Finnbikers

Kiitoksia ylläpidolle tästä.

Tänne voisi laitella kyssäreitä, kuvia, yms, mitä nyt tulee mieleen.

Kiinnostaisi tietää myös onko japsiraudan rakentelijoita joukossa paljon? Vaikka aikaisemmin mainitsemani Gravel Crew'n tai Brat Stylen tapaan? Enkä nyt tarkoita rakentelulla sitä, että viragoon pultataan kultakotkia tai tai Louis'ilta ostettuja hapsutuppeja. (niille hommille on oma foorumi, Custom Union) (Jätettäiskö noi valmiit kustomit joita on sitten vähän "jalostettu" sinne CU'hun?? Ja jos siitä on nyt 10 vuotta kun japsiraudalla ajoi, ei sitä tarvitse tunnustaa ;D)



Japsiraudoissa on se mukava puoli, että vanhemmat aihiot on suhteellisen halpoja, jolloin voisin kuvitella, että uutta verta voisi tulla mukaan rakenteluhommiin helpommin kun alkupanostus ei ole päätä huimaava. Mielikuvitusta vaan peliin.

Tässä on mun yritelmä, tosin tuostakin on jo jotain muuttunut. Runkomuutoksia mietitään.
(http://i719.photobucket.com/albums/ww191/injunjack/Jackets/Bikes/IMG_1520.jpg)

Jack

Heh :D... Nyt vaan kaikki kaapista ulos ;D...

Pakko tunnustaa että on tullut pyörittyä erilaisilla japanialaisiin keskittyneillä foorumeilla viime aikoina. Törmäsin myös Jackin Inkkariin eräälläkin saitilla  ;) Tuntuu olevan tuolla isossa maailmassa ihan yleistä, että ne jotka rakentavat, rakentavat vähän kaikkea ilman ennakkoluuloja ja ahdasmielisyyttä. Monella tuntuu olevan harrikkaa ja japsia sulassa sovussa omassa tallissaan.

GS Suzukia tai LTD Kawaa olen katsellut aihioksi, niitä 2-pyttyisiä. Niitä saa reilulla tonnilla ja tekniikka on simppeliä ilmajäähdytteistä. Mikäpä ettei, yhden basket-case-rautis-aihion hinnalla saa kolme-neljä ajokuntoista japanialaista rälläköitäväksi. Kyllä niissäkin rakennettavaa riittää ja köyhän on pakko tyytyä halpaan. Pitää ensin saada kyllä talli kuntoon ennen uusia projekteja...

Malliksi Kawa W650, mielestäni hieno:

(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201001/deus-ex-machina-s-sa-2_800x0w.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 04 maaliskuu 10, 10:16:21
Heh :D... Nyt vaan kaikki kaapista ulos ;D...

Entinen kaappilainen ilmoittautuu  ;D

Kevari-iän jälkeen alko kuume tulemaan ja piti customi laitella. Opiskelijabudjetilla sitten tuli -79 tuutti laitettua jota pari talvea näpräsin parempaan iskuun. Viime keväänä sitten tuli myytyä pois.

Kerettiläisyys kiinnostaa joten seuraavaksi brittimopo alle.

(http://www.students.oamk.fi/~t6keja02/mopo/raidat.jpg)

Oho, kaikkee sitä näkee netissä ;D No tullaan kaapista ulos oikein raamit kaulassa, mulla on 8 japsipyörää ::) Tuossa "käyttis", loput oikeastaan on pilalle tärveltyjä visijonäärisiä projekteja.

(http://i13.photobucket.com/albums/a275/2smokie/kawareissussa.jpg)

Aikoinani  kaapissa tuollaisen rakentelin ja ajelin monta vuotta( en kaapissa) ;D
Tolla ja kaapilla sit väänsin kaupat V2:sta!
Hyvä mopo, voisin vaikka laittaa uudestaan!!

tällä tuli aloteltua.. ja vois tämmösestä jonkun rojektin joskus tulevaisuudessakin ottaa..

Tällänen jytäri..tää kait on sitä bratstyleä? pienillä muutoksilla ens kesänä...tankki, lamput, penkit, stonga, putket..

Jaa, ite pidän kawasakin isoa zetoria kaapissa, en itteeni ;D

Eikös toi Smokien kawasaki löydy uusimmasta bomber-magazinesta?

