Erik Buell Racing laittaa hanskat naulaan.
Eli te joilla on pyörän tilaus sisällä, niin nyt saattaa jäädä toimitus kesken.
http://www.jsonline.com/business/erik-buell-racing-closes-files-for-receivership-b99481936z1-299863281.html (http://www.jsonline.com/business/erik-buell-racing-closes-files-for-receivership-b99481936z1-299863281.html)
Kohta niitä saa indiasta.
Company founder Erik Buell invested his own money into the new venture, followed by backing from Hero MotoCorp., the largest motorcycle manufacturer in India.
taaaaas kerran :( siitä tuhkasta on noussu monta fenixiä
viimeisimmät käänteet:
- ilmeisesti Hero veti narusta ja konkka seuras
- joku yksityinen osti firman
- sijoitusyhtiö http://www.liquidap.com (http://www.liquidap.com) osti firman
- EBR toimintaa käynnistellään jälleen, ekat pyörät pitäs tulla maailmaan parin viikon päästä.
tarina rupee muistuttaa italialaista toimintaa tai tapausta Indian tai Norton.
no ei kait voi muuta kun toivottaa onnee
spekulaatiota mitä EBR:n pitäis tehdä että toiminta vakiintuis
http://www.autoevolution.com/news/erik-buell-racing-the-road-to-perdition-or-the-path-towards-glory-105225.html (http://www.autoevolution.com/news/erik-buell-racing-the-road-to-perdition-or-the-path-towards-glory-105225.html)
Buell XB-kuumetta taas puskee, niinku monena keväänä
Ranskalainen manttelin perijä
Onkos tää nyt sitten viimesin käännös?
Uutinen kylläkin viime elokuulta mutta tossa sanottas että Hero olis osatnut EBR kilpaosaston ja Atlantic Metas normi toiminnan, jos nyt oikeen hahmotin asian...
http://www.bizjournals.com/milwaukee/blog/2015/08/exclusive-buyer-of-erik-buell-racing-speaks-out.html (http://www.bizjournals.com/milwaukee/blog/2015/08/exclusive-buyer-of-erik-buell-racing-speaks-out.html)
Eikäkö mun käsittääkseni tuon jälkeen tapahtunutta että tuo liquid asset group ostanu EBR:n Atlantic Metakselta ja nyt käynnistellään taas tuotannollista toimintaa.
oheisella pitkähköllä videolla jonkun verran amerikan lässytystä, mutta kuitenkin mielenkiintoinen vilaus firman sisätiloihin. https://www.youtube.com/watch?v=yJdCmgxyaqU (https://www.youtube.com/watch?v=yJdCmgxyaqU)
spekulantit toki pohtii että kuinka pitkällä tähtäimellä tommonen ehkä kuitenkin pienehkö realisointifirma voi pitää pystyssä moottoripyörämerkkiä. Ehkä heillä tarkoitus tehdä tili sillä että näytetään että EBR:ssä potentiaalia tuottavaksi yritykseksi kuitenkin on ja joku isompi rahoittaja edelleen ostais pois. Tai sitten että pyöriä toimitetaan sen verran mitä taseessa olevista osista pystyy tekee ja sit vasta lopullisesti kiinni.
En tiedä onko / oliko kilpatalli eri firmaa vai onko sen toiminta ajettu säästötoimena alas
Viitatusta avintonista ja sen taustoista on hyvä stoori osoitteessa
http://www.odd-bike.com/2013/07/wakan-avinton-franco-american-hybrid.html (http://www.odd-bike.com/2013/07/wakan-avinton-franco-american-hybrid.html)
Ranskiksilla on ollu myös täysranskalainen moottoripyöräviritelmä nimeltään Voxan.
Joskus hieman Ducati Mosterin oloinen laitos, mutta nykyään firma taitaa yrittää uutta paluuta sähköprätkillä?
http://www.odd-bike.com/2013/04/voxan-cafe-racer-francais.html (http://www.odd-bike.com/2013/04/voxan-cafe-racer-francais.html)
Ja off-topicin lopuksi viimeisin mitä ranskanmaalta olen kuullut on Midual
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/midual-type-1-prototype/ (http://www.asphaltandrubber.com/bikes/midual-type-1-prototype/)