Öljynpaineanturista

[JSmedby]

Ostin Drag Specialin öp-anturin pojan 97 raitiovaunuun, kun vanha vilkutteli miten sattui. No, tämä taas palaa, kun laittaa virrat päälle, ja sammuu käynnistettäessä , mutta ei syty kun kone sammuu, ennenkuin viiden-kymmenen minuutin päästä...Eli on ilmeisesti liian herkkä? Onko muilla kokemuksia?

[JSmedby]

Vastailen itse itselleni, kun tuli hieman tutkittua..Eli raitiovaunuun näyttäisi jäävän melko kova anturiin kohdistuva öljynpaine päälle pitkäksi aikaa vielä koneen sammuttua tai sitten anturi(t) ovat liian herkkiä tai viallisia.

Joten oli pakko pistää oikein mittari paikoilleen ja kokeilla mitä ihmettä siellä tapahtuu. No ensimmäinen hyvä juttu oli todeta, että kyllä pumpussa puhtia riittää ja kylmin öljyin 60 psi:n mittari yli asteikon.  Toinen havainto oli anturin hitaan reaktion selittävä ilmiö, joka  näkyi myös mittarista; kylmin öljyin mittari laskeutui sammuttamisen jälkeen noin 15 psi:stä takaisin nollaan lähes kymmenen minuutin ajan..Lämpimänä sitten paljon nopeammin.

Niin, ja tuo alkuperäinen anturikin toimi sitten ihan ok, kun putsasi kaikki jaskat sieltä sisältä pois..

Eli kaikki kunnossa ja anturi turvallisin mielin kiinni.