Joo. Hyvin on taas uhottu, kehuskelin rakentavani talven aikana puoli pyörää uusiksi ja oon jo ottanut ilmanputsarin irti! Enää jäljellä loput ???

Tuossa tuo käyttökava. Ajanut tällä jo vuodesta 2001. Vajaa 50 tonnia minun käytössä. http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2e8fg+tomppa-esimerkkikansio.html (http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2e8fg+tomppa-esimerkkikansio.html) Vaihdoin tuon nimimerkin kun kun mulla oli tuo Shovelhead 1984.  Jensen nimimerkki tulee urheiluautosta nimeltä Jensen. Oli tuossa lehti pöydällä jossa kuva ja juttu Jensenistä niin siitä nimen nappasin..
             Mie haluan vielä toisen Kavan kun mulla 1980 luvulla oli 2 kpl nuita Z 1000 LTD Kavoja joilla karauttelin täälä Lapin perillä. On ollut myös yksi legenda Z 900 Kava. Nyt olen aatellut GPZ 1100 tai Z1000 tai ST 1100. Semmosen vielä ostan.. Mulla on myös yksi Honda romu. 1100 Shadov.
             Oli virheliike ostaa ;D se.. Kova pyöräkiima ja piti saada mutta enpähän tiennyt että Honda on huonontanut pyörien laatuaan kertakäyttöiseksi.. Lohkot tarvis mutta maksaapi 2000e ja ei mitään järkeä kun ehjän pyörän saa 3000e.  Sielä se maalikammoissa lojuu Sporster moottori paikalla mutta ei ole vielä koneen kiinnityksiä. Saa virittää Harrikkaa aikalailla että 80 luvun Kavan rönkkää.. Olin nuori tuohon aikaan..  kawasaki 1100 spectre (http://www.youtube.com/watch?v=UvI0If7OMWE#normal)

Paras japanilainen..   Kawasaki Quarter Mile King 1979 (http://www.youtube.com/watch?v=tdSl8QhtZkc&feature=related#normal)

Oma budjetti honda jostain 10 vuoden takaa.

(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2489110.jpg)

juu löytyy täältäkin  :o
tuo olis kyllä nyt myynnissä...

muutaman talven olen tuota rakennellut... ja kesät ajellut
aika työläs harrastaa japseja kun mitään ei ole saanut valmiina

juden jytäristä voisi kattoa isompaakin kuvaa,,,

Jotain tuollaista on minulla aina takaraivossa kun puhutaan japsin Boppaamisesta/Choppaamisesta

J

koitetaan...tarkoitus oli et nyt se on valmis, sitten repes norrtäljen reissulla tankin etu kiinnike, enkä halunnu alkaa maalaamaan uudestaan, tankki vaihtoon..nyt sitten tulossa samaan stuukkiin alienista tehty, iskareina feikit, eli strutsit, hojakkakin on väännetty ja kiillotusta vaille, siihen on parempi pistää kilpi ja takavalo, pysyy vähän kapeempana, änkkärit vaihoin trumpetteihin ja aloin vääntää skiniä king&queeniä, (vähän kuin josh kurpiuksen chopperissa) eli pohjautuu tohon aee chopperssin malliin. penkki tosin vielä vaiheessa ja menishän se noilla vanhoillakin..Mähän siis olen ihan märkäkorva näissä mc hommissa, harrastus alkoi noista 60 luvun vespoista 15v sitten ja työkseni tein maalauksia pärriin sun muihin, sitten hommasin britti projektin joka lepää edelleen tallin lattialla..teki mieli kovempaan ajoon ja hommasin ton jytärin, oli muuten ihan sika ruma 80 luvun suomi customi!!

Tuossa (hovimaalarini Juden) Jytäriiii ;D

ohhoh kiitoksia tästä, ulostaudun kaapista heti  ;D

Lainaus käyttäjältä: Jack - 04 maaliskuu 10, 10:10:35...Ja jos siitä on nyt 10 vuotta kun japsiraudalla ajoi, ei sitä tarvitse tunnustaa ;D...

Joo oli mullakin deeteejammu joskus nuorena :D...

