Red Hot Chili Chopper

[KariFS]

Vieläkin minimalistisempi vaihtoehto erekt... reaktiotangolle olisi jättää se vallan pois ja käyttää jarrukilvessä valmiiksi olevaa tarkoitukseen tehtyä hahloa. Voipi olla hankala toteuttaa kun sen vastinkappaleen pitäisi olla tuossa kiikkuosassa

[Hessu]

Ihan vaan vinkkinä, kun kuvat ei ainakaan kerro. Jarrukilpi täytyy olla laakeroitu etuakseliin ja reaktiotanko molemmista päistä.

[montana]

Entä jos reaktiotanko ois etuakselin ja taka aisan pultin välinen, ja siinä sovite jarrukilven uraan? Jäis rockerin taa piiloon

[montana]

Eihän se voikaan olla, sorry😳

[Rezi]

Vieläkin minimalistisempi vaihtoehto erekt... reaktiotangolle olisi jättää se vallan pois ja käyttää jarrukilvessä valmiiksi olevaa tarkoitukseen tehtyä hahloa. Voipi olla hankala toteuttaa kun sen vastinkappaleen pitäisi olla tuossa kiikkuosassa

Jousihaarukan pultin pää osuu sopivasti jarrukoilvessä olevaan hahloon ja sitä olis voinut periaatteessa käyttää tähän tarkoitukseen, mutta pultin pää pehmeässä alumiinihahlossa ei pidemmän päälle toimisi. Ratkaisu olisi ollut helppo, mutta huono.

Ihan vaan vinkkinä, kun kuvat ei ainakaan kerro. Jarrukilpi täytyy olla laakeroitu etuakseliin ja reaktiotanko molemmista päistä.

Juuri näin. Jarru on hydrakeulasta ja jouduin tekemään messingistä "laakerointiholkin", jolla kilvestä tehdään kelluva. Akselilla oleva mutteri ja aluslaatta kiristyy holkkia vasten ja jättää jarrukilven kelluvaksi. Reaktiotangossa on puslat ja keskiholkit molemmissa päissä.

Sain reaktiotangon valmiiksi. Kiwille vielä kiitos vinkistä matkia jarruvivun muotoja. Tanko syntyy 12mm rosterijöötistä.


Rälläkällä littanaa muotoa ja kovaa kiillotusta


Ei siitä vaan millään tullut jarruvivun näköinen. Ennemmin tuo näyttää siltä, että se on tehty lenkkiavaimesta


Reaktiotanko on jotakuinkin samassa linjassa rockerin kanssa. Pari senttiä pidempi se on, mutta eiköhän se noin toimi.

[Kiwi]

Sulla on siinä varmaankin tilan ahtauden takia pikkusen liian kapee tuo etupään holkki, jarruvipua matkiakseen holkin pitäisi erottua selvästi tangosta. Hieno se joka tapauksessa on, tuollainen lenkkiavaimen, jarruvivun ja rockerin risteytys. Sopii kokonaisuuteen.

Ai niin, pyöräytä siihen saman näköinen akseli niin tuo pultin kanta ei pilaa näkymää.

[AMi]

... ja tee uus samannäköinen jarruvipu kun näkyypä nuo onnistuvan 

[pannu51]

Reaktiotanko on jotakuinkin samassa linjassa rockerin kanssa. Pari senttiä pidempi se on, mutta eiköhän se noin toimi.

En tiedä mitä on haettu reaktiotangon kulmalla, mutta mun mielestä tolla kulmalla keula painuu kasaan jarrutettaessa.
Toki jos kyseessä ihan ulkonäkö niin silmäähän toi miellyttää. Omien kokemusten mukaan reaktiotangon pitää olla samassa linjassa etu- ja takajalkojen kiinnityspisteiden kanssa jotta keula ei reagoi jarrutettaessa. Kiinnityspiste takajalassa liian ylhäällä niin kaula niiaa ja jos liian alhaalla niin kaula nousee jarrutuksessa.

[zeikki]

Väittäisin, että reaktiotanko tulee olla samassa linjassa akselin ja rockerin taaimmaisen pultin kanssa ja tämän pituus tulisi olla sama. Näin tehtynä ”neliöstä” tulee symmetrinen.

[flhx]

No tata tassa onkin jo kaivattu, uus vahintaan 8 sivun vaanto reaktiotangosta ja sen kulmasta.

[GlennHughes]

No tata tassa onkin jo kaivattu, uus vahintaan 8 sivun vaanto reaktiotangosta ja sen kulmasta.

Minä voin kiteyttää kaiken oleellisen jo etukäteen ni ei tarvi vääntää; Reaktiotangon kulma alkaa vanhemmiten laskea.. juuresta.

Noin...

..haen vain takkini. Sori Rezi. 

[Kiwi]

Eiköhän se tuon jarrun teholla oo ihan sopivan mittainen ja kulma tarpeeks lähellä?

[Tuusulan T-Bone]

Eiköhän se tuon jarrun teholla oo ihan sopivan mittainen ja kulma tarpeeks lähellä?

On.

[Rezi]

Uskon kyllä, että reaktiotangon kulma on riittävän hyvä;D Jos tuolla jarrulla saa keulan niiamaan tai nousemaan on se jo voitto.


Värkkäsin jarrun vaijerille pidikkeitä. Tähän keulaan ei nippusiteitä tule, niinpä hitsasin aisoihin vaijerille pidikkeet 4mm rosterilangasta






Vaijeri kulkee aisojen linjassa eikä roiku


Napakka reikä yläteekappaleeseessa pitää vaijerin ojennuksessa




Uskalsin katkaista jousitangot. Keulan voi vieläkin purkaa, mutta se vaatiin kunnon jousijumppaa.

[Rezi]

Sairaasti hommaa keulassa, mutta viimeisiä hommia viedään, jos ei ohjaustangon tekoa lasketa

Sorvissa alsasta tuommonen rinkula


Tuo peittää näkyvillä olevan laakerin ja mutterin


Sitten rälläkällä pyöristyksiä ja kiillotus ja se on siinä




Ja toiselle puolelle samanlainen, mutta pienempi