Nykyinen 883/1200 konversio raitiovaunu saa ensi talvena vähän päivitystä. Eli setuppi tulisi olemaan aikalailla tämä:
- Hammer 1275 kit
- Buell Thunderstorm kannet
- Screaming Eagle .497 nokat
- S&S HI-4N sytkä
- Mikuni HSR 42
- Supertrapp Megaphone 2:1
Kannattaako noita Thunderstormin kansia vielä portata tai siistiä kanavia? Saako sillä lisähyötyä sen verran että vie ne kansipajalle duunattavaksi. Kansiset paikkaa ajattelin jos hommaan ryhdytään.
Kannattaa alkaa kansista tekemään että mitä ne virtaa ja nokka valita sitten. jos kannet virtaa enemmän isommalla nostolla niin korkeempi nostonen nokka tietenki niin saa tehoa enempi.
Atten kanssa Loimaalla juttelin asiasta. Pientä siistimistä kanaviin kannattaa tehdä, mutta muuten on hyvät tohon pakettiin. Joten sinne lähtee kansipari ja samalla tarkastetaan ja huolletaan.
Käy penkissä mittaamas tehot. Olis mukava tietää mitä tuli tehoo.
Juu, keväällä sisäänajon jälkeen menee Loimallle sitten penkkiin ja säädettäväksi. Laitan dynon tulokset sitten tänne :)
No niin tämä vehje sitten säädeltiin tänään Loimaalla ja tulos oli 100hv/120Nm takapyörältä. Ihan tyytyväinen olen kun kuitenkin ensimmäinen Harrikan moottori mitä on tullut ropattua 8). Tarkoitus oli saada arkiajoon toimiva moottori ja se tästä tuli. Eli lopullinen setti on:
- Hammer 1275 kit
- Buell Thunderstorm kannet, jotka Atte porttasi Loimaalla.
- Screaming Eagle .497 nokat (käytetystä koneesta ja merkintöjen perusteella oletan että nämä nokat)
- S&S HI-4N sytkä
- Mikuni HSR 42
- Arlen Ness Big Sucker ilmansuodatin
- Screaming Eaglen 2-1 ja Supertrapin risteytys putki
Tosi hyvät tehot, ja mukavan laakea vääntökäyrä. Uskon, että tuossa on hyvä paketti tulevaksi kesäksi.