Jeps. Asiaan on puitu ja mouhuttu joka välissä ja enemmänkin. Mutta kuhan nyt narisen kun niin on viski nostanut verenpaineet. Aina luotettava britti tekniikka jätti tänään tien varteen. Syynä tosin oli ääriviritetty ja tehokas moottori mikä vaati korkeaoktaanista enemmän kuin osasin aavistella. Eli bensa loppui. Vanhalla lahdentiellä odotellessani lisää menoeligriisiä meni ohi noin parikymmentä pyörää. Muutamat oli ajan hermolla ja käsimerkein kyselivät onko homma hallinnassa. Peukkua ja sillen ja hyvä meininki homma hallussa. Mutta minä niin mieleni pahoitin kun jotkut ohiajavat kaksipyöräs ohjastavat hahmot käänsivät päätään vastakkaiselle ojanpohjalle. Oliskos se siili saanut jo niitä poikasia... Voi muna ja perse. Hätähän ei tälläkertaa ollut suuri ja apu tulossa mutta mutta ...
Liukas Lasse
Eiks oo hienoo tää brotherhood, ollaan niin veriveljiä kuin olla vaan voi, paitsi jos joku esim. lykkää pyörää tienposkessa niin just silloin pitää tarkistella olisko ojassa vaikkapa pulloja tai mitä lie. Itte opin läksyni junnuna, trimmasin etujarrua vähän liikaa ja paluukanava meni umpeen. Sitähän ei tiennyt kuin ~5km päässä kun etupyörä lakkasi pyörimästä. Ystävällinen herrasmies pysähtyi ja kun ei ollut avaimia mukanaan niin kävi hakemassa kotoaan. Kun yritin maksaa se ei sopinut vaan se vannotti että kun itse näet jonkun tienposkessa niin pysähdy kysymään miten voi auttaa ja olenpa tätä sitten soveltanutkin. Aika painavat syyt pitää olla että ajan ohi. Pitäkääpä tuo mielessä, tienpäällä pulassa oleminen vituttaa raskaasti..
Se on ajan henki, monet kerrat on saanu todistaa tuota välinpitämätöntä ohiajoa ja oikein letkallisenki verran. Varmaan aatteleevat, että Mitäs ajaa tommosella paskalla mikä hajoo matkalle ja sit vaan hanaa..
Eräänki kerran, läksin tallilta kojareille juuri niputetulla pyörällä ja pääsinkö muutaman kilometrin päähän, tarpeeks pitkälle kuitenkin ettei viiti työntää takas, niin liikennevaloissa hävis porsterista tolkku. No, siihen sitte sivuun ja kuinka ollakkaan, puhelin oli jääny epähuomiossa ottamatta mukaan. Ja tupakat. Siinä sitten kaikki auki mitä leathermanilla vaan pysty aukomaan ja ohi meni lukuisia prätkiä. Muutama näistä jopa osotti sormella ja naurovat keskenään ja siinä sitten vähän semmosta provosoivaa kuminpolttoa ja kun valo vaihtu niin tottakai hytti ilmaan ja pois paikalta. Ylenti mieltä. No, pääsin mää siitä takasi tallille sitte kun kaveri lähti perään koska mua ei kuulunu ja puhelinki soi siinä baaritiskillä kun yritti soittaa.
Kyl väliin pistää miettimään että jos tää on tämmöstä niin tointaako sitä itekään pysähdellä. Mut mikäli vaan mahdollista on ollut niin kyllä mää oon pysähtyny, ja pysähdyn vastakin kysyyn onko joku vialla ja pystynkö jeesaamaan.
Taitaa olla monella ainoo työkalu se kännykkä, millä voi soittaa vakuutuksen piikkiin lavettikyydin korjaamoon, nykyään. :-\
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 19 heinäkuu 12, 22:15:58
Se on ajan henki, monet kerrat on saanu todistaa tuota välinpitämätöntä ohiajoa ja oikein letkallisenki verran...
Toi on oikeestaan ainoo paikka missä mä en pysähdy, nimittäin kun ollaan ryhmän kanssa liikenteessä niin siinä ei auta ruveta sooloilemaan - tulee vielä isompi vahinko. Jos joku ryhmästä jää kysymään avuntarvetta niin sitten viimeisenä ajava. Ja koko letkan pysäyttäminen tien sivuun on myös riskialtista touhua.
No joo, totta. Mun tapauksessani täytyy puhuakin ryhmistä, eikä letkoista. ;D
Ei saatana. Oli letka eli ei, satoi tai paistoi - pysähdytään auttamaan. Ei tommosta pysähtymättömyyttä voi kerta kaikkiaan perustella millään tekosyyllä. >:(
EDIT: Ei tuo yo kommentti ollut Hemulin kommenttia vastaan, vituttaa vaan yleensä lukea tämmösistä tapauksista.
Kyllä se muakin vituttaa ajaa tien poskessa olevan kaverin ohi mutta otetaan lähtökohdaksi 30 pyörän letka joista ehkä kahdella ensimmäisellä on tarkka tieto päämäärästä. Sellaisen lauman kun pysäytät lennosta johonkin kehätien varteen niin saa olla jo hyvää tuuria matkassa. Ja jos joku keskeltä letkaa päättää olla avulias ja jäädä jeesaamaan niin saattaa siinäkin tulla tilanteita kun yhtäkkiä poistutaan kuviosta.
Nää on onneks poikkeustapauksia mutta ellei etukäteen erikseen muuta sovita niin letka matkaa pysähtymättä kohteeseensa. Kaikkien turvallisuuden takia.
ei eilinen mopoajelu menny ihan nappiin. 400km pääsin niin sitten akku päätti sanoa sopimuksen irti. olin kyllä katsellu sen patterin värinää ja nyt se kostautui. 200km olis ollu vielä kotio. 10km ennen pysähdystä kävin tienposkessa kusella ja siitä lähti ihan normaalisti käyntiin, seuraavalla stopilla ei ollu enään sähköä edes ledi merkkivaloille. starttirele vaan vinkui. kyselin varmaan 10 ihmiseltä että ei teillä olis kaapeleita, kaikki vaan kohautteli olkapäitään kunnes kysäisin motskari-henkisen näköiseltä mieheltä. ei hänelläkään kaapeleita ollu mutta lähti heittään muutaman kilsan päähän huoltikselle. ja tämä tapahtui siis raippaluodossa joten siellä huoltiksella oli nättityttö ja kielimuuri ;D löydettiin kuitenkin kaapelit. noh pyörää käyntiin kaapeleilla, lähti ihan normaalisti. mutta heti kun kaapelit otti pois kaikki valot vaan välkkyi. kävi tyhjää mutta ei kärsiny yhtään antaa kaasua. otettiin sit akku irti ja laitettiin johdonpäistä apuvirralla käyntiin. sama homma, käy tyhjää, valot välkkyy ja ei ota jenkaa. siinä kohtaa päätettiin luovuttaa, heitettiin kaapelit takasin huoltikselle ja puhelin käteen. yhdeltä kaverilta sain ruinattua pakettiauton lainalle ja muija lähti sillä ajeleen mua hakeen. onneksi pyörä simppasi baarin viereen, mikäs siinä merenrannalla istuskellessa ja kaljaa juodessa kun kelikin oli mitä mahtavin 8)
(http://i94.photobucket.com/albums/l101/makkepuu/random%20junk/ryyp.jpg)
Se on ihan hyvätapaiseksi kasvatettu toi makkepuun mopotin, ku ymmärtää hajota paikassa jossa on merimaisema ja olutta saatavilla. Mun romut jos hajoaa, ni ne tekee sen aina sateella, pimeällä ja korvessa. Hyvin koulutettu ja huomaavainen mopo makkepuulla.
vähän tuota uumoilin itsekin, paikka oli kyllä mitä mainioin. muijakaan ei napissu vaikka oltiin vasta puoli3 aikaan takas kotona ja sen piti mennä aamulla töihin ;D
ps. kävin mittailemassa vähän sähköjä, akussa +11V mutta se ei reagoi akkulaturiin yhtään mitenkään, voltteja on mutta mitään sieltä ei tule ulos, tehoja siis. ja akkulaturin ampeerimittari ei reagoi mitenkään kun kaapelit laittaa kiinni. laitoin auton akun kaapeleilla pyörään, kaikki pelaa niinkuin pitääkin. lataus pitkät päällä 13.6 - 13.8 volttia ja parkeilla 14.2V
pitäisköhän ostaa joku bilteman vapaa-ajan patteri, joku pieni 12V tai akkuporan akku. sellanen työkalurullaan ja johtoa mukaan. jos akku sippaa niin vetää sieltä puolalle johdot ja lykkää käyntiin ja sit äkkiä kotiin
Lainaus käyttäjältä: makkepuu - 27 heinäkuu 12, 13:12:27
vähän tuota uumoilin itsekin, paikka oli kyllä mitä mainioin. muijakaan ei napissu vaikka ...ps. kävin mittailemassa vähän sähköjä, akussa +11V mutta se ei reagoi akkulaturiin yhtään mitenkään, voltteja on mutta mitään sieltä ei tule ulos...
Voisin lyödä aika isosta summasta vetoa että jos kytket akkuun ihan minkä tahansa virrankuluttajan niin toi jännite putoaa nollaan alta aikayksikön. Mulla kävi eilen ihan samalla tavalla rautiaisen kanssa, pari viikkoa sitten ostettu akku sanoi sopimuksen irti. Jaksoi vielä lähteä käyntiin kun kärkisytkä ei juuri jännitettä tarvitse, mutta kun käänti valot päälle niin tsup.
Bilteman akut ihan oikeaan käyttöön ajateltuina ei toimi, suosittelen välttämään... Itsellä hajonnut kaksi geeliakkua, molemmat alle 200km ajolla. Tärinää oli varmaan jonkun verran kyllä, mutta retkipatjalla kuorrutettuja olivat kuitenkin. Motonetin halpis normi-akku kyllä kestänyt jo 1½ kesää..
Noissa motonetin euroglobeissa tuntuu olevan melkosia yksilöitä. Ekalla akulla ajoin 2 kesää ja aattelin kolmantena ostaa uuden. No sillä uudella kolme viikoa ja puf. laitoin sen kaks kesää ajetun takas ja ajelin loppu kauden sillä. Nyt tänä keväänäkin vielä pelas talven jäljiltä ilman mitään latailuita... Ostin tossa kuitenkin uuden exide merkkisen (joka tosin oli huomattavan saman näköinen poislukien etiketti) sillä on menty tämä kesä.
Bilsun geeli kestänyt -09 keväästä.
useammassa autossa, mökijässä, ruohonleikkurissa ja pyörässä bilteman akut
ei riitä kymmenen mitä mulla käytössä
halvimpia en ole ostanut vaan niitä harmaita geeli tai hopeagadmium versioita
3-4vuotta takuuta
ainoastaan yksi akku "räjähti" wäinössä (sain uuden takuuseen) silläkin olin kerinnyt n5000km ajaa
säätäjä meni samassa jysäyksessä niin ei tiedä kumpi rikkoi kumman
silloin tienposkessa makailin satula tyynynä pellon reunassa odotellen kaveria peräkärryn kanssa hakemaan...
huomasin että joku ajoi pyörällä ohi
kerkesin jo tuhahtaa että eipä pysähtynyt tuokaan...
n5minuutin päästä se ohi ajanut tuli autolla peräkärryn kanssa kysymään mihin viedään :o
Tänään oli mun vuoro laskea liikennettä moottoritien sivussa :(
Vauhtia about 140 ja takanullista ilmat karkuun, rodeoratsastusta siitä sitten tien sivuun ja mopo jalalle ja ihmettelemään mitäs oikeen kävi. No rengas tyhjä eikä venttiiliä näkyny missään. No, soitto kaverille että viittiks tulla kärrin kanssa hakemaan. Tunnin päästä mopo oli kärrissä ja matkalla kotitalliin.
Siinä odotellessa kyytiä soittelin toiselle kaverille joka oli aiemmin päivällä pyöräyttäny uudet renkaat vanteille että olisko uutta sisäkumia ja innostusta vaihtaa se, vielä tänä iltana kun huomenna olis menoa..
Homma järjestyi ja menin kaverin pajalle lähempänä kymmentä illalla :P ja otettiin rengas pois vanteelta. Sisäkumista venttiili poikki, muuten ehjä, ei reiän reikää :o. No ei kun uutta venttiiliä renkaaseen ja takasin vanteelle.
Nyt olis rengas tallin nurkassa ja odottelee että laittais sen pyörään kiinni, mutta jäin ihmettelemään sitä katkennutta venttiiliä. Syy saattoi löytyä: takarenkaan/vetoremmin kiristyspultti oli samalta puolelta kuin venttiili, hävinnyt jonnekin tielle, ja villi veikkaus että on irrotessaan osunut sitten tuohon venttiiliin ja katkaissut sen ::).
Siinä tien sivussa odotellessa meni jokunen pyörä siitä ohi, komeasti morjestaen. Sinänsä ymärrettävää kun kyseessä oli moottoritie. Ja olihan kyytikin jo tulossa...
Olin tänään 5km ennen hämeenlinnaa motarin varressa pannun kans bensaa odottelemassa.. Vajaan tunnin siinä kerkesin kykkiä, prätkiä laskin menneen siinä ajassa 34kpl. Kättä siellä nosteltiin, normaali paikkahan se on picknickiä saatana viettää ja chillailla ojan penkalla istuksien. Yks sentään pysähtyi, prätkäkyttä. Onneks mulla on brotherhoodit näköjään kunnos edes sen kans!
Mulle kävi tänään vastaava treen peltsulla, siis löpö loppu lättiksestä. Siinä kevytväylällä huljuttelin ja kallistelin josko ois saanu viä vähä linkerttiä ruokittuu ja ei ku sotkemaan, täs vaihees iloisesti vikuttelevia motoristeja huristeli ohi joku 5. Hyvä ettei näytetty peukkua ylös. Vaikka ohase leuhkaa sotkee lättäpäätä kevytväylällä ni ei kai sitä jumalauta kukaan huvikseen tee!? Tai mistä mää tiän...
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 04 elokuu 12, 23:47:59
Olin tänään 5km ennen hämeenlinnaa motarin varressa pannun kans bensaa odottelemassa.. Vajaan tunnin siinä kerkesin kykkiä...
Sori, ei keritty nopeemmin tuomaan lisää - oli vielä lounas kesken eikä kehdattu jättää syömättä vaikka oli ilmaista pöperöä ;) ;D...
Joo ei ruokaa sovi haaskata. Ja siellä tien varressa oli kuitenkin ihan mukavaa ::)
Jopa bensan tuomista enemmän arvostan sitä kylmää bisseä joka oli hoksattu ottaa mukaan. Meni kuiviin ikeniin siinä vaiheessa :)
Menovettä kuskille ja pyörälle
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 04 elokuu 12, 23:47:59
Olin tänään 5km ennen hämeenlinnaa motarin varressa pannun kans bensaa odottelemassa.. Vajaan tunnin siinä kerkesin kykkiä, prätkiä laskin menneen siinä ajassa 34kpl. Kättä siellä nosteltiin, normaali paikkahan se on picknickiä saatana viettää ja chillailla ojan penkalla istuksien. Yks sentään pysähtyi, prätkäkyttä. Onneks mulla on brotherhoodit näköjään kunnos edes sen kans!
Etkö mistään löytäny köyhää keltä oisit ottanu leikkurin pensat,,, =D
Eilen kävi taas lekendaariset, lähin koulusta viikonlopun viettoon ja poikkesin mooren kautta hakeen keulaöljypurnukan. Siitä läksin ajeleen kohti sääksjärveä vanhaa lempäälän tietä kuljun ohi, ja sit loppu shovelista soppa. Kerrankos näinkin käy. Tallikaveri pelasti mut pinteestä ja toi pari litraa bensaa kun oli siinä nurkilla. Siinä ootellessa meni toistakymmentä pyörää ohi, tuli tämä topikki mieleeni, siinä kattelivat ihan toiseen suuntaan ku postailin sen kymmenen minuuttia pyörätiellä selkeesti siinä asetelmassa että en mä tähän huvikseni parkkeerannu. No, elämä aina välillä on. ;D
Taidan hankkia bensahanan tuon palloventtiilin tilalle, mut jos talvella sit..
Mulla simahti pari päivää sitten pannun akku Tuusulantien varteen . Sain kuitenkin työnnettyä pyörän Metsälän nesteelle ja siinä sitten pohtimaan mistä saisi uuden akun , pahaksi onneksi kello oli jo sen verran , että mikään pulju ei ollut enää auki . Onneksi paikalle asteli Jude joka tarjosi pyörälle yösijan omasta tallistaan joka oli aivan nesteen vieressä . Kiitoksen vielä kerran avusta .
-Leksa
en tunnusta ottaneeni melkeen parin tunnin tirsoja eilen tien varrelle... ;)
Lainaus käyttäjältä: Jack - 13 elokuu 12, 13:23:32
en tunnusta ottaneeni melkeen parin tunnin tirsoja eilen tien varrelle... ;)
...enkä mä tunnusta oksentaneeni 6-tien varteen vauhdissa nielaisemaani öttiäistä...
-Spöke-
Mullapa ei lopu bensa! Tosin etanoli voi käydä vähiin joskus kun sitä on toistaiseksi vain harvoilla huoltoasemilla ja joidenkin ystaviksi kutsuttavien henkilöiden piha-aittojen kuistin alla 5 litran pänikässä alkoholittomalla taipaleella.
Tällä kertaa en siis "levännyt" tien varressa vaan pysähdyin itse kun pyöriä oli parkissa pari tien laidassa. Keltatankkinen Indian oli hukannut hetkeksi menohalunsa. Tosin apuani ei tarvittu ja syvällisempään keskusteluun paikka oli huutamiselle huono joten jatkoin taivalta. Luumäen St1:sellä tankkasin RE85:sta tankin täyteen ja paikalle pölähti vilkas kehitysvammainen teini (Downin syndrooma, otaksun) kyselemään pyörästä niitä näitä. Sanoin tankkaavani alkoholia jolloin paikalle saapunut pojan huoltaja, isoäiti, tms, kiukustui minulle kun ei vammaista saa hööpöttää älyttömyyksillä. Minkäs teet kun nainen vetää klopin pois väkisin autoon ja lähtevät. Mulkaisun vain sain. Poika sentään vilkutti hyvästeiksi.
Taas meni motoristien maine...
Loisto aamu! Vaihdoin eilen mustaksi nokeutuneet tulpat ja heitin 40 min testiajon. Ei pahoja ongelmia, mitä nyt kovemmalla kaasulla miettii hetken ennen kuin mennään. No aamulla 20 min polkemisen jälkeen (pihassa, ei tien varressa tosin) shoveli potkaisi takaisin ja lensin asfaltille selälleen. Whupii! Jo liian vinossa ollut sivujalka otti siinä vaiheessa jo kytkimen reunaan ja takaisin sitä taivutellessa se lumpsahti irti. Huusin hurraata ja symboliikkaa biker-skenessä!!
Ilmeisesti kaasarissa on säädöt tai suuttimet persiällään, kun noin toimii. Koska itsellä ei ole hitsausvehkeitä ja usko alkaa loppua ja ei kiinnosta runkata käyntihäiriöistä vessaa, niin vien koko paskan asiantuntijalle. Tämä oli ns. kolmas kerta toden sanoi, koska kolme kertaa putkeen työmatka on keskeytynyt.
In shovel we trust
sun shoveli on ihan selvästi ihan rikki...kuullostaa siltä ettei siinä enää asiantuntijatkaan auta.
Mä voin hakea sen pois kiusaamasta ja maksaa sen käyvän romuraudan arvon, 0,5â,¬ kg ;D
Totesin tänään virran vähyyttä lapiokoneessani. Ohi paukautti varmaan yli kymmenen motoristia, kaiken laatuisilla pyörillä. Ei siinä, tuskin kukaan kantaa vara-akkua mukanaan, mutta olishan se kohteliasta pysähtyä kyselemään voiko olla avuksi, kun toinen purkaa pyörää tienlaidalla.
Mutta siten yksi tuttu kaveri pysähtyi :) huoltoauto oli jo matkalla, mutta olipa mukava parantaa maailmaa siinä odotellessa. Pitääpä muistaa pysähtyä kun näkee, että joku on jäänyt tien poskeen.
Eilen lauantaina, ajoin autolla moottoritietä kohti Turkua, kiirekin oli koska olin myöhässä.... Kaarinan liittymää lähestyessä näin miehen työntävän moottoripyörää ja nainen käveli perässä. Harrikka, ulkomaalainen, venäläiset kilvet... Sekunti - kaksi oli aikaa priorisoida asioita päänupissa, mutta ei siellä mitään olennaista tapahtunut ja tilanne oli samantein kohdaltani ohi. Morkkiksessa kiroillen miettien jos kuitenkin pitäs koittaa pyörtää jossain liittymässä takaisin, ei, ei tule tässä tilanteessa kyseeseen.... jos kuitenkin kokeilis delegoda. Siis puhelin esiin ja soitto lähellä asuvalle Kärsämäen tallin Raaka-Arskalle, jolla tiesin olevan aitoa auttamishalua, tietoa, taitoa ja kalustoakin. Arska jätti meneillään olevat hommansa sikseen ja lähti välittömästi katsastamaan tilanteen.
Evo-Harrikasta oli kytkin sanonut sopimuksensa irti ja pariskunnan matka oli keskeytynyt. Arska hoiti kuljetuskaluston paikalle, pyörä Hehku MC:n tallille, jossa enska Arskan ja Karnon toimesta levälle, uudet kytkinlevyt he hommasiavat Stormilta ja pyörä nippuun ja venäläisen pariskunnan matka pääsi taas jatkumaan. Kommunikointikielenä oli käytetty ruotsia.
Ei henki ole kuollut, se elää yhä vahvana siellä missä se on syntynytkin.
Upeeta toimintaa Raaka-Arska, Karno ja Hehku MC!
Lainaus käyttäjältä: Jack - 17 elokuu 12, 13:35:53
sun shoveli on ihan selvästi ihan rikki...kuullostaa siltä ettei siinä enää asiantuntijatkaan auta.
Mä voin hakea sen pois kiusaamasta ja maksaa sen käyvän romuraudan arvon, 0,5â,¬ kg ;D
Shoveli oli rikki, mut ei enää. Työmatka sujui tänä aamuna kosteissa merkeissä ja e18lla luukuttelin nopeammassa liikennevirrassa.
In asiantuntija we trust
P.s. Hei hei tälle ketjulle vähäksi aikaa...
Vähän alkuperäistä aihetta sivuten, en ole itse ollut tällä kertaa tien sivussa, vaan työn puolesta jouduin aamulla hakemaan yhen kaksipyöräisen tien varresta.
Pyörä pajalle ja tutkimaan, kipinä tulee, bensaa tulee. Puristukset hukassa, kansi irti, ja sieltähän ylläreitä löytyi.
Arvailitko yhtään syitä miksi mäntä on hajonnut ? vai onko vastaus noissa vaaleissa pakovenoissa .
Terveiset tienvarresta!
Arvatkaa mitä paperifilsu ja show-putsari sano vesisateella? Onneksi oli letörmän niin sain putsarin irti. Ihanaa oli polkea pyörää kapealla pientareella, kun rekkoja humahteli vierestä vesipilvet pöllyten. Vähän matkaa pääsin ja taas röpötys ja laukka katki. Siinä aikani mietin et miten sais rikkaammalle, kun en viittinyt seosruuvia lähteä arvaillen vääntämään. No sitähän varten se rikastin on ja heti lähti käymään. Ietenkään kukaan ei pysähtynyt, mutta harvapa näitä vanhoja paskoja tuntee. Pääsin himaan ja eikun sössön pisara takaisin.
+letörmän, kiitos kyläkauppa Tuurin tarjous
Joo, toi pysähtyminen on nykyään vaikea laji, varmaan 50 kertaa olen pysähtynyt ja 49 kertaa tupakkitauko tai puhelinkeskustelu menossa, joskus jopa motarilla. Mutta kannattaa muistaa että eipä sitä aina niin suuri guru tarvi olla että voisi auttaa, itsellä sen ainoan avuntarvitsijan kanssa ei tarvinut muuta kuin seistä vieressä ja kysyä oikeat kysymykset...
Kyseisessä tapauksessa (ilmeisesti melko tuore) motoristi oli purkamassa pyörästä akkua ja varma mielipide että että sehän se oli mennyt. No, ensimmäinen kysymys on tietty että pyörittääkö starttia? Pyöritti se. Seuraava kysymys, onko bensaa? Kuulemma on. No jatkettiin tuhannen taalan kysymyksellä, että kokeilitko varalla? Ei. Vaikka miljonääriksi ei voinut tullakaan, niiin kysyin että kokeiltaisko ja käänsin hanan varalle? Kokeiltiin. Kone hörähti käyntiin. Kysyin varuiksi vielä että minkäkokoinen varatankki? Siitä ei ollut tietoa, mutta ei ollut lappoa eikä tyhjää pääläriä, joten en voinut antaa bensaa, mutta linnatuuleen oli 20km et uskoin japsikustomin varatankin riittävän sinne asti. Jälkikäteen ajatellen olisi pitänyt jäädä vielä saatille, mutta silloin oli olevinaan kiire (ralliin ryyppäämään).
Eipä musta oikeasti avuksi olisi ollut jonkun japsin kanssa, mutta pitää muistaa että siellä on aika paljon noviisiakin liikenteessä, joille mopedin toiminta ei välttämättä ole tuttua... Pysähtyminen kannattaa aina, parhaassa tapauksessa jonkun päivä pelastuu ja vieläpä likaamatta omia käsiä. Eikä se omakaan päivä välttämättä mene päin vittua jonkun auttamisesta, hyvä karma ei kerry itsestään ja pisteet yleensä tasaantuu ajan mittaan.
Tänään hyyty mopedi vaan 3kertaa tuohon Sääksjärven paikkeille. Ihme kyllä sain vielä joka kerta sen jälkeen käyntiin ja ajettua takas pajalle ;D
Näköjään kaikkea pientä vikaa tuommosessa tuutissa parin vuoden seisotuksen jälkeen.
Mulla loppui Kingistä sähköt Turkuun, Jyrkkälän sillalle kun oltiin palailemassa tänä vuonna Norrteljestä. Kymmeniä pyöriä pyyhkäisi hetkessä ohi, mutta vain Varma Kuolema mc hidasti kohdalla ja kysyi onko kaikki ok... Kyyti oli jo tilattu ja homma kondiksessa, mutta jonkin verran kiristi otsasuonta kun tuttujakin ajoi ohi ja morjesteli. Pyörä saatiin Bike Fellowsin pajalle, ja minä ja jälkikasvu bussilla Tampereelle. Oli se aika ikimuistoinen reissu, pojallekkin eka ulkomaan ralli =) Itse pysähdyin jokunen viikko sitten Kaivannon sillan pielessä kun oli 2 pyörää tien sivussa, ja minä sopivasti pakulla liikenteessä. Sähköt oli siinäkin pyörästä loppu, mutta apu oli jo tulossa. Muutama vuosi sitten väänneltiin Otamus sillan maisemissa jonkun ukon Magnan vaihteen siirtäjää paikalleen parin Leathermanin voimalla, ja hyvä tuli. Seuraavalla viikolla mun Trike leikkas kiinni melkein samassa kohdassa ::) Sillon saatiin pojan kanssa kyyti kotiin ystävälliseltä autoilijalta joka pysähtyi kyselemään josko apua tarvittais.
Ihan kiva kun stoppasit kyselemään!
Eikös tää ollu meillä jo toinen kohtaaminen näissä merkeissä..? Pari vuotta sitten istuit rotvallin reunalla murjottamassa Tampereen vanhan kirkon kupeessa MäntäMessujen jälkeen. Ajelin trikellä ohi ja stoppasin, mutta silloinkin oli apu jo matkalla. Muistanko kovin väärin..?
Kyseisillä MäntäMessuilla mun trike pamautti puolet sulakkeista samalla startilla ??? Onneks oli apu lähellä kun North Star mc.n Tepolla oli Mondeossa joutilaita lattasulakkeita joilla trike saatiin tulille ::)
ehkei sentään jälleen ;)
perjantaina olin menosa ylihärmään tytön ja vävyn luo yöksi ku la oli seinäjoki osoitteena.
eka ongelma tälle kesää joka hetkeksi katkaisi matkan teon. evijärven st1:lle tankkaamaan ja ei lähe käyntiin. syy akku tyhjä. nyt menty yhellä akulla koko kesä viimekesän kolmea-neljää vastaan. aattelin et sökö mikä sökö ja paikallisilta apua lisävirran muodossa ja muutaman sadan metrin päästä uusi akku. mutta oli niin tehoton ettei sillä saanu ilman lisä virtaa käymään >:( ja sekin piti sit alkaa satamaan juuri silloin ku sitä vaihdoin :D on tää kivaa ;D
lapualta sit lauantaina uus tosi tehokas akku http://www.akkuhuolto.fi/ (http://www.akkuhuolto.fi/) ja asiaa perillä tutkittua säätäjältä lähtee 14.6v akulle 11.6v. pikaisesti hyppyjohto suoraan akulle ja taas mentiin. nyt iltasella hapettunut liitin korjattu ja nyt 10150km mittarissa tälle kesää ja tuo ainoa mikä matkan hetkeksi katkaissu. olen tyytyväinen kuitenki ;)
kerran pysähtyny japsi kustom miehen luo ku täytti paikkapullolla rengasta et tarviiko apua. homma oli jo hanskassa. ja kerran joku työnteli virakoo ja ku pysähdyin kysyyn miksei aja oli pentsiini loppu. hajin kaverille pari litraa pensaa ja sen jälkeen mulla ollu kärryssä aina vara lekkeri jos joku sattuu tarviin. mulla varatankki jolla pääsee 15-30km ja nollaan joka tankkauksen jälkeen tripin joten ite en ole koskaan jääny (vielä!!!) välille pensan loppumisen takia. koputtaa päät.. puuta ::)
Livenä! Tääl ollaan ja vettä sstaa!!
Kaveri lähti tulee työkalujen kanssa joten täs on bussipysäkillä aikaa naputella. Käynti katkes ja ihan kuin olis käynyt putsarissa, sellanen kurkkupurkkimainen käyntiääni. Tulpat irti kipinä tulee, muutkin sähköt pelaa, ryyppy päällä bensa haisee, puristuksia on. Olisko kuitenkin sössös pisara vaahtouovisuodatin tms läpimärkä ja ei saa ilmaa? En saa putsarinkoppaa letermännillä pois.
Liekki lensi vaan kaasarista. Ny odotellaan kärriä.
Kuulostaa siltä että kohokammiossa on vettä joka tukkii suuttimia.
Se oli sit autokyyti himaan. Kaveria pysäkin alla venaillessa joku teinijätkä pysäytti autollaan pysäkin eteen toisella puolen tietä, avas sivuikkunan, räkäs ja huusi "vittu mikä paska". En tiedä oliko niin iso räkä kurkussa vai haukkuko se mun vessaa??
Päseekö vesi putsarin läpi sinne valumaan?
Kyllä se yleensä menee tankinkorkin kautta.