Myin Panheadin ja ostin  Honda Magna v65 TV commercial (http://www.youtube.com/watch?v=PGfJ9IqXcoE#normal)  Propleema oli se että poliisikin tiesi että pyörä on häijy.  ;D Aina vihaisena mulkoilivat kun tällä ajoi ja kyttäsivät.
              Niin myin tämän ja ostin jytäjammuromun.. Kaikki rahat meni siihen.. Tällä vakiopyörällä on raapaistu 10.84 varttimaili. Hyvin nappasi keulan pystöön..
           Honda builds a motorcycle mean enough for
those guys who are tough enough to dip your
heart out with a wooden spoon.  Niin ja yleensä kyykkyäijät ei ikinä uskoneet että Custom voi olla nopea. ;D  Gleason turned in a 10.84 second, 124.82 mph shot
with the Magna. That's about 0.04 second quicker
than he managed on the GPz1100 while coaching
Homchick on ten second riding. The total run of
Gleason's times on our test unit V65 were as
follows: 11.29 @ 120.48; 11.14 @ 124.82; 11.13 @
124.48; 10.92 @ 124.48; 10.87 @ 125.17; 10.91 ©
125.17; 10.86 @ 125.00; 10.90 @ 124.65; 10.95 @
124.30; 10.91 @ 124.82; 10.84 @ 124.82.

En oo kaapissa juurikaan ollu mutta emännälle pahimpaan pyöräkuumeeseen nikkaroitiin tuollanen Honda, 80-luvun japskit on kummasti edullisempia kuin samanikäset harrikat...olis muuten vaikka myynnissä.

Lainaus käyttäjältä: Artsi - 04 maaliskuu 10, 13:16:23
Aikoinani  kaapissa tuollaisen rakentelin ja ajelin monta vuotta( en kaapissa) ;D
Tolla ja kaapilla sit väänsin kaupat V2:sta!
Hyvä mopo, voisin vaikka laittaa uudestaan!!

Savage on kyl erittäin hauska peli kun niin kevyt ja suoralla putkella äänetkin varsin hilpeät. Exälle hankin jokunen kesä sitten tuollaisen ekaksi pyöräksi. Aina oli suu hymyssä kun sillä itse ajelin.

Mua puhuttelee erityisen paljon 70-luvun rivinelos japsit. Varsinkin rottatyyliset. Suurena motivaattorina Mad max leffat:

Mad Max Motorcycle Gang (http://www.youtube.com/watch?v=RDrTIHnBqL4#normal)

Mad Max 2 Opening Chase (http://www.youtube.com/watch?v=nLCmcV4gC_0#normal)

Itsellä ollut ja on Kawan GPz1100 -82 ja Z650 -77. Noiden hankintaan ei kumminkaan liity mitään merkkifanaattisuutta vaan sattui saamaan halvimmalla kun piti saada uutta pyörää alle  :)

Ostakaa pois minua kiusaamasta.. Ei ole fyrkkaa. :P http://www.blocket.se/kiruna/Kawa_1000_25671767.htm?ca=1_10&w=1 (http://www.blocket.se/kiruna/Kawa_1000_25671767.htm?ca=1_10&w=1) 10000 kruunua niin lähtis kun on vaihtokin,

Tämmöinen honda oli joskus ennen kuin siirryin takaisin lättäpäähän. (Eka oli k-750 =D)

Ostin viitisen vuotta sitten orkkiskuntoisen -86 Suzuki GSX 1100 EFE:n, jota olen aavistuksen verran modannut.
Ajeltuani sillä vuoden verran nykyisessä kunnossaan myin pannun pois ja ostin vesibulun tilalle.
Nyt ajellaan vuorotellen kahdella pyörällä pää edellä   ;D

(http://i53.photobucket.com/albums/g64/Blower1/Kuva016.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Blower1 - 10 maaliskuu 10, 14:04:57
Ostin viitisen vuotta sitten orkkiskuntoisen -86 Suzuki GSX 1100 EFE:n, jota olen aavistuksen verran modannut.

Hiano! Vaan mistäs vuodesta lähtien noiden tonnisatkujen giksereiden motit on tehonkestoltaan niitä pomminvarmoja? Mopoiässä ainoo iso pärrä josta sai tuolla hevonkorvessa oli kaverin isoveljen 1100 gsx-r ja siitä lähtien on ollut mielessä että joskus pitäisi sellainen omistaa. Ittenihän mä tosin semmottisella tappasin...

