Finnbikers

Tekniikka / Moottori => Evo big twin => Aiheen aloitti: pommikone - 03 joulukuu 14, 23:06:32

Otsikko: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: pommikone - 03 joulukuu 14, 23:06:32
 Vuoden 93 lowrideriin tarkoitus parantaa tuota ajokäyttäytymistä, onko kukaan laittanut/tehnyt ihan kovia kiinnikkeitä kumisten tilalle  vai onko sputhe tai true track avain onneen. Tällä haavaa käytös vielä kohtuu hyvä kun kumit on hyvät mutta jossakin vaiheessa ne kuitenkin antaa periksi.
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: Hemuli - 04 joulukuu 14, 08:48:25
Dynan kumiripustus on ihan käsittämätön suunnittelun kukkanen - koko paketti on kahden kumityynyn varassa ja tuettu sivusuuntaan ainoastaan yhdellä reaktiotangolla ja (kumiholkitetuilla) iskareilla. En kyllä lähtis muuttamaan kiinnitystä kovaksi mutta joku noista lisätuennoista auttaa varmasti jonkin verran.
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: FXDL - 05 joulukuu 14, 11:22:32
Oman -94 low riderini olen pitänyt tiellä vaihtamalla eteen progressiiviset jouset ja jäykemmät öljyt. Samoin olen vaihtanut alaripustusgummin kahdesti reilun 10 vuoden ja hiukan alle 100kkm taipaleella.
Näillä ja maltillisella ajolla  ::) mennään seuraavat 10v, sillä en ole erityisemmin kärsinyt woblauksesta

FXDL
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: Juhana H - 07 joulukuu 14, 12:14:50
Alan Sputhen näkemys aiheesta : http://www.sputhe.com/aluminum%20swing%20arms.htm (http://www.sputhe.com/aluminum%20swing%20arms.htm)
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: ezmo - 08 joulukuu 14, 15:54:29
Omassa 95 fxdssä piti väsähtänyt eturipustuskumi vaihtaa ja takaa hetkeä myöhemmin kans, oli revennyt kumin vulkanointi irti ripustuksesta...

Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: pommikone - 14 joulukuu 14, 20:37:40
Löyty hyvät piirustukset noihin osiin reaktiotankoja pitääostaa kaksi kappaletta muuten onnistuu jyrsinkoneella.
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: Miihkali - 19 joulukuu 14, 17:13:21
Itse värkkäilin kuvan mukaiset (liitteenä) parista kulmaraudan palasesta ja uniball:it väliin ja hyvin pelasi.  Eron huomasi ja oli helppo testata.

-mika-

Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: pommikone - 19 joulukuu 14, 22:53:42
Simppelin näköinen,teitkö toiseenkin samantyylisen. Nuo jenkeissä myynnissä olevat  aika hintavia mikä johtunee tuosta oem reaktiotangosta joka maksaa noin 40 taalaa kappale.
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: the dog - 30 joulukuu 14, 18:38:16
Kannattaa tsekata tämä jenkki foorumin postaus:

http://www.v-twinforum.com/forums/harley-davidson-dyna/58306-fxd-vibration-problem-cured-10-materials.html (http://www.v-twinforum.com/forums/harley-davidson-dyna/58306-fxd-vibration-problem-cured-10-materials.html)

Halpa remontti ja yleinen ongelma mitä moni ei "hoksaa" tarkistaa
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: FXDL - 31 joulukuu 14, 09:08:04
Vaikka ko vaivaa ei olekaan, niin helppo tarkistaa- vaikuttaa järkeenkäyvältä.
Ainakin omasta Dynasta tarkistan ennen ajokautta.

Kiitokset hyvästä linkinstä  ;D

FXDL
Otsikko: Vs: dynan moottorin kumiviritykset
Kirjoitti: mikira - 14 helmikuu 18, 15:40:11
Onkos tähän aiheeseen tullut mitään uutta ja mullistavaa?

Big bear chopperilla on myytävänä etukiinnikkeen korvaava systeemi, ja vain yhteensuuntaan liikkuva takakiinnike.

Omaan pitäisi tehdä remonttia ja ajattelin jos jotain päivitystäkin saisi tehtyä, edullisesti.