No katoin kuitenkin venttiilinnostajat ekaks ennen kuin olin lähteä kaasaria tutkimaan (kun kaverit epäilivät eilen tien varressa venttiilivikaa), niin etummaisen sylinterin pakonostaja ei nouse/laske konetta pyöritellessä ja tönärissä hirveä klappi (säätömutterit oli tiukalla). En viitsinyt ottaa tötteröä irti sateisella pihamaalla, kun en nyt sattuneesta syystä autotalliin pääse, niin ilmeisesti sieltä on (mekaaninen) nostaja rikki tai nokka pyöreenä.
Kalliin näköisiä käikäleitä, varsinkin jos aion uusia kaikki nostajat. No sen näkee sit.
Welcome to shovelhead.
Muokkaus: kuva tienvarresta...
Välimäki uusi mulle kaikki nostajat, en pitänyt hintaa pahana.
Nokka ei ainakaan ole pyöreenä se on fakta. Siis nostaja ei liiku ollenkaan konetta pyörittäessä, pitäis liikkua vaikka rulla olis tipotiessään. Mä veikkaan että venttiilinlautanen on ottanut osumaa tai venttiilinvarsi on hirttänyt kiinni.
Kuhan pääsen purkaa niin näkyy missä vika on. Joo, nostajakuppi ei nouse yhtään konetta pyörittäessä, näyttäs olevan alakuolokohdassa. Ihan kuin nokka olis hävinnyt tai nostaja "romahtanut". Kai työntötanko menis kieroksi jos venttiilinvarsi hirttäs kiinni?
Pysähdyn AINA jos on mahdollista (eli en kyllä ota varoitusta myöhästymisestä duunissa auttamisen takia).. Viimeks tällä viikolla, oli pyörä tienposkessa kun itte tissiposkena (ja kyttien kehottamana) ajelin autolla ohi. Auto sivuun ja kysymään, että mitäs. Kypärän sisältä paljastu tuttu neiti, jolta oli onneks vaan gaso loppunu. Kävin sit tallilta hälle sitä hakemassa ja neiti pääs jatkaa matkaa.
Tätä kautta kiitokset kesältä sille kaverille, joka porhalsit smartilla huoltsikan pihaan ja neuvoit, miten sporttiin saa annettuu apuvirtaa repimättä kaikkea irti. Muistaakseni kerroit fättärillä ajavas.
Noh en olisi toivonut että ensimmäinen viestini olisi joutunut tänne ;F
Nyt kuitenkin niin kävi että kehä I ajaessa huomasin kun ei kopteri enää ottanut kaasua ja alkoi vauhti hiipumaan onneksi kohdalle osui juuri bussipysäkki ja pääsi katsomaan että mitä hittoa, noh siihen pysähdyin ja pakoputkesta iski liekkien saattelemana yksi ilmansuodatin filtteri ja toisen rykäisi (onneksi) ritilänläpi ulos, eli kopteri oli päättänyt imaista 3/4 ilmansuodatin filtteriä sisäänsä!
(aivan ja tässävaiheessa kun pysähdyin niin tipahti kyllä pakoputkikin, todennäköisesti koneen tärinäntakia)
Nooh siinä hetken ihmeteltyäni ja kaverille soittamisen jälkeen paikalle ilmestyi Herra Pasi Täysin random ihminen autolla ja kysyi että voisiko olla avuksi! Noh kysyin olisiko työkaluja tarjota että pystyisi laittaa pakoputkea takaisin ja tarkemmin tutkailemaan, mutta eipä ollut mutta sanoi että löytyisi peräkärri että jos tarvitsee saada poies, sitten antoi silti puhelinnumeronsa ja jäin odottelemaan kaverin apua.
Noh ei siitä kyllä kalua tullut saatiin laitettua pakoputki takaisin kiinni ja ihmeteltyä että mitä hittoa, onnistuttiin siirtämään pyörä varustelekan pihaan kunnes huomasimme taas tosi jännän jutun........ . .. . . . . . . .. .
(http://imageshack.us/a/img213/5959/1350322363936.jpg)
Okei tähän loppui sitten ajaminen ja päätin soittaa parinpuhelun jälkeen tälle Herra Pasille!
Tarjous oli vielä voimassa ja hän luopasi hakea työpaikaltaan ison pakettiauton ja tulla puoentunnin sisään hakemaan!
Noh onneksi ei satanut kauhean paljoa vettä niin ei ollut niin ankeaa odotella.
Pasi tuli ja saatiin pyörä nätisti pakun kyytiin ja pasilta vielä löytyi kaveri "Pupu" joka lupasi katsoa mitä tuolle voisi tehdä ja talvisäilytyspaikkakin tuli sitten samaisesta tallista, eli matka kohti Pupun tallia ja sinne lykättiin pyörä.
-Bussilla kotiin
Tässä nyt sitten odotellessa mitä viisaammat sanovat, toivottavasti ei ihan turmeltunut ole.
Onni onnettomuudessa, ei olisi ehkä parempaa tuuria voinut käydä kun tienvarteen jää, kuljetus, tallissa fiksaus, talvisäilytyspaikka ja mukavat tyypit!
~Jessica
On se naisena olo helppoo... ;D
Samat laitteet ja säännöt, mutta eri laji.
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 17 lokakuu 12, 10:52:26
Samat laitteet ja säännöt, mutta eri laji.
Vai sama laitteet ja laji, mut eri ''laitteet'' ja saannot ::)
No, asiaan. Saattas olla jaany imuvena auki putsaria pureskelessa ja manta pamauttanut venttiilin kiinni ja lautasen irti/kupille niin etta tullut varsi lapi ton venasaato kupin?
Noissahan taitaa olla yks nokka kannessa etta hyvalla (not) tuurilla on viela vippakin katkennut.
Toivotaan etta on vahaiset vauriot mutta ikuisena pessimistina pelkaan kylla pahempaa.
Ku tuutti tömäyttää säätöruuvin säätökorkist läpi niin jotain ikävää on kyllä tapahtunut.
Eli sitä pahinta siis odotellessa.... Toivotaan että nyt jollakin keinolla saadaan fiksailtua tuo tai jos ei saada niin sit pitää kysellä apua muilta!
Mutta Ilmoittelen johonkin enemmän aiheeseen sopivaan topikkiin sitten kun selviää paremmin että mitä kaikkea mennyt tohjoksi ;F
on näkyjää tullu venttiilille ahasta työskennellä nii on lähtenä haisteleen uusia tuulia :)
Enskaremmi poikki. Vettä sataa ja odottelen hinausautoa sillan alla. Truu meinikiä.
Jees, töihin ajellessa (~100kmh) pyörä tuntui ensiksi hankaavan jotain vasten ja sitten räpsähti jotain jaloille ja kierrokset pomppas. Luulin ensiksi että taas meni ketjut poikki. Sain vilkutettua toiselta kaistalta itselle tilaa ja siltakin sattui sopivasti eteen. Poikki mennyt remmi roikkui suurin piirtein paikoillaan ja eikun hinausautoa tilaamaan.
Puolentoista tuuman remmi olikin kestänyt melkein (arviolta) 700 kilometriä. Ei toi näytä kiveä imaisseelta, mutta paha mennä vannomaankaan. Remmi ei ollut liian tiukalla.
Ketäänhän ei taaskaan pysähtynyt, mutta eipä näitä vikoja (enska poikki / ketjut poikki / kansipahvi palanut / nostajan rullan akseli poikki) Mäkkaiverikaan tien varressa korjaa. Kuulemma nää vanhat pyörät on siitä hyviä, että niille voi tien varressa jotain tehdäkin, kun uusissa pyörissä on niitä tietokonebokseja, joille ei voi tehdä mitään. Just joo.
Vielä ei pahasti vituta tää touhu.
Jeah! Makee keli istuu tienposkessa. Pari hoo-dee kuskia katteli kaiteen takaa, mut eipä näillä kaiteiden yli hypitä. Pari kaiteen omalla puolella ollutta "motoristiä" katteli mun kohalla ilmeisesti sitä, ettei toiselta puolelta tietä tuu vaaan norsu tielle. Noh, vika oli gason loppiminen.
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 26 huhtikuu 13, 10:51:43
Jees, töihin ajellessa (~100kmh) pyörä tuntui ensiksi hankaavan jotain vasten ja sitten räpsähti jotain jaloille ja kierrokset pomppas. Luulin ensiksi että taas meni ketjut poikki. Sain vilkutettua toiselta kaistalta itselle tilaa ja siltakin sattui sopivasti eteen. Poikki mennyt remmi roikkui suurin piirtein paikoillaan ja eikun hinausautoa tilaamaan.
Puolentoista tuuman remmi olikin kestänyt melkein (arviolta) 700 kilometriä. Ei toi näytä kiveä imaisseelta, mutta paha mennä vannomaankaan. Remmi ei ollut liian tiukalla.
Ketäänhän ei taaskaan pysähtynyt, mutta eipä näitä vikoja (enska poikki / ketjut poikki / kansipahvi palanut / nostajan rullan akseli poikki) Mäkkaiverikaan tien varressa korjaa. Kuulemma nää vanhat pyörät on siitä hyviä, että niille voi tien varressa jotain tehdäkin, kun uusissa pyörissä on niitä tietokonebokseja, joille ei voi tehdä mitään. Just joo.
Vielä ei pahasti vituta tää touhu.
Sulla näkyy olevan ns. bulls eye -mallinen remmi. Noissa ei pullerin ja remmin hammasjako istu kunnolla yhteen, siks ne katkeilee. Jossain toisessa ketjussa täälläkin tais olla enemmän juttua tuosta.
Ps. Vararemmihän on vakiovaruste tiettyjen työkalujen lisäks.
Jyrkkä kerkeskin ennen mua. Joo toi BE ei sitten estä paskaakaan, ST-loppuinen paremmin ja kun laitetaan K eteen on hyvä=Kevlar.
-Spöke-
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 12 toukokuu 13, 16:44:31
Sulla näkyy olevan ns. bulls eye -mallinen remmi. Noissa ei pullerin ja remmin hammasjako istu kunnolla yhteen, siks ne katkeilee. Jossain toisessa ketjussa täälläkin tais olla enemmän juttua tuosta.
Joo täällähän siitä oli jo jutskattu.
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5715.msg47616#msg47616 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=5715.msg47616#msg47616)
Oohhoh... tää tien varsi juttu hajottaa...
Tais nyt kusta pyöränkaa nihkeemmin... selvitetään vielä että mitä hajos ja miksi. Tällähetkellä uutta koneta ettiessä..
Parituntia yöllä tien poskessa tuli oltua ennenkuin saatiin jotain millä liikutella pyörää.
Hajottaa pahasti kun tais lämpöleikata kiinni.....
asiasta paremmin kunhan olen tehnyt lähempää tuttavuutta viskipullon kanssa ja selvitellyt mitä rikki ^^
^viski sumentaa järjenkäytön, juo mielummin olutta ;D ;)
Tienvierelle jäi shoveli mullakin, hetkittäisten bensansaantiongelmien takia. Onneks ei sentään mihinkään kauheen kauas. No eihän sekään vielä riittänyt, vaan kenttäremontin yhteydessä pyörä lähtikin käyntiin, ja meinasi taas sammua ja siitä sitten kaasukapulaan oitis ja rundia koneeseen.. no mitäs sitten tapahtuu? No menee pykälä päälle itsestään ja pyörä ottaa kumi savuten parimetriä loikkaa ja minä stongasta roikkuen perässä. Siinä sitä rötkötettiin vasemmalle kyljelleen kaatuneen pyörän päällä mahallaan. Ensin meni maalaus vituiksi ja nyt tuo.
Damagea ei nyt varsinaisesti tullu, mitä nyt kytkinkahva poikki, vaihdepoljin poikki, ja enskakopan tarkastusluukun tiivistetaso murtunut.. kahva ja poljin hakusessa, notta mikäli semmosista täytyy jonkun päästä eroon niin voin mieluusti jotain niistä maksaa.
No, vihreästä sävystä epäonnenvärinä tuolla toisessa ketjussa keskusteltiin taannoin, alan nyt uskomaan tuota väittämää.
Taidan tehdä perjantaina euroloton. ;D
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 30 toukokuu 13, 00:13:54
No, vihreästä sävystä epäonnenvärinä tuolla toisessa ketjussa keskusteltiin taannoin, alan nyt uskomaan tuota väittämää.
Vain Kwakasaakit kuuluu olla vihreit, muille rätkille se o myrkkyvä...
Kytkinvaijer poikki. Yläpää nipan juuresta. On tää juhlaa vittu!
No mää jäin kaks kertaa tienpäälle tänään. Jälkimmäinen stoppi onneks sadan metrin päähän tallilta. Talutin nöyrästi talliin, oli niin hyvä ilmakin. Sit kun vika on noinkin erikoinen ja pieni, että tankki ei hengitä liian tiiviin korkin takia, niin eihän se saa sit bensaakaan. Ylenti taas mieltä kun tämä vika tuli ilmi.
Aasinhattu ois pop. ;D
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 30 toukokuu 13, 15:35:29
Kytkinvaijer poikki. Yläpää nipan juuresta. On tää juhlaa vittu!
Oon koko ajan luullu että mulla on työkalurullassa sellanen ruuvikiristeinen hätänippa. Tänään löysin sen verstaalta jostain romulaatikosta :D
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 30 toukokuu 13, 21:05:34
tankki ei hengitä liian tiiviin korkin takia, niin eihän se saa sit bensaakaan. Ylenti taas mieltä kun tämä vika tuli ilmi.
Minä oon purkanu kaasarin saman päivän aikana ainakin 100 kertaa ton vian takia ;D
Sellainen erikoisempi vika että bensa loppui :) taitaa olla mittarissa jotain vikaa
Jarkko
Vaijeri katkesi oman vian vuoksi. Hieno isr:n kahva otti vaijeriin ja söi sen sit poikki. Oppirahakeikka, mut alan ymmärtää ystävää joka 15 vuoden taistelun jälkeen pisti paskat kiertoon ja osti uuden pyörän.
Mitäs hauskaa niissä uusissa enää on? :D Ei vaan, ymmärrän kyllä. Pitäs olla vaan se ajopyöräki siltävaralta että pääsee vähän tuulettuun tallin ulkopuolelle ku tuo vanha rottelo saattaa koitella hermoja. On tuo kyllä koitellu, mutta voi sanoo että syksyllä taas helpottaa ja luonne on taas pikkusen isompi. :D
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 30 toukokuu 13, 21:47:15
Oppirahakeikka, mut alan ymmärtää ystävää joka 15 vuoden taistelun jälkeen pisti paskat kiertoon ja osti uuden pyörän.
Minä jäin tien päälle kun ostin BSAn ja ajoin töihin Mäntsälä-Vantaa. Tuumin että kyllähän 2 päivää täydellä tankilla käy ..
..joskus olen minäkin tutkaillut esim. Enfield, Kawa 800, Triumph, uusi Sportster ???.. ovat vain äänettöniä, hajuttomia, mauttomia :( Ei voi, kun ainoastaan vanha rauta kiinnostaa .
pelkkä alatuenta ei sitte ihan riittänytkään supa b:n kurkulle - etupytystä väänti ittensä irti... ja polvella vastaan pitäen tallille
- jos tehrään, ni tehrään kunnolla (tai ees yritetää tehrä)
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 30 toukokuu 13, 15:35:29
Kytkinvaijer poikki. Yläpää nipan juuresta
Sama vika, mitäs en uusinut vaijeria ajoissa.
Ajelin pikkutietä kaikessa rauhassa kun kytkinkahva meni tunnottomaksi. Vaijerinpää ja nippa kahvasta oli kadonnut. Tarkemmin katseltuani huomasin, että tuttu bobber rautapää oli parkeerattu viereisen talon pihaan, siellä oli tuttu kaveri vierailulla. Ja kas, talon isännällä oli jäykkäperäinen sportster työn alla. Hetken ihmeteltyämme, irrotettiin ulkorakennuksen seinästä vanha sähkörasia. Rasiasta sai mukavia ruuvattavia nippoja, just hyviä shovelin kytkinvaijeriin. Pääsin jatkamaan matkaa, kun oli ensin sovittu sportsterin tankin straippaamisesta. Joskus käy hyvä tsäkä :D
No nyt se kävi mullekin, pyörä sammahti onneksi vain kilsan päässä kotoa. Kaasarissa ois jotain säädettävää, joka kerta kun revittää tuppi nurin kakkosella niin alkaa röpöttämään jossain vaiheessa, niin nytkin. Vaihdoin kolmoselle, ja samalla pyörä pamautti putkessa komeasti, ja kadotti myös kaikki sähköt.
Työnsin keksinnön talliin ja totesin et akku toimii mut sulake palaa heti kun kääntää virrat päälle, mittarilla kokeillen näyttäis et vetää oikoseen. Vittu kun huvittaa ruveta arpomaan noita kymmeniä johtoja runkoputken sisältä.
Olisinpa rikas jotta voisin ostaa laitteen missä menee sähköjohtoja pelkästään lampuille. Äh.
kukas polki Kellokoskella Rajalinnan kohdalla bussipysäkillä mopoa käymään eilen n.klo 17 aikoihin?
Tais olla yks kaveri jolta porsi shoveli siihe. Et sitte käyny kysyy oisko tarttenu jeesiä?
Ja tien varressa olin taas minäkin >:(
Tänään noutamaan kiukutteleva intijaani kärrillä kotiin....
Lainaus käyttäjältä: StreetPunk - 07 heinäkuu 13, 16:37:43
Tais olla yks kaveri jolta porsi shoveli siihe. Et sitte käyny kysyy oisko tarttenu jeesiä?
no en pysähtynyt,
mutta ajelin hetken päästä takaisin päin ja moperi oli kadonnut
lähti käymään kai lopulta.
Lainaus käyttäjältä: _Juha_ - 08 heinäkuu 13, 13:13:05
Lainaus käyttäjältä: StreetPunk - 07 heinäkuu 13, 16:37:43
Tais olla yks kaveri jolta porsi shoveli siihe. Et sitte käyny kysyy oisko tarttenu jeesiä?
no en pysähtynyt,
mutta ajelin hetken päästä takaisin päin ja moperi oli kadonnut
lähti käymään kai lopulta.
Eekäku se oli saanu sen tuupattua vissii jotai polkua pitkin tallillensa, ei toki sekään ollu ihan putkeen menny, oli kuulemma jossai vaiheessa ollu sen mopon ja ojarummun välissä pötköllään. Onneks on hoikka kaveri, niin mitää ei ollu kait sattunu.
Ite taasen olin viikko takaperin sunnuntain tien poskessa 2 kertaa n.6km matkalla. Ensin irtos kaasukahvasta vaijerin nippa kesken tiukan ohitustilanteen :P , ja heti perään loppu bensa >:( . No nytpä tietää ettei tuol peanutti tankil pääse kuin n.140km. Siinä sitten työnnellessä kohti Kokemäen huoltamoa sattui Cronos Mc:n kaveri paikalle ja tarjos pari litraa menovettä, niin pääs sen parin kilsan matkan ajamalla tankkaamaan, josta aivan mahottoman ISO kiitos asianomaiselle herrasmiehelle.
Kun on joskus ajettu letkoissa niin on kans sovittu mitä tehdään jos joku tarttee apua letkaporukasta tai jos joku tuttu tai tuntematon on tiltannut tien poskeen. Osa jatkaa matkaa ja taistelupari tai parit jää kaveriksi. Sitten se joka haluaa auttaa ulkopuolista tai muuta tuttua tienposkesssa näyttää kädelläään ohiajon jälkeen että eroaa letkasta. Mie oon jäänyt monasti jeesaamaan omia ja tienvarressa olevia tuntemattomia ja tuttuja. Jotain on aina keksitty. Jos ei muuta niin juttukaverina ja lisää särkemässä ;D. Mulle vaan on opetettu että kaverille ei jätetä, vai miten se meni. ;D. Tuossa on takapihan nurtsilla muutama yöpynyt ja saunottu ja grillattu. Pyörät on korjattu ja kieliä opittu. Tavattu yllättäen lomareissuilla sitten Kanariallakin.... Muisteltu menneitä. Maailma on pieni.... Ystäviä saatu ja majapaikkoja löytynyt. Sitä saa mitä antaa. Ei merkillä väliä elämän tyylillä kyllä.
^ Hieno asenne Röpöttäjällä! Arvostan ja pipa nousee.
Sent from some cheap crap mobile device
Kohtuu positiivinen kokemus tuli tänään, töistä lähtiessä pysähdyin jäken pohjoisväylällä bussipysäkille puhumaan puhelimeen, ehdin olla paikallaan ehkä pari minuuttia niin sinä aikana kaksi autoilijaa pysähtyi kysymään että onko kaikki hyvin. Loistavaa asennetta kanssaliikkujilta!
Tänään sain taas kokemuksia aiheesta, stadista lahteen matkalla mäntsälän kohdilla hyytyi pyörä. Vedin tiensivuun tutkimaan että mitähän nyt hajos, luonnollisesti leatherman oli ainoa mukana ollut työväline. Puolisen tuntia ehti kulua aikaa kun tajusin että puolan virtajohto oli poikki... Sain piuhan pyöriteltyä kondikseen ja pyörähän käynnistyi ekalla potkulla. Homman paska puoli oli siinä että ohi ajoi useampi kymmenen pyörää, kukaan ei pysähtyny kysymään että tarviiko apuja, muutama vanhempi herrasmies sentään kehtasi morjestaa ohi ajaessaan...
Eikös rättäri porukoilla ole maailman laajuinen verkosto, että sama missä koneet pamahtaa, niin apua löytyy puhelin soiton päästä, oliskos tässä ideaa? Meikeläisen tallista löytyy hitsauskone, työkalut ym tykötarpeet että saa taas koneet tien päälle. Vai onkos tästä ollu jo puhetta?
Joutsan reissulla pyörä toimi 800 kilometriä moitteitta, mutta kun eka kertaa reissun jälkeen ajoin sillä, niin se simahti kilometrin ajon jälkeen. Pukkasin ryypyn nollille about kilsan ajettuani ja Shovel kiitti yskäisemällä kaasariin oikein kunnolla ja sammu siihen paikkaan. Aikani tienposkessa sitä poljettuani hoksasin, että kaasari oli irti. Joutsanreissulla oli kaasarin kiinnitysraudan pultti pudonnut matkasta, mutta eihän se lämpimän koneen menoja haittaa. Kylmänä kun kone kaasariin yskäisi, niin CV irtos kumikurkusta ekalla rykäisyllä. Äpöstin kaasarin kiinni ja pääsin takasin kotiin pönkäämälla sitä polvella paikoilleen. Joskus Shovelilla tekee ongelmitta pitkänkin reissun ja toisen kerran sillä ei juuri postilaatikkoa pidemmälle pääse ;D
Mie Shovelilla ajoin 2 viikkoa ja 570 km ja ei mitään propleemaa.. Lukkoliima ois Retziäkin auttanut. Mie olen joka pultin ja mutterin pannut sinisellä kiinni. 5300 km olen yhteensä ajanut ja ei ole välille jättänyt. Varma peli...
Lainaus käyttäjältä: arska66 - 20 heinäkuu 13, 19:33:36
Eikös rättäri porukoilla ole maailman laajuinen verkosto, että sama missä koneet pamahtaa, niin apua löytyy puhelin soiton päästä, oliskos tässä ideaa? Meikeläisen tallista löytyy hitsauskone, työkalut ym tykötarpeet että saa taas koneet tien päälle.
On. Tällanen (http://www.2cv.fi/apuahelpSF.shtml). Ural-porukka on sit tämän pohjalta väsänny vastaavaa, johtuiskohan siitä että on yllättävän paljon sellaisia harrastajia joilta löytyy sekä Rättäri että Itärautaa..?
Jonkun kerran on itsekin tuota vihkosta tarvinnut, ei tosin vikaantumisen vaan lähinnä yöpaikan suhteen. Moni kyllä on raportoinut apuakin löytyneen, ja myönnän sitä joskus jopa tarjonneenikin kysymyksen kohdalle osuessa...
Mä oon muutaman tielle sipanneen vehkeen hakenut ja yhteisvoimin on saatu takaisin tien päälle. Ihan hyviä kokemuksia on ollut. Saa ottaa yhteyttä jos joku tähän lähimaastoon simahtaa. Yötäkin on porukka ollut mutta joillekkin on järkytys kun muksut alkaa kirkumaan kuudelta aamulla ;D Myös minulle, joka aamu.
Lauantaina matka kokemäelle katkesi halkivahan kirkon parkkikselle. Se siitä näyttelykäynnistä, oli omat näyttelyt siinä parkkiksella. Paikalliset siinä kävi ihmettelemässä että mitäs hulikaaneja tänne meitin pitäjään nyt pysähtyi? Ei sentäs, todella avuliasta porukkaa olivat, ja mukavia.
Shoveli alko rötäämään jo lempäälässä, varotteli pätkimällä pienemmillä kierroksilla ajaessa. Kuvittelin sen olevan vaan pesun jälkeisiä oireita, tai roskaa suuttimessa. Lopulta vika paikantui tyhjään akkuun. Kirkon lähistöllä oleva talon isäntä oli todella avulias, tarjosi peuranlihaa ja lonkerot pahimpaan vitutukseen (vaikka ei edes vituttanut). Soitteli numerotiedustelun kautta lähialueen mahdolliset lafkat läpi josta voisi saada vaikka jonkun mopon akun. Onnekseni frendit oli polttarireissulla, matkalla lähistölle mökkeilemään, joten toivat pienen kiertotien kautta mulle bilteman akun. No, sehän ei sit tietenkään mahtunu öljytankin sisään, joten lähitalon isäntään taas kontaktia ja sieltä jatkopiuhaa, apicot ja muutama pultti ja mutteri.
Shoveli laakista käyntiin, ja mitattiin vielä varuilta, eikä lataa. Prkl. Noh, valot pois käytöstä ja kohti tamperetta sitten. Tätä ennen saatiin vielä maistella mainiota peuranlihaa, kun lähitalon seppä poikkesi kattomaan että päästäänkö lähtemään. Kerrassaan mainio kokemus, vaikka kokemäelle ei päässytkään. :)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/r270/p480x480/1075292_10200841356491112_696350759_n.jpg)
Halkivahan swappi ;D
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/946289_10200842029587939_1786696842_n.jpg)
Hoijakka on kyllä kätevä. :P
Vedetään tähän opettavainen tarina ylpeyden käymisestä lankeemuksen edellä ;) Eilen ajoin liittymästä Kehä III yhden auton perässä ja tämä oli niitä kuskeja, jotka tarvitsevat 3 km saavuttaakseen huikean 80 km nopeuden.
Siispä 4:sta silmään ja komeasti kiihdyttäen suurella paukkeella ohi, ettei ehdi seuraavaan liittymään hidastamaan mutkaani. Juuri siinä rinnalla alkoi putkessa paukkua ja veto vähetä, ikään kuin bensa olisi loppumassa. Vilkaisu matkamittariin vahvisti, että nyt tarvitaan varatankkia. Samalla kuitenkin piti päästä sen auton eteen, siirtyä pois kehältä heti liittymään ja ajaa 270 asteen kurvi, joten käsiä ei riittänyt ajoissa bensahanalle. Ja keskellä kurvia kone sammui, joten rullasin siinä rampissa olevalle bussipysäkille. Kurkistin tankkiin ja bensan rippeitä oli jäljellä, joten starttaus ja kone kävi taas 8)
No matka jatkui tämän 10 sekunnin tielle jäämisen jälkeen seuraavalle bensa-asemalle, joten apua ei tarvittu eikä kukaan ehtinyt sitä tarjoamaankaan ;D Mutta se auto pääsi ohi ja luulen hytissä tunnetun jonkin sortin vahingoniloakin :D
Kyhäsin "vaimennin" huilut shoveliin drag piippuihin, kun alavääntö oli tiesään.
Asennuksen jälkeen into piukassa koeajolle.
Toimivatkin loistavasti vääntöä tuli ja jopa ehkä 3dB saattaa ääntä vaimentaa, mutta ääni ainakin muuttui terävästä hieman pehmeämmäksi.
Liekö vastapaine kasvanut sen verran että n.10km ajon jälkeen ääni muuttui ja vedin pysäkille, niin eikö prkle takaputki irti kannesta n.1cm ja pultti roikkui paikoillaan venyneessä irtokierteessä kiinni.
Reissukalut esiin ja eikun tuumasta toimeen. Sainkin pakotettua pakoputken takaisin paikoilleen ja pultin nappaamaan vielä jostain paikalle jääneen jengan jämästä kiinni.
Siinä pysäkillä shovelin kimpussa ahertaessa pari kuskia ajoivat baggereillaan komeasti Harley Davidson paidat hulmuten ja tiukasti aurinkolasien takaa katsoen ohi pysähtymättä, nyökkäsivät kuitenkin tervehdykseksi kun morotin reilusti käpälä ojossa.
Olisko jollakin Turun alueella ylimääräistä 5/16 helicoilia pakoaukon kierteen korjaamiseksi?
Jos saat toisen helicoilin pysymään niin laita pinnapultti normi pultin tilalle, jää se kannen kierre koskematta jos pitää putkia irrotella. Mä oon laittanu jopa raswaa mutteriin jolla putki kiristetään, ei tule pinna ulos kun mutterin avaa. Pitää kiristellä silloin tällöin mut ei o iso vaiva.
Onneksi on STD kannet niin kiinnityspaikkoja on kolmelle pultille
Pitääkin samalla tuunata pakoputkeen lisäkorvat parille lisäruuville
Tuon ulosporsineen jengan lisäksi kannessa ei ollut kuin 2 kierrosta eli vain 7 kierosta jenkaa
Ahaa, no jos kierre sama kun orggiskansissa niin 5/16" UNC
Olin tänään ajelulla masku-rusko-turku-raisio-naantali linjoilla. Harmi etten sattunut paikalle. Muuta apua en olisi kyennyt tarjoamaan, kuin päännyökytystä jos olisit haukkunut näitä paskoja ;) Lähdin nimittäin rohkeasti liikenteeseen ilman työkaluja.
Bagger kuskina paheksun kyseisten ohiajaneiden toimintaa. Piru vie itse tänä kesänä pysähtynyt/hiljentänyt jo kymmeniä kertoja ja kertaakaan ei loppujen lopuksi oo ollut ongelmaa. Ainoa tilanne missä en edes kunnolla hiljennellyt kun oli isolla kyltti service car ja about kymmenen äijää bussipysäkillä Vääksyn suunnalla, olin tuolloin Joutsaan menossa. Pikainen tilannearvio päässä oli tuolloin että omalla pysähtymisellä en tuo mitään lisäarvoa paikalle.
Mielenkiintoisin pysähdys oli kun pyörähdin ympäri ja menin kysymään pikkucustomi kuskilta onko ongelmaa. Ei ole, mutta kiitos kysymästä vastasi tummahipiäinen nuorimies selvällä suomella.
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 27 heinäkuu 13, 22:17:16
Olin tänään ajelulla masku-rusko-turku-raisio-naantali linjoilla. Harmi etten sattunut paikalle. Muuta apua en olisi kyennyt tarjoamaan, kuin päännyökytystä jos olisit haukkunut näitä paskoja ;) Lähdin nimittäin rohkeasti liikenteeseen ilman työkaluja.