GSXR:istä en tiedä, mutta EFE oli(on) aikanaan yks kestävimpiä koneita. Vakio sisäkaluilla kestää hyvin tuonne 200 hp saakka ja kampiakselia vahvistamalla jopa 400 hp.
Eiköhän noi viimeisimmät 1100 GSXR:ätkin kestä reipasta ahtamista.

GSXR kestää vakiona jonnekkin 300-400hp väliin, kytkintä pitää tietty hipeltää ettei luista. Simppeli homma, pari lautasjousta lisää niin toimii. Bandit sama homma mutta vinohampainen ensiöveto alkaa jossain vaiheessa haittaamaan. 200hp menee näköjään ilman ongelmia, en tiedä missä on yläraja. Näin siis "ruuvikansikoneissa" vanhemmista en tiedä.. Tommonen 200hp Bandit on kyllä aika leka, melkoinen suddailuvehje ja oikein persettä kuumottaa ajellessa tulikuuma ajokortti takataskussa ;D

Ootkos Blower1 muuten vaihtanut sen portatun ahtimen? Mikäli olet niin paljoko vaikutti bensakarttaan?

Lainaus käyttäjältä: Smokie - 11 maaliskuu 10, 19:10:39
Ootkos Blower1 muuten vaihtanut sen portatun ahtimen? Mikäli olet niin paljoko vaikutti bensakarttaan?

Laitoin sen paikoilleen jo viime keväänä. Vaikea sanoa paljonko se vaikutti, kun samalla tuli porautettua kone millin isommille männille ja vaihdettua Yoshimuran stage 1 nokat.
Joka tapauksessa bensakarttaa sai säätää runsaasti laihemmalle kautta linjan. Alkukesästä vaivannut 3000 rpm nykiminenkin poistui, kun seosta laihensi.
Nyt tulevana kesänä on pakko tulla ihmettelemään sun kalustoa ja dynottamaan mopo sun dynoon.


Tärkein meinasi unohtua.
Suuret kiitokset ylläpidolle uskomattoman avarakatseisesta tempauksesta!
Hienoa huomata, ettei itse ole ainoa kieroon kasvanut ja kerettiläinen.

Laihemmalle??? Tuliko ajatuskatkos vai menikö viritys väärään suuntaan ;D Oli tuosta varmaan puhettakin mutta se on vähän tälläistä kun on eri pää kesät talvet. Vai miten se nyt meni..

Dyno alkaa olla hyvässä iskussa, just virittelin kiinni A1 purkin eli nyt saa MAP ja lambda arvot perinteisten käppyröiden kaveriksi. Pakokaasuimurikin alkaa olla inhimillinen, suurin osa savusta menee jo ulos. Ei muuta kuin EFE vinkumaan ja nokka kohti pohjanmaata.

Lainaus käyttäjältä: Blower1 - 11 maaliskuu 10, 19:22:44

Tärkein meinasi unohtua.
Suuret kiitokset ylläpidolle uskomattoman avarakatseisesta tempauksesta!
Hienoa huomata, ettei itse ole ainoa kieroon kasvanut ja kerettiläinen.

Tämä on ja oli erittäin tärkeää ja hienoa, todellakin. FinnBikersilla on mainio tilaisuus antaa kerettiläisille tilaa ja antaa kaikkien kukkien kukkia. (vaikka ne voikukat kitketäänkin)
Tärkeinta kai lienee, että rakennetaan niita choppereita ja bobbereita ennakkoluulottomasti.Näillä vehkeillä kun saattaa saada lisää harrastajia tähän ukkoutuvaan harrastajakuntaan.
(Edelleenkään en katso japsikustomien kromikotkaosastoa suopeasti, ja fighter/bomber osasto olkoon mun puolesta siellä pommikonefoorumilla. Ja mullahan ei ole mitään tekemistä ylläpidon kanssa. Pidetään homma vaan lapasessa, ja pysytään siinä perusasiassa, niin saadaan pitää tämä nurkka)


Nyt saatan saada kiveä, mutta mielestäni mikään ei ole säälittävämpää, kuin juuri tuolta muualta luin, vapaasti lainaten: moi olen make 45v. olen juuri toteuttamassa 20 vuotta kytenyttä haavetta omistaa harrikka...ja plaaplaaplaaplaa. Ei stans mitä luusereita...Pistää miettimään ihmisten prioriteetteja.

tähän ihan älyttömän hieno SR400
(http://www.gravel-crew.com/uploads/photos/604.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Jack - 11 maaliskuu 10, 20:51:32
moi olen make 45v. olen juuri toteuttamassa 20 vuotta kytenyttä haavetta omistaa harrikka...ja plaaplaaplaaplaa.

