteivat alkaneet purkamaan.Tuli osana isompaa kauppaa.
On muuten ameriikan Joella karstanen kone ollu...paksu kerros männän ja venojen päällä...on muissakin tuonti vehkeissä ollu vähän samankaltaisia oireita...kai se paikallinen alle 90okt bensa aiheuttaa sitä...
edit:Poraus näyttäisi vakiolta n.89mm, iskua en mitannut, mutta kaipa tuo vakio on. Täytyy katella sitten kampuran tietoja. Nokkana näytti olevan andrewsin bh.