Omat työkalut oli mukana, kun olin saanut eilen lahjaksi työkakalurullan ja oli ekaa kertaa mukana liikenteessä :)
kenttäkorjaus tapahtui Naantalissa maskuntien varrella
Siitä tuli ajetua ohi, mutta ilmeisesti eri aikaan. Toivottavasti satutaan seuraavan kerran kohdakkain. ;)
Lähdimpä tänään iltapäivällä lätyskällä tampereelta pommittamaan kohti hämeenlinnaa.
Ideaparkilta muutama kilsa valkekoskelle päin, lätyskä päätti että eipäs mennäkkään ja uupui.
Sain rullailtua kuitenkin jollekkin levennykselle asti tutkimaan asiaa. Kone oli kyllä käynnissä muuta vaivalloisesti, ihan kuin vaan yhdellä sylinterillä, ja lopulta sammui. Työkalulaatikosta tulppa ja kokeilemaan tuleeko kipunoita. Ja tuli molempiin hattuihin. Sitten tulpat pois ja kokeilua oisko vika tulpissa, ei. No mitä helvettiä. Sitten toiselle puolelle pyörää tutkimaan polttoaineen liikkuvuutta...Tässä kohtaa taputin itesäni veljellisesti selkään kun huomasin ryypyn menneen tärinästä
päälle. Ryyppy pois ja pam ,laakista käyntiin ja kohti hämeenlinnaa. Siinä kun aloin"vikaa" tutkimaan
tuli heti tämä viestiketju mieleen ja aloinkin puuhastelun ohessa laskemaan ohi viipottavia baikkereita
18 kpl ehti meneen ohi suunnasta ja toisesta. Pysähtyneiden määrä 0. 4kpl tosin tuli siinä kohtaa ku vedin jo rytkyjä takaisin niskaan että ehkei niitä lasketa.
Moro vaan kaikille, ekaa viestiä kirjottelen kun tuli mieleen seuraava asia.
Ajelin eilen Linnatuulesta riihimäkeenpäin ja bussipysäkillä oli nuorehko kaveri enduron kanssa parkissa ja kyykki selkeesti ketjujen lomassa. Kurkkasin olan yli ja totesin että ei autoa ihan takana ja hiljensin huomattavasti vauhtia ja mietin että pitäs varmaan pysähtyä. Kohdalla näytti siltä että kaveri vaan rasvas kettinkejä spraypullolla ja nosti ilosesti kättä. En sitten pysähtynyt mutta jäi kyllä jälkeenpäin vaivaamaan paljonkin että oisko sittenkin pitänyt. Onko tossa jotain käsimerkkikoodia että tietäs tollasessa tapauksessa että pysähtyäkkö vai ei? Olinko nyt sitten ihan mulkku kun ajoin ohi ilman että olisin pyöräyttänyt ympäri ja käyny kysyyn, vastaantulevien pysäkillä kun oli? Jos ois ollu samalla puolella niin oisin kyllä pysähtynyt ja kysyny mutta nyt jäi vähän hakemaan että mitä teen ja menin sitten ohi. Oikeastaan syy miksi en sitten pysähtynyt oli se että kaveri katto kun hiljennän ja moikkas ja jatko kettinkien rasvaamista. Eli näytti siltä että ei tartte apua, mutta vaivaamaan toi nyt silti jäi. Hitto vie kun en koukannu ympäri ja käyny kysyyn :-[
No ens kerralla sitten. Mä toppasin kans joku viikko siiten kun kaveri oli jonkin japsipyörän kanssa parkissa bussipysäkillä ja katseli pyöräänsä ja puhui puhelimeen. Ei ollu sillä kertaa muuta ongelmaa kun puhelu kesken :)
Johan sitä viikon ehti jo ajella ja nyt toisen nostajan pesän ruuvit lähtivät melkein irti. Nilkutin kotiin nostajan pesä kolisten ja öljyä vuotaen. Läheltä piti.
Näillä khastomoiduilla vanhoilla pyörillä ajaminen on ihan parasta, näissä on ns. truuspirittiä jota ei saa rahalla!
Ride a pan, be a man. Buy a shovel, troubles are over.
Jotain auttajaa Pukaron Paronin suunnalla pyydetään ottamaan yhteyttä. Eli pitkätukkainen chopperkuski (onkohan lyhyttukkaisia paljonkaan olemassa ellei kaljuja lasketa) auttanut tänään sporaa josta loppunut bensa. Tää tuolla naamakirjassa huudeltu.
Joo, tänään tultiin viikonloppureissulta kotiinpäin shovelilla, kun Mäntsälän kohdalla päätti laatikko lopettaa toiminnan. Ykkönen ja kakkonen sentään löytyivät, eli ajamaan pääsi ja periaatteesa matka eteni. Välillä löytyi myös kolmonen aina hetkeksi. Tai niin pitkäksi aikaa kun taas joutui vaihtamaan kakkoselle tai pysähtymään valoihin.
No, kotiinpäin nilkutettiin kakkosella jurnuttaen kunnes kone alkoi prötäämään ja pätkimään ja lopulta sammui. Ei muuta kuin tienposkeen vikaa ihmettelmään ja hermosavuille. Bensaa oli, kipinää tuli. Ilmeisesti jotain paskaa kaasarissa koska tupakin jälkeen kenkäisin ekalla koneen käymään. Matka jatkui, edelleen kakkosella ja välillä jopa kolmosella muutaman kilsan, kunnes sama pätkiminen alkoi taas. Lopulta muistaakseni neljä kertaa oltiin loppumatkasta tien poskessa. Pieni tauko ja aina lähti käyntiin.
Lopulta päästiin tallille ja nostin pyörän pukille laskeakseni lootaöljyt pois. Se "öljy" näytti lähinnä ripulipaskalta, ei siis ihme ettei oikein loota skulannut kun lämpesi ajossa. Purkki marjapuuroa laatikkoon, testaamassa en käynyt kun ei enää huvittanut, mutta uskon että sillä korjaantui. Kaasarin otan irti ensi viikolla ja käytän sen ultraäänipesussa. Tankki pitää myös tyhjentää varmuudeksi ja putsata sisältä. Että tämmöinen sunnuntaiajelu 8)
EDIT: korjattu pahimmat typot
Näitä tarinoita lukiessa sitä alkaa miettiä josko olis hyvä kantaa ihan tarpeet täyttävää työkalusettiä mukana matkassa?
Oon katellut esimerkiksi tämmösiä rullia, jossa kulkis moottoripyörätyökalut (http://www.eurobiker.fi/advanced_search_result.php?keywords=ty%F6kalurulla).
Onko jengillä jotain suosikkeja täällä ja muutenkin kokemuksia työkalujen mukana raijaamisesta.
Mulla on tollanen rulla ja siellä kulkee pari mutterisorvia ja muutama meisseli, taskulamppu ja rek ote. Jos isompaa tulee niin sitten tilataan kuljetus...
Varatulpat pitäis kyllä sinne laittaa, niistä kun ei koskaan tiedä
Mulla on kuusiokoloavaimet, tulppa-avain, tulpat, pari meisseliä,
jakari, muutama kiintoavain ja sivulaukussa roudausteippiä.
-eeko
Mulla on pari ruuvaria, tulpanavain, tulpat, tulpanjohdot ja tärkeimmät eli nippusiteitä.
Pitää muistaa laittaa vielä vaikka joku jakari ja pihdit.
Yeah, rulla löytyy jossa +\- meisseli, jakoavain, tulpanavain, "papukaija"tongit, 6-kulma avaimia, nippareita, jeesusteippiä, rautalankaa, tulpat, rekkariote, muutama ruuvi ja mutteri.
leatherman kulkee vyöllä lisäksi
Aika iso arsenaali mahtuu pieneen rullaan kun ne näin listaa.
Pitääpä kertoa toissakesäinen tapaus. Olin jossain Oulun alapuolella levikkeellä ruuvailemassa irronnutta nopeusmittarin vaijeria paikoilleen, niin paikalle pysähtyi Allright:in paku. Olis pyöränkuljetus järjestynyt, jos tarvetta olisi ollut. Ei sillä kertaa tarvetta, mutta Iso kiitos kyseiselle herralle avuntarjouksesta!
Ai niin Nahkamies unohtui tietenkin. Nippusiteitäkin oli,
mutta taisin antaa jollekin tarvitsevalle. Pari sokkaa
myös mukana taka-akseliin.
-eeko
Tänään Espoonlahden vesitornin lähellä olevas valoristeyksessä murtui lähdössä kaasuvaijerin tangon päässä oleva messinki tms klunkki, joka on vaijerin pallossa. Jarru hirtti pintakaasulle... Juuri oikean kokoinen kuusiokoloavain unehtui kotiin, jolla ois kahvaosan purkanut.... Eikun kotio soitto ja vaimo keräämään kaikki talliss olevat avaimet... Homma korjattu ja 65km lenkki toteutui ;)
Lainaus käyttäjältä: HillyMan - 03 elokuu 13, 18:21:43
Onko tossa jotain käsimerkkikoodia että tietäs tollasessa tapauksessa että pysähtyäkkö vai ei?
Wanhat moottoripyöräoppaat ja myös motoristit opettivat laittamaan kahvaan/tangon päähän jonkun huivin, kalsarit tms. roikkumaan merkiksi kun olet tienposkessa
avun tarpeessa. Olen tätä joutunut muutaman kerran kokeilemaan ilman vaikutusta. Mutta silti olisi hyvä opettaa nuorempienkin kuskien mieleen mielestäni hyvä merkinanto.
Itse pysähdyn aina kun ei selvästi ole kysessä tupakki, puhelu tai kusitauko. Himmaan kuitenkin kohdalla aina. Paitsi jos ajetaan porukalla, niin viimeinen tarvittaessa himmaa. Ja muutenkin letkassa ajettaessa on sääntönä että ns. kokeneemmat kuskit ovat letkan keulilla ja perässä.
jos kunnon rallikalsarit pistää tankoon lepattamaan niin jokainen normaalilla itsesuojeluvaistolla varustettu kyä vääntää kaasuvaijerin tiukalle ne havaitessaan ;D ;D
Pitäs olla puhtaat mukana ihan tuota varten. ;D
-eeko
En minä ainakaan saa selvää onko siellä nyt liinaa roikkumassa vai ei. Parempi hiljentää ja jos kaveri ei puhu kännykkään tai tupakoi, niin voi kysyä mikä ongelmana. Ja jos olen itse parkissa niin kädellä heterolla tavalla vilkutan, että ei hätää jatkakaa matkaa ellei nyt joku kaipaa kipeästi juttuseuraa ja haluaa väkisin tulla juttelemaan. Ja jos apua tarvitsen, niin osaan kyllä omat tassut silleen levittää ettei avuntarve jää ohiajajilta huomaamatta (soisin muidenkin tätä harrastavan).
Nyt oli ihan oikea tilanne kun tulin Mikkelin suunnasta ja Sportster oli tienvarressa parkissa. Kaveri siinä ihmetteli miksi ei käy ja bensaa kyllä väitti olevan tankissa. No itse olin sateesta märkä ja Lahessa iltameno, niin hänen kertoessaan vaimon tulevan autolla kohta jostain lähipitäjästä ja siellä työkaluja niin päädyimme ratkaisuun että minun parempi jatkaa matkaa. En kyllä ohituskaistatien varressa remontista ollutkaan innostunut. Keskustelu tapahtui englanniksi ja yllätyin kun kädestä pitäen kiiteltiin pysähtymisestä.
No varma merkki on tietysti kuski rähmällään ajokin vieressä niin että rekkamiehen hymy vaan paistaa.
Kohteliasta on aina kysäistä, että mikä hätänä. Ja yhtä kohteliasta pysähtyneen viittoa että eteenpäin vaan, jos hätää ei ole.
Viimekesänä näin mökille mennessä(autolla tosin) 4-tien varressa japsikyykän tienposkessa ilman kuskia. Muutama kilsa myöhemmin käveli kaveri kypärä kainalossa ajovermeet päällänsä. Ja oli kuuma keli. Toppasin, otin tyypin kyytiin ja vein huoltikselle menovettä hakemaan ja vielä takasin mopon luo. Tarjosi rahaa, ja ihmetteli että tommosiakin ihmisiä on. En ottanut rahaa vaan sanoin että kun seuraavan kerran näet jonkun samassa tilanteessa, niin tee samoin.
Lainaus käyttäjältä: Lapioukko - 13 elokuu 13, 15:38:14
No varma merkki on tietysti kuski rähmällään ajokin vieressä niin että rekkamiehen hymy vaan paistaa.
Tällä paidalla saa sitten huomion kiinnitettyä.
Ei jaksa koko ketjua läpi kahlata mutta... Oiskohan joku kenties samaa mieltä siitä että tämän "toverin" auttamisen vois laajentaa kaikkiin avuntarpeessa oleviin?.. Kulkupeliin katsomatta. Kyllä ainakin itellä on tapana pysähtyä jos näyttää siltä että joku hätä. Oli sitten liikkeellä autolla, mopolla, polkupyörällä, rollaattorilla, kävellen..tai millä tahansa!
Välillä myös huvittaa tää motoristi veljeys kun tullaan tien päällä kohdakkain niin ollaan niin kaveria ja lapa iloisesti tervehdyksessä, sitte kun näet saman moottorimiehen siellä esson baarissa 5 minuuttia myöhemmin niin sitte jurnutettaan siihe omaa kahvikuppii tiukasti ja veljeys unhottu samantien;)
En sano että aina näin, taikka että edes tarttis veljeillä ajoneuvon takia kenenkään kanssa, mutta tällainen huomio tullu joskus tehtyä ;)
"Välillä myös huvittaa tää motoristi veljeys kun tullaan tien päällä kohdakkain niin ollaan niin kaveria ja lapa iloisesti tervehdyksessä, sitte kun näet saman moottorimiehen siellä esson baarissa 5 minuuttia myöhemmin niin sitte jurnutettaan siihe omaa kahvikuppii tiukasti ja veljeys unhottu samantien;)"
Joo, samoja huomioita. Joskus kattonu että joku on samaan kuppilaan kaffelle eksyny ja kun saapastelet sisään niin se kaveri kyllä sut huomaa, mutta ei moikkausta, yleensä vaan kääntää pään pois. Eipä tuohon pöytään sitten viitsi ihteään alkaa tuppaamaan..
Brotherhoodia joo...
Mutta silti kyllä pysähdyn jos nään että kaveri stondaa penkereellä pyörän vieressä, vaikka olis japskipyörä ;) Sekös niitä korpeaa jos ajaa viereen toimivalla harrikalla ja tarjoaa apua ;D
Ihampa se on sama kun autolla liikkuu.
Menet kruisingeihin jollekkin parkkipaikalle, niin kukaan ei ennestään tuttu ei tervehdi. Sitten kun ajelet omia polkuja, kun letkassa ajelu ei kiinnosta. Niin johan vilkutellaan innossaan vastaan ajellessa. Sitten kun pysähyt jonnekkin, niin jo joku osaa paremmin tulla kertomaan mimmonen auto miula on ;D Toki eka pitää olla päivä kaljottelua alla..
Miettikäähän nyt vielä kerran.
Ajatelkaa sitä niin, että kaupan kassalla myyjä arvostaa jos asiakas osaa tervehtiä, mutta voi kahtoa pitkään jos rupeat selittämään, että mitä kummin kaiman siskon mies teki eilen.
Joku voisi sanoa hyvistä tavoista. Brotherhoodeista en tiedä tarkemmin, mutta se johtuu siitä kun minulla on ikkuna mehtään päin.
Lainaus käyttäjältä: Lyytinen - 13 elokuu 13, 22:26:41
Joku voisi sanoa hyvistä tavoista. Brotherhoodeista en tiedä tarkemmin, mutta se johtuu siitä kun minulla on ikkuna mehtään päin.
Minäkään tiedä, mut joskus oon kuullu että tommonen porukka kuulemma pitää yhtä. Jos jollain jotai vikaa ni kaverii jesataan. Vähemmän on nykyään nähny, lieneekö sit nykyaikaa ku foorumilla kirjotellaan että sillä ja sillä parkkiksella oli joku motomies mun en menny juttusille ku oli kiire jonneki..
Täälpäi o ennempiki ihme jos kaupan kassa nostaa katseensa siintä kassakoneesta ja sanoo moro, sehän olis 8.ihme jos oikkee kahtos öögaan ja morjestais..
Kyllä se veljeys unohtuu silloinkin kun on tien poskessa "pyöräteline" pystyssä. Silloin tosi brother tsekkaa olisko vastakkaisella puolella tietä siilinpoikasia.
Tosi veljeyttä on oli sekin kun yhden (ennestään tuntemattoman) jäbän matka katkes kulmille ja minä hain peräkärryn ja raahasin Mopon tontille jossa se oli pari päivää.
Annoin tallin, varaosat ja työkalut vapaaseen käyttöön ja olin apuna aina kun kerkesin. Purettii ja irroteltiin osia mun vehkeistä, mopo tuli kuntoon muttei kunnon kiitosta edes kuulunut.
Voi se näinkin mennä.
No juu, tuollaistakin oon kuullut. Joku kertoi että oli lähtenyt hakemaan tavarata niin paikalle palatessa oli vittuiltu että mikä kesti. Kaikenlaista sakkia se leipä elättää.
haarli miehet ja naiset vois morjenstella kyykkämiehilleki
ylimielinen asenne ei edesauta avun saantia kun joutuu kyykkimään tienvieressä
onneksi poikkeuksiakin löytyy.
Lainaus käyttäjältä: _Juha_ - 14 elokuu 13, 17:54:24
haarli miehet ja naiset vois morjenstella kyykkämiehilleki
ylimielinen asenne ei edesauta avun saantia kun joutuu kyykkimään tienvieressä
onneksi poikkeuksiakin löytyy.
On se vähän turhauttavaa kun harvemmin sieltä saa vastamorotuksen.. Poikkeuksia kyllä tässäkin löytyy
Perkele mä moikkailen kaikille kakspyöräsille; mopoille, skootgereille, puutarhajyrsimille sun muille.
-Spöke-
enempää asiaa avaamatta ;D läksin männälauantaina pikku häppeninkiin.
kesti 8 tuntia ennekuin pääsin Sipoonlahden Nestettä pitemmälle, siis epsoosta. Tähän sisältyi 2 kpl 2 eri pyörän kärrillä lähtöpisteeseen haalaamista :o
4llä kerrella kun läksin, ei tarvinnu takasin palata ku vasta rallit rallattua.
Kiitoksia vaan sitkeelle ajokaverille....
Lainaus käyttäjältä: FXD - 14 elokuu 13, 18:37:58
Lainaus käyttäjältä: _Juha_ - 14 elokuu 13, 17:54:24
haarli miehet ja naiset vois morjenstella kyykkämiehilleki
ylimielinen asenne ei edesauta avun saantia kun joutuu kyykkimään tienvieressä
onneksi poikkeuksiakin löytyy.
On se vähän turhauttavaa kun harvemmin sieltä saa vastamorotuksen.. Poikkeuksia kyllä tässäkin löytyy
Kyllä täältä räpylä nousee mutta mitä enempi vastaantulijalla perse pystyssä niin sitä harvemmin saa vastamorjestusta. Ja kun noista kyykkäpyöristä kun ei taajamassa erota vauhdistakaan että mikä on piikki ja mikä isompi niin morjestelen välillä piikkejäkin vaikka ei vastausta tulekkaan, paitsi kerran ja se piru kerkes ensin :o
Ja muuten sellasen huomion tehny että kyykkäpyörästä ei näemmä uskalla kättä irrottaa kun vaan sormet oikaisten morjestaavat mutta kustomikuskit heilauttaa reippaammin ja HD kuskit olkapäästä astin reippaasti, se on hienoa se.
Lainaus käyttäjältä: Jack - 14 elokuu 13, 19:45:55
enempää asiaa avaamatta ;D läksin männälauantaina pikku häppeninkiin.
kesti 8 tuntia ennekuin pääsin Sipoonlahden Nestettä pitemmälle, siis epsoosta. Tähän sisältyi 2 kpl 2 eri pyörän kärrillä lähtöpisteeseen haalaamista :o
4llä kerrella kun läksin, ei tarvinnu takasin palata ku vasta rallit rallattua.
Kiitoksia vaan sitkeelle ajokaverille....
Höh, mä laitoin vielä säälittävämmäks, mä en päässyt kuin pakkaamaan Pannun, loppu meniki sänkyhommissa:D:D:D
-Spöke-
Tää morjenstuskeskustelu on kyllä melkosta scheissenjauhantaa. Toisen moikkailee, toiset ei. So not, ajetaan silti.
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 14 elokuu 13, 22:00:12
Tää morjenstuskeskustelu on kyllä melkosta scheissenjauhantaa. Toisen moikkailee, toiset ei. So not, ajetaan silti.
No älä, huomaa että on ollu parit sadepäivät :D
Mitenhän moinen tuuba on ees tälle palstalle rantautunut? Mitähän seuraavaksi - keskusteltaisiinko siitä mikä on oikea baikkeri ;D...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 14 elokuu 13, 23:12:37
Mitenhän moinen tuuba on ees tälle palstalle rantautunut? Mitähän seuraavaksi - keskusteltaisiinko siitä mikä on oikea baikkeri ;D...
Ei. Ei saa hyppiä toisten reviirille... ;D
Toivottavasti kukaan ei tänään ole joutunut olemaan mopon kanssa tien vieressä. Heavybreatherilla ei voi edes kuvitella tuolla ajamista. Uusi sukka jo tilattu, mutta polvilämppäri suojaksi vielä harkinnassa.
Jos/kun myöhemmin muistellaan niin esim Heinolassa tullut kuukauden sademäärä vuorokaudessa.
Minä kun arvelin, että siellä ylläpito jo naama punasena ähisee...
No anyway, kun pointtini ei ehkä selväksi tullut niin se miksi rupesin hämmentämään on se, että mulla on tapana yrittää jeesata miten nyt suinkin vaan pystyn. Samoin on tapana nostaa lapasta monestakin syystä. Mutta silti en käsitä miksi pitäisi ihan tuntemattomien kanssa hengailla. Minusta semmoinen japanilaistyylinen etäisyyden pito on jopa kohteliaampaa. Mutta toisenlaisiakin ihmisiä on.
Toiseksi näyttäs kyllä sille, että melkein järkiään jos vastaan tulee joku oranssiraitasessa takissa niin ei vahingossakaan lapanen nouse ja naama on kun norsun vitulla ;D. Tässä ketjussa on saaneet kyytiä niin muoviluotikuskit kuin rekkamiehetkin, mutta jos jotain olen ikinä oppinut niin se on se, että lokerointi on persiistä. Kerran esimerkiksi joku citymaasturikuski tarjosi apua kun oli vaan varatankin sihti tukossa ja olin lykkimässä sykkeliä moottoritien liittymässä. Olin vähän hoo moilasena.
Terv: yks seinillekahtelija
Lainaus käyttäjältä: ss454 - 14 elokuu 13, 23:38:13...Heavybreatherilla ei voi edes kuvitella tuolla ajamista....
Mielenkiintoista - en oo vissiin ajanu riittävän rankassa sateessa koska mulla ei vielä ole saman putsarin kanssa ollut ongelmia. Tai tulihan sitä viime vuonna Norrtäljessä ajettua eestaas Stokis-Norrtälje-Stokis siinä helkkarin kaatosateessa... Vissiin yksilöitä nääkin.
Lainaus käyttäjältä: Lyytinen - 15 elokuu 13, 00:16:24
Toiseksi näyttäs kyllä sille, että melkein järkiään jos vastaan tulee joku oranssiraitasessa takissa niin ei vahingossakaan lapanen nouse ja naama on kun norsun vitulla ;D.
No aika usein näin.
Vuosia sitten olin tienposkessa rengasrikon vuoksi, ja apu olisi ollut tarpeen. Ohi ajeli useita laukkupyöriä letkassa nenä pystyssä, yksi jopa liekkimaalattu. No, kyllä siitä meni paljon porukkaa ohi ja kukaan ei edes himmanut. Onneksi Haaparannan pojat toi talliltaan tienposkeen uuden sisugummin, punottiin paikoilleen ja matka jatkui. Keskisuomessa olin sähköjen katoamisen takia jälleen perse pystyssä maantien vieressä muutama vuosi sitten. Yksi vinkkelimoottorinen kylläkin pysähtyi apua tarjoamaan, mutta todettiin että parempi kun hän vaan jatkaa matkaa ja mä ihmettelen vikaa itekseni. Yksi mobilisti pysähtyi kans. Asui 0,5 km päässä ja oli kauppareissulla. Tarjosi talliaan ja työkalujaan, jos en saa vikaa korjattua siihen mennessä kun palaa kaupalta. Sain kuitenkin vian korjattua. Eli avun antaminen ei kyllä ole merkistä kiinni. Se on enemmän se mitä korvien välissä liikkuu.
Ja morjentaminen on tietysti jokaisen oma asia. 20v. sitten oli motoristeja huomattavasti vähemmän kuin nykyään.Puolet jotka tuli vastaan oli muutenkin tuttuja :D. Nyt kun tuolla ajelee, niin lapa pystyssä saa olla kokoajan. Ja olenkin. Kaikille motoristeille, joskus on mopokuskitkin saaneet osansa. ;D
Mutta so not, kunhan mopo kulkee.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 15 elokuu 13, 09:12:04
Lainaus käyttäjältä: ss454 - 14 elokuu 13, 23:38:13...Heavybreatherilla ei voi edes kuvitella tuolla ajamista....
Mielenkiintoista - en oo vissiin ajanu riittävän rankassa sateessa koska mulla ei vielä ole saman putsarin kanssa ollut ongelmia. Tai tulihan sitä viime vuonna Norrtäljessä ajettua eestaas Stokis-Norrtälje-Stokis siinä helkkarin kaatosateessa... Vissiin yksilöitä nääkin.
Aina kun tulee vettä niin paljon, että autot alkaa himmaamaan vauhtia tietää että kohta pätkii. Kiva fiilis kun kaasuttaessa kone kakoo ja ei uskalla sitten ohikaan lähteä ettei satu mitään fataalia kun auton rinnalla on. On öljytty putsaria ja tuota sadesukkaa käytän kokoajan. Tilasin nyt uuden sukan, kun vanha jo lököttää kuten käytetyt kalsarit. Ehkä kanssamotoristit on huomanneet miten parkkipaikoilla kuolaan jämäkästi filtterin päällä istuvia sadesukkia. Sukkaa olen jopa käsitellyt sellaisella kankaan sadesuoja-aineella mutta siitä tullut helpotusta ainoastaan pienempiin kuuroihin.
Mulle on ihan sama nouseeko lapa vai ei. Itse nyt tulee heilautettua kättä aina silloin, kun oman mopon käsittely sen sallii.
Mutta tää tien poskessa olevan jeesiminen: jäi parin vuoden takaa mieleen semmonen tapaus, kun olin itse iltapimeällä ajamassa maantietä kotio. Bussipysäkillä oli teinipoika skoottereineen sen näköinen, että apua voisi tarvita. Heitin uukkarit ja parkkeerasin viereen. Poitsun pyörästä oli joku piuha irronnut ja matkanteko loppunut siihen. Mulla ei ollut kaasukolvia, eikä tinaa mukana, joten korjaamisesta ei tullut mitään. Skootteribaikkeri kertoi, että faija on hälytetty pakulla hakemaan ja homma on ok. Ei hätää. Venailin kumminkin siinä seurana siihen saakka, että isukki kurvasi paikalle ja saatiin mopo pakettiautoon. Sekä kuljettaja, että isä kiittivät ja itselle jäi hyvä mieli.
Kun on näiden tulevaisuuden toivojen kanssa tekemisissä töissänsä, niin on ihan mukavaa, että pystyy edes jossain asiassa näyttämään hyvää esimerkkiä :D (Ihme muuten, että ei oo enempää ollu näitä mopoongelmia tien vierillä, koska klopella kun on nykyään periaate "If it don´t run, duct-tape it!")
Jätti eilen tienpäälle shoveli, hävis kaikki virrat ajossa ja kytkimen vaijerikin sano naps liuttaessa tienposkeen :P
Virtoja roplasin eestaas ja irrotin tankkien välisen mittaripanelin.
Siellä oli jossain vaiheessa kosketus häikkää, vaihoin siihen pannun panelin viikko sitten ja ei ongelmia. Edellisenä iltana vaihdoin valaisimeksi bilteman bates kopion pelkilla lyhyillä. Ei pitäis kait vaikuttaa kerta toimii normaalisti ?
Purin mittaripanelin siinä sateessa muttei jeesannu, sitten kelasin ottaa navoista piuhat irti ja akku ihan tulikuuma.
Kuljetus tallille hoitui ja nyt pitäis alkaa purkaa ongelmaa, akku näytti episodin jälkee n. 11 v.
Piuhat kun laittaa napoihin niin kipinöi (maa vuotaa?) muttei syty valot, eli lämpösulake (circuit breaker ) ilmeisesti toimii ? Kiinnittyy akun plus napaan suoraan. Muita sulakkeita en vielä ole löytänyt :-X Voiko sen / kannattaako vaihtaa ns. normaaliin sulakkeeseen ? 30 amp. ?
Foorumin sähköpuolelle varmaan tulee kyssäreitä kuhan pääsen hommaan käsiks. Pyörä siis -76 FX "jonkun" tekemillä sähköillä. Ei inspais koko pyörää purkaa näin ajokauden kesken.
Tämä on hyvä topicci dissata muita ja ylentää itsensä. Mullakin olis kumpaakin sanottavaa ja ensinmainittu alle viikon vanhasta tapauksesta.
Taidanpa vaan tyytyä toteamaan, että jokainen toimikoon kuten parhaaksi näkee.
Lainaus käyttäjältä: Jude - 15 elokuu 13, 13:13:18
Jätti eilen tienpäälle shoveli, hävis kaikki virrat ajossa ja kytkimen vaijerikin sano naps liuttaessa tienposkeen :P
Virtoja roplasin eestaas ja irrotin tankkien välisen mittaripanelin.
Siellä oli jossain vaiheessa kosketus häikkää, vaihoin siihen pannun panelin viikko sitten ja ei ongelmia. Edellisenä iltana vaihdoin valaisimeksi bilteman bates kopion pelkilla lyhyillä. Ei pitäis kait vaikuttaa kerta toimii normaalisti ?
Purin mittaripanelin siinä sateessa muttei jeesannu, sitten kelasin ottaa navoista piuhat irti ja akku ihan tulikuuma.
Kuljetus tallille hoitui ja nyt pitäis alkaa purkaa ongelmaa, akku näytti episodin jälkee n. 11 v.
Piuhat kun laittaa napoihin niin kipinöi (maa vuotaa?) muttei syty valot, eli lämpösulake (circuit breaker ) ilmeisesti toimii ? Kiinnittyy akun plus napaan suoraan. Muita sulakkeita en vielä ole löytänyt :-X Voiko sen / kannattaako vaihtaa ns. normaaliin sulakkeeseen ? 30 amp. ?