Sanos muuta. Mulla ei menny ku 10 vuotta.  ;D ;D ;D  Ainoo mitä voin puolustukseni sanoa on se, että tosiaankin sen omistan minä eikä rahoitusyhtiö.  8)

T:Make

Edit: Enkä mä vetäny Jack hernettä nenään, mulla on vaan tapana naureskella itselleni, on sitten kivempi lähteä sovintoa tekemään oluttuopin ääreen, jos vaikka loukkaannun.

[/quote]
Nyt saatan saada kiveä, mutta mielestäni mikään ei ole säälittävämpää, kuin juuri tuolta muualta luin, vapaasti lainaten: moi olen make 45v. olen juuri toteuttamassa 20 vuotta kytenyttä haavetta omistaa harrikka...ja plaaplaaplaaplaa. Ei stans mitä luusereita...Pistää miettimään ihmisten prioriteetteja.
[/quote]
No tossa kohtaan nyt ei vielä mitään älyttömän säälittävää ole Jack!
Mutta sitten kun viikon päästä on H-D paitaa ja lapasta,nahkaliiviä ja klubi--tunnusta paikat pullollaan ja tituleerataan itseä BIKERIKSI, niin silloin mielestäni säälittävän tunnusmerkit täyttyvät.
Biker on käsittääkseni henkilö joka ensisijaisesti motoristi, vähän niin kuin Hitsari on henkilö joka hitsaa,ei henkilö joka on joskus hitsannut tai hitsannut tänään ensimmäistä kertaa.

Lainaus käyttäjältä: Kiiski - 12 maaliskuu 10, 09:06:39
Biker on käsittääkseni henkilö joka ensisijaisesti motoristi, vähän niin kuin Hitsari on henkilö joka hitsaa,ei henkilö joka on joskus hitsannut tai hitsannut tänään ensimmäistä kertaa.

Mutta onko se hitsari joka rakentelee tallin pimeydessä hitsauskonettaan, mutta ei oikeen koskaan hitsaa sillä kun se on aina siellä tallin lattialla levällään.  ;D

Ei, se on hitsauskoneen korjaaja ja sitäkin vain jos saa koneen kuntoon.

Se on sitten varmaan sama kuin vastaavalla tavalla moottoripyöriä harrasteleva elikkäs mekaanikko.

Lainaus käyttäjältä: Smokie - 11 maaliskuu 10, 20:45:04
Laihemmalle??? Tuliko ajatuskatkos vai menikö viritys väärään suuntaan ;D Oli tuosta varmaan puhettakin mutta se on vähän tälläistä kun on eri pää kesät talvet. Vai miten se nyt meni..

Dyno alkaa olla hyvässä iskussa, just virittelin kiinni A1 purkin eli nyt saa MAP ja lambda arvot perinteisten käppyröiden kaveriksi. Pakokaasuimurikin alkaa olla inhimillinen, suurin osa savusta menee jo ulos. Ei muuta kuin EFE vinkumaan ja nokka kohti pohjanmaata.

Ei tullut ajatuskatkosta, vaan Innovaten laajakaistalambda  ;D

Montako kilometriä muuten pitää vuodessa ajaa mopolla, että muuttuu mekaanikosta bikeriksi  ;) ?

No mä arvasin et alkaa hirvee saivartelu, kun vähän aihetta sohasee. Motoristi ehkä vähän suppee sanavalinta ja huonosti kuvaava. Tarkoitin tyyppiä joka rakentelee ja AJAA säätää ja vääntää ja pulaa näiden vehkeiden kanssa ympäri vuoden, vuodesta toiseen. Helpottais kun uskaltais antaa esimerkkejä, mutta ei viitsi aiheuttaa hirveitä vitutus kohtauksia suuresti arvostamilleni ihmisille.

