Sportster -07 rajoitus 35 kW

[Veijo Esso]

Pitäisi saada muutoskatsastettua -07 Sporster 883 laillisesti A2 kortilla ajettavaksi eli tehoa pitäisi saada tippumaan muutama kilowatti. Trafin ohjeiden mukaan riittää kaasun liikkeen rajoittaminen ja dynolta laput ennen ja jälkeen. Löytyykö Nurmijärven lähimaastosta jotain tahoa jossa pääsisi hoitamaan dynotuksen korvausta vastaan?

[jape]

Jep
Paa yv

[Veijo Esso]

On tää internetti ihmeellinen ja nopee. Laitoin viestiä.

[Veijo Esso]

Palataan aiheeseen, kun homma tuli hoidettua maaliin. Laput saatiin hoidettua tässä keväällä, mutta ne eivät kelvanneet katsastusmiehelle ilman y-tunnusta, leimaa ja allekirjoitusta. Trafin ohjeet eivät moista vaadi, mutta katsastusmies sellaiset halusi. Oli vielä tuttu kaveri ihan muista piireistä vielä, eikä silti hyväksynyt. Piti sitten hankkia tuollaiset paperit, mutta sen verran jäi kaivelemaan kohtelu, että menin toiselle katsastuskonttorille hoitamaan asiaa. Siellä olikin ihan eri luokan kaveri tiskillä ja homma hoitui näppärästi. Hyväksyttiin suoraan takapyörän teho ilman mitään muuta selvitystä kun käyristä näki, että menee alle vaaditun rajan. Tuonhan kun olisi tiennyt etukäteen niin olisi voinut vähän optimoida eikä olisi juuri ollut tarvetta laskea tehoja.  Nyt pudotettiin 36,4 -> 31,4 joten tuohan olisi voinut mennä vain 1,4 kW alennuksellakin läpi - ehkä.

Iso kiitos Japelle joka hoiti dynotuksen ja paperit, vaikka itse sähläsin enkä varmistanut etukäteen mitä konttorilla oikeasti kelpuuttavat.

Tulipahan taas muistutus, että katsastuskonttorilla kaikki on mahdollista virallisista ohjeista huolimatta.

[twinspeed]

Hyvä, että valitsit toisen katsastusaseman.

Liekö Suomessa niin vanhaa perua tuollainen "virkamiesmäinen" pompottelu, että kannattaapi puljujen toiminta, vaikka ovat muuttuneet yksityisiksi kaupallisiksi toimijoiksi?

Pitäisiköhän meidän asiakkaiden alottaa valitusralli, että päästäisiin joskus noista paskiaisista? Kait nimittäin jopa katsatustoiminnankin kuuluisi perustua lakiin, asetuksiin ja ohjeisiin, eikä kyylän fiiliksiin.

[Veijo Esso]

Todennäköisesti tässä on kyseessä oman tietämättömyyden tuoma epävarmuus. Varmuuden vuoksi vetää tiukemman kannan, niin ei tule valvontaviranomaisen kanssa ongelmia.  Ei taideta kovin paljon moottoripyöriä tuolla konttorilla katsastaa.

Tässä vielä linkki Trafin ohjeisiin, jos asia kiinnostaa.

[Tuusulan T-Bone]

Todennäköisesti tässä on kyseessä oman tietämättömyyden tuoma epävarmuus. Varmuuden vuoksi vetää tiukemman kannan, niin ei tule valvontaviranomaisen kanssa ongelmia. 

Nimenomaan tästä on kyse käytännössä aina kun karsastaja heittäytyy hankalaksi. Ei ymmärrä, ei osaa eikä viitsi aukaista lakikirjaa ja paikkaa sitten osaamattomuuttaan/laiskuuttaan itse keksimillään vaatimuksilla.

Valvontaviranomaisen kanssa muuten pitäisi tulla ongelmia myös siitä kun keksii omia vaatimuksia tai vaatii jotain, jota laissa ei vaadita. Mutta käytännössä ei tule, koska ymmärtämättömyys, osaamattomuus ja laiskuus asustavat myös valvontaviranomaisessa.