Foorumin sähköpuolelle varmaan tulee kyssäreitä kuhan pääsen hommaan käsiks. Pyörä siis -76 FX "jonkun" tekemillä sähköillä. Ei inspais koko pyörää purkaa näin ajokauden kesken.
Jostakinhan se nyt vetää runkoon suoraan, tsekkaa se lamppu.
Eli aina kannattaa ensimmäisenä suunnata vianhaku siihen osaa,
joka on edelliskerrasta muutettu. Sieltä luultavasti löytyy jotain.
Ja pikkuvinkkinä näille, jotka vielä ajavat kärkisytkällä.
Sellainen piuhanpätkä kannattaa pitää mukana, joka yltää
akulta suoraan puolalle. Sähköjärjestelmän häiriötilanteessa
voi poistaa muut sähköt käytöstä (siis akun + napa irti)
ja ajella pelkällä akulla.
Nimim. kaveri pääsi yhdellä latauksella Viitasaarelta Ouluun.
-eeko
Joo, näin ajattelin edetä , eli purkaa viimeisimmät muutokset.
Löyty ne kaks muuta lämpösulaketta, mittaripanelin kiinnitysraudan alta.
Pyörä siis oli kokopäivän sateessa ja epäilin että vettä on päässyt arkoihin paikkoihin, annan nyt kunnolla kuivua ja eliminoin sitten komponentti kerrallaan, kiitoksia ! ;)
Lainaus käyttäjältä: filtterijos kunnon rallikalsarit pistää tankoon lepattamaan niin jokainen normaalilla itsesuojeluvaistolla varustettu kyä vääntää kaasuvaijerin tiukalle ne havaitessaan
oiskohan meijänkin filtteri pitäny pistää kalsarit tankoon siellä joutsan reissulla et niistä varmaan 20 prätkästä jotka meni ohi ois edes joku topannu tai edes kattonu päin. ;D auttajia oli aikast niukasti
Tässä vaiheessa se olis ollut jo myöhäistä... ;D
;D ;D oli ilo huomata kuinka se brotherhuudi oikeesti toimii,ei tarvittu rallikalsareita ukot viiletti ohi muutenki..mut kuitenki moikkasivat siitä jäi hyvä fiilis 8)
jätkäkin paineli varmaan 15 kilsaa etiäppäin ennen ku edes huomaa et kaks muuta on jääny jonnekkin.
10 minsaa ennen ton kuvan ottoa vitutti kyllä niin raskaasti että electran ois saanu aika halvalla. kotio päästiin kuiteskin ja ihan ajamalla
No mikäs siihen Electraan sitte tuli?
Tossa omassa sähkö-episodissa saatiin vikakin kohdennettua, purin piuha kerrallaan irti ja startille menevä kaapeli osoittautui syylliseks, potkasemal käyntiin ja latauskin näyttäs pelaavan , 14+ työntää. Pienellä selvis onneks.
Shovelissa onkin vissiin 6 johtoa ja ole onnellinen.. Mulla on se kiinalaisten kommunistien tekele työn alla--- :o
Lainaus käyttäjältä: Jude - 15 elokuu 13, 13:13:18
Purin mittaripanelin siinä sateessa muttei jeesannu, sitten kelasin ottaa navoista piuhat irti ja akku ihan tulikuuma.
Kuljetus tallille hoitui ja nyt pitäis alkaa purkaa ongelmaa, akku näytti episodin jälkee n. 11 v.
Piuhat kun laittaa napoihin niin kipinöi (maa vuotaa?) muttei syty valot, eli lämpösulake (circuit breaker ) ilmeisesti toimii ? Kiinnittyy akun plus napaan suoraan. Muita sulakkeita en vielä ole löytänyt :-X Voiko sen / kannattaako vaihtaa ns. normaaliin sulakkeeseen ? 30 amp. ?
Mulla kävi samalla lailla viime vuonna, sähköt hävis ja akku tulikuuma, navat iski kipinää.
Jännitteensäädin oli rikki ja maissa , se hajoitti sit myös akun.
Mulla tosin Softail -86 ja en tiedä onko sulla samanlainen systeemi, jos on niin tsekkaa se myös.
Lainaus käyttäjältä: Lexus - 18 elokuu 13, 11:53:22
Lainaus käyttäjältä: Jude - 15 elokuu 13, 13:13:18
Purin mittaripanelin siinä sateessa muttei jeesannu, sitten kelasin ottaa navoista piuhat irti ja akku ihan tulikuuma.
Kuljetus tallille hoitui ja nyt pitäis alkaa purkaa ongelmaa, akku näytti episodin jälkee n. 11 v.
Piuhat kun laittaa napoihin niin kipinöi (maa vuotaa?) muttei syty valot, eli lämpösulake (circuit breaker ) ilmeisesti toimii ? Kiinnittyy akun plus napaan suoraan. Muita sulakkeita en vielä ole löytänyt :-X Voiko sen / kannattaako vaihtaa ns. normaaliin sulakkeeseen ? 30 amp. ?
Mulla kävi samalla lailla viime vuonna, sähköt hävis ja akku tulikuuma, navat iski kipinää.
Jännitteensäädin oli rikki ja maissa , se hajoitti sit myös akun.
Mulla tosin Softail -86 ja en tiedä onko sulla samanlainen systeemi, jos on niin tsekkaa se myös.
Eikö jännittensäätimen kuulukin olla "maissa"?
No joo, mut oikosulussa tai jotain ja näköjään olikin löytynyt syy jo Juden ongelmaan.
Electrasta pääs löystymään etupytyn pako tönäri
Tää on jotenkin niin maanläheinen topic, tää tienposkessa-aihe, "se vaan
kuuluu tähän skeneen", kuten 10v juniorini totesi tänään rossimontulla (keräsi
vauhtia hyppyriin, takarattaan pulttipesät murtu, ratas irti, ketjut jumiin, tangon
yli turvalleen, lasit paskaks, kypärän lippa hajalle, kytkinkahva poikki) ainoa
kommentti tuo edellä mainittu + "onks viä mountain dewiä?" Niiiiin, tosiaan jäykkäperälläkin
pystyy heittää pitkiäkin reissuja, kun välillä venyttelee tien vieressä :)
Lainaus käyttäjältä: jukka.j.jänis - 18 elokuu 13, 23:07:35takarattaan pulttipesät murtu, ratas irti, ketjut jumiin, tangon yli turvalleen, lasit paskaks, kypärän lippa hajalle, kytkinkahva poikki
Mutta tällä kertaa, Byxorna går inte på sönder? (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=594.msg62652#msg62652) ;D
Tuli eilen pannurallista tullessa oltua parikin kertaa tien varressa.
Ensin liputtivat sivuun, kun tuli kuulemma ajettua päiväsakkoihin oikeuttavia nopeuksia satasen alueella. No, onneks kortin sain pitää kun asiallinen vanhempi poliisimies kirjasi nopeuden sen verran alemmaks. Prätkästä ei olleet sen enempää kiinnostuneita, kuin että onko kapeet stongat kuinka hyvät ajaa ja että oonko tulossa Koskilta.
Muutama kilsa myöhemmin tunsin ku joku isohko ötökkä napsahti kaulaan kypärän reunan ja rotsin väliin. Myöhemmin tunsin piston kaulassa ja arvasin että ampiainenhan se sillä. Oon jonku verran allerginen, ja näköjään varsinkin jos kaulaan pistää ni henki ei meinaa kulkea hetken päästä. Aattelin että vedän seuraavalle isommalle huoltsikalle ja käyn kyselemässä kyypakkausta ensiapulaukusta.
Ens tosin päässy kun jokusen kymmenen kilsaa, kun rupes oikeesti oleen aika tukalaa, ja huomasin yhellä P-paikalla jonku pariskunnan bmw-matkaprätkineen ja huomioliiveineen. Kurvasin sitte siihen ja kun heillä ei ensiapulaukkua ollut, niin lainasin puhelinta ja soitin itelleni ambulanssin ;D
Harvemmin on tullu kuulemma tilauksia tien varteen, tuumas lanssin likka kun hetkeä myöhemmin tulivat siihen. Puoli tuntia ja muutamaa pilleriä myöhemmin jo matka jatku ja pientä kuumotusta lukuunottamatta olo taas normaali krapula.
Kaikkea sitä sattuukin, ku touhuaa. prkl :D
Täällä ollaan Karstulassa odotellen hinausautoa ja vuokrapirssiä (AL-turva) Ohituksen jälkeen rupes Pannu woblaamaan ja huojumaan niin, että hirvitti. Linkkipysäkillä selvis, että takapyörän laakeri on pikspaks paksana. Ei paljo varotellut.
-Spöke-
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 30 elokuu 13, 18:41:19
Täällä ollaan Karstulassa odotellen hinausautoa ja vuokrapirssiä (AL-turva) Ohituksen jälkeen rupes Pannu woblaamaan ja huojumaan niin, että hirvitti. Linkkipysäkillä selvis, että takapyörän laakeri on pikspaks paksana. Ei paljo varotellut.
-Spöke-
Paljonkos oli kilsoja kerennyt kestää laakeri?
Meinas käydä vähän hassusti tänään.
Isolta tieltä käännyin pienemmälle ja sitä pätkän matkaa ja kun hidastin risteykseen niin nykäs niin perkuleesti reppua alaspäin ja junttas mut oikeinkin tukevasti penkkiin kiinni ;D
Siinä tovin ihmettelin keskellä risteystä että mitäs ihmettä.... kun pyörä kuitenkin liikkui niin siitä hitaasti käännyin sivutielle ja tienposkeen. No oli perkule repusta irronnu lannevyön remmi ja siellähän se tukevasti oli ketjujen ja ketjusuojan välissä. Meni siinä tovi repiessä sitä sieltä pois. Onneks ei ylettänyt ihan eturattaalle asti... huh huh. No remmi reppuun ja meno jatkui. Kaikkea sitä sattuukin.
Lainaus käyttäjältä: ezmo - 30 elokuu 13, 19:49:41
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 30 elokuu 13, 18:41:19
Täällä ollaan Karstulassa odotellen hinausautoa ja vuokrapirssiä (AL-turva) Ohituksen jälkeen rupes Pannu woblaamaan ja huojumaan niin, että hirvitti. Linkkipysäkillä selvis, että takapyörän laakeri on pikspaks paksana. Ei paljo varotellut.
-Spöke-
Paljonkos oli kilsoja kerennyt kestää laakeri?
Oliskohan tuolla satakuntatuhatta. Tai jotain. Ainoat, jotka tohon pysäkille pysähtyivät parin tunnin aikana, olivat käyrälippisbemaripojat. Homosoffat ei ess vilkuttaneet. ::)
-Spöke-
Pyöränlaakerit on ikäviä rikkoutuessaan. Omasta sportista laukes vastaavalla tavalla mutkasta ulos kiihdyttäessä, meinas olla vähän tekemistä kun se perä lähti nuljumaan vajaan satasen vauhdissa. Siinä syynä ei ollut ajokilsat vaan väärän pituinen keskiholkki kuulalaakereiden välissä - liian lyhyt putkenpätkä pisti liikaa sivuttaiskuormaa laakereille ja snap, crackle & pop ;D.
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 01 syyskuu 13, 12:32:42
Lainaus käyttäjältä: ezmo - 30 elokuu 13, 19:49:41
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 30 elokuu 13, 18:41:19
Täällä ollaan Karstulassa odotellen hinausautoa ja vuokrapirssiä (AL-turva) Ohituksen jälkeen rupes Pannu woblaamaan ja huojumaan niin, että hirvitti. Linkkipysäkillä selvis, että takapyörän laakeri on pikspaks paksana. Ei paljo varotellut.
-Spöke-
Paljonkos oli kilsoja kerennyt kestää laakeri?
Oliskohan tuolla satakuntatuhatta. Tai jotain. Ainoat, jotka tohon pysäkille pysähtyivät parin tunnin aikana, olivat käyrälippisbemaripojat. Homosoffat ei ess vilkuttaneet. ::)
-Spöke-
Timken?
Yep. Hyvin oli hitsannut sisäkooli akseliin. Lähti puukkosahalla ;D
-Spöke-
Sisäkumi puhki Etelä-Savossa.. suuret kiitokset paikallisen korjaamon pitäjälle, saatiin kumi paikattua ja matka jatkui.
Ei oo ite tullu jaatya tana kesana tien paalle kun en oo ajanut metriakaan. Sattuneista syista. Mutta tuli sunnuntaina havaittua taalla Albertan osavaltiossa yhen pikkukaupungin ravintolan parkkipaikalla V-Rod jolla oli hiukan vaikeuksia. Tulin paivalliselta ravintolasta ja autoon istuessani kattelin kun lahella olleen V-Rodin omistaja yritti saada fillariaan kayntiin. Ajonesto oli kuitenkin paalla, valot vilkkuivat. Kaynnistin auton ja seurasin puuhaa hetken. Sitten menin kysymaan etta josko tarvis apua.
Mies oli puhelimessa ja rouva sanoi etta ei tassa mitaan sen kummempaa, oli mies ottanu vahingossa vaaran haly-avaimenperan mukaan kun heilla on kaks Harleyta. Juttelin siina hetken rouvan kanssa ja kun mies lopetti puhelun niin kyselin etta josko tarvii apua. Ei tarvinnut, oli soittanut tyttarelle ja tama toisi kohta oikean avaimenperan heidan kotoaan. (Mitaan hataahan heilla nyt ei tietty muutenkaan olisi ollut, miltei keskella kaupunkia, iltapaiva, aurinko paistaa ja jos projekti olisi ruvennut vituttamaan niin viereisessa pubissa olis voinut vetaa larvit ja tilata hinausauton paikalle.)Juteltiin siina tytarta ootellessa varmaan parikymmenta minuuttia kaikenlaista, oikein mukava juttutuokio iltapaivan auringossa 25c lammossa. Herra ammatiltaan helikopterilentaja, suku oli Slovakiasta joten oli kaynyt pari vuotta takaperin Euroopassa sukunsa kotipaikkoja kattomassa. Oli kaynyt edellisena vuonna vaimonsa kanssa Sturgisissa toisella pyorallaan, Road Glidella. Matkaa n.2500km/sivu joten ei nyt ihan mikaan baaribaikkeri. Ja perinteiset hammastelyt etta oot Suomesta, mita sa TAALLA teet??
Tytar saapui paikalle ja johan rodi lahti kaymaan oikean avaimenperan laheisyydessa. Hammasteltiin siina etta kuinka hitossa laite oli pystytty ajamaan ravintolan pihalle asti ilman tuota avaimenperaa?? Eikos tuon pitaisi lykata ajonesto paalle heti kun kadottaa signaalin siihen?
Kaveri totes sarkastisesti etta no taahan on hyva tietaa, joku pystyy varastamaan hanen pyoransa autotallista kun avaimenpera roikkuu keittion naulassa ja ajamaan pyoralla kunhan ei sammuta sita...
Kun rodi lahti kaymaan niin kaveri nousi pyoran paalta ja tuli katta puristamaan, kiitteli etta olin tullut apua tarjoamaan.
Taa ei oo sitten mikaan sankaritarina, olihan vaan jalleen osoitus siita etta vaikka joku tien varressa ei varsinaisesti apua tarvitsisikaan niin ainakin voi saada mukavan juttutuokion aikaiseksi ja tapaa mielenkiintoisia ihmisia kun kay kysymassa onko avuntarve. Ainakin nyt tiedan etta jos naen taalla jonkun pubin edessa sinisen V-Rodin niin sisalle mennessa juttuseuraa loytyy heti.
Ja ajakaa niilla saatanan rakkineillanne, kaikki ei pysty...
Lainaus käyttäjältä: flhx - 16 syyskuu 13, 20:17:54kuinka hitossa laite oli pystytty ajamaan ravintolan pihalle asti ilman tuota avaimenperaa?? Eikos tuon pitaisi lykata ajonesto paalle heti kun kadottaa signaalin siihen?
Kaveri totes sarkastisesti etta no taahan on hyva tietaa, joku pystyy varastamaan hanen pyoransa autotallista kun avaimenpera roikkuu keittion naulassa ja ajamaan pyoralla kunhan ei sammuta sita...
ainakin voi saada mukavan juttutuokion aikaiseksi ja tapaa mielenkiintoisia ihmisia kun kay kysymassa onko avuntarve.
Olipa mielenkiintoinen tarina. Itselläni ei ole yhtään ajonestolaitepyörää, ellei rautiksen kiksiä lasketa sellaiseksi. Ajeltiin juuri yhden kaverin kanssa kahville Myllykukkoon ja jätin avaimet roikkumaan virtalukkoon ja totesin, että tätä tuskin kukaan ajaa tästä pois 8)
Vuokrapyörillä olen miettinyt joskus tankkauksen jälkeen, että mihinkähän se avain tuli tökättyä, ja lohduttautunut, että kyllä sen ainakin mukana täytyy olla, kerran pyörä käy edelleen. Mutta ehkä näin ei olekaan...
Onko joku kokeillut sitä omalla uudella pyörällään, että kuinka kauas avaimesta pääsee ajamalla?
Tuo mielenkiintoisten ihmisten ja juttuseuran löytäminen on ehkä vähän amerikkalaisempi kuin suomalaisempi ilmiö - täällä saanee kuulla korsoraattorilla höystetynä, että pidä vaan omista asioistasi huoli, jos menet suotta kysymään, että onko avun tarvetta ::)
Hassuja kokemuksia noista avain-asioista
Ajelin vesijäähdytteisellä american mopedilla,
ihan muina miehinä ja ajolenkin (noin 500m)
päätteeksi hoksasin että avaimet puuttuu.
Olivat pudonneet kesken ajon virtalukosta ??
Ei kun italialaisella gold wingillä (vespa)
tarkistelemaan tien vierustaa niin siellä
tarkka silmäinen raksamies olikin avaimet kourassa
odottelemassa pärinäpaavalia paikalle.
Oli kyllä paikallisbussi ajanut avaimien yli joten ei sopinut enää lukkoon
mutta maahantuojalta saa uuden avaimen kohtuu hintaan ja nopeasti.
Että kyllä ajaa voi ilman avaimia kokemukseni mukaan ainakin n.200m.
Kunhan ovat käynnistys hetkellä lähettyvillä
hälyytin huutaa sitten heti kun pyörän sammuttaa
vaikka avainnippu onkin katuojassa.
Lainaus käyttäjältä: Joe Cool - 17 syyskuu 13, 00:30:12
Tuo mielenkiintoisten ihmisten ja juttuseuran löytäminen on ehkä vähän amerikkalaisempi kuin suomalaisempi ilmiö - täällä saanee kuulla korsoraattorilla höystetynä, että pidä vaan omista asioistasi huoli, jos menet suotta kysymään, että onko avun tarvetta ::)
Minulla on täsmälleen päinvastaisia kokemuksia. Apuja on annettu ja niitä on tarvittu. Koskaan ei ole kenenkään nenä nyrpistynyt, ei puolin eikä toisin.
Eilen maaseutumatkaltani palatessa kehä 3 saavuttua katos pyörästä sähköt samantien, kun aloin jarruttaa.... Tienvarressa hetken tutkittuni huomsin, että jarrua painaessa sulake palaa. Onneksi oli 10 varasulaketa mukana. Oli pahus takavalon piuhat irronneet lampunkannasta ja aina, kun painoin jarrua katos sähköt.... No piuhat eristeisiin ja kotimatka jatkui ilman takavaloja. Tuli pikkasen paljon tuijoteltua tärisevään taustapeiliin aina, kun piti hidastaa vauhtia, ettei kukaan penetroidu takaapäin ....
rakennan talven aikana omat sulakkeet valoille ja sytytykselle...
Ei o munkaan fillarissa sytkän sulakkeella juur muuta kun se sytkä. Vai meniköhän just jarruvalot samasta, syystä että jarruvalot toimisi vaikkei ole valot päällä. Virtalukko 0-1-2, 2:sta valot. Eli orikinaalilinjaa.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 07 lokakuu 13, 09:21:41
Ei o munkaan fillarissa sytkän sulakkeella juur muuta kun se sytkä. Vai meniköhän just jarruvalot samasta, syystä että jarruvalot toimisi vaikkei ole valot päällä. Virtalukko 0-1-2, 2:sta valot. Eli orikinaalilinjaa.
joo näin on, jarruvalo toimii, vaikka unohtais hekumassa pistää ajovalot päälle kiksistarttiepisodin jälkeen ;). No pähkätään. Tän kauden ajot jokatapauksessa tässä. Sportsterilla loput ;)
Itte aattelin, että ny tarvi olla myötäänsä huoltisikalla ku on 30 litranen tankki ja paskat, näemmä tuollanen nokkaeläinbokserikin imaisee komentaessa sitä bensaa ja 11km jäi tavoitteesta ;D tarviikohan kohta laittaa se 41 litranen, jos sitten perse loppuis ennen bensa ::)
Ei siinä, tienvarren talossa oli mies risusavotassa ja tarjos pari litraa, pääsi sitten huoltikselle ja ensimmäinen tietenni meni vielä ohikin.
2kpl olis noita 5L päniköitä tohon telineineen ja talveksi paikoilleen, tarvi sitten samalle päivää käydä tankilla ollenkaan, nastathan meni tänään alle.
Terve vaan, aloitetaan vähäinen kirjottaminen siis tänne osastoon.
Joitain vuosia sitten olin itä valmisteisella ??? mopolla menossa Suomesta Viroon Tartuun, noin 40 kilsaa ennen kone leipo kiinni. Toki olin varautunut asiaan, männät ym. tarvikkeet matkassa mukana.
Pyörä siis vähän enemmän sivuun metsän puolelle ja remonttia tekemään. Sattu vielä kaveri soittamaan et mitäs teet, kerroin että olisi k-750 menossa pieni muotoinen koneremontti, männäntapin hiomista ,tolerannssit naapurin pojilla hiukka suuremmat.. Pienen puuhastelun jälkeen lähti taas pelittämään. Toinen tapaus sattui electragliden kanssa Ruotsissa pari kesää sitten, siitä meni startin hammaskehän rattas paskaks, kyselemään sitten paikallisia kerhoja ym. mistä voisi apuja löytyä.
Onneksi löytyi pieni pyöräpaja, nimeä en enää muista. Osat hollannista tilaukseen ja taas kolmen päivän päästä ajettiin.
Niin ja tänään pitäisi lähteä "uutta" shovelia katsomaan... onneksi tuntuu luotettavalta peliltä ::)
Muutaman kerran tien päälle jääneenä olen tunnustanut sen kuuluvan osana harrastukseen. Tuleepahan uusia tuttavia helposti ja testataan hermot useamman kerran...
^Onkos Ipolla vielä tallessa se palkinto ansiokkaasta männänpoltosta..?
Enää en muista montako mäntää se oli, sille kesälle, mutta enemmän kuin kymmenen muistelisin sen olleen. Joista vieläpä useampi samalla reissullakin...
Ja juu, samasta syystä on itsekin tullut kyytiä mietittyä, tosin vain kertaalleen. Itäkaluston kanssa sitä vaan sattui ja tapahtui, aika paljonkin, ja syyt olivat mitä moninaisempia. Mainittu männänpoltto, täysvauhdista kiinnileikannutta vaihteistoa, latauksenpuutosta, "kiinnihitsautunutta" kampi-kiertokankiyhdistelmää, irronnutta perämurikkaa, silppuuntunutta jakopäätä näin muutaman mainitakseni...
;D toistakymmentä mäntäähän se oli... etsittiin ultimate -poweria... sitten sen kerran löytyikin. Olin Kirrissä tankkaamassa kun näin että muutama hd meni pohjoiseen päin, ajattelin että otan kiinni ja ajan letkassa... siis iiiiiseellä... no... lähdin reippaasti matkaan... 400m niin kiertokanki poikki... näkyy tossa kuvassakin... Sain itäpyörärallissa lahjaksi laivanmännän...
Voisi muuten olla aiheellista tehhä semmonen "viikon paskakasa" säie ;D
Lainaus käyttäjältä: Lyytinen - 18 lokakuu 13, 14:10:40
Voisi muuten olla aiheellista tehhä semmonen "viikon paskakasa" säie ;D
Veikkaan että aika moni palstalainen laittaisi kuvaan oman ajokkinsa... ;D :D :D ;D
Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 19 lokakuu 13, 11:40:11
Lainaus käyttäjältä: Lyytinen - 18 lokakuu 13, 14:10:40
Voisi muuten olla aiheellista tehhä semmonen "viikon paskakasa" säie ;D
Veikkaan että aika moni palstalainen laittaisi kuvaan oman ajokkinsa... ;D :D :D ;D
näin ainakin omalla kohdalla ;)....
mutta asennoituminen siihen, että omistaa ja ajaa vanhalla kannattaa sisällyttää se ajatualeikki, että hyvällä tuurilla pääsee perille. Silloin jokainen onnistunut reissu tuntuu voitolta. Jos reiasu katkeaa, on se vain osa harrastusta. Jokainen tietty pitää laitteensa siinä kunnossa kuin haluaa, riippuen riskinkantokyvystä ;)
Lainaamutta asennoituminen siihen, että omistaa ja ajaa vanhalla kannattaa sisällyttää se ajatualeikki, että hyvällä tuurilla pääsee perille. Silloin jokainen onnistunut reissu tuntuu voitolta. Jos reiasu katkeaa, on se vain osa harrastusta. Jokainen tietty pitää laitteensa siinä kunnossa kuin haluaa, riippuen riskinkantokyvystä Iskee silmää
helevetin hyvin muotoiltu :-)
Tien vieressä mutta moottorivoimin, talvi oikeestaan parasta ajokautta ;D
(http://i119.photobucket.com/albums/o125/piese/Jaumlljetlumessa_zps95e6191c.jpg) (http://s119.photobucket.com/user/piese/media/Jaumlljetlumessa_zps95e6191c.jpg.html)
Lainaus käyttäjältä: Piese - 25 lokakuu 13, 16:09:54
Tien vieressä mutta moottorivoimin, talvi oikeestaan parasta ajokautta ;D
+1
lunta odotellessa 8)
j
Kun ei ole lunta, niin läksin vallottamaan Sääksjärven sorateitä. Pääsinkin jopa kilometrin kun liikennevaloista lähtiissä katkes kaasuvaijeri. Pyörä kun sattu jäämään tyhjäkäynnille, niin "tuo pihdit ja ristipäämeisseli" soiton jälkeen hokasin että ryypyn kanssa kikkailemalla pääsee takas pajalle.
Ja lähdetäänpäs tälle vuodelle:
Eilettäin kävi mahdoton: rautis jätti tien päälle. :D
Kävin huitaisemassa lenkin naapurikylässä, kaverilta lähtiessä startin solenoidi naputti vimmatusti vaan startti pysyi vaiti. Noh, nelosta silmään, pukkasin pyörän käyntiin ja kotia kohti. Päästelin maantietä öbaut 30 kilsaa reipasta marssivauhtia, kunnes 300 metriä ennen tallia käynti kaputt. Virrat loppu ja työntöhommiin. Akussa jotakuinki 8 volttia. Akku irti ja latinkiin- ei ota virtaa vastaan.
Johan tuo exide olikin vuoden vanha.
Nuo vanhat moottoripyörät saavat kyllä hymyn kanssaihmisten huulille, varsinkin kun sellaista työntää ajokamat niskassa ja hiki päässä lasten liikennepuiston läpi. :D :D
Lainaus käyttäjältä: El Pee - 22 huhtikuu 14, 18:25:22
Nuo vanhat moottoripyörät saavat kyllä hymyn kanssaihmisten huulille, varsinkin kun sellaista työntää ajokamat niskassa ja hiki päässä lasten liikennepuiston läpi. :D :D
:D :D Näin se menee, näin se on aina mennyt. Lastentarhan kiikussa apinoi joku kersa joka löytää näkymästä sisäisen tsopperimiehen. Koneherätys alkaa hikoilevasta ja kiroilevasta ohikulkijasta ja sen omituisesta rakkineesta. Taas kerran on joku Ab Bränd Öy menettänyt yhden muovipyöräasiakkaan omavalmisteiden alttarille. Teit palveluksen yhteiskunnalle!
-e
Lainaus käyttäjältä: Erppa - 24 huhtikuu 14, 09:52:45
Lainaus käyttäjältä: El Pee - 22 huhtikuu 14, 18:25:22
Nuo vanhat moottoripyörät saavat kyllä hymyn kanssaihmisten huulille, varsinkin kun sellaista työntää ajokamat niskassa ja hiki päässä lasten liikennepuiston läpi. :D :D
:D :D Näin se menee, näin se on aina mennyt. Lastentarhan kiikussa apinoi joku kersa joka löytää näkymästä sisäisen tsopperimiehen. Koneherätys alkaa hikoilevasta ja kiroilevasta ohikulkijasta ja sen omituisesta rakkineesta. Taas kerran on joku Ab Bränd Öy menettänyt yhden muovipyöräasiakkaan omavalmisteiden alttarille. Teit palveluksen yhteiskunnalle!
-e
Veit jalat suustani, vai miten se sanotaan? ;)
Ja vielä muistutuksi kaikille. Niille pikkuipanoille pitää aina nostaa kättä.
-eeko
Ja viedä ajelulle. Jostainha se on aloitettava.
-E
Viime lauantana heitin kaverin kanssa 200km lenkin ja puolessa välissä alko kone pätkimään aina kun vähänkin kaasua käänsi. Tyhjäkäynti oli ok ja eikun tienviereen ihmettelemään. Ei ota kierroksia vaan heti pätkimään kun vähänkin kaasua yritti ja kierroslukumittari oli tapissa. Selvä virtapuolen vika ja eikun tutkimaan onko jakajan piuhat sulanu pakoputkeen. Ei ollut. Ajattelin että puola sekoilee ja annoin sikarin verran jäähtyä. Starttinappulasta ei tapahtunut mitään. Okei... siis akku oli seuraava arvaus. Ei kun polkemaan, pari lupausta ja ei mitään. Penkkiä irti ja ahaaa.... maajohto poikki.
Onneksi oli nippusiteitä työkalurullassa. Vähän maalia pois rungosta ja nipparilla johto kiinni.
Matka jatkui ja kerran piti pysähtyä korjailemaan nippuside viritystä. Viimiset 50km satoi vettä ja pyörä alkoi tuntumaan jokseenkin levottomalta perästä. Mietin että voiko olla niin huono takarengas vai mikä.
Kotipihalla karu totuus paljastui, shovelista runko poikki akun takaa valukappaleen ja runkoputken hitsauksen yläpuolelta.
Tällästä täällä, mopo levällään ja hitsaria ootellessa.