Jep, ja monasti tuon edellä mainitsemani sivutuotteena saattaa syntyä mekaanikko.
Vuosi liian lyhyt aika muuttua bikeriksi vaikka ajais 50.000km.
En tituleeraa itseäni bikeriksi olen enempi liikkeellä asenteella jota parhaiten kuvaa" Stadin kundi prätkällään neulaa nostattaa, nahkatakki niskassaan minkä saanut on faijaltaan, ollaan aina ollakseen aina DIIVAILLAAN"

Onpahan noita laitteita ollut vaikka mitä. Yhden HD:n rinnalla kaikkea mitä vain voi keksiä. MZ:sta isoihin japseihin.  Niitä sitten värkkäilty, ajeltu ja myyty. Nyt mutkateitä tallissa odottelee nato-ohjus ( mun mittakaavassa ),  ZZR 1100 Kawa, olikos siinä 150 heppaa. Toi on teharilla, josko siitä sen 160 saisi. Pian selvii, kun menee säätöön ja penkikiin.

Viime kesänä mutkapyöränä oli GSX-R 750 faitteri, mutta se sai mennä. Oli aika loppu se peli ja fixaaminenkaan ei innostanut. Ja poliisi tykkäsi siitä hiukka liikaakin. Ennen kopterilla pysäyteltiin koko ajan, nyt sitten faitterilla. Polliisit oli sitten ihmeissään kun kypärän sisältä paljastuikin vanha karvanaama, eikä posliiniposkinen pikku pomperi.  Silloin kohtelu muuttui huudosta inhimilliseen.

Shovelilla ei vaan pysy mutkateillä mukana. Koitettu on, ja metsä meinasi kutsua springerin nytkyessä ja rumpujarrua painellessa. Matka-ajossa jammaillessa se on aivan mahti laite. Tai sitten mä en vaan osaa ajaa mutkaa :) Lompakko ei ( vielä ) kestä Bulua hoitaa takaisin talliin. Lightningia on hiukka ikävä kyllä. Sillä oli hauska päästää mutkaa...

Lainaus käyttäjältä: Kiiski - 12 maaliskuu 10, 09:06:39
tossa kohtaan nyt ei vielä mitään älyttömän säälittävää ole Jack!
Mutta sitten kun viikon päästä on H-D paitaa ja lapasta,nahkaliiviä ja klubi-tunnusta paikat pullollaan ja tituleerataan itseä BIKERIKSI, niin silloin mielestäni säälittävän tunnusmerkit täyttyvät.

Niin, jäi tuo jatkumo mainitsematta, tuohan on selviö...
Pitäs ehkä tarkentaa, tää on vaikeeta, mutta pitääkö kaikesta avautua kaikille (joo, mä tiedän mähän avaudun tässä just kaikille)? Pitääkö oma elämä ja halut kirjata naamakirjaan tai jonnekkin muualle internaattoriin kaikella kansalle luettavaksi? Eikö voi ensin jutella kavereitten kanssa naamatusten ja sitten kun se pahin innostus on mennyt ohi, miettiä avaako mielensä kaikille?
Mä haluun pyöritettävät lankapuhelimet, kirjeet, telexit, kunnollisesta kankaasta tehdyt farkut, ja pienemmän maailman takasin. Nih.
Johan taas tuli... mä lopetan hetkeksi
J

provosoiduin  ::)
poistan kommenttini :o

Kuka on Biikkeri ja missä määrin, mikä tekee kenestäkin sen ja kuka yleensäkin sen tittelin ansaitsee tai taikka haluaa jne… on loputon keskustelukohde. Jos sitä joku haluaa edelleen pohtia, niin sille on parempi avata oma aihe, tässä se menee alkuperäisestä kauas.

Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 12 maaliskuu 10, 12:18:49...Jos sitä joku haluaa edelleen pohtia, niin sille on parempi avata oma aihe, tässä se menee alkuperäisestä kauas.

Eihän kukaan halua - eihän? Tämä foorumi ei kaipaa sitä vääntöä ;D...

Ei kaipaa, sori! :-[

3 kiellettyä aihetta , jotka vois kirjata forumin sääntöihin ois vaikka:

1:Kuka on bikeri?
2:MC vai ei?
3:Löysin juutubesta hauskan videon

Tai sit sanaton sopimus asiasta. Näistä kun tosiaankin saa aikaan loputtoman väännön. Eikä edistä juuri mitään. Ku jokainen on mitä on, ja jos on jotain muuta ku mitä on ni oma on häpeänsä.


