Tuplakurkku s&s vs normi kaasutinratkaisu

[Hemuli]

Halkaisija on sama. Ja tarvikeliikkeistä saa sellaisia valkoisia muoviadaptereita joilla o-rengasimusarjan saa toimimaan uudemmissa kansissa - o-renkailla, tietty.

[Elwari]

Kaasari sitten loppujen lopuksi löysi tiensä perille. Helsinki-Vantaan tullipostin varastomies oli kuukauden verran ihmetelly jossain nurkassa lojuvaa pakettia, mistä ei ollut lähtenyt saapumisilmoitusta, oli sitten ihan oma-alotteisesti kaivanu mun puhelinnumeron Putsarinkotelossa on tötteröt paikallaan, elementti kyllä puuttuu... Välialueen suuttimet on bensasuutin 0.029" ja ilmasuutin 0.040". Rikkaalle taitaa mennä, kun S&S:n asennusohjeessa on ilmasuutimen suositus 0.046". Minkäslaisilla suutinkombinaatioilla näitä olette saaneet toimimaan? Kokeilemallahan tuo selviää, mutta ei nyt ainakaan ennen Klaipedaa viitsi alkaa suurinpiirtein toimivaa purkamaan

Tuo imusarja myös herättää vähän ihmetystä. Hemuli tuossa aiemmin kommentoi, että sama o-rengas vs kumirinkulamuutos on tullu sekä Shoveliin että Rautapäähän samoihin aikoihin. Tuossa S&S:n ohjeessa on kaksi osanumeroa, "Y-manifold for all Sportsters" 16-4300 ja sitten on "Shovels 1979 and earlier" 16-4316.

[Elwari]

Ebayssa on näemmä ilmanputsarielementtejä myynnissä, jos kellä on tarvetta..

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&vxp=mtr&item=200821135022