Sunnuntaina purijaisista palatessa ajattelin vähän ulosmitata shovelin voimavaroja ohituksessa että miten se oikein sysää, hyvin veti siihen asti kun piti vaihtaa pykälää isoimmalle vaihteelle, laatikosta löytyi yllättäen ylimääräinen välivapaa ja kierrokset tappiin, sen jälkeen savua ja kilinää, ei kun tien sivuu rullaten ja kone seis, tai oikeestaan se pysähtyi jo ihan itsekseen... Pari kevyttä startti yritystä antoi ymmärtää että tähän jäätiin, putkesta tuli ulos harmaita hattaroita toisen sylinterin tahtiin, huohotin letkusta alkoi valumaan ympäristörikoksen tunnusmerkit täyttävä öljymäärä ja etupytyn kannen alta kuului vähän kuin tuulikellon kilinää... Matkaa kotiin 460m, mikäs nyt eteen, onneksi avuliaita on vielä kuitenkin, muutama samalta suunnalta tulija pysähtyi ja jos ei osannut/voinut auttaa niin jätti kuitenkin juomaa auringon paahteesssa ihmettelevälle kuskille. Lopulta sain yhteystiedot pakettiauton haltijalle ja apua sitä kautta, matka jatkui mutkien kautta perille asti, aamu oli jo maanantaina pitkällä kun kotiin pääsin mutta perille kuitenkin, ISO KIITOS kaikille auttaneille ja muuten pysähtyneille.
Laitan tuonne projekti osioon kuvia vaurioista, ehkä sen vielä joskus saa kuntoonkin mutta kyllä siitä pitkä projekti tulee.
Lainaus käyttäjältä: JaV - 08 heinäkuu 14, 00:00:23
ISO KIITOS kaikille auttaneille ja muuten pysähtyneille.
Eipä kestä, ja tosiaan ei tuon kaliiperin ongelmalle mitään tien poskessa pysty tekemään, hyvä kun autokyyti kotio järjestyi. Terveisin mattamustat soveli ja rautapää 8)
Nyt olis kauhee into saivarrella mutten mä jaksa. Mä muuten ajelen nykyään lonely rider asenteella koska tajuan että vain prosentti jengistä tulee kysymään mikä vaivaa jos lykkää pyöräänsä tienposkessa.
Aika veteläksi veti siinä auringossa seisominen, ei sitä itse heti huomannutkaan mutta pyörää autoon työntäessä ja alas ottaessa meinasi jalat pettää alta, oli mehut aika lopussa siinä lämmössä..
Joo, ei tuolle mitään olisi voinut eikä taida voida enää muutenkaan, ei tule projektia luulen, menee uuden padan hommaamiseksi.
Mistäs meinasit saivarrella..
Itellä on aina 0.5l vettä mukana, jos käy huonosti reissulla...
Lainaus käyttäjältä: JaV - 15 kesäkuu 74, 06:21:21...ei tule projektia luulen, menee uuden padan hommaamiseksi...
No mutta nythän sulla on oiva tilaisuus pistää se FXR liikkumaan ihan oikeasti ;) ;D
Jep, ne pysähtyjät on tosiaan harvassa nykyään. Itelläkin on aina vesipullo sivulaukussa, nyt kävi onneksi niin että Vantaalaiset vedet kävivät mutkan Rovaniemellä ja päätyivät takaisin kotiviemäriin :P
Lainaus käyttäjältä: ezmo - 10 heinäkuu 14, 22:57:12
Itellä on aina 0.5l vettä mukana, jos käy huonosti reissulla...
Mulla Jallupullo ;D
Mulla on vaan gasoputeli.
Mulla oli pokaraudassa olevassa telineessä kokoontumisajoon mennessä Kossupullo. Meitä oli muutaman pyörän ryhmä ja konstat halusivat katsoa paperit ja tenttasivat muutenkin. Takavarikoivat mun Kossun sillä perusteella että alkoholia ei saa mainostaa. Tämä tapahtui joskus yhdeksänkymmentäluvulla. Sen jälkeen olen laittanut laulujuoman mehupulloon niin ei sitten tule mainostettua alkoholia. Koskaan ei ole tullut tuoduksi takaisin kotio.
Lueskelin tätä keskustelua sieltä täältä läpi, ja monet toruivat noita ohi ajaneita motoristeja jotka näyttelivät peukkua, itse teen samaa, himmaan ja näytän peukkua ylös, mutta heti perään alas, näin tien laidassa oleva ehkä ymmärtää näyttää itse peukkua ylös tai alas,, tilanne hallussa tai apua tarvitaan.
Aina pysähdyn jos tilanne sen sallii, itse pari viikkoa sitten työnsin konepyörää 500 metriä helteessä kotiinpäin, syynä oli löysällä ollut akun napa, työkalut oli tietenkin kotona enkä saanut edes jakkaraa irti että olisi voinut edes tutkia missä vika on. Kaksi autoilijaa pysähtyi ihan kotipihan nurkilla kyselemään tilannetta, mutta tilanne oli sen verran voiton puolella ettei jaksanu edes vituttaa.
Lainaus käyttäjältä: JaV - 08 heinäkuu 14, 00:00:23
Sunnuntaina purijaisista palatessa ajattelin vähän ulosmitata shovelin voimavaroja ohituksessa että miten se oikein sysää, hyvin veti siihen asti kun piti vaihtaa pykälää isoimmalle vaihteelle, laatikosta löytyi yllättäen ylimääräinen välivapaa ja kierrokset tappiin, sen jälkeen savua ja kilinää, ei kun tien sivuu rullaten ja kone seis, tai oikeestaan se pysähtyi jo ihan itsekseen... Pari kevyttä startti yritystä antoi ymmärtää että tähän jäätiin, putkesta tuli ulos harmaita hattaroita toisen sylinterin tahtiin, huohotin letkusta alkoi valumaan ympäristörikoksen tunnusmerkit täyttävä öljymäärä ja etupytyn kannen alta kuului vähän kuin tuulikellon kilinää... Matkaa kotiin 460m, mikäs nyt eteen, onneksi avuliaita on vielä kuitenkin, muutama samalta suunnalta tulija pysähtyi ja jos ei osannut/voinut auttaa niin jätti kuitenkin juomaa auringon paahteesssa ihmettelevälle kuskille. Lopulta sain yhteystiedot pakettiauton haltijalle ja apua sitä kautta, matka jatkui mutkien kautta perille asti, aamu oli jo maanantaina pitkällä kun kotiin pääsin mutta perille kuitenkin, ISO KIITOS kaikille auttaneille ja muuten pysähtyneille.
Laitan tuonne projekti osioon kuvia vaurioista, ehkä sen vielä joskus saa kuntoonkin mutta kyllä siitä pitkä projekti tulee.
Tais ainakin 2 toistakin shovelia hyytyä purijaisreissulle. Tainnut olla lapiopää-jumalilla paha päivä.
Joo, tänään taas tienvarressa, mutta tällä kertaa auttajana ja kotilon kanssa. vanhemmiltani räjähti rengas asuntovaunusta kutostiellä parisen kilometriä utissta lapeenrantaan päin. piti hakea niille yksi rengas ja vaihtovälineet ja lähteä rescue-operaatioon. Siinä tien vieressä rengasta vaihtaesa kateellisena katselin kun ohi painatteli vaikka millaisia pyöriä, itse olin juuri lähtökuopissa jo melkein kypärä päässä kun puhelin pärähti tälle keikalle.
Vaan ei ne karavaanaritkaan enää pysähdy katsomaan voisiko auttaa, yksi asuntoautoilija oli pysähtynyt tarjoamaan paikkapulloa. Ukko kiitti tarjouksesta mutta ei enää paikkapullo auttanut, renkaasta vyöt poikki ja pinta ojassa ;D
Iso Kiitos pelastavalle Enkelille...onnex ei ollut kuin bensa loppunut(juu uuno oon)...tapahtui sotkamo-kajaani välillä viikko sitten maanantaina.....reissu meni loppuosin ongelmitta(Ruotsin puolelle ja suomen rannikoille) ja nyt jo kotosalla.....Kiitos!!!!!
Joo enpä oo aikaisemmin tänne kirjoitellut, mutta tähän osioon tuli asiaa, loppuipa laulu tuolla Jumalan selän takana, ja omaan tyhmyyteen menee se etten edellisellä kylällä hommannut lisää juotavaa. No lopulta yhden matkailuauton sain pysäytettyä niin sain pari "pikaria" raikasta vettä.
1,5 tuntia odottelin ratsuväkeä ja sinä aikana ei paljon kyselijöitä ollut, yks StreetBobi? vähän himmas, mutta vinkkasin vaan, että anna palaa, eipä siinä enää paljon apuja tarvinnut. Jotain meni tod. näköisesti pytty/kansi sektorilta, nyt rukki tuolla serkun tallissa odottaa kotimaisemiin kuskaamista, itse lähden saunaan, jotain hyvää lomalla olemisesta, eipä tarvii olla tikkana aamulla.
mutta semmonen ajatus vain että jos on tuolla jossain välillä joskus joku oudossa paikassa "parkissa" (tien vieressä ilman mitään levikettä) ja lämpöä niinkuin tänään, niin silloin pitäisi jokaisen velvollisuuksiin kysyä voisko auttaa jotenkin, itse oisin tarvinnut vain alkoholitonta juotavaa tuolla hetkellä..
Lainaus käyttäjältä: JaV - 10 heinäkuu 14, 22:33:36Mistäs meinasit saivarrella..
Lainaus käyttäjältä: JaV - 08 heinäkuu 14, 00:00:23Matkaa kotiin 460m, mikäs nyt eteen
No lähinnä siitä etten mä alle puolen kilometrin päähän jäisi itkemään ;D Ja on typerää takertua kirjoitusvirheisiin...
Tulee kyllä stoppailtua, jos kerkiää hitailla hoksottimilla tajuta, että kyse on muustakin kuin tupakkitauosta. Tosta saa vielä jopa numeron, jos sattuu härvelit hyytumään porin ja merikarvian välille. 050-3477142 , Toni.
Siis jos pystyn jeesaamaan. Shovelin koneremppa jää kyllä kylmiltään tekemättä... ;D
Lainaus käyttäjältä: Smokie - 24 heinäkuu 14, 16:35:38
Lainaus käyttäjältä: JaV - 10 heinäkuu 14, 22:33:36Mistäs meinasit saivarrella..
Lainaus käyttäjältä: JaV - 08 heinäkuu 14, 00:00:23Matkaa kotiin 460m, mikäs nyt eteen
No lähinnä siitä etten mä alle puolen kilometrin päähän jäisi itkemään ;D Ja on typerää takertua kirjoitusvirheisiin...
Katos, koo unohtunut matkasta, niin sokee sitä on omiin kirjoituksiin etten tuota huomannut vaikka yritin oikein etsiä että mikä siellä nyt on, ois sillä kelillä kyllä ollut haastetta jo tollakin matkalla työnnellessä.
Padasta muuten oli mennyt etupytystä molemmat venttiilit poikki, männässä iso reikä, sylinteri vaihtokunnossa, kansi ihan hajalla, etupytyn pakoventtiili löytyi takapytyn imuventtiilin välistä.., veivin laakerit menee vaihtoon, ehkä veivitkin, lohkosta saa vielä jotain mutta ylikokohuohotin pitää ainakin laittaa, venttiilin kiilat kahdessa kappaleessa, retainerit sököt. Takapytystä mäntä ja venttiilit + ohjurit menee vaihtoon. Joutuu silti ehkä tosta vielä tekemään kun uuteenkaan ei taida olla varaa ja eihän siinä mitään hauskuuttakaan olis, liian helppoa muuten tää harrastaminen.. Mistähän sais STD:n etukannen tuplatulpilla ja 3 5/8 porauksella...
Veljen piti lainata fillaria viikonlopuksi, kun itse olen tiettömillä teillä. Lainasikin. Tunti lainaamisen jälkeen tuli puhelu, että etujarru hävisi. Onneksi ei ollut kaukana ja laitettiin kuntoon. Meni tunti ja tuli puhelu, että joku kolisee pahasti. Ei ollut broidi kaukana, ajoi takaisin ja kiristin enskaketjun. Meni tunti ja tuli puhelu, että "kytkin luistaa tai jotain" :D Arvasin jo, että joko etuhihnapyörän rihlat, taikka vetoakseli on tsökö. Enää ei saanut ajamalla pyörää kotiin. Itsellä ei ole kuljetuskalustoa, mutta sain kaverin jeesimään ja hetken tienposkessa notkumisen jälkeen saatiin pyörä pajalle. Isot kiitokset Terolle!
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10441921_10152564398205485_7450930015997078062_n.jpg)
Luultavasti tän kesän kilometrit siinä.
aikoiko veli ostaa samanlaisen ;D
Tänään sai pyörän kuntoon ja päätin mennä kesäiselle koeajolle!
Noh eka lenkki meni hyvin! Ja toka lenkki meni puoleen väliin ja alko takapää voblaamaan ja sit bussipysäkille kattoo et mitä hittoa..
Rengas sit tyhjänä..
Nooh sinne kehäkolmosen varteen se nyt jäi kun ei henkilöautolla siitä liiku mihinkään ja meni vikat rahat bensatankkii...
Ehkä mä jotain keksin tässä illan kuluksi
Tulee ite aina pidettyä vaahtopaikkapulloa matkassa pidemmillä reissuilla. Oon tähän asti sen kanssa pärjännyt
Täytyy kyl tähänkin mainostaa sitä Autoliiton +jäsenyyttä! Ei muuta kuin soitto, niin noutaja saapuu. ;-) Itsellä viimeks pyörä kuskattiin muutoskatsastuksesta takas talliin, kun pääsulake teki jekun! ;D
Ifin kaskoon kuuluu hinausvakuutus.
Noniin, saatiin pyörä pois Ma^kon avustuksella!
Ihan vaan kompressorilla heitettiin ilmaa renkaaseen ja katottiinn pysyykö ilma! Hyvin se pysy tuon lyhkäsen matkan kotiin, nyt löytyy myös sitä sponsoroitua paikkausvaahtoa sivulaukusta.
Edessä on sisäkumin vaihto kunhan saan palautettua vähän pulloja että varaa moisiin yleellisyyksiin!
Eikös siinä ifin hinaus kaskossa ollut sellanen juju että se piti ite maksaa eka ja sit sai hakee korvausta? Vai olenko ihan väärässä?
Ja oliko tota hinaus juttua osa kaskossa?
Se tais olla Ifissä nimellä Autopalvelu +, ja kattaa lavettikyydin lähimmälle korjaamolle, tai vastaavaan, vaikka kotipihaan jos se ei ole juur sitä korjaamoo kauempana. Ja merkkiliikettä voi pitää verrokkina. Kysyin hinausautokuskilta asiaa kun oma pulkka oli lavetilla pariviikkoo sit. Soitin suoraan hinurille ja se hakee korvauksen vakuutusyhtiöltä suoraan, pistin vaan puumerkin papruun. Tarkisti kyl et onko vakuutusta, ilmeisesti pääsee rekisteriin tsekkaan.
Eli jos tuutti jättää sut hevonkuuseen niin vakuutusyhtiön kyydillä sitä et kotipihaan saa, mainitulla vakuutuksella ainakaan. Mullakin on se vakuutus pyörässä mut siis aika turha jos ei ihan nurkissa sit satu mopo hyytyyn. Se sisällytettiin kaskoon, olkoon siinä. Mä oon tunari joten tarvin kaskon. ;D
Hirvipalovarkausvakuutukseen ei muistaakseni saa tota plussaa, voin olla väärässä.
+ sitä hinauspalvelua ei saa jos vehje on vanha mutta kuinka vanha sitä en tiedä,mun -51 luokiteltiin liian gamlaksi mikä on perseestä sehän sitä vakuutusta just tarttis eikä mikään 2014 mallin ultra :-[
lisätään vielä vakuutusyhtiönä juurikin if muiden yhtiöiden toiminta tavoista en tiedä ja mulla ei ole ultraa eikä viiksiä.
En sitten saa Autoliitolta provikkaa, mutta:
Just se hyvä puoli tossa +jäsenyydessä on, ettei siinä oo ikärajaa. Ja se kattaa kaikki laitteet millä ajat, oli ne sitten sun tai luvallisesti lainassa. Tai oot vaikka vaan kyydissä jossain keksinnössä joka laukee...
Kuinkas toi Autoliiton jäsenyys, saako sillä laitteen kotipihaan kauempaakin vai kuinka se hoituu?
Ite rakennettu ja korjattu pyörä , ni eikös lähin korjaamo oo kotona
tai tallilla ;D
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 26 heinäkuu 14, 08:31:31
Kuinkas toi Autoliiton jäsenyys, saako sillä laitteen kotipihaan kauempaakin vai kuinka se hoituu?
Meillä levis lada Riihimäellä mennessämme Seutulaan ja sitä ei ainakaan saanut kuin "lähimpään" huoltamoon. Mutta jos vanhempia värkkejä harrastaa/käyttää, niin toi AL+ on kyllä erinomainen. Pari kertaa on auto tultu hakemaan pihasta huoltamoon. Ja jos on 50 tai 60km:n (en muista kumpi) päästä kotoa järjestää ne sijaisajoneuvon. Niin ja pitäs riittää, et sä oot kyydissä laitteessa joka laukee ja tulee hinuri ja tarvittaessa sijaisajoneuvo.
Mulla kanssa on sen ikänen rukki, ettei siihen mitään täyskaskoa saanut. Hyvä, että sai edes osakaskon. Vakuutusmyyjä kun tuumas, ettei moottoripyörät yleensä oo noin vanhoja, pitää kysyä pomolta. Meinasin tokasta jotain hänen pyörimisestään ihme piireissä, kun toihan on valmistunut vasta 1977, mutten uskonut sen edesauttavan vakuutuksen saamista ja pidin mölyt mahassa. Kerrankin.
AL muuten loistava, mutta ulkomailla ei jeesaa vanhoja pyöriä
Off topic: Perussuomalaiseen tapaan toimiva edunvalvontajärjestö: räksyttää välillä kun autoilijaa kyykytetään, mutta mitään ei näytä tapahtuvan. Etuja, tuplabonuksia ja lauttalippuja halvalla toki irtoaa. Toki ymmärrän sen kannan, että autoilija on verokarhun rakkain lypsylehmä ja niiltä osin kellään ei vaikutusvaltaa ole.
Tyhjänpäiväisen jäsenmaksun sijaan mieluummin pidän vettä, wc-paperia ja pari myslipatukkaa matkatavaroissa ja luotan, että joku pysähtyy kohdalle kuten minäkin aina pysähdyn.
Moderoikaa pois, tämä voi taas lähteä lapasesta.
Siitä ei ole välttämättä apua jos joku kädetön tulee siihen suremaan seuraksi.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 26 heinäkuu 14, 12:20:42
Siitä ei ole välttämättä apua jos joku kädetön tulee siihen suremaan seuraksi.
Kyse on enemmänkin siitä onko halua auttaa tien poskeen jäänyttä, kuin että sattuuko sieltä kohdalle just mp-korjaamon road assistance. Been there, done that, both sides. Tossa toissa kesänä oli jääny rengasrikon takia virolainen pyörä tien varteen, soitin rengasliikkeeseen ja käskin odottelemaan vähän sulkemisajan yli, katottiin että sen verran rengas kantaa körötellä ettei mee vanne pilalle, tuupattiin pyörä edelliseen motarin ramppiin ja siitä opastin hiljaa körötellen kaverin rengasliikkeen pihaan. Tosiaan olin ihan kädetön siinä, ei ollu rengasta eikä rautoja edes mukana mutta kaveri pääsi jatkamaan matkaa. Sen verran maksoi minulle, että kyydissä odottaneille lapsilleni jouduin ostamaan jätskit kun odottivat kiltisti.
Joo, autoliitto on jeesannut useesti, siinä on yks pieni mutta. Jos tykkää päästellä pitkin Eurooppaa näillä vanhemmillakin vehkeillä, ei turva ole voimassa ulkomailla yli 15- vuotiailla laitteilla. Ei se silti ole hillinnyt mun ulkomaan ajeluja. Ja noin satku vuodessa.
-Spöke-
En mä Make tarkottanut et sun tapa väärä olis, mä tekisin sen mielummin niin että soitan avun paikalle, joko kaverin tai sit jonkun muun. Usein oon varotellutkin jompaa kumpaa kaveria liikkeelle lähtiessä että saattaa puhelin pärähtää. ;)
Ja mulla kun ei o kuljetuskalustoo eikä edes vetokoukkua ja 5 peukaloo keskellä kämmentä niin stoppaa siinä nyt niillä eväillä.
Nykypäivänä tapa luottaa toiseen ihmiseen saattaa olla hyvinkin väärä.
Minä en luota keneenkään, mutta monesti olen yllättynyt positiivisesti.
Joo, pessimisti ei pety. ;)
Kaverin ryssäkilpisestä hajos toissaviikolla nostajan säätöruuvi Pelloon. Soiteltiin kaikki tutut läpi, Jenseniäkin yritettiin tavoittaa. Nopeesti viidakkorumpu soi ja parin tunnin päästä meillä oli tiedossa, että Karun Tuopilta löytyy tarvittavat hilut. Karulla oli myös Tanskalaispariskunta neljättä päivää shovelin enskaremmin katkettua. Mä otin Panheadin päältä kantamukset veks ja paukutin Karulle 100+ kilometriä keskinopeudella 130km/h :D. Oma vararemmi Danskeille, tönärit ja ruuvit taskuun ja takaisin Pelloon. Samaisella reissulla karavaanari kiilas mut katsomatta taustapeiliin kohti lepikkoa, mentiin pyörä pomppien pitkin piennarsoria. Hengissä pääsin Pelloon, romut kii, paksi huuleen ja baanalle.
Tätä kutsutaan meilläpäin brotherhoodiksi.
-Spöke-
Laittaisin sen peukun tähän jos osaisin.
Ai teilläkös ne jengat oli mennyt. Minuakin tavoittelitte, harmi vain kun olin olin töissä..
Onkohan sovelin tönärien/nostajien välillä kestävyyseroja sillä onko säätö nostajassa vai tönärissä. Tiedän muutaman tapauksen kun nostajassa oleva säätöruuvi on napsahtanut poikki. Maallikon mielestä keppien kulmatkin menee huonompaan suuntaan kun se nostaja säätöineen on niin pitkä.
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 26 heinäkuu 14, 17:10:01karavaanari kiilas mut katsomatta taustapeiliin kohti lepikkoa, mentiin pyörä pomppien pitkin piennarsoria.
Esimerkillistä toimintaa Spökeltä, hatun nostoa sille. Mutta ihan pakko kysäistä, että eihän siinä kiilauksessa ollut varmaankaan mitään merkitystä sillä 130 keskinopeudella ;D ;D
Aikoinaan Tekniikan Maailmassa joku kirjoitti kuskista, jolla merkillisesti aina kaikki törpöt kiilailivat eteen ja hidastelivat menoa. Kun kirjoittaja sitten oli ko. kuskin kyydissä, hän teki ihan ihmeellisen havainnon siitä, että aina kun törpöt silläkin kerralla tulivat eteen ties mistä suunnasta, niin sattumoisin juuri samalla hetkellä nopeusmittarin viisari näytti aina huomattavasti suurempaa nopeutta, kuin ko. tieosuudelle oli merkitty... :o Kummallista ;D
Arvatkaapa, mitä eroa on porolla ja karavaanarilla? No karavaanari on arvaamaton.
Ilmeisesti tuo äskeinen oli tarkoitettu nuhteluksi, ettei ylinopeutta saa ajaa? Annetaan sinivuokkojen hoitaa ne hommat jatkossa, jookos? Vaikka Pannu hyväkulkuinen onkin, ei tuossa tilanteessa ollut vauhtia kuin alle sata. Jonon ekana ajoi volvo peräkärryineen, tokana matkailuauto ja vikana mä Pannulla. Oottelin ohituspaikkaa ja kun sopiva aukeni, käsimerkillä kaistanvaihto ja kaasua. Asuntoauton rinnalla näin silmäkulmasta asuntoauton vilkun välähtävän. Hetken luulin sen lähtevän minun perääni, mutta ei, se tuli vauhdilla vasemmalle, tie loppui jne. Ei ollut kaukana, että Spökestä ois tullut legenda.
-Spöke-
Oman kokeman mukaan parin viime vuoden sisällä vaarallisimmat tilanteet tulleet itselle juuri tuollaisten hidastelijoiden takia. Eli joku ajaa reilusti alinopeutta ja vielä siihen päälle tuo vilkkujen ja muiden valojen käyttämättömyys. Prätkällä sekä autolla ollut kolinat lähellä noita ohittaessa. Toki jos kukkahatun iskee päähän, niin pitäisi odottaa rauhassa siellä takana. Mutta kuka piru viitsii reilua alinopeutta ajaa sellaisen ihmisen takana jolta pitäisi kortti pistää hyllylle arvaamattomuuden takia. Parhaassa tapauksessa tuollainen vielä herää kaasuttamaan siinä ohitustilanteessa.
Lainaus käyttäjältä: Jessica - 25 heinäkuu 14, 23:50:29...nyt löytyy myös sitä sponsoroitua paikkausvaahtoa sivulaukusta.
Edessä on sisäkumin vaihto...
En suosittele paikkausvaahdon laittamista sisäkumilliseen renkaaseen, se on tarkoitettu tubeless-renkaille. Kerran olen kuullut että sillä on onnistuttu tyrehdyttämään vuoto sisäkumissa mutta yleensä se menee vaan sotkemiseksi.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 27 heinäkuu 14, 13:50:50
Lainaus käyttäjältä: Jessica - 25 heinäkuu 14, 23:50:29...nyt löytyy myös sitä sponsoroitua paikkausvaahtoa sivulaukusta.
Edessä on sisäkumin vaihto...
En suosittele paikkausvaahdon laittamista sisäkumilliseen renkaaseen, se on tarkoitettu tubeless-renkaille. Kerran olen kuullut että sillä on onnistuttu tyrehdyttämään vuoto sisäkumissa mutta yleensä se menee vaan sotkemiseksi.
No nyt tulee vähintään yksi lisää, sillä mä oon nostanut Dynan renkaan mitan ylöspäin vaahdolla jo kahdesti. Toinen oli päällikumiin kantaa myöten uponneen ruuvin jäljiltä, toinen sellainen ulkorenkaan sisällä ollut "tarra", jota ei oltu poistettu rengasta asentaessa ja kova tarra (miks vimmatussa Dunlopeissa niitä edes on?) ajastaan kaivautui sisäkumiin. Päällyskumissa ja vanteessa on kyllä siivoamista vaahdotuksen jälkeen, mutta kyllä aine se paikkaa pikkuvikaisen sisäkumin siinä kuin tubelessinkin.
Väliaikaisratkaisujahan ne on. Vaikka oon mä repiny joskus autonrenkaasta 10mm pultin ja siihen jäi kunnon reikä jonka sain vaahdolla tukkoon. Ilma pysyi renkaassa niin kauan kun se oli pinnaltaan muuten vaihtokunnossa.
Kyllä minäkin olen onnistuneesti paikkavaahdolla elvyttänyt niin sisäkumillisen, että tubelessin. Ainakin nykyisen purkin kyljessä lukee, että käy molemmille. En tiedä onko noissa vaahdoissa sitten eroa.
Tubelesissa yleensä paikkautuu isompiki vuoto, sisäkumissa ei, pieni kyllä.
Mun mielestäni paikkausvaahdolle on riittävä suorituskyky se, että pääsee ajamalla seuraavaan renkaanpaikkaus/-vaihtopisteeseen. Ja senhän se teki - täytti renkaan ja piti ilmaa sisällä sen verran, että pääsin pois tien vierestä.
Useimmiten vaan sen kokoinen vuoto sisägummis mikä vaahdol paikkaantuu, tyhjenee sen verran hitaasti et pelkkää ilmaakin tankkaamalla pääsee sielt tienpäält pois. Harva vaan pitää pumppua matkassaan.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 27 heinäkuu 14, 23:05:43
Useimmiten vaan sen kokoinen vuoto sisägummis mikä vaahdol paikkaantuu, tyhjenee sen verran hitaasti et pelkkää ilmaakin tankkaamalla pääsee sielt tienpäält pois. Harva vaan pitää pumppua matkassaan.
Jep. Paras oli kun tuli yks pyörä renkaanvaihtoon - omistaja sanoi että oli paukkupullolla yrittänyt päästä tienposkesta pois mutta se ei ollut jostain syystä toiminut. No, ehkä viiden sentin mittaisella repeämällä sisärenkaassa oli jotain tekemistä asian kanssa ;D. On muuten äärimmäisen veemäistä sotkua siivottavaksi tuo tökötti.
Lainaaäärimmäisen veemäistä sotkua
Satulan alla työkalukotelossa säilytetty purkki sai ajan kanssa ejakulaation hinkattuaan rungon korvakkeeseen. Tuloksen arvaatte.
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 27 heinäkuu 14, 09:54:03
Ilmeisesti tuo äskeinen oli tarkoitettu nuhteluksi, ettei ylinopeutta saa ajaa?
Oottelin ohituspaikkaa ja... Asuntoauton rinnalla näin silmäkulmasta asuntoauton vilkun välähtävän.
Ei ollut nuhtelua saati motralisointia, oli vaan fysiikkaa tämä huomio - voi käydä sekä Joelle että Spökelle ja jokaiselle meille muullekin, että jossain liikennetilanteessa odottaa toisen ajoneuvon lähestyvän esim 15m/s ja kun ajoneuvo lähestyykin esim 40m sekunnissa, niin arvioitu tilanne muuttuu melkoisen paljon.
Kyllähän jokainen useimmiten oman ajoneuvonsa hallitsee sillä nopeudella, mitä uskaltaa ajaa, luki tien posken lapussa mitä vain. Mutta kun liikenteessä on Suomessakin päivä päivältä enemmän muitakin, niin silloin voi käydä yllätys, kun toinen osapuoli ei kykenekään arvioimaan lähestyvän ajoneuvon nopeutta. Toivottavasti ei käy kuitenkaan näin.
Mutta tuossa hurjassa ja erittäin vaikeasti ennakoitavassa vaaratilanteessa ei ollut kyse nopeudesta, vaan kuolleesta kulmasta. Etenkin moottoripyörä, joskus jopa auto, jää hyvin helposti juuri tuollaisessa tilanteessa huomaamatta, ellei täsmälleen sillä sekunnilla katso peiliin, kun takaa tuleva pyörä vaihtaa kaistaa. Sitten kun katsoo peiliin, että tie on vapaa ja ei kun ohittamaan, niin juuri noin voi käydä. Onneksi selvitit tilanteen ja ajokokemuksellasi pidit pyörän hanskassa parissa pompussakin. Monelle kokemattomalle olisi voinut käydä huonommin.
Eli ei nuhtelua eikä moralisointia, vain keskustelua liikenteen vaaratekijöistä. Hienoa kun toit asian esille - ku niitä otetaan esille, niin se voi parhaassa tapauksessa auttaa ennakoimaan ja pelastaa jonkun toisen hengen liikenteessä, olimmepa itse sitten syyttöminä tai syyllisinä ko. tilanteessa.
Tässä linkki videoon kuolleista kulmista. Parempiakin kuvia olen nähnyt, mutta nyt löytyi nopeasti googlaten tällainen : http://www.riemurasia.net/video/Kuollut-kulma-rekka-autoissa/132442 (http://www.riemurasia.net/video/Kuollut-kulma-rekka-autoissa/132442)
Lainaus käyttäjältä: Motomatti - 27 heinäkuu 14, 23:48:55
Lainaaäärimmäisen veemäistä sotkua
Satulan alla työkalukotelossa säilytetty purkki sai ajan kanssa ejakulaation hinkattuaan rungon korvakkeeseen. Tuloksen arvaatte.