EDIT: Semmosta piti vielä kysyä, että pitääkö niitä aina virittää ja onko kukaan tilannut Chigago Harleyltä nahkatakkia, että saako halvemmallla?   :) ;) :D ;D >:( :( :o 8)
Edit:3. aihe

jottei unohdu

Nätti Nikki ja Kawa

Hän on nimeltään Rusty Boneshaker. Xs400 1981

Lainaus käyttäjältä: Jack
Mä haluun pyöritettävät lankapuhelimet, kirjeet, telexit, kunnollisesta kankaasta tehdyt farkut, ja pienemmän maailman takasin. Nih.

Kelpaa ja sopii. Tänne kans yks.

Ja muilta osin sekä OT otan sen kannan että mekaanikkous ei tee bikeria.

Sorry ? You tube video.. Voima puhuu   ;D  suzuki gsxr 1100 1987 driften (http://www.youtube.com/watch?v=tcIZ1To8vEE&feature=related#)

Lainaus käyttäjältä: MakeH - 12 maaliskuu 10, 12:58:14
3 kiellettyä aihetta , jotka vois kirjata forumin sääntöihin ois vaikka:

1:Kuka on bikeri?
2:MC vai ei?
3:Löysin juutubesta hauskan videon

Jokainen voi kieltää itseään avaamasta/lukemasta kyseisiä viestiketjuja...  ei ole pakko tunkea nenäänsä jokapaikkaan netissä, ethän tee sitä real life:ssakaan.   ;)

Saa vetää herneet, jos siltä tuntuu. ;D

Jokainen taplaa tavallaan. Mie aloitin pyörien kanssa 1978 kun isä anto mulle muurarin vanhan IC-Jupiter 350cc moottoripyörän. En tee kuitenkaan suurta numeroa. En käytä esim prätkä vaatteita talvella kun en aja. Ei ole lettiä eikä ketjuja yms.
          En kuulu mc kerhoon ja tuskin koskaan tulen kuulumaankaan.
               Eka Harley mulla oli 1993-1995. Se oli mukana hullujen huoneellakin ja kiinni paksussa petäjässä kettingillä kun isäntä oli hoidossa.. ;D
           Muistan aina kun pesutuvalla latasin akkua..Nyt on 3 pyörää. Yksi Harley ja sitten se Honda Harley sekasikiö ja sitten Kawa joka tuli mulle jo vuonna 2001.
             Ei minua muu ärsytä mutta joskus vähän mietityttää jos joku esim Part masterilta ostaa pyörän joka maksaa 40 tonnia ja sitten haluaa respectiä. Tulee vain mieleen että yrittää rahalla ostaa itsensä huipulle näkemättä yhtään vaivaa.
                   Kyllä you tubeakin on mukava katsella jos hyviä pätkiä.

Lainaus käyttäjältä: bootsi - 08 huhtikuu 10, 17:24:26

Lainaus käyttäjältä: MakeH - 12 maaliskuu 10, 12:58:14
3 kiellettyä aihetta , jotka vois kirjata forumin sääntöihin ois vaikka:

1:Kuka on bikeri?
2:MC vai ei?
3:Löysin juutubesta hauskan videon

Jokainen voi kieltää itseään avaamasta/lukemasta kyseisiä viestiketjuja...  ei ole pakko tunkea nenäänsä jokapaikkaan netissä, ethän tee sitä real life:ssakaan.   ;)

Saa vetää herneet, jos siltä tuntuu. ;D

En mä ihan pienestä vedä herneitä real lifessakaan. Väärä sana toi kielto, jos vaan sovittais, et ei, ku noista kahesta ekasta joku jossain vaiheessa vetää ne herneet. Täten asiallinenkin keskustelu muuttuu älämölöksi. Tääkin menee kohta sellaseks  ;D. Ja juutubesta voi jokanen kattoo kummelit. Sitä hain että pysyis hieno foorumi tiiviinä pakettina joka on aina ajankohtainen, kuten on ollutkin.
Peace

Lopettakaa nyt jo tai menkää muualle "keskustelemaan" ;D...

Satakunta/Hämäläistä yhteistuotosta.

Joo, tota... joo... Kyl mää niin kauhiast haluisin mainostaa harrikkaani täällä vaan ku en ollu tarpeeks ahne pankissa (enkä menny hiihtonaamari päässä) niin japsilla ajetaan.

