Ottamatta kantaa onko järkevää tai laillista, niin onko mitään estettä laittaa eteen tarkoitettua kumia taakse pyörimään?
Onko renkaan rakenne jotenkin "vain edessä toimiva" tmv?
Vanhan koulukunnan miehet sanoivat että pitäs laittaa pyörimään "väärinpäin"?
renkaan kantavuus on ainua asia mikä minua kiinnostaa, kun renkaita alle sovitan...
No en sitten ota kantaa noihin ensinmainittuihin ;D
Muuta kuin sen verran että monet kapeat â€retro†renkaat käy kumpaankin päähän, ja ainakin mulla noissa Dunlop K-jotain gummeissa on pyörimissuuntanuolet molempiin suuntiin, toisessa lukee että â€Front mount†ja toisessa â€rear mountâ€. Että siinä mielessä tuo takaperin asennus kävisi järkeen.
Jos taas kyseessä on joku kyykkymallin matala leveä etukumi niin suhtautuisin varauksella, justiinsa tuon kantavuuskysymyksen takia ja voi siinä rakenteessa/kumiseoksessakin jotain olla.
Itse en niin päin kyllä laittas, takarengas eteen kyllä, mutta väärinpäin, kuvion takia. Mutta kaveri ajeli ainakin yhden kesän eturengas sporsterin takana, eikä sille mitenkään käyny :D se pyöri kyllä ihan oikeinpäin.
Miksi muuten eturenkaan kuvio on tavallaan väärinpäin?
Lainaus käyttäjältä: Jarde1 - 24 elokuu 18, 22:12:51
Miksi muuten eturenkaan kuvio on tavallaan väärinpäin?
Markapidon takia. Kuukletuksella tulee varmaan useempikin sivu asiasta.
Kuitenkaan autossa ei laiteta pyörintäsuuntamerkittyjä renkaita toiselle akselille toisinpäin.
Lainaus käyttäjältä: Hop Up - 04 syyskuu 18, 19:32:59
Kuitenkaan autossa ei laiteta pyörintäsuuntamerkittyjä renkaita toiselle akselille toisinpäin.
Voi olla tekemistä sen kanssa että moottoripyörää ohjataan kallistelemalla joten jotain juttuja voi olla tehty eri lailla kuin autoissa.
Jotkut käyttävät auton rengasta moottoripyörän takarenkaana, pitääkö sellaisessa tapauksessa laittaa pyörimissuuntamerkattu gummi takaperin :P