Heh, mulla oli kanssa joskus softailin työkaluboksissa purkki. Luonnollisesti pakoputkien puolella... ;D
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 27 heinäkuu 14, 23:15:08
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 27 heinäkuu 14, 23:05:43
Useimmiten vaan sen kokoinen vuoto sisägummis mikä vaahdol paikkaantuu, tyhjenee sen verran hitaasti et pelkkää ilmaakin tankkaamalla pääsee sielt tienpäält pois. Harva vaan pitää pumppua matkassaan.
Jep. Paras oli kun tuli yks pyörä renkaanvaihtoon - omistaja sanoi että oli paukkupullolla yrittänyt päästä tienposkesta pois mutta se ei ollut jostain syystä toiminut. No, ehkä viiden sentin mittaisella repeämällä sisärenkaassa oli jotain tekemistä asian kanssa ;D. On muuten äärimmäisen veemäistä sotkua siivottavaksi tuo tökötti.
Tämä arpa ei voittanut.
Lainaus käyttäjältä: Joe Cool - 28 heinäkuu 14, 00:39:10
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 27 heinäkuu 14, 09:54:03
Oottelin ohituspaikkaa ja... Asuntoauton rinnalla näin silmäkulmasta asuntoauton vilkun välähtävän.
tuossa hurjassa ja erittäin vaikeasti ennakoitavassa vaaratilanteessa ei ollut kyse nopeudesta, vaan kuolleesta kulmasta. Etenkin moottoripyörä, joskus jopa auto, jää hyvin helposti juuri tuollaisessa tilanteessa huomaamatta, ellei täsmälleen sillä sekunnilla katso peiliin, kun takaa tuleva pyörä vaihtaa kaistaa. Sitten kun katsoo peiliin, että tie on vapaa ja ei kun ohittamaan, niin juuri noin voi käydä.
Auts, luin juuri uutisen, jossa kävi tosi huonosti, huonoimmalla mahdollisella tavalla moottoripyöräilijälle :(
Ja kaiketi juuri kuolleen kulman takia:
LainaaMoottoripyöräilijä oli lähtenyt ohittamaan edessä ajanutta rekkaa, kun se törmäsi vasemmalla kaistalla olleeseen autoon. Ilmeisesti hän ei havainnut ohittavaa autoa.
- Moottoripyöräilijä kosketti auton kylkeä, jonka seurauksena hän menetti pyörän hallinnan ja kaatui
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014073018529377_uu.shtml?fb_action_ids=1431258073829846&fb_action_types=og.comments (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014073018529377_uu.shtml?fb_action_ids=1431258073829846&fb_action_types=og.comments)
Käännellään sitä päätä. Peilit on saatanasta paitsi takanatulevien kaverien vahtimisessa.
ja tuon rekkaa ohittamaan lähteneen motoristin kohtalon sinetöi keskikaiteen pystytolppa...
itsellä tuossa samassa paikassa tapana katsoa jo sillalta joutsenon suunnasta tulevaa liikennettä ja rampilla kiihdyttäissä katsoa väli, mihin itsensä sovittaa ja rauhoittaa menoa... kiihdytyskaistan päässä on tiessä "heitto", johon vähän kovemmalla nopeudella ajaessaan mp:llä saapi nauttia "voplaamisesta" tahi keulimisesta...tosin tämä rekan ohittaja ei sinne asti ehtinyt...
Uutista lukiessa tuli mieleen tuo Spöken kertoma läheltä piti tilanne ja kun motoristi ei voi enää itseään puolustaa niin autoilijaltahan tulee ulosantina se itselle sopiva tarina.
Vastaavanlainen lähdenpäs ohittamaan, ilman että vilkaisen edes peileihin oli viimeksi illalla taas käsillä. Perheen kanssa ajeleva keski-ikäinen ei ole huomaavinaan että takana mopon kaasu murahtaa ja vilkku on ollut päällä ohituksen merkiksi. Onneksi olin itse valppaana ja keskeytin oman ohituksen toisen kiilatessa eteen. Äärimmäisen mukava mutkainen tie, jossa harvoin ajavat autoilijat ovat tientukkona ajaen 50-60km/h 80km/h rajoituksen alueella.
Ja se sykäyttänyt läheltä piti tilanne tuli sitten takinkääntöviikoilta kotiin ajaessa. 60km/h alueen lähestyessä ja illan pimetessä säädin visiiriä kypärässä. Ja keskityin täysin 2sec tuohon kun tie oli muutoin tyhjä. No eiköhän jostain puskasta juokse koira/supikoira tms.. kettua isompi otus ja oli muuten siinä ja siinä etten yhdellä kädellä ajaen joutunut kokeilemaan miten pyörä pysyy pystyssä. Näin otuksen vasta kun se oli metrin päässä etutassusta juoksemassa tienyli. Ja jarruttamista ei voinut etujarrulla tehdä, kun toinen käsi oli vasta palaamassa visiirinsäädöstä kahvalle. Onneksi olin tuon rajoitusnopeuden vaihdon tietäen löysännyt jo aiemmin kaasua ja vauhti oli sellainen että otus kerkesi karata alta pois. Mikäli olisi jänis ollut kyseessä, niin sehän olisi panikoinut paikalleen ja olisi sen jälkeen ollut mielenkiintoista rodeota.
Lainaus käyttäjältä: ss454 - 01 elokuu 14, 14:40:38
Uutista lukiessa tuli mieleen tuo Spöken kertoma läheltä piti tilanne ja kun motoristi ei voi enää itseään puolustaa niin autoilijaltahan tulee ulosantina se itselle sopiva tarina.
Siksihän minä tuon tähän linkkasinkin, kun Spöken tarina liippasi niin läheltä. Sinänsä olisi vaikka ihan erikseen erotetun ketjun paikka, jos tästä ohittamisesta ja sen turvallisuudesta ja ennakoinnista haluaa keskustella.
Nyt roolit vaan olivat päinvastoin. Ja ikävää tässä on se, että motoristi on tunnetusti aina heikoilla olipa sitten oikeassa tai väärässä.
Mutta tuollaisessa jono-ohituksessa piilee aina suuri vaara silloin, kun kuljettajat ajovälineestä riippumatta tulkitsevat olleensa oikeutettuja ohittamaan ensin. Ajoi sitten edessä tai takana.
Eli kuvitteellinen tilanne: A ajaa hitaasti, B hänen perässään saavuttaa A:n tai kyttää jo ohituspaikkaa, C saavuttaa molemmat ja nyt meillä on kaksi saavuttajaa / kyttääjää.
Kumpi ohittaa ensin, B vai C ? Vastaus - käytännössä se joka ensin ehtii ja on rohkeampi tai joskus röyhkeämpi. Ja riski otetaan aina siinä, että B ja C eivät huomaa toistensa tekemisiä eivätkä aavista aikeita. Ja olipa sitten B tai C moottoripyörä (joskus molemmatkin), niin moottoripyörä on aina heikoilla olipa syy kenessä hyvänsä.
Tänään kökittiin paikassa johon ei kukaan jää kahvitaukoa pitämään. Yks baggerkuski korosti yhteenkuuluvuuden tunnetta ja tervehti minua ohi ajaessaan. ;D
Kiitokset Kouvolan shovelmiehelle avun tarjoamisesta ja Grand old man Kokkoselle kyydistä.
Aamulla katkesi kaasuvaijeri viinikan ympyrään. Se on vielä jännempi paikka kun moottoritien piennar. Onneksi pääs nopeesti jatkamaan matkaa kun ruuvas tyhjäkäyntiä isommalle.
Eikä kukaan tietenkään pysähtynyt vaikka oli tankki ja satula irrallaan tien poskessa :)
Ei siinä ole juur tilaa pysähdelläkään...
No se nyt olikin semmonen muka hauska juttu. Tuskin miun pysäys kesti viittä minuuttia pitempään.
Neitsyys meni. Täällä sitä Kiveslahden sillalla odotellaan hinausta. Piti Somerolle päästä.... Enskahihna lopetti sopimuksen.... No onneksi ei ollu ees hyvä keli... NOT....
Motoristi pummasi muutaman kilometrin autokyytiä motoristin näköisiltä Tallinnan laivalla tänään. Reppuri ei kelvannut kyytiin eikä reppuri ensi kesänä vastaavasti hidasta tien varteen jääneideiden motoristien takia. Kunhan kiukuttelin.
Kytkinvaijeri napsahti poikki, olis pitänyt viime viikolla tsekata kun tuli yllättävä säätötarve vaijerille... Siinä oli kyl pari säiettä poikki mut kun sitä katsoi tarkemmin niin se lunssi näytti siltä että se oli ollut ainoastaan parilla säikeellä kiinni, loput jämät oli rasvassa.... Ei ollut mitään kättä pidempää vaijerifiksiin mukana.
Tulipas käytettyä autopalvelulussaa, nopee ja helppo systeemi. Ei tarvi vedota ratörhuudiin. :D
Kävin duunis sen verran että tein uuden holkin vaijerin yläpäähän ja liimasin hopialla kiinni. Lyhensin kuorta sentinverran. Kesti koeajot mutta kestääkö pidempään, vai murtuuko juotoksen kohdalta?
Kestää kyllä, ellet kuumentanut vaijeria punahehkuun.
-Spöke-
Olikin epäilys että sitä on hyvä välttää. Tänks!
Ei kestä. Katkeaa nipanjuuresta. Ainut ongelma ei ole vaijerin liika kuumeneminen vaan myös että hopea juoksee pitkin vaijeria vähän matkaa. Vaijerista tulee "tönkkö". Jos ja kun nippa vähän jumittaa kahvan reiässä, eikä pyöri kunnolla, katkeaa se aika nopeasti tönköltä osuudesta. Arvaa mistä tiedän. Toimii hetken. Äkkiä uutta kehiin.
No joo kyl mä jo kattelin vaijerin hintojakin, voishan sen talvella vaihtaa uuteen ja jättää korjatun varalle. Ilmeisesti syytä ostella uutta kun näkyy ensimmäinen katkennut säie, kaikki katkenneet kun ei näemmä näy päällepäin.
Tänks juu tuu!
No tänä vuonna heinäkuun puolivälin kieppeillä juotin hopealla nippelin kytkinvaijeriin. Elokuun puolessavälissä kävinkin ostamassa uuden kytkinvaijerin.
Ihan tinalla olen saanut nippelit pysymään vaijerien päissä. Ensin pohjustus (kastetaan pohjustusaineeseen ja kuumennetaan ja liika pohjuste pois kuumana) puhtaan vaijerin päähän noin 4mm matkalle (nipan halkaisia tai tyyppi ratkaisee matkan) ja sitten puhdas nippa, kuumennus ja tinaa pisara. Homma onnistuu tavallisella kuumailmapuhaltimella eikä ole pelkoa liian suuresta kuumuudesta. Vaijeri säilyy heti nipan juuresta alkaen notkeana.
Mulla kesti pikaisesti hopealla juotettu kaasuvaijeri ehkä tuhannen kilsaa. Saattoi kyllä luiskahtaa punahehkuun :P
Tänään sporty duuniin menomatkalla alko käyttäytyyn omituisesti. Vilkut ei toiminu joka kerta ja kiihdyttäessä alko pätkiin, niinkuin sytytyspuoli ois sekoamassa. No perille pääsin. Kotiin lähtiessä pyörä käynnistyi, mutta sammui ja kaikki sähköt pimeni... mietin, että se eilinen sade oli liikaa.. no aikani tutkittua hokasin, että akun miinuksesta on kaapelin pultti lentänyt mäkeen ja liitin makaa navan päällä. Kaikki työkalut tietty Shovelissa. Eikun taskujen tyhjennykseen, millä kiilata johdon liitin akkuun kotimatkan ajaksi. Kiittää saan HDn paksunahkaista avaimenperää, jonka taitoin kahtia runkoputken ja akunjohdon liittimen väliin kuuluisalla "Hell bent for Leather" - tekniikalla. Sen verta eri tahtia akku heiluu varsinkin tyhjäkäynnillä, että mikään muu kiila, kuin tuo taitettu nahkalärpäke ei ois toiminu 18km matkan pysyen kyydissä niin hyvin, että vois melkein jättää sinne.
Harley, onnistumisen iloa .....
Käykääs kurkkaamassa; http://mesenaatti.me/save-mc-motoristin-sovellus/ (http://mesenaatti.me/save-mc-motoristin-sovellus/)
Jatko edelliseen; http://www.bike.fi/etusivu/motoristien-avunpyynto-ja-tarjoamissovellus-joukkorahoitettiin-onnistuneesti (http://www.bike.fi/etusivu/motoristien-avunpyynto-ja-tarjoamissovellus-joukkorahoitettiin-onnistuneesti)
Moro kaikille.
Tässä lueskelen jalkapuolena noita "taas tien poskessa" juttuja,niin tuli vanha juttu mieleen.Ajelin silloisella panshovellilla töihin ja edessä bussipysäkki,jossa kaks japskikippoa parkissa.Toinen kyykki jäykän nahkapukunsa kanssa pyöränsä vieressä.Ajelin siihen iholle ja kysyin,eyyä onks ongelmaa.Toinen siihen topakasti,että v****u täs mitään ongelmaa ole.No,ei siinä mitään,ajoin duuniin.Tulin sit aamulla samaa reittiä himaa kohti ja kas,toinen fillari oli siinä vieläkin.Pysähdyn silti kysymään.Oli merkki sit mikä tahansa.
Kyllä tämä kai tähän osioon menee, kun sen loppukesän rengasrikon takia tähän tilanteeseen päädyttiin.. !
Budjetti syistä jouduin sitten jättämään pyörääni vähän "tienvarteen", mutta ihan hyvin se on tuolla viihtynyt ja viettänyt railakkaan joulunkin! :D
kun, ei hitto mistään saanut kuljetus välineitä jotka ois budjettiin sopineet, että olisi saanut nokialle asti vietyä tuota ja noh sitten tulikin jo lunta niin meni renkaan vaihdot vähän mönkään.. Noooh, mutta keväällä ei ainakaan tekemisen puutteesta ole pelkoa!
Lainaus käyttäjältä: Jessica - 23 tammikuu 15, 14:48:37Budjetti syistä jouduin sitten jättämään pyörääni vähän "tienvarteen", mutta ihan hyvin se on tuolla viihtynyt ja viettänyt railakkaan joulunkin! :D
Keula onkin kyltin mukaan näköjään jo "varattu"
Ettei tulisi isompaakin jumppaa. Itte just elvytin taivasalla säilötyn pyörän, siinäkin oli tuollaiset ilmanputsarit. Oli mennyt niistä vesi sisään ja kaikenlaista jänskää oli tapahtunut. Mm. kohokammioihin vettä ja uimurit rusinaksi. Se tosin ehti olla viitisen vuotta paikoillaan mutta silti..
Valtatie 6.. iloinen talvimotoristi siirtyy matkustajaksi. Kukapa se ei tällä kelillä lähtisi IC:tä ulkoiluttamaan. Jäsen J. kertokoon aiheesta lisää.
No kivaahan se oli, niin kauan kuin kone pysyi käynnissä. Ilmeisen nopeakulkuinen tuo yhdistelmä oli, yhtään moottoripyörää ei mennyt ohi ja autoillakin oli selviä vaikeuksia ohittaa...
Jotain negatiivistakin tietysti tuohon pysähdykseen mahtui: Yksikään kanssamotoristi ei pysähtynyt. :o Laitoin vielä huivinkin roikkumaan ohjaustankoon, mutta sekään ei auttanut. ;D
Novalle oli joku autoilija laittanut viestiä ja ihmetellyt, että tällaisessa kelissä olin liikenteessä. Terveisiä HOG:iin ja siihen toiseen kerhoon mikä on vielä enemmän HOG.
Kiitokset kaikille niille jotka auttoivat ja/tai jaksoivat tarinoida puhelimen välityksellä.
Vittu tää on hieno laji.
Kyllä itsekin tarvitsisi rohkaisuryyppyä jotta tuolla yhdistelmällä uskaltaa moottoritielle.
Lainaus käyttäjältä: Juvakka - 14 helmikuu 15, 14:30:09
Vittu tää on hieno laji.
IC:n kanssa ei tosiaan mikään mahdollinen, ja mahdotonkaan, jäänyt kokematta. Siis tiellejäämisten suhteen, toisaalta taas kotio on myös tultu mitä kummallisempien juttujen avittamana...
Jännittävimmän mieleenpainuneen kokemuksen aiheutti vaihteiston sujuva kiinnileikkaaminen n. 70km/h nopeudessa, just kun olin taaksepäin katsonut että pitäs vissiin säiliöpaloautolle antaa tilaa. Miten lie vaiston varassa siinä tilanteessa tulikin tempastua äkkiä sivullepäin, ei ihan paloauton puskuri osunu, viitisenkymmentä metriä paksua mustaa rantua tiehen jäi sillä kertaa...
Silti, edelleen sitä mieltä olen että IC on itäpyöristä paras..!
Muutaman muunkinmerkkisen itäraudan kokemuksella
Laatikon remppaa lienee tiedossa. Muutaman kerran kolahti mitä ilmeisimmin askin puolella. Koko mopo nykäisi joka kerta melko rajusti. Positiivista tämänpäiväisessä oli, ettei sähköongelma ollut syy miksi reissu keskeytyi.
Mie luovuin sähköongelmista IC:ssä, asentamalla Vape:n sytkä/laturipaketin. Sinne jäi ongelmat. Alkuperäinen laturi (oliko hitusen tehokkaampi noissa 2-mukisissa kuin M-49, en muista) kun oli sitä luokkaa että valot päällä kulutus on hieman tuottoa enemmän...
Laatikko on onneksi yksinkertainen noissa, laakerit yleisiä eli halpoja. 2-mukisen kasaaminen on vain hieman konstikkaampi kuin yhdellä papattavan josta sai laatikon purettua erikseen, kasaamisen voi suorittaa kumpaan lohkonpuolikkaaseen tahansa, mutta helpompi se oli vasemmanpuoleiseen. Lisäksi purkuvaiheessa saattaa ihmetystä aiheuttaa kampiakselin poistaminen, kun sille ei ole ensikatsomalta annettu edes mahdollisuutta poistua, ennenkuin keksii lohkon alapuolen pikkuluukun kautta katkaista kammen...
Palaanpa tuohon vaijerinpettämiseen vielä. Tilasin pari settiä vaijeria Venhilliltä ja niiden innoittamina väsäsin birgageing työkalun. Sen idea on siis tehdä vaijerin säikeistä pallukka, joka tinauksen jälkeen pitäisi olla idioottivarma. Toimii. Pitää muutama erilainen tuurna vielä tehdä. Kuvei:
Nättiä. Onko toi lunssi tinaa vai onko vaijerin päähän tinattu erillinen nippa? Barnetin kytkinvaijerissa oli lootanpuoleisessa päässä tinalla kuorrutettu "birdgage". Ei siis erillistä nippaa.
Mä luotan levälleen avattuihin säikeisiin jotka on tinattu messinkinippaan. (se on kestänyt jo liki 200km ;) ) Ilmeisesti messinkinipan käytölle on syynsä, tina tuntuu tarttuvan siihen kun tauti
Pitää tarkkailla jatkossa kuinka diy vaijeri kestää. Kytkin on niin kevyt että se ei yhtäkkiä vaijeria tapa. Kättä pidempää on kuitenkin sivulaukussa jos napsahtaa.
Nyt kävi kyllä ihmeellinen juttu viikonloppuna.
Menin pe-iltana tyttöystäväni luokse asuu n.30km päässä. Seuraavana päivänä tultiin mun luona käymään lähdettiin sitten ajelemaan takaisinpäin jossain vaiheessa. Vajaa 15 km ajettuamme huomasin moottorissa jonkinlaista häiriötä. Aivan kun ei saisi bensaa tms.
Olin pysähtymässä läheiselle bussipysäkille ja pyörä sitten sammuikin vähän ennen.
Katsoin tankkiin ja näytti siellä vähän(ei paljon bensaa lilluvan) no koitin uudestaan käymään ja ei lähde. No, mitäs helvettiä: bensahana oli kiinni. Lähtiessä se varmasti oli auki. Ja vaikka ei olisi ollutkaan niin ei sillä yli 10km pysty ajamaan, että bensahana kiinni olisi.
Avasin hanan ja käymään. Ehdin tupakin sytyttää niin johan sammui. Pistin varatankille ja päästin seuraavalle huoltsille asti. Mutta oli aika kumma juttu kaiken kaikkiaan.
Kai sulla Gremlin Bell roikkuu pyöräs,,, ;)
Lainaus käyttäjältä: rampo63 - 01 kesäkuu 15, 14:32:13
Kai sulla Gremlin Bell roikkuu pyöräs,,, ;)
Ei roiku :) mutta käsittääkseni tyttöystävän suojelusenkeli sitä kävi vääntämässä. Joku hirvi tms olis varmaan ollut vastassa. Näin päättelin.
Mutta nyt kun mainitsit niin pistänpäs harkintaan ton gremlin bellin :)
Lainaus käyttäjältä: johannes - 01 kesäkuu 15, 14:48:11...Mutta nyt kun mainitsit niin pistänpäs harkintaan ton gremlin bellin :)
Se ei sit toimi kuin ainoastaan jos saat sen lahjaksi hyvältä ystävältä ;)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 01 kesäkuu 15, 15:07:43
Lainaus käyttäjältä: johannes - 01 kesäkuu 15, 14:48:11...Mutta nyt kun mainitsit niin pistänpäs harkintaan ton gremlin bellin :)
Se ei sit toimi kuin ainoastaan jos saat sen lahjaksi hyvältä ystävältä ;)
Ai? Mä en tota itseasiassa tiennyt. Ja mulla synttärit ens kuussa ja tyttöystävä sanoi ostavansa mulle sellaisen! :)
Lainaapistänpäs harkintaan ton gremlin bellin Hymyilee
Hanan tiivisteen vahtokin auttaa joskus tämän tyyppisissä "henkimaailman hommissa" ;)
Lainaus käyttäjältä: Joe Cool - 01 kesäkuu 15, 16:51:52
Lainaus käyttäjältä: johannes - 01 kesäkuu 15, 15:46:11
Ai? Mä en tota itseasiassa tiennyt. Ja mulla synttärit ens kuussa ja tyttöystävä sanoi ostavansa mulle sellaisen! :)
Kyllä se jotenkin toimii itse ostettunakin, mutta kuten Herra H totesi, lahjaksi se pitää saada. Tässä vinkki :D http://www.joecool.fi/joecool.fi/magento/oheistuotteet/biker-kello-gremlin-bell.html (http://www.joecool.fi/joecool.fi/magento/oheistuotteet/biker-kello-gremlin-bell.html)
Nettivinkattu eteenpäin!
Lainaus käyttäjältä: NiLo - 01 kesäkuu 15, 18:52:34
Lainaapistänpäs harkintaan ton gremlin bellin Hymyilee
Hanan tiivisteen vahtokin auttaa joskus tämän tyyppisissä "henkimaailman hommissa" ;)
Onko siinä vivussa joku tiiviste vai mitäs oikeen nyt meinaat??
Mistähän sitä sais ystävän ???
^Oli sama onkelma, ostin sen helevetin kellon ite. ;D
Tulkaa tänne (synkkään Afrikkaan) Joka nurkalla kymmeniä jotka kiljuu räpylät ojossa My friend,My friend !!! Täällä niitä on "ystäviä" >:(
LainaaOnko siinä vivussa joku tiiviste vai mitäs oikeen nyt meinaat??
On juu. Parilla eurolla saa uuden varaosaliikkeestä, sitte rupee hana taas pitämään.
Tankki tyhjäks, kaks ruuvii auki kahvan vierestä. Sisältä pitäisi löytyä katkennut/revennyt kumitiiviste.
Jos tiiviste ei ole rikki niin valitettavasti ei oo muuta vaihtoehtoa kun että rupeet käymään sunnuntai kirkossa ;D
Lainaus käyttäjältä: NiLo - 02 kesäkuu 15, 08:33:30
LainaaOnko siinä vivussa joku tiiviste vai mitäs oikeen nyt meinaat??
On juu. Parilla eurolla saa uuden varaosaliikkeestä, sitte rupee hana taas pitämään.
Tankki tyhjäks, kaks ruuvii auki kahvan vierestä. Sisältä pitäisi löytyä katkennut/revennyt kumitiiviste.
Jos tiiviste ei ole rikki niin valitettavasti ei oo muuta vaihtoehtoa kun että rupeet käymään sunnuntai kirkossa ;D
Mut siis kyllä se vipu sen verta jäykkä on, että ei se itsestään liiku. Hyvä että kaksin käsin saa! Kerettiläinen!
LainaaMut siis kyllä se vipu sen verta jäykkä on, että ei se itsestään liiku. Hyvä että kaksin käsin saa! Kerettiläinen!
Vai kerettiläinen :D mä uskon omiin silmiini ja mittalaitteisiin. Vaikkakin sulle jos jollekki sattuu ja tapahtuu uskomattomia asioita ;D
No juu mutta jos se vipukin on hiton jäykkä niin se jo on hyvä syy avata ja kattoo mitä rämmäleitä siällä hanan sisällä oikeen on?
Avaa se hana, pikku juttu. Ajat ensin tankin mahd. tyhjäks ja lirutat loput pensat kossupulloon.
Jos tiivari on repaleina ja sul ei oo filtterii letkun jatkeena niin aatteleppa ite mistä niitä seuraavaks kaivelet?
Suutuspäissään ei sitä kossupulloa kandee sit juoda... ;)
Hillosensalmi, saimaan ympäri-ajo pari kolme suvee sitten, eka ajopäivä ja vaihdeskeba
oli vaan yksinkertaisesti kadonnut, kun piti pitkän suoran jälkeen valita hitaampi nopeusalue!
Öljyletkuista kaksi klemmaria lainaksi, taskusta ruuvari ja matka jatkui, hieman hirvitti työntää
sormet vauhdissa lähelle remmiä /eturatasta/ ketjua, mutta tällä set.up.lla mentiin viikko!
"voi ¤/&&# sun touhujas, oliko se joku keppi nyt varmasti mukana alunperinkään ,kun lähdettiin tallilta????", (kyllä, rouva on aito vaaleaverikkö ;D)
Eli jockey-shifter-tyypit, TARKASTAKAA AINA LÄHTIESSÄ, ETTÄ VAIHDEKEPPI ON MUKANA!
Tuo on kylla erinomainen pointti. Ei tulis akkiseltaan mieleen etta tosiaan saattaa se vaihdekeppi joskus unohtua tallille ajoon lahtiessa. Taas sellanen juttu etta sita ei vaihdepolkusimella varustettujen laitteiden omistajat tuu aatelleeks. Eikos tuossa paikassa palvellut myos joku koivun oksakin tms joskus. Ei silla etta sulle ikina mitaan sattuis tai tapahtuis. Ruumiinvammat on tosin huomattavasti vahentynyt ian karttuessa ja tukan vahentyessa. Kummankaan yhteytta asiaan ei ole kuitenkaan toistaiseksi todistettu.
Onhan tuosta vaihdepolkimesta se itse poljin osa joskus kadonnut reissulla. Onneksi oli silloin kaksiosainen vaihdepoljin niin pääsi helpolla kikkailulla. Yksiosaisella olisi pitänyt etsiä sopivaa pulttia että saa kengällä jostain kiinni.
Joskus olen sivutukea ravistellut siihen malliin, että mikähän itku siitä tulee jos se reissulla tippuisi ja sitten pitäisi saada prätkä parkkiin. Varmaan tuohonkin joku hyvä kikkakolmonen olemassa.
Ittekkin läksin tossa männäviikolla tien päälle ja onneks jäin tien viereen alle kilometrin päähän kotoa. Oli hajonnut bensaletkun ripustus ja letku tipahti ketjujen päälle - kyllä, näinkin voi käydä. Tuli todettua että kyllä se brotherhood vain tyssää kuin seinään heti kun joku kiroilee romunsa vierellä ;D Lykkäsin romun kotia, uus letku ja ajoin Kokkolaan asti vitutustani karkuun. Perseestä muuten tuo tien vieressä ropaaminen, oli pakko mytätä tankilta tuleva letku jotenkin ettei koko tankki lorise pitkin teitä. Pärrä pysähtyi kapealle sillalle, koko ajan sai pelätä että joku jyrää varpaiden yli..
Eilen lähdettiin mamman kanssa ekalle ajolle tänä kesänä. Ite olisin lähtenyt reissuun autolla, mutta toinen oli jo pukenut osittain ajokamat niskaan. Mikäs siinä sitten.. Tunnin odottelun ja useamman savukkeen jälkeen vihdoin päästiin matkantekoon.
150m. kotoa kuului "tsing" ja takahihnapyörän sisempi kehä oli tiellä palasina. Hihna kihnasi takapyörään. Hissuttelin kotiin ja hain pajalta työkalut..
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11722395_10153419350655762_8909800684326437370_o.jpg)
Purijaisiin lähin ajoissa jo keskiviikkona. Jo ennen H:Linnaa tienposki kutsui röpötyksen ja paukkeen saattelemana. Tuli heti hyvä mieli ja Morgan huuteli säkin pohjalta. Sain sotkettua käyntiin ja satunnaisella räpellyksellä paikallistin vian virtalukkoon, ilman valoja rautis laukkasi kuin vasa laitumella. Moorelta virtalukko kipaisten ja kaasariin havaittu puuttuva ruuvi samalla miljuunalaatikosta.
Matka jatkui pyhiinvaellukselle Tuurin kyläkauppaan, Virroilta matkaan tarttui ajoseuraa. Kyläkaupasta ostin elintärkeää jeesusteippiä sekä tulppa-avaimen jotka jäivät matkasta. Tuurista kohti rannikkoa ja matkalla havaittu että jarrua painaessa pyörä sammuu. Nokkelana keksin että takavalo oikarissa. n.50km ennen kokkolaa alko kahta rekkaa ohittaessa rötä ja pauke. Sitä oli jo pakko pysähtyä levähdyspaikalle tutkimaan. Ja siitä ei niin vain lähdettykään. Maanisen sotkemisen jälkeen vasen polvi verillä kun osui matkustajan jalkatappiin parikin kertaa. Seuraavaksi tein havainnon, että virtakynäni on rikki, koska se vain hehkuu himmeästi ;D
Eli sähkö oli loppunut yllättäin. Matkakumppanin akusta sai sen verran sähköä lainaksi, että hetken levättyään rautiksen oma akkukin jaksoi taas antaa kipinää varten sähköä.
Pääsin Kokkolaan frendin luokse yöksi ja akku latinkiin. Siitä Somen avulla lähin apu sijoittui Raaheen, jonne ajelin vesisateessa ilman valoja n. 130 km. Siellä sade lakkasi remontin ajaksi ja pääsin uuden säätimen voimin jatkamaan matkaa Rovaniemelle vesisateessa. Muuten meni kivasti. Paitsi että sunnuntaina rautis tunnisti vanhan viinan hajun ja hyppyytti miestä kymmenisen minuuttia katumusharjoituksena ;D
Asenne kohillaan, ei luovutuksen merkkejä. ;D
Pari 10km koeajo lenkkiä alla, joten aattelin ihan oikeasti lähteä tienpäälle.