Ostin sen tälläsenä:

(http://jube.kuvat.fi/kuvat/Yamaha/yamaha-yx-1047801_b_ac8f3dda6792796e.jpg/_smaller.jpg?hash=13692)

Korttia ootellessa se muokkautu vähän ja tälläsenä sitä lähettiin ajaa:

(http://jube.kuvat.fi/kuvat/Yamaha/HPIM0702.JPG/_smaller.jpg?hash=48123)

Ja tälläsellä pempalla se meni talliin:

(http://jube.kuvat.fi/kuvat/Yamaha/281974_10150263217557259_553687258_7440344_3706668_n.jpg/_smaller.jpg?hash=3832)

Jaa nyt se on suunnilleen tässä vaiheessa:

(http://jube.kuvat.fi/kuvat/Yamaha/307734_10150355876147259_553687258_8114327_1742998778_n.jpg/_smaller.jpg?hash=9453)

Elikkäpä jonninäköstä bobberia tosta ens kesäks väännetään. Maanantaina käyn tilaamassa 11" takapumput että saadaan pemppaa alemmaks, tanko vaihtuu, kaikki maalataan ja muuta pientä. Saa nähä millanen se ens kesänä on. Valmis se ei ainakaan oo...

Hei mutta eikös sulla ole classikko japsi? Mitäs jos sen pitäisit semmosenaan niin säilyis arvo. Japsi  ei oikein sovi bopperiksi. Se on se vanha sanonta että ei paskasta tule konvehtiä. Mutta pyörällä on jo itseisarvo classikko yamahana ja pidä se semmosena mutta jos haluat tehdä 500 tuntia palkatonta työtä ja myydä pyöräsi halvemmalla millä ostit niin rakenna sitten. ;D

Sorry mutta taisi olla Yamaha.. Ei ollutkaan classikko Kawasaki. ;) No huh kun viskeissä sekoilen.

heh joo, Yamaha YX radian... Eli sama ku XJ, eli ei mitenkään äärettömän harvinainen. No okei, suomessa radian tietysti on harvinainen mut maailmalla ihan yhtä kiihottava pyörä ku joku suzuki GS500. :)

Ei tosta enää entistä ja alkuperästä saa, joten menkööt nyt kun lähti menemään.

On näitä joku varmaan museoonki säästäny.

Moro vaan, täällä jaappanilaisten rakentelija ilmoittauttuu. Kyllähän näistä vällillä naljailua saa kuulla, eikä varmaan tule vinoilu vähenemään. Nyt on meinaan rautis tallissa työn alla. ;D

Tässäpä kuva omasta nipponista:

El Pee:llä ihan nätti Femma. Femmoista nyt naljäiltiin jo silloin ku "kaikki" ajoi japseil ja keuli Esson suoralla, ku se oli Femma eikä Tuutti. Nätti pyörä siltikin.

Mä en kyllä pysty ulostumaan kaapista kun aina on tullu räpellettyä noita japonski härveleitä.

Ohessa optinen tallenne nykyisestä yritelmästä  ;D

(http://i1098.photobucket.com/albums/g367/petri80/Kuva0159.jpg)

jos tuo luokitellaan yritelmäksi jään mielenkiinnolla odottamaan onnistunutta ;)

Hesuksen projekti näyttää kieltämättä hyvälle - erityisesti siksi että tossa runko on poikkeuksellisen sopusuhtaisen mittainen. Usein kun japsikone tungetaan jäykkään runkoon, jää rungon takaosa liian pitkäksi.

Kiitosta vaan! Vissiin ollaan edes "sielläpäin" ulkonäön suhteen ;D, vaikka eihän tätä myytäväksi rakenneta.

Ystävän Öljylinko

Lainaus käyttäjältä: Spöke - 17 joulukuu 11, 22:07:50
Ystävän Öljylinko

Onko tasapainoakselit tallella vaahdottamassa öljyt? Noi oli aika jäätäväs mainees aikanaan, koneen kestoikä vajaan öljynvaihtovälin jne...

Maalla saa touhuta rauhassa, ei täällä tarvitse kaapissa nakottaa. Tuommoista 70-luvun loppupuolen GS:ää rassailen, oli jo miltei ajokuntoinenkin välillä, mutta mieli muuttui ja homma lähti karkaamaan lapasesta. Nyt ja ostohetki.