Kyseessä '88 Sportti, jonka starttinappi on alkanu viikon päivät sitten wittuilemaan silleen, että ekalla painalluksella ei tee mitään (ei siis yhtään mitään) ja tokalla lähtee starttaamaan. Tänään se pahentui vielä niin, että lähti starttaamaan vasta neljännellä painalluksella.
Ite epäilen, että siellä on johdot jotenki huonosti kahvan päässä tai toisessa päässä, jolloin tää ois joku kosketushäiriöilmiö, mutta voiko tuo kieliä jostain muustakin?
(Vähän jännittää toimiiko se nappi kun pitäs lähtee kotiinpäin :D)
Akku??
En usko että siinä on vikaa, loppukesästä uusittu eikä ollu kevätstartissa sen kanssa ongelmaa (paitsi tietty ladata piti as usual). Toki sen vois mitata. Mutta mun akkutappelukokemusten perusteella ei vaikuta akkuongelmalta.
Rele/solenoidi... tokihan voipi olla ihan se nappikin. Se et mikään ei yhtään naksahda tahi kilahda viittais kyllä ihan siihen nappiin, kontaktipinnat kenties huonona.
Rele se varmaan on, löytyy sieltä penkin alta.
Muistaakseni on ihan autotarvikekamaa, kannattaa
ottaa vanha malliksi mukaan, niin tulee oikein
päin navat.
-eeko
Koklasin tutkia sitä nappia, että ois nähnyt kosketuspinnat sieltä tmv.
Ei näkyny. Onko tätä pakettia tarkotus saada tän enempää auki?
Tietty jos yleismittarilla osais kattoa, niin ois varmaan hienoa.
Lähinpä tutkimaan tarkemmin ja onkin niin, että starttinappia painamalla kuuluu penkin alta hentoa napsetta. Eli paikallistaisin ongelman releeseen tällä ymmärryksellä. Vai voiko releessä olla vikaa, jos se napsuu? Ja jos se on okei, niin nappikin on siinä tapauksessa okei, joten mikä seuraavaksi?
Mistähän tuommosta releitä sais Helsingin kantakaupunkialueelta?
Voi relekin olla sökö vaikka napsuis, aika helppo mitata ihan yleismittarilla että yhistääkö napsuessa.
Näkyy olevan sama rele kun tuoreimmissa soveleissa, autotarvikeliikkeissä vitosen verran kustantaa.
...mutta jos se rele napsahtelee niin saattaa se toimiakin, ja vika on muualla.
Maakaapelin kunto kannattaa myös tarkastaa.
Lainaus käyttäjältä: Make - 13 toukokuu 16, 16:36:08
Maakaapelin kunto kannattaa myös tarkastaa.
Ja akun. Akku voi myös kyykähtää startatessa.
Kuin ihmeen kaupalla vekotin suostui starttaamaan tänään siihen asti että lähti käyntiin, ja pääsin sillä tallille.
Rele vaihdettu, ja ainakin tänään pelas kuin unelma.
Huomisestahan ei kukaan tiijä.
Seuraavaks - jos tarttee - vaihtoon menee starttinappi.
...tai solenoidi syyniin.
siitä startin päästä kun ottaa sen päätylätkän poies ja sinne vähä pöläyttää paineilmaa ja kahtoo puhtaaksi kosketuspinnat niin pelaa senkii puolesta taas pitkään.omassa paskassa oli siellä kattilakivee välissä nii lakkas puhumasta mittää kun napista paino.