Noooh.. 10km jälkeen pari pätkäsyä ja paukutusta putkeen, minkä jälkeen sähköt pois sytkästä ja matka tyssää tiensivuun. Pari kertaa sain elvytettyä ja pääsin palaamaan grillikioskille josta saikin nalle-limua. Loppumatkan pyörä tuli kaverin auton perässä.
Tien sivussa vikaa ihmetellessä meni aika monta HD (softail) kuskia ohi, joista ei yksikään pysähtynyt ja harvempi edes morjesti :( mutta eniten ihmetytti ne pari WL ja pannulla ajavaa kuskia jotka hidastivat kyllä, morjestivat, mutta jatkoivat silti ohi :o
Homma jatkuu sähkövikaa etsiessä
Aika usein se brotherhood jää sinne baaritiskille ;D
Latasin noin kk sitten luuriin aikaisemmin ketjussa mainitun -Save MC- sovelluksen. Sinä aikana koko suomen alueella ehkä 3 avunpyyntöä. Ei ilmeisesti kovinkaan yleisessä käytössä tai sit rätkät ei hajoo tienpäälle.
Matka pannuralliin jäi kesken, öljyä tai jotain liukasta tiellä ja painovoima hoiti loput. Loppukesä meneekin luita parannellessa. Pyörän kohtalokin on vielä epäselvä, varmaan menee lunastukseen :-\
http://www.avl.fi/2015/08/kahdelle-vammoja-moottoripyoran-ulosajosta/ (http://www.avl.fi/2015/08/kahdelle-vammoja-moottoripyoran-ulosajosta/)
edit: äh, piti mennä tuohon "jälleen kerran tien vieressä" -ketjuun...
Edit Kokkonen, no siirsin viestin tänne. Paska tuuri mutta paranemisia!
Lainaus käyttäjältä: -Teme- - 06 elokuu 15, 18:11:05
Pari 10km koeajo lenkkiä alla, joten aattelin ihan oikeasti lähteä tienpäälle.
Noooh.. 10km jälkeen pari pätkäsyä ja paukutusta putkeen, minkä jälkeen sähköt pois sytkästä ja matka tyssää tiensivuun. Pari kertaa sain elvytettyä ja pääsin palaamaan grillikioskille josta saikin nalle-limua. Loppumatkan pyörä tuli kaverin auton perässä.
Tien sivussa vikaa ihmetellessä meni aika monta HD (softail) kuskia ohi, joista ei yksikään pysähtynyt ja harvempi edes morjesti :( mutta eniten ihmetytti ne pari WL ja pannulla ajavaa kuskia jotka hidastivat kyllä, morjestivat, mutta jatkoivat silti ohi :o
Homma jatkuu sähkövikaa etsiessä
Vilkuttelitko takas vaa vai näytitkö kenties jotakin merkkiä että ois hätä?
Ei varmaan jokaisen tienvieressä tupakoijan tai maisemaluvaajan viereen jaksa pysähtyä ;)
Itse olen joskus tahattomasti saanut ystävällisen motoristin pysähtymään kysymään onko ongelmia. Kun ei ole ollut niin olen vain kiitellyt vuolaasti huomioon ottamisesta. Ikään kuin kannustaakseni vastaavanlaista toimintaa jos jollakulla olisikin hätä.
Itse viittilöin jos oikeasti tarvitsen apua. Lähestyvän moottoripyörän kyllä kuulee. Joskus tarvitsee vai jotain työkalua tai tiedon kuinka kaukana on lähin huoltis/leirintäalue/rengasliike ja missä suunnassa, tms.
Ikävin tunnelma syntyy kun pysähtyy viattomasti auttamaan vikaantuneen pyörän kuljettajaa tarjoten apua mutta saakin kuulla että olisi parempi painua Helvettiin. Ymmärrän kyllä ahdistuksen määrän mutta itsehillintää voisi silti hieman harjoittaa.
Nykyään tiedonvälitysvälineet ovat tehneet tien viereen vikaantumisesta tavallaa helppoa: tilataan kuljetus, korjaaja, tms paikalle ja homma on hoidossa.
Ennen oli jotenkin hohdokkaampaa työntää pyörää helvetillisellä helteellä tietämättä mitä seuraavan mäen tai mutkan takana on tai koputella maalaistalon porstuassa puolenöin kysellen saako soittaa vai osoitetaanko rivakka kulkusuunta haulikon piipulla tai kahdella.
Aika moneen seikkailuun on joutunut/päässyt kun on vehkeet rikkuneet. Paras oli kuuden päivän sessio jonka jälkeen Inarijärveen hukkuneiden haamut yrittivät hukuttaa minut paikalliseen koskeen. Karmeaa oli se.
Tänään Turkuun mennessä iski äkki pysäys Angelniemen risteyksessä. Juu ri olin lähössä
tuuppaamaan edellä ajavasta autosta ohi kun Hondasta jumi laatikko tai takafillarin laakerit.
Kevyesti luistellen tiensivuun eikä tarvinnu kauaa olla kun tultiin avuntarvetta kysymään.
No hetken jäähdyttelyn jälkeen rupes voimansiirto pyörimään mutta käänsin keulan kotiin
päin kun otti takarattaan kumit hieman kipiää. Hyvin sillä hissukseen kotiin pääsi, olis tuo
perkele kestäny Turussa käydä. Tais jäädä hyvä näyttely näkemättä :'(
tultiin nitrokisoista perjantaina,loimaalla mekaanisen öljymittarin putki meni poikki. vartin aikana pysähty ainakin 4 harrastajaa ja tarjosi apua. KIITOS kaikile.. vähän myöhässä mut kumminkin. :D
t:karim panheads mc
Hah, vetelin ittekkin tien sivuun ja just kun kaveri kenen kanssa ajelin tuli takaisin homma oli jo jotakuinkin hoidettu. En ookkaan varmaan sitten 90-luvun ajellut kenenkään kanssa ihan vaan ajellakseni ja siitä kun saan pyörän korjattua tienposkessa taitaa olla myös aika pitkä aika. Helppo homma, paineistettu bensaletku meni puhki klemmarin juuresta ja bensat lensi pitkin kinttua. Onneks oli pikkuhelapää matkassa!!
https://www.youtube.com/watch?v=WteGefeMiMc (https://www.youtube.com/watch?v=WteGefeMiMc)
Tämän jutun nimi voisi olla "Matka-asentaja".
Savossa ajellessani oli tien vieressa pyörä ja pyörän vieressä kuljettaja. Pyörä ei käynyt. Bensaa oli ja kipinä tuli sekä akussa käynnistysvirtaa. Mutta bensaa ei tuulut kaasuttimille asti eikä pyörän sähköinen varatankkijärjestelmä toiminut.
Sattumalta tiesin että kyseisessä pyörässä on alipainetoiminen hana. Katteen alta kourittiin kakkossylinterin imukanavaan kiinnittyvä letku esille. Se oli murtunut vanhuuttaan. Otettiin mun pyörästä kohokammioiden tasauspaineletku irti ja korvattiin murtunut sillä. Homma toimi ja koeajon jälkeen aiemmin ilmennyt röpöttävä käynti oli kadonnut. Kaksi vikaa kerralla kuntoon.
Olin jo lähdössä omille teilleni niin tämä kaveri sanoi että hänellä on vielä pitkä matka kotiin; voisinko ajaa hänen kanssaan samaa matkaa? Lupasi maksaa bensat, ruuat ja kahvit. Näin tehtiin mutta pyörä toimi ihan ok. Perillä vielä pullakahvit.
Mukava oli auttaa ja tuli käytyä paikassa mihin muutoin ei olisi ollut asiaa.
Juu, sitä tutustuu uusiin ihmisiin tällaisissa tien viereen koukkaamisissa.
Pari tai kolme viikkoa sitten, kun kesä varsinaisesti starttasi ilmojen puolesta, olin ajelulla Paimion suunnalla vanhaa ykköstietä (Valtatie 110). Omasta pyörästä mittari lopetteli väliaikaisesti toimintaansa ja päärin kurvata tarkistamaan sen tilaa Paimionjoen kohdalla olevalle levähdyspaikalle. Levähdyspaikalla näkyikin jo olevan miehitys. Joku harrikkamies se siinä jo piti paussia... no menin tietysti kysymään oliko paussin pidon syy jokin vika; ei ollut.
Siinä kun juttelimme niitä näitä, kurvasi paikalle kolmaskin pyöräkuski tiedustelemaan oliko vika pysähdyksen syy. Kun hän sai kuulla, ettei vikaa varsinaisesti ole, kuin minun pyörän mittarissa, niin jäi hänkin toviksi turisemaan mukavia. Mainitsi tämä kolmas tulija, että saattaa olla väliaikainenkin tämä minun pyöräni mittarivika. Olihan se tavallaan. Mittari heräsi hetkeksi kotimatkalla, muttei sitten enää toista kertaa kuitenkaan. (Nyt on uusi anturi matkalla kohden Suomea, jollei jo olekin tämän maan kamaralla.)
Vikatiedustelujen ja -vastausten jälkeen me sitten siinä hetken juttelimme, polttelimme tupakkia ja nautiskelimme lämpimästä säästä, kunnes läksimme taas kukin omille teillemme... Mukavaa ja avuliasta sakkia nämä kaksi, jotka sattumalta tapasin... Aika velikultia.
Nonii, nyt oli Panheadin vuoro poikia. Rautavaarasta palatessa rupes öljyä tirskumaan venakoppien välistä ja huohottimestskin tuli sauhua. Vuokra-autolla kotiin ja huomenna haen pyörän kotiin. Kone käy ihan nätisti ja puristuksiakin on. Takapytyllä ehkä vähemmän. Veikkauksia, selviääkö pelkällä kansipahvilla?
-Spöke
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 30 elokuu 15, 17:23:00
...huohottimestskin tuli sauhua...
Sauhua? Huohottimesta?
Oli mitä oli, paineet pääsee sylintereistä öljytilaan. Voi olla renkaat tai sit jotain muuta. Kummasti vaan on puristuksia. Mut talvella uusiks.
-Spöke
Mulla meni raskasta kärryä mäkisessä maastossa vetäessä ylimääräisellä sytytysennakolla kiusattu Toyotan pieni ja söpö moottori vähän tilttiin. Rupes huohottamaan aivan järjettömästi ja öljyä lykkää ulos vähän sieltä sun täältä, kulutus alkoi olla pari litraa per 100 km. Tein venakoppaan ylimääräisen huohottimen suoraan ulkoilmaan ja samalla tais tulla paalauspäätös. Toimii ihan normaalisti eikä edes kulutus noussut, nyt tuolla superhuohottimella ei kulu edes öljyä enää. Sylinterit oli ihan hyvässä tikissä kun sinne kurkkasin, mäntiä en jaksanut kaivaa ulos.
PCV venttiili on ilmeisesti ollut tukossa pitemmän aikaa. Kampikammion tuuletus....
Kyllä sitä onneksi vielä apua saa. Tänään tuli n. 300 metriä lykittyä softailia Vaasantietä pitkin, kun herrasmies pysähtyi pakettiauton ja trailerin kanssa apua tarjoamaan. Kiitos ja kumarrus vielä, jos sattuu foorumia lukemaan.
Noin 2 viikkoa sitten Puolan Rzeszow:ssa hotellin pihasta aamu 8 lähtiessä emäntä ajoi FLD Switchbackin öljypohjan johonkin pystyyn nousseeseen kiveen ja pohja halki/puhki. Siinä tienvarressa aamusella ihmetellessä mitä tehdä, paikalle pysäytti paikallinen mp-liikkeen omistaja ja ensimmäinen kommenti oli "no problem, i can help you" Kaveri haki kärryn, vietiin pyörä liikeeseen ja huoltomies töihin. Öljypohja irti, pesu kiiltävän puhtaaksi, käyttö jossain hitsarilla, asennus paikalleen, öljyt sisälle ja matkaan. Aikaa huoltomieheltä kului omien töiden ohella tehtyyn remonttiin noin 4-5 tuntia ja hintaa kertyi 120 euroa. Ei paha, varsinkin kun olin asennoitunut odottaamaan uutta osaa vähintään sen 3-5 päivää. Matka jatkui saman päivän aikana eikä lomareissu mennyt piloille.
Tottakai kevät pitää aloittaa tienvierestä!
Eli kytkinvaijerin ala nippansanoi itsensä kirjaimellisesti irti! Et se oli juotettu kiinni nipat päähän ja silti lähti liitämään...
Noh mutta onneksi multa löytyy lähes kaikkea laukuista ja oli noita varanippojakin! Et kyl siin tovi meni räveltäessä illan viiletessä, mut sain vaihdettua uuden nipan ja sit toimi ainakin tähän päivään asti :D
Tänään alko löystyy mun vaijerinkiristysmekanismi ja ei ollut tarpeeksi työkaluja kiristelyyn, eikä kytkin enää oikein pitänyt, joten kiristin tätä nippusiteellä! Kiristin sinne väliin vaan kipparin niin suju ajo paljon hauskemmin!
Kas, ajokausi alkanut! Eikös olekin, parahin Jessica, hassua että nää "jälleen kerran tienposkessa"
tehdyt korjaukset jäävät usein myös pysyviksi ratkaisuiksi!!! Etenkin meillä jotka emme loista tuolla
"projekti-albumit" osiossa ;)
Niiku joku Pulkkilanharjulla tehty pikaviritys laukeaa seuraavan kerran, kun kiertelet Etelä-ranskassa
viinilaaksoja ja pöllit sieltä aidasta lisää piikkilankaa sivarit kädessä hihitellen!!!!
Mulla on diy kytkinvaijeri, nyt lähti toinen ajokausi sillä virityksellä. Messinkinipat liitetty tinaan dippaamalla eikä merkkiäkään että olis irtaantumassa.
Varuiksi sitten sivulaukussa käyttämätön +6" vaijeri kuorineen, sain halvalla. ;) Ei tarvi nippojen kanssa häslätä jos katkee.
Näistä pysyväluonteisista pikavirityksistä tuli mieleen yksi sellainen, joka kylläkin tehtiin autoon, ja monta kymmentä vuotta sitten.... mutta kuitenkin... Homma jäi vaan jostain syystä mieleen ;)
Katkes joskus vuosikymmeniä sitten kuplafolkkarista kaasuvaijeri just nipastaan, sieltä polkimen takaa.
Siihen sitten me klopit kehittelemään jotain jippo-ratkaisua... Naapuri verstaan pahantuulinen äijä sattui tuleen ulos tupakalle. Se katteli touhua hetken ja alko marmattaan jotain itsekseen. Ei aikaakaan, kun se melkeen työnsi nuoret klopit pois sieltä kuskin paikalta, kaasuvaijerin luota. Vaikka siis samalla äijä jäkätti koko ajan vihasesti, että voihan tollasen helvetin kuplan vaikka rakentaa osa osalta uudestaan, jos on haluja, sekä on aikaa ja haluaa tunteja polttaa siihen. Hupaisaahan oli, ettei kukaan häneltä edes kysynyt apuja, mutta hetken päästä äijä oli täydessä touhussa ja haki jostain materiaaleja omatekoseen nippaan. Hetki siinä tuhraantui ja tosiaan koko ajan tämä ukkeli oli sitä mieltä, että homma on ajan haaskamista...
Lopulta, kun kaasuvaijeri oli kunnossa, niin äijä totesi siihen luonnollisesti, että kannattaa sitten käydä heti ostamassa uusi kaasuvaijeri, kun ei tuosta sävelletystä nipasta ja huonosta kaasuvaijerista tiedä kauanko kestää. Sanoi siihen kuitenkin vielä viimeiseksi, että voihan tuo vaijeri silti kestää kauemminkin kuin tuo muu auto, ja lähti taas tekemään omia hommiaan.
Tosiaan se kaasuvaijeriviritys jäi tietenkin pysyväksi ja kestihän se, ainakin kauemmin kuin auton pohja.
Mulla pimahti rautiksen kytkinvaijeri joskus Prisman parkkipaikalle. Ostin kaupasta lukkopihdit, ne säätömutteriin kiinni ja pihtien toisesta päästä rautalanka tankinkorkkiin. Oli ihan hyvä käsikytkin, paitsi väärällä puolella..
Kauden eka bensapiippu. Kiitokset Dixie Mc kaverille joka kävi kysäisemässä avun tarvetta
Kauden ensimmäinen potkujumppa on takana. En tiedä, oliko syynä viimevuotiset bensat vai roskaa sen seassa. Tulpat olivat kuivat, kone hörähti hetkeksi ja sammui jälleen. Tätä kun tuli toistettua riittävän monta kertaa niin lopulta kone suostui käymään kotiin asti. Iso kiitos jeesaamaan pysähtyneelle Heritage ja Guzzi kuskeille.
Ilo huomata, että jeesaamaan tullaan ja laitetaan kädet rasvaan!
Sit matka jatkuu näköjään ilman kytkintä.... Sano ittesä irti täällä Virroilla, apua otetaan vastaan matkan varrella! ******et Kemiä kohti alustavasti !
Edit
Ja paskat! Sain korjattua!
Lainaus käyttäjältä: Jessica - 31 toukokuu 16, 23:12:32
Ja paskat! Sain korjattua!
Yeah! Nyt on hyvä asenne ja meininki! ;D
Taispa Jessica ajella Sievi-Ylivieska välillä vastaan?
Hyvä Jessica,go Jessica, suomalainen never give up, where ever she/he goes ;D ;D!
(Jarppi edit: sorry ei kuulu mustangin kuvat tänne!)
Tulee kyllä Mieleen omat kokemukset ekan pyörän kanssa, IC joka oli edeltävät pari vuoskymmentä majaillut osaksi purettuna, joka sittemmin tuli niputettua ajoon. Ja kyllä sen ekan kesän aikana sitä haettiin milloin mistäkin, ja millä kyydillä. Jotenkin tuntui ettei se vaan halunnut nipussa pysyä, mutta aina toki levisi eri paikasta kuin aiemmin...
Sitkeästi sitä tuli korjattua, toisista paikoista paranneltua, ja seuraavat kahdeksan kesää menikin sitten paljon vähemmällä vaivalla kuin se eka kesä. Näin jälkeenpäin koko homma lähinnä huvittaa, vaan ehkä sitä intoa uuteen juttuun oli enemmän kuin älliä silloin...
Mut hyvä meininki, ja ilmeisen oikea asenne Jessicalla..!
Anna mennä Jessica, hyvältä kuulostaa ;D
Poikkee moikkaamaan perillä leirissä siellä pellon yläpäässä ;)
Zygestä hävisi sähköt kesken lenksun ja nautiskelu vaihtui käsien likaamisen jälkeen 3km työntölenkiksi. Syyksi paljastui Dynatekin puola, josta ensiön vastus oli muuttunut 5 ohmista 4M ohmiin. Puola on 2v vanha. Mikä hajoittaa puolan? Tärinä?
Onko jäänyt montakin kertaa sytytysvirta päälle ajon jälkeen ? Näitä nähnyt . Jos tärinä aiheuttaisi niin eihän yksikään hd kulkisi...
Hurleyn ekoissa (sovelis ny ainakin) elektruunisissa sytkissä oli toiminto että jos ei painanut tarttinappia 5 sekunnin sisällä virtojen päälle laiton jälkeen niin piti käyttää uudestaan virrat pois ja päälle. Katkas siis sytkävirran automaagisesti.
Tuota en tiennytkään . Aina täältä oppii jotain uutta. Toisaalta en ole ikinä joutunut alkuperäisen järjettömän sytytykseen kanssa kamppailemaan . 2 vuotta dynatekin puolalle melko lyhyt ikä . Varsinkin jos mennyt jo useampi kappale . Omat vaihdoin kesällä oli kyllä jo ainakin 9v . Täyttäneet. Kyllä nekin jo lähes oikosulussa olivat .
Tarkistin ja korjataan sen verran että se oli early -80 - 81 ja aika oli 4 sec.
Dynatecin puola on mullakin, ollut ehkä viitisen vuotta.
Lainaus käyttäjältä: Titus - 06 syyskuu 16, 09:14:03
Onko jäänyt montakin kertaa sytytysvirta päälle ajon jälkeen ? Näitä nähnyt . Jos tärinä aiheuttaisi niin eihän yksikään hd kulkisi...
En ole jättänyt sähköjä päälle, kun virtalukko on ainoa kytkin, mistä virrat katkeaa ja avaimen kanssa on on nipussa kaikki muut nyklat. Olisikohan se kuuluisa maanantaikappale...
Aamulla oli parkkihallissa tilaa. ;D
-eeko
Osaisko joku kertoa lonkalta missä vois olla vika pyörä alko röpöttää ihan helvetisti, tai siis silleen nykimään. Sai aina jonku muutama km kuljettua mut sit sammu aina väkisin.
Reilu sadan km:n päähän jäin nyt kotona 10-tien varteen. Onneks kännykässä 60% akkua ja aski tupakkia. Tästä olis forssan autokeitaalle ollut vajaa 30 km minne olis ollu kivempi jäädä :D
Edit. Käymään lähtee ihan normisti aina siis.
Ettei olis bensan saannissa vikaa? Vaikka se onkin ällöttävää touhua puhalla bensaletkuun vastavirtaan ja koita seuraava pätkä tankin korkki löysällä.
Osanottoni mutta oot vähän kaukana....
Lainaus käyttäjältä: Smokie - 11 syyskuu 16, 18:09:01
Ettei olis bensan saannissa vikaa? Vaikka se onkin ällöttävää touhua puhalla bensaletkuun vastavirtaan ja koita seuraava pätkä tankin korkki löysällä.
Osanottoni mutta oot vähän kaukana....
Juu bensansaantia mäkin veikkaan, että joku roska tms. Tyhjäkäynnillä kyl pysyy mut jos sen verran sitten virtaa. Kaveri lähti pakulla hakee tosta puolentoistatunnin päästä. Elikkä varmaan 20 min ni täällä.
Siviilimaija pysähty tohon toiselle puolelle tietä ja toinen kävi kusella. Kumma kun eivät tulleet pidättämään kun pötköttelin.
Varmaan joku ratsia tässä jossain ollu ku meni kans pari poliisimopoa ja yks henkilömalli ohi.
Just tätä (kin) teki mulla Kingissä alipainehana. Läpinäkyvä letku paljastaa ja kympin tarvikehana pelastaa. Voihan sen alipainekalvon tosin poistaakin siitä orggiksesta..
Lainaus käyttäjältä: SOHVELI-76 - 11 syyskuu 16, 23:09:24
Just tätä (kin) teki mulla Kingissä alipainehana. Läpinäkyvä letku paljastaa ja kympin tarvikehana pelastaa. Voihan sen alipainekalvon tosin poistaakin siitä orggiksesta..
Tätä eräs kanssa ehdotti. Mutta mielestäni mulla ei ole edes alipainehanaa? Miten näen sen? Eikö siinä kuuluisi olla se extra-letku jossai?
Google näyttäis ihan fotonkin mutt alipainehanassa on semmonen pieni takakansi ehkä 3x3 cm ja tietty lähtee ohut letku imusarjaan.
Se läpinäkyvä letku ei kyllä pahaa tee muutenkaan=jatkossa
Lainaus käyttäjältä: SOHVELI-76 - 12 syyskuu 16, 10:54:01
Google näyttäis ihan fotonkin mutt alipainehanassa on semmonen pieni takakansi ehkä 3x3 cm ja tietty lähtee ohut letku imusarjaan.
Se läpinäkyvä letku ei kyllä pahaa tee muutenkaan=jatkossa
Juu ja mulla ei alipainehanaa ole.
Mulla teki pärrä ihan tuota samaa, kun tankki läheni tyhjää. Päätti jostain syystä vasta siinä vaiheessa töräyttää paskat tankinpohjalta suodattimeen. Mulla tankki -> suodatin -> bensapumppu setuppi. Lähti aina stögäämisen jälkeen käyntiin, mutta ei montaa kilsaa kulkenut ennenkuin taas sammui.
Tuossa viime kesänä oli ongelmaa, että saattoi yhtäkkiä sammua kesken ajon just, että loppu bensan saanti. Vähän aikaa kun oli niin alkoi taas lorottamaan. Hanan kun käytti irti niin hanan suodattimessa ei juuri paskaa ollut, mutta kun purki itse hanan niin reiät oli melkein tukossa.
Lainaus käyttäjältä: Lycanth - 16 syyskuu 16, 14:48:54
Tuossa viime kesänä oli ongelmaa, että saattoi yhtäkkiä sammua kesken ajon just, että loppu bensan saanti. Vähän aikaa kun oli niin alkoi taas lorottamaan. Hanan kun käytti irti niin hanan suodattimessa ei juuri paskaa ollut, mutta kun purki itse hanan niin reiät oli melkein tukossa.
Nyt pääsin viimein muilta kiireiltä kattoon tätä äsken ja sama juttu mullakin oli. Vitutti ku sai taas pari viikkoa kuunnella vittuilua harrikoiden paskuudesta vaikka ihan normisettiä tollanen.
Mutta nyt lisäkyssäri: kyllä tossa hanan takana paikka jollekkin letkulle on. Eli olisko sittenkin vakuumihana? Mulla ei siinä mitään letkua kyllä kiinni ole ollut eikä vaikuttanut vaikka pidin sormea reijässä. Jos siinä olisi letku niin mihin toinen pää menisi?
Lainaus käyttäjältä: Down - 16 syyskuu 16, 11:42:10
Mulla teki pärrä ihan tuota samaa, kun tankki läheni tyhjää. Päätti jostain syystä vasta siinä vaiheessa töräyttää paskat tankinpohjalta suodattimeen. Mulla tankki -> suodatin -> bensapumppu setuppi. Lähti aina stögäämisen jälkeen käyntiin, mutta ei montaa kilsaa kulkenut ennenkuin taas sammui.
Mitä tarkoittaa stögääminen? :D
Mutta juu tulipahan putsattua suodatinkin sitten mikä tankissa. Sieltä tuli muutenkin muhjua tratin siivilään ja muutenkin oli hana vähän vinossa niin ei toi mikään turha toimeinpide ollut siis.
No jos stögis on niiqu tuhkis.
Ei siihä hanassa mitään alipainetta ole vaan siihen nippaan tulee imusarjasta tai kaasarista alipaine joka avaa hanan.
Lainaus käyttäjältä: 013 - 19 syyskuu 16, 21:01:53
No jos stögis on niiqu tuhkis.
Ei siihä hanassa mitään alipainetta ole vaan siihen nippaan tulee imusarjasta tai kaasarista alipaine joka avaa hanan.
Eli stögaaminen on tuhkakupittaminen :D
Mutta juu ilmeisesti tohon mun hanaan tehty jonkinasteinen vakuumidelete. Ja sitten sellanen minkä huomasin, niin toi tankin huohotus oli umpeen vedetty. Eli ihme, että näin hyvin toimi nyt jo.
Miten muuten on kun alipainehana tuli sportsteriin -95, niin saako moisen viritettyä -92:een sitten. Onko imusarjassa vaan joku tulppa mistä vois letkun vetää halutessaan.
Miksi ihmeessä pyörään pitäisi ehdoin tahdoin asentaa alipainehanan kaltainen potentiaalinen vikakohde?
Ja tankki huohottaa (saa korvausilman korkin kautta).
Lainaus käyttäjältä: Make - 20 syyskuu 16, 07:03:24
Miksi ihmeessä pyörään pitäisi ehdoin tahdoin asentaa alipainehanan kaltainen potentiaalinen vikakohde?
En tiedä oliko mulle osoitettu mutta en tiedä.
Lainaa
Ja tankki huohottaa (saa korvausilman korkin kautta).
Mun tankissa on oikeanpuoleisessa korkissa alla se huohotusputki ja se on alapäästä laitettu umpeen.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170609/1acc479dc46b0a41e7e0cadde798d62a.jpg)
On tää lapiointi ihanaa, eilen loppu bensa ja tänään pimeni akku. Kestihän tuo jo melkein viikon kun maanantaina vaihoin edellisen kerran. Eikö euroglobe/biltsun sininen kestä tärinää vai onkohan pyörässäkin jo jotain vikaa? No sen selvitän kunhan kerkeen, nyt on 4 km jo lykättynä että pääs pois moottoritieltä ja kotiin olis vielä 5 km, jaksaiskohan vielä lykätä? :/
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170609/4e8721c9ac7d8bb5f9a18fee1e359bbd.jpg)
Jokohan tuo pian oppis että tuolta paikalta lähetään ja sinne tullaan kans takasin? Hirveen montaa kertaa en aatellu enää lykätä sitä kotiin vaa tarkotus oli ajamalla liikkua.
Mulla kanssa tuota akkujen simahtelua on ilmenny kun hurmiossa oon lapioinu. Nyt on bilsun 19A:n akku kokeilussa, kun ennen on ollut 11A:n akkuja. Lataus on näyttäny aina oikeaa kun on mitannu. Kestäiskö tuo 19A:n enämpi ottaa virtaa vastaan, en tiä. On tätä pähkäilty. Ennätys on uudella akulla ollu 8 tuntia.
Lainaus käyttäjältä: Kiwi - 10 kesäkuu 17, 01:41:05
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170609/1acc479dc46b0a41e7e0cadde798d62a.jpg)
Eikö euroglobe/biltsun sininen kestä tärinää :/
Mulla on ollut generaattorissa tuollainen geeliakku, muistaakseni
7A, jo useamman vuoden. Puola taas kesti puoli vuotta, siinä talvi välissä, ja repes se kiinnikke osa irti.
Jarkko
Minä olisin vähän sitä mieltä, että akut kannattaisi ostaa semmoisesta kaupasta, jonka pääasiallinen elinkeino ne on.
Lainaus käyttäjältä: Lyytinen - 10 kesäkuu 17, 09:39:25
Minä olisin vähän sitä mieltä, että akut kannattaisi ostaa semmoisesta kaupasta, jonka pääasiallinen elinkeino ne on.
Oon ihan samaa mieltä. Tossa oli ostaessa biltemalainen sisässä ja maanantaina se simahti. No Tuurissa ei alaan perehtynyttä liikettä ole ja Keskiseltä eurogloben hain, tiesin ettei 30â,¬ saa hyvää akkua mutta pois piti päästä. 7Ah akku, vähän pienehkö mutta kun on hankala akkuteline.
Mulla on tallilla H-D orkkis akkuja, joita voisin sovitella että mahtusko, ne on ainaki hyviä. Ei vaan taida työpäivän päätteeks jaksaa lähtee 30 km fillaroimaan, kun on pohjalla tuo iltalenkki...
Jänniä juttuja kyllä. Mä lapion jo neljättä kesää motonetin akulla (20tkm takana). Akku tosin alkuperäsessä telineessä jossa kumityynyt, liekö vaikutusta asiaan.
Menee jo ohi aiheen, mutta omat akut brittilaitteissa on aina perinteisiä vesiakkuja. Olen huomannu ettei geeliakut ja muut huoltovapaat kestä latauksen isoa vaihteluväliä. Tyhjäkäynnillä laturi tuskin antaa mitään ja kovemmilla kierroksilla senkin eestä.
Joo epätasasella latauksella olevat pyörät kiehuttaa akkua, sillähän H-D:n vanhat vesiakut on niin korkeita ettei aina tulis hapot ulos, varsinkin kolmehiilisellä laturilla. Mut kun Shovelissa on vaihtovirtalaturi ja Cycle Electricin säädin, niin ei siinä ongelmia tule. Tai ainakaan pitäis tulla.
Eilen koitin ehjällä akulla, sitä tuo latas varsin tasasesti 14.4. Vähän säikähin kun uus yleismittari oli viallinen ja kolmoseen tuli himmee ylimääränen viiva joka sai sen näyttämään ysiltä... tien vierestä päästy pois niin voisin jatkaa tätä projektipuolella...
1½ tuntia sai lykätä pyörää lauantaina kotia kohti. Oli bensapumpun sisäiset piuhat irronnut liittimestä.
En muuten ehtinyt kyykkiä montaa minuuttia pyörätiellä kun joku nuorisoporukka autolla tuli kysymään tarviiko työkaluja lainaan. Peukkua!
No nyt on autokyyti pyörälle mullakin totta. Ollaan ajelulla ympäriämpäri eurooppaa. Pikkuisen heikkotehoinen takajarru antautui lopulta kokonaan. Melko varma pääsylinterin sisäinen vuoto. Reititimme itsemme Itävallan Graziin merkkiliikkeeseen, kun olivat kovin lupaavaisia, että tuommoinen korjaus kyllä onnistuu. Joutuisaan laittoivatkin takajarrun pääsylinterin uusiksi. Masterkitin lisäksi oli tarvittu uusia säiliö kun vanha ei kuulemma irronnut ehjänä. Purkivat kertomansa mukaan varaosat uudesta pyörästä. Mentiin iloisina hakemaan pyörää heti puolilta päivin ja laskun maksun jälkeen keula kohti Saksaa.
Ekaa kertaa tämä pyörä oli oikein "katsastettu". Sain vikalistan keulan laakereista sekä kytkimestä. Lupasin hoitaa asian kotona kuntoon.
Eka stoppi oli huoltoasema ja toinen jossakin tunneleiden jälkeen tietulli. Alaraaja taipailee jarrupedaalia. Vauhtiakin on sillä lailla kuin kaksijarruisella sopii pitää. Ei tunnu mitään. Etusella vauhtia pois ja vilkaisu alas. Pedaali retkottaa alaviistoon.
Olis mulla ollut M6x30 pultti irroittaa ja melkein irroitinkin jo. Sitten tuo huollon huti alkoi harmittaa ja ajattelin olla sen verran vaivaksi että korjatkoon kun ovat paskoneetkin. Ihan vaan siksi haetutin romun tien varresta takaisin korjaamoon.
Erittäin virallinen selitys oli se, että eivät olleet koskeneetkaan jarrupolkimen liitoksiin pääsylkkyä vaihtessaan ja vaikka olivat tehneet oikein sata koejarrutusta ja koeajon, niin näin voi silloin tällöin sattua.
Summarum, Yhtä tyhjän kanssa tommoset korjaamoiden "katsastukset". Hengissä ollaan, tuli yksi yö lisää kauniissa Grazissa ja jos huomenna ajaisi vaikka lauttarantaan asti. Tai ainakin puoliväliin.
Olisko monet tuollaiset katsastukset ja "virallisuus" sellasta irtopisteiden kalastelua ja asiakkaasta välittävän palvelun fiiliksen luomista...
Jotenkin outoon valoon jäivät kyllä tällä kertaa.
Niillä on joku pakollinen katsastus Itävallassa kuten on Saksassakin, mutta myös kontrolli siitä, että huollot on tehty ja seuranta, jos sattuu esim onnettomuus, niin mikä oli huollon osuus tapahtumaan. Jos oltaisiin, mikä ei käynyt lähelläkään, osuttu ja kun mulla oli 450â,¬ kuitti pääsylinterin vaihdosta, niin se olisi ilman muuta ollut vakava paikka kyseiselle korjaamolle.
Mua kiinnostaisi nähdä Switchback mallin korjausmanuskan sivut siitä kohtaa, kun pääsylinteri otetaan irti ja kiinni. Jos se takakautta ulosotto murjomalla ei ole oikea tapa, niin mä voisin postata korjaamolle vielä vähän viestiä ja pyytää välittömät kulut asennusvirheen takia. Nääs jos murjoo sitä astinlaudan polkimen pitkää tankoa, niin saa todennäköisesti väsyttämällä osan "cotter pin" katki ja se sitten lentää huitsan nevadaan.
Eli mulla on Street Bobissa tehtaan rakennussarjan astinlaudat, jotka on Switchbackin alkuperäisvaruste.
Eli jos jollakulla on moinen manuska, niin saisko vaivata?
PS. Ei o käynyt pienessä mielessä, että pääsylkän säiliö on rapistuvaa muovia muutaman sentin päässä kuumasta pakoputkesta. Kaikkea ne uuden ajan suunnittelijat keksii.
Nämä jotkut Eurooppalaiset maat alkavat muistuttamaan poliisivaltioita. Kaikkea katsastetaan ja valvotaan hullun lailla. Koko EU alkaa olemaan ihan perseestä, kun siinä keskitytään nykyään lähinnä säätämään rajoituksia ja ohjaamaan maiden asioita keskusjohtoisesti. Eikös se idea ollut joskus ihan päinvastainen.
Hiukan offia tuo, mutta kun...
Niin meinasin itsekin jäädä tienposkeen, mutten sitten jäänytkään ;)
Ajoin hiukan vauhdikkaammin sellaseen hidasteeseen (mitkä nekin on ihan perseestä ;D ) ja kas-kas, mopo otti ja sammuin heti sen jälkeen.
Epäilin, että kipuna tais hävitä tms. ja työnsin mopon tien sivuun ja aloin jo tutkiskelemaan sitä... kunnes mieleen juolahti, että mitäs, jos se meni vaan varatakille. Ja hittolainen, niinhän se olikin. Mulla on mittari (taas) pois toiminnasta, ja joskus tulee hiukan yllättäin tämä varatankkiin siirtymä; pitäs varmaan tehdä sillekin jotain, mittarille, vaikka ei kyllä kiinnosta pätkääkään. Viritysosia on tullut hiukan tilailtua tulevaksi talveksi, niin jos sitä sitten laittas mittarinkin kun joutuu kuitenkin purkamaan (ja se anturi on hiukan viheliäisessä paikassa).
Oltiin ja just tultiin monitoimimatkalta kotia. 10 päivää brutto sisältäen rantaloman Kroatiassa, kaupunkiloman Grazissa (loma = motskarireissulla väh 2 yötä samassa paikassa), rouvalle rautaper#etyyppistä kokemusta (Graz-Lubeck, 1130km, yhden päivän aikana), motskarireissu yleensä (4000km), risteily (30h Finnlinesillä). Eli kaikkea ja ainoa vahinko oli ja tuli siitä, että navigaattori lähti ohjaustangosta LUKITULTA AUTOKANNELTA, JONNE EI OLE KELLÄÄN MATKAN AIKANA ASIAA. Tultiin laivalle myöhässä, kaikki pikkuautot oli jo ladattu ja mentiin autokannelle kuorkkien ja asuntoautojen aallossa. Navi oli viety "työkalua" käyttäen, mutta ei kovin terävällä päällä kuitenkaan. Navikohtainen teline olis lähtenyt samalla vaivalla, mut se on vielä mulla.
Värkki seisoi kadunlaidassa Liettuassa, Puolassa (2 yötä), Slovakiassa, Unkarissa, Kroatiassa (2 yötä), Itävallassa (2 yötä) ja vielä 1,5 yötä Finnlinesin autokannella ja siellä se sitten tapahtui.
Mut ei jääty tienvarteen kun ei tarvinnut ajaa kuin Vuosaari-Pihlis ja se meni ilman naviakin.
Edit: "HEI JARI,
KIITOS VIESTISTÄNNE JA IKÄVÄ KUULLA TAPAHTUNEESTA!
KATSELIMME MEIDÄN CCTV â€"NAUHAT LÄPI MAHDOLLISIN OSIN. SE NÄKYY
VALITETTAVASTI VÄHÄN HUONOSTI, KOSKA PAIKKA ON JUURI KULMAN TAKANA
ELI EI OLE SUORAA YHTEYTTÄ. VIDEOLLA EI NÄY MITÄÄN/KETÄÄN
EPÄILYTTÄVÄÄ.
PAHOITTELUT, ETTÄ EMME PYSTYNEET ENEMPÄÄ TEITÄ ASIASSA AUTTAMAAN!
YSTÄVÄLLISIN TERVEISIN, ..."
Lainaus käyttäjältä: Titus - 06 syyskuu 16, 09:14:03
Onko jäänyt montakin kertaa sytytysvirta päälle ajon jälkeen ? Näitä nähnyt . Jos tärinä aiheuttaisi niin eihän yksikään hd kulkisi...
Juuri näin, -83 vuodesta ???? asti lapioon virtaa syöttänyt puola hajosi nyt Jönköpingin piiiitkiin ylämäkiin
paluumatkalla--- tällänen ANDREWS sattui ::) olemaan taskussa....
Noniin ja täällä taas! Nokkaketju sano ittensä irti tai jotain...... Agh.. onneksi vika päivä falkin hinaus turvaa käytössä :D
Ei ihan Lahteen päästy, Nokialle hajos!
otti se sen 10 minuuttia kun naapurin isäntä osu raitilla vastaan ja laitettii akseli takas paikallee ja karkuun laukanneen mutterin tilalle varamutteri.
Nyt tulee vähän erilainen "keskeytys" tarina. Maanantaina duunissa alkoi tuntumaan "huonolta", no lopulta sirralla Kuopioon ja varjoainekuviin. Siinä pedillä pötkötellessä "the Doc" huomasi t-paidan rintamuksessa kerhomme logon ja tuumaili että tunnenko erään jäsenen, no iliman muuta. Arvelin että Doc taitaa olla itsekin HD-miehiä, no bueno hommahan alkaa vaikuttaa hyvältä, nyt on mies hyvissä käsissä. No siitä sitten pallolaajennusta kehiin ja vähän tukiverkkoa suoneen. Eilen siirto kotio päin, tässä vielä suunnitellaan jatkoa, eipähän tarvii olla tuota juhannus sadetta olla kärsimässä. Summarum kun pyörässä on häikkää ja tarvii apuja asioihin joissa ei itse pärjää/kerkee niin on mahtavaa että löytyy ystäviä apuun ja samoin kun mies "renaa" löytyy sieltä puolelta apuja kans. Kiitoksia Nasakalle Kajaaniin pyörä jutuista ja Antille Kuopioon pumppurempasta, Vuokatissa nähdään. -ilipo-
Ajelin 24-tietä jämsään päin. Ihme kalkatusta kuului moottorista, tehot rupes vähenee. Ei meinamnut kulkea yli 60miles/h lievää ylämäkeä sitten joku kolahti. Kone käy mutta vitummoinen kolina. Mikäköhän meni. Nyt venaan hinausautoa. OP rupes vittuilee, että saattavat laskuttaa kun lähempänäkin korjaamo ku kotipiha. Tarvii varmaan yhtiötä vaihtaa sit.
Ei kuulosta hyvältä. Seuraavan kerran kannattaa lopettaa ajaminen jo siinä vaiheessa kun alkaa kalkattamaan. Mutta helppohan se on olla jälkiviisas.
Lainaus käyttäjältä: brocka - 08 syyskuu 18, 17:06:25
Ei kuulosta hyvältä. Seuraavan kerran kannattaa lopettaa ajaminen jo siinä vaiheessa kun alkaa kalkattamaan. Mutta helppohan se on olla jälkiviisas.
Samaa mietin. Jännittää oikeen, että mitä löytyy :/
Mulla oli vastaava vika satapiikki viragossa, takapytyn kiertokanki heilu kammessa.
Lainaus käyttäjältä: Kiwi - 08 syyskuu 18, 19:57:56
Mulla oli vastaava vika satapiikki viragossa, takapytyn kiertokanki heilu kammessa.
Ihan samaa vikaa itse epäilen. Jos vaan laakeri mennyt niin uudet näyttäis olevan satkun.
Meinasin ottaa muutenkin koneen auki nyt talvella kun meinasin maalata koko paskan. Niin tulee toikin samalla. Muttta olis edes kuukauden odottanut vielä kun just oli hyvät pöhinät päällä. (1200 ja '92 Evo)
Lainaus käyttäjältä: johannes - 08 syyskuu 18, 15:40:21
Ajelin 24-tietä jämsään päin. Ihme kalkatusta kuului moottorista, tehot rupes vähenee. Ei meinamnut kulkea yli 60miles/h lievää ylämäkeä sitten joku kolahti. Kone käy mutta vitummoinen kolina. Mikäköhän meni. Nyt venaan hinausautoa. OP rupes vittuilee, että saattavat laskuttaa kun lähempänäkin korjaamo ku kotipiha. Tarvii varmaan yhtiötä vaihtaa sit.
Maksat OP:lle vuosia, ja sen kerran kun tarvit, niin pelkkää ..tuilua, ja usein vielä perusteettomasti. Vaihdoin kaikki vakuutukseni if:ille kolme vuotta sitten, ja vastausnopeus on maksimissaankin tunteja verrattuna OP:n päiviin ja viikkoihin venyneisiin vastauksiin. Niin, ja samassa säästin vuositasolla vakuutuksissani useita satasia, vaikka muutamat if:n ehdot olivat jopa parempia.
Lainaus käyttäjältä: JSmedby - 09 syyskuu 18, 08:49:35
Lainaus käyttäjältä: johannes - 08 syyskuu 18, 15:40:21
Ajelin 24-tietä jämsään päin. Ihme kalkatusta kuului moottorista, tehot rupes vähenee. Ei meinamnut kulkea yli 60miles/h lievää ylämäkeä sitten joku kolahti. Kone käy mutta vitummoinen kolina. Mikäköhän meni. Nyt venaan hinausautoa. OP rupes vittuilee, että saattavat laskuttaa kun lähempänäkin korjaamo ku kotipiha. Tarvii varmaan yhtiötä vaihtaa sit.
Maksat OP:lle vuosia, ja sen kerran kun tarvit, niin pelkkää ..tuilua, ja usein vielä perusteettomasti. Vaihdoin kaikki vakuutukseni if:ille kolme vuotta sitten, ja vastausnopeus on maksimissaankin tunteja verrattuna OP:n päiviin ja viikkoihin venyneisiin vastauksiin. Niin, ja samassa säästin vuositasolla vakuutuksissani useita satasia, vaikka muutamat if:n ehdot olivat jopa parempia.
Itse olin iffin jäsen vuosia. Kerran tarvin sielläkin hinausta ja oli myös nihkeetä saada kotipihaan. Mutta muuten ei valittamista. Ja kevyesti edullisin. Mutta nyt op pisti vielä paremmaksi, niin vaihdoin. Kysyin vielä neuvotteluissa, että jos käy tien päällä haaveri, niin voiko hinauttaa kotiin eikä tarvitse korjaamolle, niin juu. Mutta ilmeisesti sananhelinää oli se.
Jos tosta lasku tulee, niin se on useempia satasia. Toki sanon, että korjaamot ole lauantaisin auki eli miten olisin saanut edes jätettyä sitä mihinkään ja olisivatko sitten mieluummin maksaneet taksin helvetin kaukaa kotiin sieltä korjaamolta ja takaisin korjaamolle kun valmistuu.
Vittuku vituttaa. Oli vielä ajelusuunnitelmia vaiks kuin.
No woihan!
Eilen piti sitten etupytyn kannentiivisteeen pamahtaa. Työntöhommiksi meni.
Tiiviste pamahti kun läksin liikennevaloista. Yht'äkkiä ääni muuttui paukutukseksi ja samaan aikaan tehoja putosi pelistä melkoisesti.
Niin paikoillaan oli Jamesin .045 tiivari, jossa metallia vain liekkirengas... Seuraavaksi vain kokometallisia... Cometic .030 ja squishbandikin hiukan paremmaksi.
Kone on nyt purettu tallin lattialle ja etupytyn kiertokangen laakeri tosiaan oli kaput. Otetaan vastaan suosituksia laakereitten vaihtajista.
Löytyi siinä samalla kaikkee muutakin jännää. Esim. 5 litraa ylimääräistä öljyä, että pumppu pitää tsekkaa. Myöskin kärjellinen sytytys.
Männät menee kanssa uusiksi koska olivat kanteen ottaneet. Ei sinänsä mitään jälkiä mutta varuiksi. Sylinterit tarvii porata. Oli skraidut molemmissa.
Toi sytkäjuttu vituttaa eniten. Ei siinä nyt vikaa ollut mutta haluan nykyaikaisemman ja ihan ylimääräinen rahanmeno.
Kärjellinen sytkä?
Sullahan on uusinta uutta oleva 90-luvun porsteri?
Eiks hall anturit tullu sytkään. 88-eteenpäin?
Onkohan koneenvaihtopeli vai onko joku puritaani hippi piripäissään oikeesti nähny vaivan downgreidata sytkän?
Orkkis sytkän saa kyllä halavalla. Noihin on niin paljo laitettu dyna 2ki moduuleita että orkkiksia pitäis olla joutilaana reilusti.
Lainaus käyttäjältä: NiLo - 27 syyskuu 18, 07:58:06
Kärjellinen sytkä?
Sullahan on uusinta uutta oleva 90-luvun porsteri?
Eiks hall anturit tullu sytkään. 88-eteenpäin?
Onkohan koneenvaihtopeli vai onko joku puritaani hippi piripäissään oikeesti nähny vaivan downgreidata sytkän?
Orkkis sytkän saa kyllä halavalla. Noihin on niin paljo laitettu dyna 2ki moduuleita että orkkiksia pitäis olla joutilaana reilusti.
No orkkis on paskuuttaan varmaan hajonnut ja laitettu tollanen tilalle. Onhan tollasen hinta tyyliin 10% orkkiksesta.
Mutta juu katotaan mitään tehdään. Laitetaan nyt sit viimitten päälle, niin menee seuraavat 5v taas kivuttomasti.
Sinänsä kyllä ihan hauskaa old school-meininkiä.
kärkisytkää pystyy remontoimaan tien vieressä, siksi arvostus
Lainaus käyttäjältä: johannes - 25 syyskuu 18, 09:53:19
Männät menee kanssa uusiksi koska olivat kanteen ottaneet. Ei sinänsä mitään jälkiä mutta varuiksi.
Mitähän se tämä mahtaa tarkoittaa? Kanteen ottanu, mutta unohtanu jättää jälkiä? ;D
Ja kärkisytkähän on oikein hyvä kapistus. Erityisesti magneetossa!
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 27 syyskuu 18, 20:20:55
Lainaus käyttäjältä: johannes - 25 syyskuu 18, 09:53:19
Männät menee kanssa uusiksi koska olivat kanteen ottaneet. Ei sinänsä mitään jälkiä mutta varuiksi.
Mitähän se tämä mahtaa tarkoittaa? Kanteen ottanu, mutta unohtanu jättää jälkiä? ;D
Ja kärkisytkähän on oikein hyvä kapistus. Erityisesti magneetossa!
Ottanut niin vähän ettei jäänyt jälkeä :D
Ja juu. Mutta ei moderniin akkuvehkeeseen!
Lainaus käyttäjältä: johannes - 27 syyskuu 18, 20:36:19
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 27 syyskuu 18, 20:20:55
Lainaus käyttäjältä: johannes - 25 syyskuu 18, 09:53:19
Männät menee kanssa uusiksi koska olivat kanteen ottaneet. Ei sinänsä mitään jälkiä mutta varuiksi.
Mitähän se tämä mahtaa tarkoittaa? Kanteen ottanu, mutta unohtanu jättää jälkiä? ;D
Ja kärkisytkähän on oikein hyvä kapistus. Erityisesti magneetossa!
Ottanut niin vähän ettei jäänyt jälkeä :D
Ja juu. Mutta ei moderniin akkuvehkeeseen!
Sitten kun moderni akku tärisee paskaksi, kärkisytkähenkilö kipaisee huoltoasemalta 9V patterin ja auringonlaskun jahtaaminen jatkuu ;D
Hei, juu Make, juurikin tuo temppu on (myös ) tullut tehtyä, tosin ysi-vee
oli jo valmiiksi taskussa, ja matka jatkui "tulinen pallo selän takana" ;D
Tänään olin hetken tien vieressä. Sain kuitenkin mopon uudestaan käyntiin ja nilkuttelin yhdellä pytyllä kotiin, noin 15 - 20 kilsaa. Onneksi tuli kotiin, eikä katkennut edes hihna. Välillä ryki kahdella, mutta pääasiassa toinen sylinteri oli pois pelistä.
Jotain sytykseen liittyvää tämä on, puola ehkä. Takapytty oli/on pois pelistä ja nyt kun tsekkasin, niin tosi huono kipinä siinä. Pätkittäinen kipinä uudella tulpalla. Sitä ihmettelen, että mulla on ultima sytkä dual firellä ja alkuperäinen puola. Ihme että tällä tavalla toisesta pytystä häviää kipinä, kun kummallekin sylinterille tulee aina samaan aikaan kipinä.
Tiedä sitten, onko ultiman sytkä syypää, kun oma singlefire puola hajosi vuosi sitten . Siis tarkoitan, että voiko ultiman sytkä hajottaa puolan...? Kun ultiman puola hajosi, laitoin sytkän dual firelle ja ruuvasin vanhan puolan (joka on pyörän alkuperäinen) hajonneen tilalle. Ja nyt sitten näyttää siltä, että puola on taas paksana. No onhan tuo alkuperäine jo melkeen 20 vuotta vanha, että voi silläkin olla jotain tekemistä.
Laittakaa kommenttia, jos on kokemuksia ultiman sytkästä
Jos se on sitä mallia mikä tulee kärkikoppaan niin lienee (on) Dynatekin valmistama. Eli käytännössä sama kun Dyna 2000i.
Hyvin on pelittänyt useamman vuoden, Dyna versiona...ja dualina.
Tulpanjohdot varmaan jo tsekattu.
Johdot näyttää olevan ok. Takapytyn tulpanjohto on se pidempi, muttei ainakaan kuumuusvaurioita.
Täs sportsteris on se tötterömalli sytkä. Ainakin jotai eroa dynaan ennakkokäyrissä.
Tilasin jo uuden puolan, jos tulis ens viikonlopuks.
Joo käyrissä eroja mutta nehän on mulkattavissa.
Tulpanjohdoissa on ohut kuitu sisällä, harvemmin näkyy päällepäin jos katkee.
Yleismittarilla voi mitata ohmit tulpanjohdoista. Ne on muutaman kilo-ohmin. Vastus kasvaa pituuden myötä, joten takapytyn johdossa voipi olla vaikka tuplasti ohmeja ja silti se on oikein hyvä. Halvimmat mittarit on kympin luokkaa ja semmosella voi kurkkia kaikkea muutakin, kuten latausjännitettä.
Lainaus käyttäjältä: JKKo - 28 syyskuu 20, 19:34:23
Yleismittarilla voi mitata ohmit tulpanjohdoista. Ne on muutaman kilo-ohmin. Vastus kasvaa pituuden myötä, joten takapytyn johdossa voipi olla vaikka tuplasti ohmeja ja silti se on oikein hyvä. Halvimmat mittarit on kympin luokkaa ja semmosella voi kurkkia kaikkea muutakin, kuten latausjännitettä.
Yksi hyödyllisimmistä kapineista, mitä moottorimiehellä voi olla. Nykyinen mittarini Motonetin 12,90 maksava, ja ja tekee hyvin kaiken mitä noissa hommissa, tai kotona tarvii.
Nyt ei olla tienpientareella, vaan tulin juuri tallista. Se oli puola! Hot Bikesta sain tosi nopealla toimituksella tuon puolan ja nyt on mopo taas kondiksessa.
loppui laulu. Kuivalla asfaltilla takapyörä lukkoon. Onneks ei kukaan ajanut perässä.
Aika ohueks menee pytty 070" yliporauksella. Kapeemmasta kohtaa mittasin 2mm ainevahvuutta.
Joku tehnyt konversion kansiin taannoi eli kyseessä pannun originaalipytyt. Jostain lukenut, että knucklen omat sylinterit olivat varsin räjähdysherkät. Vai johtuisko kansista ;)
Oho. Väkevää toimintaa... :o
Kawasakeissa kun tyypit on porauttaneet niihin ylikokomännät niin syilnterin helmat menneet niin ohueksi että asentaessa helma pennyt poikki.
Normi hommaa rystyjen kanssa. Oli pannun pytyt tai ei. Mä oon funtsinu syyksi heiveröistä lohkoa. Se ei tue tarpeeksi sylinteriä, joka pääsee elämään tai muuttamaan muotoaan. Vähän erikoista, että etummainen. Yleensä kajahtaa aina takimmainen.
Saakohan mistään vahvempia rystyn lohkoja. Delkronilta ei, eikä kai sössöltäkään. Onnea...
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 06 lokakuu 20, 19:48:15
Normi hommaa rystyjen kanssa. Oli pannun pytyt tai ei. Mä oon funtsinu syyksi heiveröistä lohkoa. Se ei tue tarpeeksi sylinteriä, joka pääsee elämään tai muuttamaan muotoaan. Vähän erikoista, että etummainen. Yleensä kajahtaa aina takimmainen.
Saakohan mistään vahvempia rystyn lohkoja. Delkronilta ei, eikä kai sössöltäkään. Onnea...
W&w myy jotain saksalaista knucklen lohkoa, en tiedä siitä onko parempi kuin orkkis.
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21133932
On se vaan. Sitä kuvitteli, että eihän tuossa nyt mitään. Pytty räjähti, heh heh. Mutta kyllä se vaan kummasti ihon alle meni.
Välillä miettinyt, että mitä tuolla vanhalla paskalla tekee, myyntiin vaan. Vanha mies ajelee jäykkäperäisellä 30-luvun tekniikkaa sisältävällä häksättimellä nyky-Suomen mahtavasti hoidetuilla teillä. Eikö vois hommata jousituksen, etulokasuojan ja sähköstartin? Hä?
.
Mutta kun ei. Käynnistyksen jumalat pitää olla paikalla kun ollaan tien päälle lähdössä. Joskus pitää matkalle lähtö hiellä ansaita. Eihän siitä edes voi nauttia, jos lähdetään liikkeelle sähköavusteisesti. Niin kauan kun jalka nousee, niin koneet käynnistyy kiksillä. Sitten kun tulee se päivä ettei enää käynnistys onnistu perinteisin keinoin, niin runkoa muutetaan siten,että kolmas pyörä mahtuu mukaan. Ja istutaan mukavasti kattolipan alla, joka on rakennettu tervatuista päreistä. Seinät mieluusti harmaantuneista ulkohuussin laudoista. Ja matka jatkuu...
Eikä auttanut vaikka sarvessa on kutistetun pygmin kallo onnenkaluna.
Noh, onneks Nortoni on vielä ajokunnossa. Tiedä vaikka innostuis Pystymettään lähtemään pitkästä aikaa. Kesäähän on vielä jäljellä.
No joo tämmönen postaus tänään. Tunnelma täällä tallissa nuilottaessa hiukan haikee kun knööli pyttypuolena ja nuoruuden kitarasankari vaihtoi eilen hiippakuntaa. Eddie kitaroi väkevästi taustalla. Täältä tähän...
Täälläkin Knuckleen jotain:
https://www.motortechnic-mfg.com/xxstorexx
Samoja tuotteita. Oon käyny tsekkaamassa toiminnan. Ok tavaraa. Toinen valmistaja ja ensimmäinen jakelija. Mä puhuinkin vahvemmista. Mutta menee stanu moottoreissa.
Isompaa pataa jos ei tehtaan lohkot kestä. Jos tehoja haluaa...
Asiaan suoraan liittymättä, kattelin viime viikonloppuna sössön 100 kuutiotuumaista sportsterin moottoria. Hieno paketti, kuulemma ruopii. ;D . Kunhan saa asennettua.
Jekulauta, palstallahan on elämää / sekatyömies, et ole yksin periaatteinesi! Näin 55v käy välillä mielessä, että
helpommallakin pääsis..... ei stana, niin kauan kun rouva (nuorempi, kauniimpi ja varustettu hyvillä perslihaksilla =) jaksaa työntää shovel.n käyntiin, reissataan ympäri Eurooppaa just ja just koossa pysyvällä kikottimella!
Esim. Belgian chopper-bash.ssa ku käytiin ilman laturia (c_tek + 9v paristoja) osa matkasta (Ruotsi-Saksa) pelkällä
etupytyllä, kicks-axel poikki, ni Kangasalabamalainen floristi, ei vittuillut, vaan neuvoi, että menkää Alpeille, siel on
hyviä mäkistartti paikkoja, ni sitte seur kesänä mentiin...... muovikassilline puolia tuhoutui lähes 6000km reissulla.
Jatka valitsemallasi tiellä ;D
Btw, korona-aikana kehdannu reissukuvia laittaa, mut sama meno jatkui heinäkuu 2020 Neringan niemellä Liettuassa,
kun vastaan tuli kyltti : Kaliningrad 86 km, jäätiin Nida,n kylään yöks, ei sillä ettei Lapiopäätä saisi Neuvostoliitossakin
korjattua, mutta kun tuo virus......
Kuviakin löytyi, kuuluisivat varmaa ride on-osastoon / toisaalta otto-hetkellähän pärä on ollut jollain
tapaa hajalla, muuten ei pysähdellä :)
Rohkea kaveri kun tohtii kauas lähteä Shovelilla. Mulla moottori jytkyttää vaikka mailman tappiin mutta kytkin kiusannut. Nyt sielä on kaikki uutta. 12000km ja aina päässyt kotiin tai kotipihalle hajonnut. Tänä suvena ajelin 1500km. Mieleinen mopo.
Potkustartti mulla myös aikoinaan hajosi mutta nyt siellä on kaikki heavy duty osaa niin on kestänyt.
Lainaus käyttäjältä: jukkajänis - 16 lokakuu 20, 19:25:20
Kuviakin löytyi, kuuluisivat varmaa ride on-osastoon / toisaalta otto-hetkellähän pärä on ollut jollain
tapaa hajalla, muuten ei pysähdellä :)
Offtopic: onko toi putsari muutoin kiinni tuossa Mikunissa kuin klemmarilla? Just pannuun laittamassa Mikunia ja totesin sössön teardropin turhan raskaaksi/paksuksi. Tarkoitus laittaa orkkistyylinen ohkasempi putsari mut pysyykö noi tötsät oikeasti sillä klemmarilla?
Ã...fftopic, juu klemmari, johon vingulla tehty pieni kolo( kaasuvivuston liikerata , myös putsarin kumikaulukseen kolo)
ja sitte pienet Loctite-tipat, ni on pysyny monta vuotta! Motonet.stä löytyi, edellinen sienen muotoinen motonet-putsari
lensi kauaksi viidakkoon jossain itä-suomes / backfire :)